Власти Кургана рассказали о сложностях автобусной реформы

В администрации Кургана рассказали о «неудобствах», возникающих у горожан после начала транспортной реформы. Тема обсуждалась на встрече главы города Елены Ситниковой с председателями городских территориальных общественных самоуправлений.

— Сначала, как при любых нововведениях, часть горожан испытывает в переходный период определенные неудобства. Отчасти это связано с тем, что продолжается корректировка графиков движения автобусов с учетом интересов жителей отдаленных микрорайонов. Часть неудобств связана с тем, что на территории Кургана временно еще действуют перевозчики, работающие по нерегулируемому тарифу, на старом транспорте, по старым маршрутам. Однако постепенно старая маршрутная сеть будет прекращать свою работу по мере окончания сроков действия свидетельств, — сообщает пресс-служба мэрии.

Председатели курганских ТОСов отметили, что компаниям-перевозчикам необходимо продолжать регулировать графики движения автобусов. О пересмотре графиков и увеличении количества автобусов на маршрутах говорили, в частности, председатели ТОСов в микрорайонах Утяк и Левашово.

#курган #транспортныйвестник #тарифы #транспортныереформы

Подписаться на TV®

Строительство нового автобусного парка началось в Южно-Сахалинске

В целом строительство автобусного парка идет с небольшим опережением графика. Подробный отчет о ходе работ был представлен мэру Южно-Сахалинска Сергею Надсадину во время посещения строящегося объекта. Также участники рабочей группы, в которую вошли первый вице-мэр Андрей Ковальчук, вице-мэр Виталий Данилов, представители общественного совета Южно-Сахалинска, побывали на месте прежней производственной базы на ул. Пограничной. Еще одной точкой инспекционного объезда стал пункт временного размещения автопарка АО «Транспортная компания», здесь предприятие будет базироваться до ввода в эксплуатацию нового парка.

Важность строительства нового автобусного парка подчеркнули представители общественного совета Южно-Сахалинска. Напомним, городские общественники также активно участвуют в выездных совещаниях на строительные площадки, принимают участие в контроле за выполнением работ.

— Транспортная реформа стартовала в городе в прошлом году, и мы уже видим динамику. Автобусный парк будет иметь полноценную инфраструктуру, и это, конечно, позволит не только обеспечить современные условия для работы предприятия, но существенно повысит качество пассажирских услуг,
 — поделилась мнением представитель общественного совета Мария Ульянова.

#южносахалинск #автобусы #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Рабочие, строящие федеральную трассу М-12, объявили забастовку и остановили работы. По словам строителей, им больше месяца не платят денег, говорится в сюжете программы «Кстати».

Всего к забастовке присоединились 1,5 тысячи рабочих.

#забастовка #трассам12

Подписаться на TV®

В Москве столкнулись трамвай, легковушка и грузовик

ДТП случилось на улице Зои и Александра Космодемьянских
В аварии пострадали женщина и ребёнок, которые находились в трамвае. Они будут лечиться на дому.

#трамвай #москва #дтп #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Просто история, просто троллейбус и просто студенты едут в институт..))

#троллейбус #история #фотодня

Подписаться на TV®

У сургутян возникают вопросы к качеству уборки снега на тротуарах

В департаменте городского хозяйства отметили, что сургутяне стали чаще жаловаться на качество уборки снега на тротуарах. Большинство обращений связаны с тем, что дорожки не посыпают песко-соляной смесью от наледи. Также жители обращают внимание коммунальщиков на «снежные горы» у подходов к тротуарам. В случае фиксации таких нарушений подрядчику, обслуживающему участок, выписывают предписание об устранении. Следят за приведением улиц в порядок не только дорожники, но и депутаты.

Всего в Сургуте заключено два контракта на уборку тротуаров. Один из них, самый крупный, на 42 миллиона рублей с индивидуальным предпринимателем. В зоне ответственности «ИП Ружевич» – почти три четверти пешеходных зон города. Логично, что именно в адрес этого исполнителя чаще всего и поступают жалобы на качество уборки снега. Как отметил представитель подрядчика, все работы выполняются в срок, а выявленные недочеты устраняют в течение рабочего дня.

#сургут #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

В «Яндекс Такси» запустили новый финансовый сервис: специальная карта для водителей с быстрым получением оплаты

Команда Яндекса сообщила о запуске нового финансового сервиса для водителей-партнёров «Яндекс Такси». Самозанятые водители теперь могут оформить дебетовую банковскую карту «Мир». 

Среди особенностей — быстрое получение выплаты без дополнительных сборов, информация по поступлениям, расходам и переводам видна в приложении «Яндекс Про», бесплатное обслуживание карты, кешбэк, бесконтактная оплата через приложение Mir Pay для Android. Оплата за выполненный заказ будет перечисляться на карту спустя 3 минуты после завершения поездки. 

#яндекс #такси #москва #питер #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

В Приволжске тоже подорожает проезд в городском пассажирском транспорте

Уже с 20-го февраля

Стоимость поездки по городу Приволжск вырастет через неделю на 3 рубля – с 27 до 30 рублей. Речь идет о трех муниципальных маршрутах 1, 2а, 3.
Напомним, что в Иванове проезд в троллейбусах подорожал с начала года, а в феврале в разное время поднимают стоимость проезда и частные перевозчики. На маршрутах 7 и 17 цена билета уже 30 рублей.

#иваново #тарифы #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Uber избавит водителей от холдера смартфона

Uber анонсировал обновление iOS-приложения для своих водителей Uber Driver. Это приложение используется водителями такси для того, чтобы просматривать и принимать заказы на поездки, а так же видеть на карте районы города с более высокими ценами на поездки в данный момент. В первой волне интеграция Uber Driver с CarPlay будет доступна только в США, к концу февраля ее раскатит на остальные страны присутствия Uber.

Интеграция приложения Uber Driver с CarPlay (про Android Auto ни слова) позволит водителям такси не использовать смартфон для действий, связанных с заказами — все взаимодействие будет происходить на экране информационно-развлекательной системы автомобиля. Утверждается, что поддержка CarPlay есть практически во всех современных моделях автомобилей в США.

Помимо безопасности есть и эстетический момент — водители смогут отказаться от крепления для смартфона, которые особенно неуместно выглядят в автомобилях бизнес-класса, нашпигованных электроникой. В России интеграцию Яндекс.Такси с Android Auto и CarPlay ждать не стоит — Яндекс стал последним российским навигатором, поселившимся в Android Auto, и доступен лишь тем пользователям, кто оформил подписку Яндекс.Плюс. Поэтому от коряг на лобовом стекле в российских такси избавятся еще очень нескоро.

#такси #убер #яндекс #зарубежом #прогресс #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

В Ростове рассказали, когда планируется заключить концессию по модернизации трамвайной сети города, подробностями поделился губернатор региона Василий Голубев во время своей пресс-конференции 9 февраля.

Реализация которой задерживается из-за недостатка средств, обещанных федеральными властями. Стоимость проекта составляет около 61,4 миллиарда рублей, а саму модернизацию планируется реализовать до 2030 года.

Вообще концессия в таком формате каком представляется сегодня, к самой сути концессионных соглашений не имеет никакого отношения. По факту риски есть у всех кроме самого концессионера, при том что основную концепцию концессии предлагает и продвигает именно он, хотя для видимости регион и трясет замусоленными бумажками изображая, что он понимает что происходит вокруг него и является заказчиком.

Основной затык всех соглашений, это экономика, которая строится на двух основных показателях: стоимость проезда и пассажиропоток. Рассчитывают её очень интересно от обратного. Берется сумма которую инвестор хочет получать в год, делится на стоимость проезда и в итоге получается расчетный пассажиропоток и остается только задача что бы регион под неё подписался.

Вопрос который меня всегда интересовал, при том что ответ на который я всегда понимал сам - почему инвестор не несет солидарной ответственности за расчетные показатели? Почему не несет ответственности за показатели тот кто их рассчитал? Понятно, что есть определенная погрешность, которая будет всегда, но сегодня расчетные и реальные показатели отличаются не сотыми, десятыми и даже процентами, они близко частно не попадают в реальность.

Что сегодня происходит. Регион заказывает документы транспортного планирования. Тут все понятно, у него у самого вообще нет компетенции и специалистов даже суть их понять и тем более оценить, но они должны быть. Тем или иным путем, это тема отдельного разговора - как, находят подрядчика, который прикидывает орган к носу по исходным цифрам, берет данные по плотности и дальше начинает фантазировать на эту тему.

Потом загоняет эти фантазии в компьютер и выдает кучу красивых картинок и графиков, которые в итоге действуют на региональных чиновников как стеклянные бусы на аборигенов и они застывают в немом экстазе. В результате подписываются на основании этих цифр под финансовые обязательства, а потом упс… ой, не получилось. Не получилось, не проблема, пусть компания которая рассчитала эти цифры и доплачивает за недовоз пассажиропотока инвестору с учетом реальной и допустимой погрешности.

Компания с оборотом в "три воробья на сковородке" пусть страхуют свою ответственность. Пока хоть кто-то, хоть за что-то не начнет отвечать, так и будет лебедь раком щуку.

И еще, когда в регионах еще оставшиеся специалисты говорят, что данные схемы расчеты это унылое говно, чиновники закатывая глаза говорят: - Вы что, нам же эти веселые картинки "серьезная" фирма из самой Москвы или Питера считали!

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

За год количество пассажиров в общественном транспорте Казани выросло на 7% и составило 220,9 млн человек. Об этом сообщил заместитель руководителя исполкома Ильдар Шакиров. В то же время показатели 2022 года почти на 40 млн человек меньше 2019 года.

В прошлом году казанцы чаще всего пользовались автобусами — на них приходится почти 70% перевозок (153,4 млн пассажиров). 14% пассажиров воспользовались метрополитеном (30,5 млн пассажиров). Троллейбусы и трамваи перевезли 10% (22,2 млн пассажиров) и 6% (14,8 млн) соответственно.

#казань #пассажиропоток #статистика

Подписаться на TV®

РЖД запускает вагон-автомобилевоз между Владивостоком и Москвой

Компания РЖД начала собирать заявки на перевозку транспортных средств по маршруту Москва-Владивосток. Пока услуга действует в тестовом режиме.
 
Вагон-автомобилевоз войдёт в состав пассажирских поездов формирования ФПК. Внутри вагон оборудован креплениями для транспортных средств, а также системами пожарной и охранной сигнализации. Вместительность - 8 мотоциклов, либо 4 автомобиля, (зависит от габаритов).  
 
Срок доставки автомобиля фиксированный – 8 дней.

#авто #ржд #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

В Рязани водитель автобуса удерживал пассажиров в салоне

Появилась информация о том, что в областном центре водитель автобуса № 17 удерживал в салоне пассажиров. Он требовал у неизвестных людей оплатить проезд. Подробности об инциденте рассказали в сообществе «Новости Рязани ВКонтакте».

Согласно имеющимся данным, конфликт случился на остановочном павильоне рядом с филармонией. По словам автора поста, пассажиры уговаривали водителя открыть двери, так как многие опаздывали и торопились на следующие автобусы. После этого водитель ещё разговаривал в течение пяти минут, а лишь затем открыл двери.  

В комментариях под публикацией рязанцы обсудили произошедшее.
«В Москве давно стоят турникеты, уже лет 20, заходишь в переднюю дверь, а на выход только средняя и последняя, почему нельзя сделать так в этом городе?», - интересуется местная жительница.

«Ну и в чем водитель не прав? Не нравится? Будете по одному через водительскую дверь проходить как в рейсовые», - пишет другой пользователь сети.

#автобус #рязань #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Оренбург: в городе разместили рекламные плакаты, призывающие сохранить троллейбусную систему.

"Красота страшная сила…"

Вопрос собственно один, кто оплатил изготовление, монтаж баннера и аренду рекламного щита? По Оренбургу, в среднем в районе 100 тысяч будет, плюс минус на месяц в зависимости от улицы.

Энтузиасты сохранения троллейбуса? Да ну… в это реально кто-то может поверить? Вообще все это, все обращения вдруг проснувшейся общественности, письма Минтранса, неожиданно бодрая реакция Бастрыкина очень напоминают плохо срежиссированный спектакль устроенный с целью давления на региональных чиновников.

Для самого населения в реальности большой разницы нет электробус, троллейбус или автобус для него более важно как быстро, как свободно, с наименьшим количеством пересадок он доедет до конечной точки, все остальное для него вторично.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Российским туристам дали надежду на новые автобусы

Министр экономического развития Максим Решетников во время визита в Башкирию встретился с представителями местного турбизнеса и пообещал помочь решить застарелую проблему – обновление парка экскурсионных автобусов.

«Вопрос транспортных перевозок важный. Рассмотрим возможности поддержки туроператоров по приобретению туристических автобусов в рамках программ поддержки малого и среднего предпринимательства. Я поручу коллегам из департамента и Корпорации МСП проработать этот вопрос», – отметил министр.

#транспортныйвестник #туризм #башкирия

Подписаться на TV®

И вновь на арене город Оренбург

В общем мэр решил пригрозить пальчиком частникам:

Мэр также рассказал, что город сможет работать и без частников. В случае забастовки с перевозкой людей помогут «серьезные партнеры».

- Заяц, говорят кабан твой друг?
- Да!
- А кабан об этом знает?

Где то я уже видел спектакль начинающийся с такого вступления, про серьезных партнеров. Вообще риторика в стиле 90-х:

- Под кем ходишь?
- Под серьезными людьми, они за меня слово сказать могут если надо!

Оставив в стороне риторику мэра, можно однозначно сказать, что скоро еще в одном городе сменится перевозчик с местных на федерального. Контракты предполагается заключить на 7,5 лет.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке