Госавтоинспекция призвала водителей не ездить на личном авто в Листвянку

Госавтоинспекция попросила жителей Иркутска не ездить на личных автомобилях в поселок Листвянка на берегу Байкала из-за пробок, которые образуются на Байкальском тракте.

— В связи с большим потоком отдыхающих, следующих на базы отдыха по Байкальскому тракту, а также в поселок Листвянка Иркутского района, просим отказаться от поездок на личном транспорте, а также заранее продумывать места парковок до въезда в тупиковую туристическую зону, — говорится в объявлении в Тelegram-канале Госавтоинспекции города Иркутска.

#иркутск #транспортныйвестник #пробки

Подписаться на TV®

-- Практика показывает, что целевой функционал планируемой для внедрения системы не всегда воплощается в жизнь.
-- Иногда это обусловлено недостатками соответствующих программных продуктов, иногда отсутствием данных для наполнения систем, а иногда
-- К слову, низкие компетенции и отсутствие мотивации гос/мун аппарата определены в качестве стратегических рисков цирковой трансформации

Ну как всегда, все по сути и по делу.)
Но я совсем чуть-чуть добавлю не с точки зрения, того кто деталь чертит, а того, кто её гвоздями прибивает потом что бы не сперли. Поэтому буду использовать колхозные (народные) термины и понятия, отпуская эпитеты добавляемые когда люди на земле молотком по пальцу попадают.

Любое управление, не важно в масштабах города, транспорта или отдельного перекреста условно состоит из трех составляющих:
- сбор информации
- принятие решения
- реализация данного решения….
А давит на все это проблема бюджетного обеспечения, вокруг которого в попытке получить "право первой ночи" на серьезных щах до последней капли крови друг друга метелят МЧС, МВД и региональные структуры, а на них с завистью смотрят кучи ГБУ-шек, в надежде, что хоть что-то со стола упадет.

Сбором достоверной информации у нас вообще редко заморачиваются, хватает исписанного в случайном порядке цифрами потолка, тем более при отсутствии накопленной базы данных дает возможность и заказчику и исполнителю играть любыми цифрами подгоняя размер глобуса под сову.

Для того что бы оно поехало, нужна реально очень серьезная сеть источников информации, которая не будет в итоге предметом торга тех кто смог что-то столбиком на листке в клеточку записать и попыток на этом заработать (да и такое, увы, наблюдал). При этом если говорить конкретно к примеру об АСУДД, то вообще нет смысла обвешивать этими датчиками столбы вокруг одного и даже нескольких перекрестков.

Ровно нагруженное или точнее перегруженное пересечение никогда не разгрузишь играя светофорными тактами и фазами на данном конкретном пересечении.

Но поедем дальше… принятие решения. Вот тут собственно все немного проще, потому что есть определенный наработанный хоть и не нами опыт и программные решения, то есть как минимум то, от чего можно начинать плясать и то что можно просто купить, тем более часто "вместе с человеком" который будет пальцем тыкать, а чиновники смогут просто гордится результатом. Конечно сегодня вопрос доступности этих решений, как собственно и самого железа.

Правда вариант "тупо купить" упирается в вопросы информационной безопасности и денег, в свете опять же последних событий….

#олегарефьев

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

… продолжение….

Ну а теперь самое главное, это вопрос реализации принятого решения… тут возьмем для примера ОТ, допустим "а поутру они проснулись" и у них есть все необходимые данные и даже готово оптимальное решение. И что с ним делать, даже если появилось реально и задача и желание делать?

-- Качество изменения графиков движения отслеживаем по показателю среднее кол-во пас. на 1 км пути по маршруту, соотносим минимум и максимум загрузки как коэффициент эффективности использования вместимости ТС…

Люди сейчас вон с барского плеча конкурсы торгуют на семь лет! Вообще не удивлюсь, если завтра начнут на десять и пятнадцать торговать, что бы хорошие люди, или как сказал один мэр "деловые партнеры" не переживали. Рамки изменения объемов работ по 44-ФЗ если не ошибаюсь 10%, которые часто выбирают очень быстро в течении первого года.

И вариантов "реализации данного решения" при таком раскладе не так много, или колдовать с дублирующими маршрутами при этом учитывая что бюджет в гробу перевернулся еще в начале "реформы" скорее всего вообще возвращаться на них к нерегулируемым тарифам и перечеркивать все "достижения" ну или поговорить с "деловым партнером" в бане под шашлычок и потом предварительно вытерев свой детородный орган о занавеску положить его на нормативную базу собрав её всю в одну стопку тем более что делать это сегодня можно без особых рисков.

Что касается актуальности ИТС в целом, то вопрос исключительно подхода. Если это как решение перспективы "хоть наши дети увидят" то - да и только вопрос приоритетов в списке которых она сейчас не на самом первом месте. Но в России чиновники выросшие на сказке "По щучьему велению" продолжают верить, что можно зачерпнуть ведром чудо, а потом с печки (кресла) командовать процессами.

Эту веру в них подогревают научные, но чаще псевдонаучные организации разных форм собственности, которые надеются поучаствовать в освоении бюджетов на построения великого, пристроив под него свои часто реально ексельвские таблицы, рассказывая про мировой опыт и показывающих презентации, как над "умными светофорами" расступаются тучи и выглядывает солнышко.

#олегарефьев

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Для жителей Тюмени закупят 13 новых автобусов на 107 млн рублей

Управление госзкупок по Тюменской области будет принимать заявки от поставщиков до 28 февраля. У подрядчика будут куплены автобусы КАВЗ 4238-65 (11 штук), ПАЗ 423470-04 (1 штука) и ПАЗ 320570-04.

Отмечается, что автобусы будут использоваться для перевозки сидящих пассажиров.

#тюмень #закупки #автобусы #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

#исполняем_мечты

Сотрудники крупнейшего коммерческого автобусного перевозчика Петербурга - «Вест-Сервис» провели экскурсию по своему автобусному парку для 13-летнего Василия. С самого детства он очень любит общественный транспорт и мечтает стать водителем большого лазурного автобуса. Особенности развития не мешают Васе быть жизнерадостным, активным, а главное – строить важные планы на будущее.

Вчера исполнилась заветная мечта – пусть всего на несколько часов, но зато по-настоящему – Вася смог почувствовать себя транспортником! Он познакомился сразу с несколькими моделями автобусов, посидел за рулем и даже прокатился в кабине по территории парка.

Дарить радость детям - так легко и приятно!

Комитет по транспорту @transportniytseh

В Таганроге три дня подряд будут останавливать движение трамваев

Таганрожцев предупредили о том, что 1, 2 и 3 марта будет остановлено трамвайное движение. Неудобства возможны из-за проведения работ по переподвесу проводов на участке улицы Кузнечной.

В Таганроге периодически останавливают трамвайное движение из-за работ, связанных с завершением модернизации электротранспорта.

#трамвай #таганрог #транспортныйвестник

Подписаться на TV®