В Уфе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят тротуары на площади более 40 000 квадратных метров
К концу текущего благоустроительного сезона в Уфе по нацпроекту отремонтируют 17 участков дорог с общей протяженностью порядка 23 км. По состоянию на 6 сентября в полном объеме завершены работы на девяти объектах – улицах Заводской, Карима Хакимова, Кемеровской, Менделеева, Саляма, Суворова, Чекмагушевской, проспекте Салавата Юлаева, Деревенской переправе. Общая протяженность отремонтированных участков более 6,5 км.
На стадии завершения ремонта с высокой степенью готовности более 90 процентов находятся улицы Чернышевского (от ул. Цюрупы до ул. Айской), Коммунистическая (от ул. Цюрупы до ул. Воровского), Российский переулок (от проспекта Октября до ул. Российской), Затонское шоссе.
В рамках ремонта старое изношенное асфальтобетонное покрытие заменяется на новое, обустраиваются бортовые камни и технические полосы. Большое внимание дорожники уделяют ремонту и обустройству пешеходных тротуаров. В этом году по нацпроекту БКД обновят тротуары на площади более 40 тыс.кв.м.
Источник: МинТранс РБ
К концу текущего благоустроительного сезона в Уфе по нацпроекту отремонтируют 17 участков дорог с общей протяженностью порядка 23 км. По состоянию на 6 сентября в полном объеме завершены работы на девяти объектах – улицах Заводской, Карима Хакимова, Кемеровской, Менделеева, Саляма, Суворова, Чекмагушевской, проспекте Салавата Юлаева, Деревенской переправе. Общая протяженность отремонтированных участков более 6,5 км.
На стадии завершения ремонта с высокой степенью готовности более 90 процентов находятся улицы Чернышевского (от ул. Цюрупы до ул. Айской), Коммунистическая (от ул. Цюрупы до ул. Воровского), Российский переулок (от проспекта Октября до ул. Российской), Затонское шоссе.
В рамках ремонта старое изношенное асфальтобетонное покрытие заменяется на новое, обустраиваются бортовые камни и технические полосы. Большое внимание дорожники уделяют ремонту и обустройству пешеходных тротуаров. В этом году по нацпроекту БКД обновят тротуары на площади более 40 тыс.кв.м.
Источник: МинТранс РБ
В Уфе «КамАЗ» рухнул на бок перед жилым домом
В Уфе грузовик с бетономешалкой опрокинулся на бок перед жилым домом. Об этом сообщила городская ГИБДД.
Авария случилась 7 сентября около девяти часов утра на улице Златоустовской. По данным дорожной полиции, 45-летний мужчина за рулем «КамАЗ» не справился с управлением, из-за чего грузовик рухнул на бок. Машина опрокинулась в паре метров от забора жилого дома.
В результате аварии водитель получил травмы и обратился к медикам. После оказания помощи его отпустили домой.
Источник: UFA.KP.RU
В Уфе грузовик с бетономешалкой опрокинулся на бок перед жилым домом. Об этом сообщила городская ГИБДД.
Авария случилась 7 сентября около девяти часов утра на улице Златоустовской. По данным дорожной полиции, 45-летний мужчина за рулем «КамАЗ» не справился с управлением, из-за чего грузовик рухнул на бок. Машина опрокинулась в паре метров от забора жилого дома.
В результате аварии водитель получил травмы и обратился к медикам. После оказания помощи его отпустили домой.
Источник: UFA.KP.RU
Подарок от Нижнего Тагила прибыл в Краснотурьинск
В данный момент работники МУП «Городской трамвай» занимаются выгрузкой вагона.
Как ранее говорил руководитель предприятия Владимир Брагин, данный вагон находится в рабочем состоянии и был у тагильчан в резерве. Нужно будет лишь немного подновить его, подкрасить.
Источник: smizu.ru
В данный момент работники МУП «Городской трамвай» занимаются выгрузкой вагона.
Как ранее говорил руководитель предприятия Владимир Брагин, данный вагон находится в рабочем состоянии и был у тагильчан в резерве. Нужно будет лишь немного подновить его, подкрасить.
Источник: smizu.ru
На маршруты Уфы вышли еще 26 новых автобусов большого класса
8 сентября в Уфе министр транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Булушев передал руководителям филиалов «Башавтотранса» ключи от 26 автобусов «НЕФАЗ» большой вместимости.
Всего в рамках инфраструктурного проекта «Комплексная жилая застройка «Южные ворота» приобретено 63 автобуса, работающих на газомоторном топливе, на 898 млн рублей.
Источник: bashinform.ru
8 сентября в Уфе министр транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Булушев передал руководителям филиалов «Башавтотранса» ключи от 26 автобусов «НЕФАЗ» большой вместимости.
Всего в рамках инфраструктурного проекта «Комплексная жилая застройка «Южные ворота» приобретено 63 автобуса, работающих на газомоторном топливе, на 898 млн рублей.
Источник: bashinform.ru
Изменения в графике движения на нечетном пути станции Шафраново
В связи с проведением ремонтных работ на нечетном пути станции Шафраново вносятся изменения в график движения пригородных поездов по Республике Башкортостан.
Время местное
Источник: РЖД РБ
В связи с проведением ремонтных работ на нечетном пути станции Шафраново вносятся изменения в график движения пригородных поездов по Республике Башкортостан.
Время местное
Источник: РЖД РБ
Режим временного ограничения полетов в ряде аэропортов юга и центра России продлен до 16 сентября
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 16 сентября 2022 года 03:45 по московскому времени, сообщает Росавиация.
«Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста», — говорится в сообщении.
Авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Источник: bfm.ru
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 16 сентября 2022 года 03:45 по московскому времени, сообщает Росавиация.
«Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста», — говорится в сообщении.
Авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Источник: bfm.ru
Приложение для отслеживания общественного транспорта тестируют в Краснодаре
К системе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено почти 60% городского транспорта
Новое приложение позволит отслеживать транспорт, например, время прибытия к нужной остановке. Кроме того, будет отображаться вид транспорта - это позволит маломобильным пассажирам выбрать нужный автобус или троллейбус. Приложение разрабатывается компанией из Екатеринбурга. Тем временем власти Краснодара проводят работы по подключению всех водителей к системе.
Известно, что транспорт МУП «КТТУ» полностью подключился к работе приложения. Уточняется, что работа платформы начнется после подключения в Краснодаре не менее 90% автобусов и маршруток.
Источник: КП Краснодар
К системе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено почти 60% городского транспорта
Новое приложение позволит отслеживать транспорт, например, время прибытия к нужной остановке. Кроме того, будет отображаться вид транспорта - это позволит маломобильным пассажирам выбрать нужный автобус или троллейбус. Приложение разрабатывается компанией из Екатеринбурга. Тем временем власти Краснодара проводят работы по подключению всех водителей к системе.
Известно, что транспорт МУП «КТТУ» полностью подключился к работе приложения. Уточняется, что работа платформы начнется после подключения в Краснодаре не менее 90% автобусов и маршруток.
Источник: КП Краснодар
Определён инвестор для модернизации системы электрического транспорта Перми
В рамках реализации проекта в городе обновят 35 км трамвайных путей, закупят 44 новых трамвая, будет проведена реконструкция трамвайного депо «Балатово». К работам планируется приступить в 2023 году.
Сегодня были подведены итоги рассмотрения предложения о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной системы Перми. В установленные сроки была подана одна заявка. Концессионное соглашение будет подписано с ООО «Мовиста Регионы Пермь». Проект будет реализован в период с 2023 по 2025 годы.
Поэтапно в процессе реализации проекта будет производится закупка 44 новых трамваев. С учётом предыдущих закупок обновится 76% подвижного состава, работающего на линии. Это будут современные полностью низкопольные трамваи. Оставшаяся часть – это вагоны, поступившие в город в 2010-2012 годах, которые также имеют низкопольную площадку в салоне.
Источник: gorodperm.ru
В рамках реализации проекта в городе обновят 35 км трамвайных путей, закупят 44 новых трамвая, будет проведена реконструкция трамвайного депо «Балатово». К работам планируется приступить в 2023 году.
Сегодня были подведены итоги рассмотрения предложения о заключении концессионного соглашения по модернизации трамвайной системы Перми. В установленные сроки была подана одна заявка. Концессионное соглашение будет подписано с ООО «Мовиста Регионы Пермь». Проект будет реализован в период с 2023 по 2025 годы.
Поэтапно в процессе реализации проекта будет производится закупка 44 новых трамваев. С учётом предыдущих закупок обновится 76% подвижного состава, работающего на линии. Это будут современные полностью низкопольные трамваи. Оставшаяся часть – это вагоны, поступившие в город в 2010-2012 годах, которые также имеют низкопольную площадку в салоне.
Источник: gorodperm.ru
Тучи сгущаются над РЖД
РЖД не укладывается в темпы стройки Восточного полигона, продиктованные возросшими потребностями растущей страны. Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев предложил на Восточном экономическом форуме передать функции строительства новых участков БАМа и Транссиба Минстрою РФ.
По мнению губернатора, «должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что мы системно на протяжении многих лет не выполняем подписанные программы». Его поддержал председатель комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов: «Одни должны эксплуатировать, другие – строить, это вещи несовместимые».
Источник: konkurent.ru
РЖД не укладывается в темпы стройки Восточного полигона, продиктованные возросшими потребностями растущей страны. Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев предложил на Восточном экономическом форуме передать функции строительства новых участков БАМа и Транссиба Минстрою РФ.
По мнению губернатора, «должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что мы системно на протяжении многих лет не выполняем подписанные программы». Его поддержал председатель комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов: «Одни должны эксплуатировать, другие – строить, это вещи несовместимые».
Источник: konkurent.ru
Завод по выпуску Mercedes в России планирует купить китайская компания
Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово может быть продан одной из китайских автомобильных компаний. Об этом сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
«Я очень надеюсь, что Mercedes вернется. Если нет, то там сейчас ведется работа по подбору в том числе китайского автопроизводителя — надежного и имеющего стабильный спрос на свои автомобили. Я думаю, что Mercedes заработает в том или ином виде. Сейчас момент такой, когда много неопределенностей и у немцев, которые завод остановили, и у инвесторов, которые собираются. В общем, они договариваются. Думаю, что в этом году ясность будет», — сказал Андрей Воробьев.
Источник: autonews.ru
Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово может быть продан одной из китайских автомобильных компаний. Об этом сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
«Я очень надеюсь, что Mercedes вернется. Если нет, то там сейчас ведется работа по подбору в том числе китайского автопроизводителя — надежного и имеющего стабильный спрос на свои автомобили. Я думаю, что Mercedes заработает в том или ином виде. Сейчас момент такой, когда много неопределенностей и у немцев, которые завод остановили, и у инвесторов, которые собираются. В общем, они договариваются. Думаю, что в этом году ясность будет», — сказал Андрей Воробьев.
Источник: autonews.ru
В Йошкар-Оле благоустраивают остановки общественного транспорта
В Йошкар-Оле появляются новые остановочные павильоны в тех местах, где общественный транспорт производит посадку пассажиров.
Помимо защитной конструкции от ветра и скамейки, здесь улучшили асфальтное покрытие.
Источник: yocity12.com
В Йошкар-Оле появляются новые остановочные павильоны в тех местах, где общественный транспорт производит посадку пассажиров.
Помимо защитной конструкции от ветра и скамейки, здесь улучшили асфальтное покрытие.
Источник: yocity12.com
💶Грузовые велосипеды в Кельне: программа финансирования
Город уже инвестировал почти 3 млн евро в грузовые велосипеды.
Подробнее на aussiedlerbote.de
Город уже инвестировал почти 3 млн евро в грузовые велосипеды.
Подробнее на aussiedlerbote.de
Транспортная система Петербурга не готова - пассажиры по полчаса ждут транспорт
Реализуемая Смольным транспортная реформа и раньше вызвала массу критики со стороны петербуржцев, однако осеннее увеличение пассажиропотока усилило недовольство горожан в разы. Школьники и студенты вернулись с каникул, вдобавок, все вышли из летних отпусков. Транспортная система оказалась не готова к такому потоку пассажиров.
Теперь люди по полчаса ждут свой транспорт и не понимают, сколько же теперь времени придется закладывать на дорогу.
Проблему спровоцировала отмена маршрутных такси. Автобусы ходят редко, и те, что курсируют по маршруту, как правило, переполнены.
Проблему обостряет отсутствие необходимой инфраструктуры. Например, в некоторых районах очень узкие дороги, и проехать по ним могли только «маршрутки». Автобусы же вынуждены останавливаться гораздо дальше от мест, где люди привыкли садиться на городской транспорт.
Источник: russia-news.ru
Реализуемая Смольным транспортная реформа и раньше вызвала массу критики со стороны петербуржцев, однако осеннее увеличение пассажиропотока усилило недовольство горожан в разы. Школьники и студенты вернулись с каникул, вдобавок, все вышли из летних отпусков. Транспортная система оказалась не готова к такому потоку пассажиров.
Теперь люди по полчаса ждут свой транспорт и не понимают, сколько же теперь времени придется закладывать на дорогу.
Проблему спровоцировала отмена маршрутных такси. Автобусы ходят редко, и те, что курсируют по маршруту, как правило, переполнены.
Проблему обостряет отсутствие необходимой инфраструктуры. Например, в некоторых районах очень узкие дороги, и проехать по ним могли только «маршрутки». Автобусы же вынуждены останавливаться гораздо дальше от мест, где люди привыкли садиться на городской транспорт.
Источник: russia-news.ru
🛴Любишь кататься, люби и учиться…
На электросамокатах разрешат ездить только после экзаменов в ГИБДД
Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал ГОСТ с требованиями ко всем электрическим средствам индивидуальной мобильности (ЭСИМ), эксплуатируемым в России.
Самое главное в предлагаемой редакции национального стандарта для электросамокатов и прочих СИМ на электротяге заключается в том, что их максимальная скорость должна быть ограничена еще на заводе на уровне 25 км/ч. При том, что большинство эксплуатируемых сейчас в России девайсов подобного рода в состоянии разгоняться до куда более высоких скоростей. Специалисты НАМИ считают, что весь индивидуальный электротранспорт, который может ехать быстрее 25 км/ч, следует считать мопедами, для управления которыми требуются «права» категорий «М» или «А». То есть, фактически, рулить подобными СИМ смогут лишь люди, сдавшие экзамен в ГИБДД. Любые электросамокаты, оснащенные сиденьем, будут также считаться мопедами.
Что же касается «электричек», не требующих получения «прав», то они должны будут иметь встроенную функцию автоматического замедления до 8 км/ч в пешеходных зонах с одновременным включением фары головного света.
Источник: avtovzglyad.ru
На электросамокатах разрешат ездить только после экзаменов в ГИБДД
Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал ГОСТ с требованиями ко всем электрическим средствам индивидуальной мобильности (ЭСИМ), эксплуатируемым в России.
Самое главное в предлагаемой редакции национального стандарта для электросамокатов и прочих СИМ на электротяге заключается в том, что их максимальная скорость должна быть ограничена еще на заводе на уровне 25 км/ч. При том, что большинство эксплуатируемых сейчас в России девайсов подобного рода в состоянии разгоняться до куда более высоких скоростей. Специалисты НАМИ считают, что весь индивидуальный электротранспорт, который может ехать быстрее 25 км/ч, следует считать мопедами, для управления которыми требуются «права» категорий «М» или «А». То есть, фактически, рулить подобными СИМ смогут лишь люди, сдавшие экзамен в ГИБДД. Любые электросамокаты, оснащенные сиденьем, будут также считаться мопедами.
Что же касается «электричек», не требующих получения «прав», то они должны будут иметь встроенную функцию автоматического замедления до 8 км/ч в пешеходных зонах с одновременным включением фары головного света.
Источник: avtovzglyad.ru
Огромная очередь на остановке в Подмосковье
На фотографиях видно, что очередь достигает нескольких десятков метров. Горожане ожидают утренний автобус, чтобы добраться до работы и учебы.
По словам местных жителей, автобусы с утра стояли в глухой пробке, выезд из ЖК на Володарское шоссе занимал более часа. В комментариях к фото россияне нашли объяснение систематически появляющимся гигантским очередям на данном участке дороги. «Так и будет, пока дорогу не реконструируют», «Ну там и так на выезд на Каширское шоссе круглосуточная пробка была, а теперь понастроили человейников, а выезд нормальный так и не сделали. Зато впритирку к однополосной дороге магазинов-шалманов понаставили», «Это классическое "Да я живу в пяти минутах от Москвы"», — прокомментировали пользователи в интернете.
Источник: moslenta.ru
На фотографиях видно, что очередь достигает нескольких десятков метров. Горожане ожидают утренний автобус, чтобы добраться до работы и учебы.
По словам местных жителей, автобусы с утра стояли в глухой пробке, выезд из ЖК на Володарское шоссе занимал более часа. В комментариях к фото россияне нашли объяснение систематически появляющимся гигантским очередям на данном участке дороги. «Так и будет, пока дорогу не реконструируют», «Ну там и так на выезд на Каширское шоссе круглосуточная пробка была, а теперь понастроили человейников, а выезд нормальный так и не сделали. Зато впритирку к однополосной дороге магазинов-шалманов понаставили», «Это классическое "Да я живу в пяти минутах от Москвы"», — прокомментировали пользователи в интернете.
Источник: moslenta.ru
Остановки разрушаются, туалеты не убираются по полгода
Депутаты горсовета Новосибирска раскритиковали работу департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса в части ремонта и содержания конечных остановок общественного транспорта за период с 2019 по 2021 годы.
Поводом такого решения послужили результаты проверок контрольно-счетной палаты города (КСП). Из 10 млн рублей, выделяемых ежегодно на обустройство остановок, осваивалась далеко не вся сумма, а сами остановки большей частью оказались необустроенными. Данные лимиты по развитию транспортной инфраструктуры, как сообщают в КСП, в 2020 году освоены в размере 5,4 млн рублей (54,9%), в 2021-м — 369 тысяч (3,7%). Фактические расходы на обустройство КОПов на протяжении проверяемого периода составили: в 2019 году — 7,3 млн (в том числе на приобретение 3 биотуалетов и обустройство конечных остановок на улицах Твардовского, Саввы Кожевникова), в 2020 году — 5,3 млн рублей (4 КОП), в 2021 году — 306 тысяч рублей (обслуживание 3 биотуалетов на 3 КОП).
Ситуацию осложнило то, что содержание остановок за последние 3 года курировали несколько организаций.
В общегородском плане недоработки признают. По словам замначальника департамента транспорта Олеси Богомазовой, на перспективы остановок не в последнюю очередь повлияли планы по проведению в городе международных чемпионатов.
Подробнее на infopro54.ru
Депутаты горсовета Новосибирска раскритиковали работу департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса в части ремонта и содержания конечных остановок общественного транспорта за период с 2019 по 2021 годы.
Поводом такого решения послужили результаты проверок контрольно-счетной палаты города (КСП). Из 10 млн рублей, выделяемых ежегодно на обустройство остановок, осваивалась далеко не вся сумма, а сами остановки большей частью оказались необустроенными. Данные лимиты по развитию транспортной инфраструктуры, как сообщают в КСП, в 2020 году освоены в размере 5,4 млн рублей (54,9%), в 2021-м — 369 тысяч (3,7%). Фактические расходы на обустройство КОПов на протяжении проверяемого периода составили: в 2019 году — 7,3 млн (в том числе на приобретение 3 биотуалетов и обустройство конечных остановок на улицах Твардовского, Саввы Кожевникова), в 2020 году — 5,3 млн рублей (4 КОП), в 2021 году — 306 тысяч рублей (обслуживание 3 биотуалетов на 3 КОП).
Ситуацию осложнило то, что содержание остановок за последние 3 года курировали несколько организаций.
В общегородском плане недоработки признают. По словам замначальника департамента транспорта Олеси Богомазовой, на перспективы остановок не в последнюю очередь повлияли планы по проведению в городе международных чемпионатов.
Подробнее на infopro54.ru
Рязани передали 10 низкопольных троллейбусов «Адмирал»
Машины изготовил разработчик и производитель электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы». По мнению производителя, троллейбус «Адмирал» не имеет аналогов на отечественном рынке.
Внутри салона автобуса установлены новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных смартфонов и планшетов, системы климат-контроля, которые, опять же по мнению разработчика, не имеют аналогов.
Общая вместимость салона “Адмирала”– 96 человек, количество сидячих мест – 33. Максимальная конструктивная скорость троллейбуса – 70 км/ч.
Источник: rv-ryazan.ru
Машины изготовил разработчик и производитель электротранспорта – компания «ПК Транспортные системы». По мнению производителя, троллейбус «Адмирал» не имеет аналогов на отечественном рынке.
Внутри салона автобуса установлены новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных смартфонов и планшетов, системы климат-контроля, которые, опять же по мнению разработчика, не имеют аналогов.
Общая вместимость салона “Адмирала”– 96 человек, количество сидячих мест – 33. Максимальная конструктивная скорость троллейбуса – 70 км/ч.
Источник: rv-ryazan.ru
+4000 парковочных мест. Петербург захватывают платные парковки
Очередное расширение зоны платной парковки произошло 1 сентября, было дополнительно создано 4000 парковочных мест. При этом в Центральном районе теперь не осталось улиц, где можно было бы припарковаться бесплатно. Предыдущая волна расширения произошла в июле, когда на платный формат перевели 56 улиц.
Чиновники из правительства Санкт-Петербурга заявили, что даже в усеченном виде платная парковка разгрузила городские улицы: трафик на них снизился на 20%, а число ДТП на 25%.
Координатор движения «Центральный район за комфортную среду» Ярослав Костров отметил, что на ранее загруженных улицах города стало свободнее. Однако, общественник считает, что жители района не должны платить за парковку возле дома. Сейчас они могут оформить разрешение, стоимостью 1800 рублей на год, тогда как час парковки для вех остальных стоит 100 рублей.
Но, по словам Кострова, есть и ложка дегтя – одной рукой городские власти устанавливают платную парковку, другой заставляют жителей убирать ворота и шлагбаумы во дворы-колодцы, давая автомобилистам бесплатную альтернативу.
«В целом это положительное явление, - говорит урбанист Даниил Воронин. - Плохо, что пять лет шел какой-то очень странный эксперимент с этими парковками, а по факту комитет по транспорту и ГИБДД просто не могли договориться. Но эффект от появления синей разметки уже ощущается: люди паркуются более аккуратно, реже встают вторым рядом, действительно уменьшается трафик. Но уже появились нерадивые автомобилисты, которые начали заклеивать номера. И комитет по транспорту сам признал, что никак не может с этим бороться.
Подробнее на newizv.ru
Очередное расширение зоны платной парковки произошло 1 сентября, было дополнительно создано 4000 парковочных мест. При этом в Центральном районе теперь не осталось улиц, где можно было бы припарковаться бесплатно. Предыдущая волна расширения произошла в июле, когда на платный формат перевели 56 улиц.
Чиновники из правительства Санкт-Петербурга заявили, что даже в усеченном виде платная парковка разгрузила городские улицы: трафик на них снизился на 20%, а число ДТП на 25%.
Координатор движения «Центральный район за комфортную среду» Ярослав Костров отметил, что на ранее загруженных улицах города стало свободнее. Однако, общественник считает, что жители района не должны платить за парковку возле дома. Сейчас они могут оформить разрешение, стоимостью 1800 рублей на год, тогда как час парковки для вех остальных стоит 100 рублей.
Но, по словам Кострова, есть и ложка дегтя – одной рукой городские власти устанавливают платную парковку, другой заставляют жителей убирать ворота и шлагбаумы во дворы-колодцы, давая автомобилистам бесплатную альтернативу.
«В целом это положительное явление, - говорит урбанист Даниил Воронин. - Плохо, что пять лет шел какой-то очень странный эксперимент с этими парковками, а по факту комитет по транспорту и ГИБДД просто не могли договориться. Но эффект от появления синей разметки уже ощущается: люди паркуются более аккуратно, реже встают вторым рядом, действительно уменьшается трафик. Но уже появились нерадивые автомобилисты, которые начали заклеивать номера. И комитет по транспорту сам признал, что никак не может с этим бороться.
Подробнее на newizv.ru