В Госдуму внесен законопроект об освобождении многодетных родителей от транспортного налога
В инициативе, которую подготовили депутаты и сенаторы, имеются в виду автомобили мощностью двигателя до 150 лошадиных сил.
"Не нужно взимать налог за пользование личным легковым транспортом семьям с тремя и более детьми, а также с одиноких родителей. Но чтобы и транспорт - не космолет, до 150 лошадей под капотом", - пояснил в своем Telegram-канале председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
От налога предлагают освободить не только многодетных, но и единственного родителя одного или нескольких несовершеннолетних.
Вступление в силу закона предполагается с 1 января 2024 года.
#налог #льготы
@otransrb
В инициативе, которую подготовили депутаты и сенаторы, имеются в виду автомобили мощностью двигателя до 150 лошадиных сил.
"Не нужно взимать налог за пользование личным легковым транспортом семьям с тремя и более детьми, а также с одиноких родителей. Но чтобы и транспорт - не космолет, до 150 лошадей под капотом", - пояснил в своем Telegram-канале председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
От налога предлагают освободить не только многодетных, но и единственного родителя одного или нескольких несовершеннолетних.
Вступление в силу закона предполагается с 1 января 2024 года.
#налог #льготы
@otransrb
Каршеринговые компании транспортный налог платят в Москве, а льготы просят в Петербурге
Введение в Петербурге зон платной парковки повлекло за собой увеличение расходов каршеринговых компаний. В связи с этим бизнес обратился к депутатам с просьбой о льготах.
Член комиссии Наталия Астахова охарактеризовала просьбу каршеринговых компаний о льготах как удивительно смелую. «То есть налоги компании платят в Москве, а льготы просят в Петербурге? И это с учетом, что вся транспортная реформа призвана, прежде всего, разгрузить центр, и никаких поблажек нет для даже жителей, которые живут в центральных районах», — подчеркнула депутат. По ее мнению, предоставление льгот для каршеринговых компаний в этой ситуации станет проявлением неуважения к петербуржцам. «Вряд ли они нас поймут», — считает Астахова.
#спб #питер #петербург #каршеринг #льготы
@otransrb
Введение в Петербурге зон платной парковки повлекло за собой увеличение расходов каршеринговых компаний. В связи с этим бизнес обратился к депутатам с просьбой о льготах.
Член комиссии Наталия Астахова охарактеризовала просьбу каршеринговых компаний о льготах как удивительно смелую. «То есть налоги компании платят в Москве, а льготы просят в Петербурге? И это с учетом, что вся транспортная реформа призвана, прежде всего, разгрузить центр, и никаких поблажек нет для даже жителей, которые живут в центральных районах», — подчеркнула депутат. По ее мнению, предоставление льгот для каршеринговых компаний в этой ситуации станет проявлением неуважения к петербуржцам. «Вряд ли они нас поймут», — считает Астахова.
#спб #питер #петербург #каршеринг #льготы
@otransrb