Жители Волгограда направили коллективное заявление председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину с жалобой на затягивание с возбуждением уголовного дела, необходимого для расследования должностных преступлений, повлекших причинение государственному бюджету многомиллионного ущерба.
- Уже более 4-х месяцев идет волокита с процессуальной проверкой в СО по Советскому району г.Волгограда и в СО по Центральному району г.Волгограда СУ СК России по Волгоградской области. Имеются очевидные доказательства преступления - отменена документация проектирования, незаконно остановлено строительство 3-ей очереди подземного трамвая, государственному бюджету причинен ущерб в размере более 400 миллионов рублей, но уголовное дело так и не возбуждено, виновные лица не привлечены к уголовной ответственности, строительство 3-ей очереди подземного трамвая не возобновлено, -возмутились волгоградцы.
По словам жителей, ущерб от преступных действий должностных лиц администрации Волгограда государственному бюджету составил более 400 миллионов рублей. Также из-за преступных действий злоумышленников было остановлено строительство 3-ей очереди скоростного подземного трамвая от станции «Ельшанка» до станции «Государственный Университет».
#волгоград #транспортныереформы #транспортныйвестник #трамвай
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почти 12 млн рублей заработали муниципальные парковки Краснодара в феврале 2023 года. Об этом сообщили в администрации краевого центра.
В мэрии уточнили, что эта сумма была получена от добросовестных автолюбителей. Ещё боле 35 млн рублей поступило от штрафов за неоплату парковки.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрей Белугин отметил, что нарушителей правил по-прежнему много, хотя "выгодней заплатить сразу, чем потом оплачивать штраф".
#транспортныйвестник #парковки #штрафы #краснодар
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации), рынок новых автобусов в январе 2023 г. вырос на 39,4%.
В январе текущего года было продано 1,3 тыс. автобусов против 0,9 тыс. годом ранее.
Наибольшими темпами в текущем году росли продажи китайских автобусов (+317%), в результате доля китайской техники выросла в 3 раза и достигла 15%. Наибольшим спросом пользовались автобусы YUTONG, продажи которых выросли на 590,5%.
Продажи белорусских автобусов также росли лучше рынка (+104%), благодаря чему их доля составила 8%.
Продажи российской техники росли не такими темпами (+20%), как следствие доля автобусов российских брендов сократилась на 12,4%.
#автобусы #статистика #аналитика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В январе текущего года было продано 1,3 тыс. автобусов против 0,9 тыс. годом ранее.
Наибольшими темпами в текущем году росли продажи китайских автобусов (+317%), в результате доля китайской техники выросла в 3 раза и достигла 15%. Наибольшим спросом пользовались автобусы YUTONG, продажи которых выросли на 590,5%.
Продажи белорусских автобусов также росли лучше рынка (+104%), благодаря чему их доля составила 8%.
Продажи российской техники росли не такими темпами (+20%), как следствие доля автобусов российских брендов сократилась на 12,4%.
#автобусы #статистика #аналитика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
ГК «Современные транспортные технологии», дистрибьютор коммерческой техники, передала Ozon 10 машин «Соболь NN» в тестовую эксплуатацию. Автомобили в специальной брендированной оклейке будут тестироваться маркетплейсом на дорогах г. Москвы в течение полугода.
#транспортныйвестник #озон #соболь #авто
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В линейку российских электромобилей «Атом» войдут две базовые модели с версиями для такси и доставки. Об этом сообщила пресс-служба Минцифры Татарстана по итогам встречи главы министерства Айрата Хайруллина с представителями компании «Кама», разрабатывающей автомобиль.
Согласно данным министерства, продуктовая линейка «Атом» включает модели Duo, Family, а также версии для такси и доставки. Электромобили будут иметь запас хода до 500 км и развивать максимальную скорость 170 км/ч. Ожидается, что габаритами «Атом» будет соответствовать B-классу: его длина должна составлять 3750 мм, а колесная база – 2515 мм.
#камаз #транспортныйвестник #электромобиль
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русский автомобиль etc (rusautomobile)
Если у вас есть 5,2 млн руб, то вы можете купить немного УАЗа. В смысле, Ульяновского автозавода. Правда за 5,2 млн это будет ветхий склад, а вот за 120 млн можно купить целый складской комплекс на территории индустриального парка УАЗ.
Всего на продажу выставлено 9 объектов, есть даже здание, вплотную примыкающее к заводу Исузу. А самое дорогое здание (390 млн руб) находится рядом с рамным корпусом УАЗа.
Всего на продажу выставлено 9 объектов, есть даже здание, вплотную примыкающее к заводу Исузу. А самое дорогое здание (390 млн руб) находится рядом с рамным корпусом УАЗа.
Это максимальное количество с 1940 года, когда начали вести такую статистику, сообщило Токийское полицейское управление.
Всего в прошлом году в полицию в Токио сдали более 3,7 млн потерянных кошельков, кредитных карточек, водительских прав, документов и других ценных вещей. В собственность столичной префектуры поступили 727 млн иен (более 5,4 млн долларов), у которых после установленного законом срока так и не нашлись владельцы.
#зарубежом #опорядочности #реальныеистории
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
ПК ТС планирует к концу 2023 года довести долю российской компонентной базы в своих трамваях до 95%
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Это немного больше, чем годом ранее, но меньше, чем в 2021 году. «Электрический транспорт» уже объявил закупку рельсов и шпал почти на 41 млн.
По данным мэрии, в 2021 году в Омске уже отремонтировали 1,5 км трамвайных путей. В 2022 году рельсы и шпалы заменили на участке длиной 1,3 км.
#трамвай #омск #транспортныйвестник #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
"Бесплатное далёко, не будь со мной жестоко…"©
Трамвай № 30 от «Ладожской» до «Площади Александра Невского» для пассажиров бесплатный, но Метрополитен заплатит за него Горэлектротрансу 477,6 млн рублей. Срок договора до конца 2023 года. Метрополитен платит ГЭТ вне зависимости от пассажиропотока, за выполнение транспортной работы. Один километр, по условиям договора, оценивается в 544 рубля 64 копейки.
Для пассажиров трамвай бесплатный, но это не аттракцион невиданной щедрости. Вся пикантность ситуации, что трамвай № 30 является чистейшей воды заказным маршрутом который работает по регулярному маршруту и по принципу регулярного маршрута. Заказчиком его является Метрополитен, а не город. И если бы там попытались под любым соусом брать оплату проезда, то все основы 220 вообще пошли бы псу под хвост, хотя они и так уже почти там.
Зачем такой огород изобрели объяснить очень сложно, тем более, что скорее всего деньги на оплату за работу ГЭТ, Метрополитен и так получит из бюджета города, подержит немного, помнет в меру и отдаст.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Трамвай № 30 от «Ладожской» до «Площади Александра Невского» для пассажиров бесплатный, но Метрополитен заплатит за него Горэлектротрансу 477,6 млн рублей. Срок договора до конца 2023 года. Метрополитен платит ГЭТ вне зависимости от пассажиропотока, за выполнение транспортной работы. Один километр, по условиям договора, оценивается в 544 рубля 64 копейки.
Для пассажиров трамвай бесплатный, но это не аттракцион невиданной щедрости. Вся пикантность ситуации, что трамвай № 30 является чистейшей воды заказным маршрутом который работает по регулярному маршруту и по принципу регулярного маршрута. Заказчиком его является Метрополитен, а не город. И если бы там попытались под любым соусом брать оплату проезда, то все основы 220 вообще пошли бы псу под хвост, хотя они и так уже почти там.
Зачем такой огород изобрели объяснить очень сложно, тем более, что скорее всего деньги на оплату за работу ГЭТ, Метрополитен и так получит из бюджета города, подержит немного, помнет в меру и отдаст.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Абрамов уверен, что развитие водного транспорта и внутренних водных путей страны заслуживает такого же внимания, как работа железнодорожного, воздушного или автомобильного транспорта. В связи с этим, Минтранспорт должен усилить контроль за этим направлением. Особенно — в вопросах создания инфраструктуры.
Парламентарий обратил внимание, что цели федерального проекта по модернизации морских портов в России могут быть не достигнуты, как это предполагалось, к 2024 году. По оценкам специалистов, это можно будет сделать к 2027-2029 годам.
#водныйтранспорт #транспортныереформы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лишь для 6% россиян при покупке авиабилета имеет значение, какой авиакомпанией лететь. А для 3% важен тип воздушного судна.
Большинство же выбирает билеты по цене: таких пассажиров 54%, при этом лишь 11% ставят на первое место время вылета или прилёта, а 10% -- наличие и отсутствие пересадок.
Самое смешное, что условия перевозки багажа или спортивного инвентаря имеют первостепенное значение лишь для 4% пассажиров. Именно поэтому наш человек сначала хватает самый дешёвый билет, а уже потом думает о том, как повезёт своё добро. Также для 4% имеет значение аэропорт вылета или прилёта – это, видимо, москвичи, живущие недалеко от одного из аэропортов и не готовые из условного Алтуфьева тащиться в какое-нибудь Домодедово.
Для 5% важны условия перевозки домашних животных, а 3% -- условия для полёта с детьми. И тут уже вопрос к Туту.ру, которые провели этот опрос: с животными летают сотые доли процента, а для полётов с детьми не бывает каких-то особых условий, кроме размера детских скидок, который отличается у разных авиакомпаний – так что этот пункт вполне укладывается в главный критерий – ценовой.
Впрочем, важно понимать, что критерий выбора обычно не один: пассажир выбирает перевозчика всё-таки по нескольким из них, просто «вес» цены наибольший, также большое значение имеет расписание и количество пересадок. А для часто летающих пассажиров важность критериев может быть другой.
#статистика #транспортныйвестник #авиация
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Siemens Mobility начала поставку низкопольных трамваев S700 в Сакраменто
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
Siemens тянет споры в Вену
Концерн пытается перенести суды с ОАО РЖД за пределы РФ
Siemens Mobility продолжает пытаться опротестовать запрет на рассмотрение споров по договорам с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде Вены. Концерн подал жалобы в Верховный суд РФ по договорам от 2007 и 2014 годов. Прежде по аналогичным случаям жалобы отклонялись. Юристы считают, что гипотетическая перспектива в Верховном суде у Siemens есть, однако с учетом прежних решений в пользу ОАО РЖД она невелика, а судиться в Вене для концерна нет большого смысла, поскольку в России, где находится спорное имущество, это решение не признают.
10 марта Siemens Mobility подал в Верховный суд РФ жалобу на решения нижестоящих инстанций, запрещающих ему инициировать разбирательства с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде при Палате экономики Австрии в Вене по договору от 2007 года о техобслуживании и ремонте высокоскоростных поездов. Siemens отказался исполнять договор, и российский суд в феврале назначил пени Siemens за каждый день неисполнения в размере 16 млн руб. 6 марта Siemens подал аналогичную кассационную жалобу по рассмотрению по другому договору с ОАО РЖД — от 2014 года на техническое обслуживание и ремонт гидравлической системы торможения, сортировки и управления сортировочной горкой на сортировочной станции Лужская.
#суды #ржд #siemens #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Концерн пытается перенести суды с ОАО РЖД за пределы РФ
Siemens Mobility продолжает пытаться опротестовать запрет на рассмотрение споров по договорам с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде Вены. Концерн подал жалобы в Верховный суд РФ по договорам от 2007 и 2014 годов. Прежде по аналогичным случаям жалобы отклонялись. Юристы считают, что гипотетическая перспектива в Верховном суде у Siemens есть, однако с учетом прежних решений в пользу ОАО РЖД она невелика, а судиться в Вене для концерна нет большого смысла, поскольку в России, где находится спорное имущество, это решение не признают.
10 марта Siemens Mobility подал в Верховный суд РФ жалобу на решения нижестоящих инстанций, запрещающих ему инициировать разбирательства с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде при Палате экономики Австрии в Вене по договору от 2007 года о техобслуживании и ремонте высокоскоростных поездов. Siemens отказался исполнять договор, и российский суд в феврале назначил пени Siemens за каждый день неисполнения в размере 16 млн руб. 6 марта Siemens подал аналогичную кассационную жалобу по рассмотрению по другому договору с ОАО РЖД — от 2014 года на техническое обслуживание и ремонт гидравлической системы торможения, сортировки и управления сортировочной горкой на сортировочной станции Лужская.
#суды #ржд #siemens #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Forwarded from ТАСС
Суд приговорил на сроки от 8,5 до 12 лет лишения свободы троих уроженцев Дагестана, избивших мужчину в вагоне метро после того, как тот заступился за девушку, сообщил наш корреспондент.
В начале октября 2021 года на перегоне от станции "Измайловская" до станции "Первомайская" жители Дагестана начали нецензурно выражаться в адрес женщин и угрожать одной из них. Пассажир Роман Ковалев сделал мужчинам замечание, те его избили.
В начале октября 2021 года на перегоне от станции "Измайловская" до станции "Первомайская" жители Дагестана начали нецензурно выражаться в адрес женщин и угрожать одной из них. Пассажир Роман Ковалев сделал мужчинам замечание, те его избили.
Пожарные проверят станцию метро "Маяковская" после сообщения о возгорании.
На место выехали 20 расчетов столичного пожарно-спасательного гарнизона, сообщили в экстренных службах.
UPD: Возгорания на станции московского метро "Маяковская" нет, причиной срабатывания сигнализации стало короткое замыкание, сообщили в экстренных службах.
#метро #москва #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
На место выехали 20 расчетов столичного пожарно-спасательного гарнизона, сообщили в экстренных службах.
UPD: Возгорания на станции московского метро "Маяковская" нет, причиной срабатывания сигнализации стало короткое замыкание, сообщили в экстренных службах.
#метро #москва #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Сити-менеджер Ростова Алексей Логвиненко на расширенном планерном совещании в администрации города поднял вопрос о заработной плате водителей общественного транспорта. «Напомню, заработная плата у муниципальных компаний в среднем составляет 58 тысяч рублей. При этом в частных транспортных компаниях зарплата водителей с трудом дотягивает до 20 тысяч рублей. Но люди оттуда почему-то к нам в компании переходить не стремятся. Возникает вопрос: может, там все-таки больше платят, но платят неучтенно», — заявил глава администрации.
«Явно там платят либо в конверт, либо водители забирают выручку в автобусах. Это, во-первых, значит, что мы не добираем денег в бюджет, и, во-вторых, говорит о некорректном поведении водителей. Давайте еще раз посмотрим. По-моему, все тут очевидно и видно», — заключил Логвиненко.
#транспортныйвестник #ростов #транспортныереформы #водители #налоги
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Французская частная транспортная группа Keolis обнародовал свои результаты 2022 года.
Группа добилась органического роста выручки на 9,1%, которая достигла 6,7 млрд евро. Кроме того, компания достигла постоянного показателя EBIT в размере 209 миллионов евро с рентабельностью 3,1%. Несмотря на снижение текущей EBITDA из-за выхода из Германии и расторжения контракта в Великобритании, Keolis все же удалось увеличить чистую прибыль на 28 миллионов евро с 2021 года до 48 миллионов евро в 2022 году.
Кроме того, Keolis сократил свой чистый финансовый долг на 56 миллионов евро по сравнению с предыдущим годом благодаря строгой финансовой дисциплине и свободному денежному потоку в размере 94 миллионов евро в 2022 году.
#keolis #экономика #франция #зарупьежом #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Группа добилась органического роста выручки на 9,1%, которая достигла 6,7 млрд евро. Кроме того, компания достигла постоянного показателя EBIT в размере 209 миллионов евро с рентабельностью 3,1%. Несмотря на снижение текущей EBITDA из-за выхода из Германии и расторжения контракта в Великобритании, Keolis все же удалось увеличить чистую прибыль на 28 миллионов евро с 2021 года до 48 миллионов евро в 2022 году.
Кроме того, Keolis сократил свой чистый финансовый долг на 56 миллионов евро по сравнению с предыдущим годом благодаря строгой финансовой дисциплине и свободному денежному потоку в размере 94 миллионов евро в 2022 году.
#keolis #экономика #франция #зарупьежом #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В Госдуме разработали поправки в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», предусматривающие возможность досрочного расторжения договора ОСАГО спустя три месяца после его заключения.
«По прошествии трех месяцев со дня начала срока действия заключенного на один год договора обязательного страхования страхователь вправе в письменной форме заявить страховщику о сокращении срока действия данного договора до фактически прошедшего. В этом случае страховщик в срок до трех рабочих дней возвращает страхователю часть страховой премии в размере доли страховой премии, предназначенной для осуществления страхового возмещения и приходящейся на неистекший срок действия договора обязательного страхования», — говорится в тексте законопроекта.
«Во всех этих случаях фактически транспортное средство использоваться не может, риск ДТП отсутствует. В таких ситуациях необходимо дать гражданам возможность сокращать срок действия полиса ОСАГО вплоть до минимальных трех месяцев», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
#осаго #договор #поправки #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM