Михаил Мишустин утвердил перечень поручений по итогам ежегодного отчета правительства в Госдуме

Особое внимание уделено повышению доступности социальных объектов для жителей сельской местности. Для этого Минтрансу совместно с заинтересованными федеральными и региональными органами власти поручено до 1 сентября провести анализ маршрутов общественного транспорта в сельских населённых пунктах и представить в Правительство предложения по их развитию.

Также Минтрансу вместе с региональными властями и органами местного самоуправления предстоит проработать меры поддержки (льготы, субсидии, компенсации) для развития пригородного и междугороднего транспорта при открытии автобусных маршрутов в сельских населённых пунктах. О результатах этой работы необходимо доложить в Правительство до 1 октября.

Ну вот и в колхозе самосвал с пряниками перевернулся….

Собственно больше всего напрягает "…вместе с региональными властями и органами местного самоуправления…" большинство из которых вообще не понимают даже о чем речь идет. При том что организация работы с сельской, особенно малонаселенной местности в разы сложнее чем в любом городе. А если по привычке попытаться залить проблему бюджетными деньгами, то размазывать придется таким тонки слоем, что хватит всем только на сигареты.

Несколько лет назад для одного проекта совместно с РЖД пришлось "ногами" пройти по всем медвежьим углам по Северной железной дороге, при этом и так задача была близкая в логике и была возможность оценить ситуацию по профильной деятельностью. Какими либо поверхностными мерами поддержки ситуацию вообще не спасти, а других ждать как-то очень сложно, да и спасать во многих местах уже нечего, точнее возить некого.

Вообще по хорошему нужно полностью менять саму концепцию транспортной мобильности в сельской местности, при этом часто это можно делать за счет более эффективного использования существующих ресурсов, просто наладим нормальное межведомственное взаимодействие. В ряде регионов еще осталась довольно сильная потребкооперация хоть и со своей спецификой, где то остались фрагменты инфраструктуры РЖД, все это подпереть более функциональным использованием школьных автобусов, которые сейчас больше половины пути возят воздух.

Но боюсь, что опять весь пар в свисток уйдет, на 50 лярдов государевых денег купят автобусов которые будут усиливать пригород и то с не очень большой эффективностью.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке