В АО «Уралтрансмаш» показали, как будут выглядеть ретротрамваи, которые в 2023 году выйдут на маршруты в Санкт-Петербурге.
Если честно, то когда я увидел информацию, что Питер закупает за реальную херову тучу денег "ретротрамваи", вопросы конечно были, но была мысль, что город таки позиционируется как культурная туристическая столица и возможно, вот если очень сильно задуматься, то какой-то смысл в этом найти можно. Но я себе представлял, что это будет внешне реальное ретро, с современной начинкой. Фантазии даже рисовали висящих на подножках туристов, просовывающих в открытое окно провода от смартфонов, что бы подзарядиться от usb-портов.
Когда я увидел ЭТО, ну сказать, что я фигел, это значит не сказать ничего. Тем более что за 54 вагона Питер должен будет заплатить 13 млрд. рублей. Если не вникать в детали сколько двух секционных, сколько трехсекционных из них, в среднем один трамвая стоит почти 240 млн рублей. Давайте прописью повторю, что бы не было ощущения, что глаз за мылился на цифры. Двести сорок миллионов рублей, Карл! Это овердохуя в России даже для самого современного трамвая.
Более того, было презентовано, что трамваи таки будут стилизованы под вагоны 60-х годов. Нет, ну если всмотреться, без очков, в темноте в черно-белое фото с расстояния 20-30 метров, то можно найти общие нотки с трамваем ЛМ-57, который был в те года довольно популярным в Питере, но если включить свет иллюзии сразу растворяются. При этом у ЛМ-57 была довольно интересная реплика - "Стиляга", но эта попытка впихнуть невпихуемое если честно плавит мозг.
https://yangx.top/otransrb/2115
Если честно, то когда я увидел информацию, что Питер закупает за реальную херову тучу денег "ретротрамваи", вопросы конечно были, но была мысль, что город таки позиционируется как культурная туристическая столица и возможно, вот если очень сильно задуматься, то какой-то смысл в этом найти можно. Но я себе представлял, что это будет внешне реальное ретро, с современной начинкой. Фантазии даже рисовали висящих на подножках туристов, просовывающих в открытое окно провода от смартфонов, что бы подзарядиться от usb-портов.
Когда я увидел ЭТО, ну сказать, что я фигел, это значит не сказать ничего. Тем более что за 54 вагона Питер должен будет заплатить 13 млрд. рублей. Если не вникать в детали сколько двух секционных, сколько трехсекционных из них, в среднем один трамвая стоит почти 240 млн рублей. Давайте прописью повторю, что бы не было ощущения, что глаз за мылился на цифры. Двести сорок миллионов рублей, Карл! Это овердохуя в России даже для самого современного трамвая.
Более того, было презентовано, что трамваи таки будут стилизованы под вагоны 60-х годов. Нет, ну если всмотреться, без очков, в темноте в черно-белое фото с расстояния 20-30 метров, то можно найти общие нотки с трамваем ЛМ-57, который был в те года довольно популярным в Питере, но если включить свет иллюзии сразу растворяются. При этом у ЛМ-57 была довольно интересная реплика - "Стиляга", но эта попытка впихнуть невпихуемое если честно плавит мозг.
https://yangx.top/otransrb/2115
Telegram
Транспорт Башкортостана
Forwarded from Телеканал UTV
На севере Уфы на три дня перестанут ходить троллейбусы
В Уфе с 6 по 9 июля по улице Сельской Богородской перестанут ходить троллейбусы. Для движения электротранспорта станет недоступным участок от улицы Интернациональной до путепровода «Гастелло».
Именно там укладывают новый слой асфальтобетонного покрытия проезжей части. Об этом сообщили в мэрии Уфы.
В Уфе с 6 по 9 июля по улице Сельской Богородской перестанут ходить троллейбусы. Для движения электротранспорта станет недоступным участок от улицы Интернациональной до путепровода «Гастелло».
Именно там укладывают новый слой асфальтобетонного покрытия проезжей части. Об этом сообщили в мэрии Уфы.
Варианты оптимизации уфимской сети общественного транспорта.
- Простите, а 36 квартира на каком этаже?
- На 7-ом. Но вы не на тот лифт сели, вам надо сделать пересадку. Сейчас доедете до конечной, подниметесь на крышу, там пройдете метров пятнадцать, спуститесь на 16 этаж и там уже любым лифтом до 7 этажа.
©JS
- Простите, а 36 квартира на каком этаже?
- На 7-ом. Но вы не на тот лифт сели, вам надо сделать пересадку. Сейчас доедете до конечной, подниметесь на крышу, там пройдете метров пятнадцать, спуститесь на 16 этаж и там уже любым лифтом до 7 этажа.
©JS
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
Уже в конце этого года мы запустим движение более чем по 50 км М-12 в Московской и Владимирской областях.
К этому времени надеемся вместе с вами выбрать имя новой скоростной автомобильной дороги М-12 Москва — Казань, но уже с учетом ее продления до Екатеринбурга.
Трасса пройдет по 8 регионам: Московской, Владимирской и Нижегородской областям, пересечет Чувашию, Татарстан и Башкирию, зайдет на территорию Пермского края и дойдет до столицы Свердловской области — Екатеринбурга.
С открытием движения по М-12 в полную силу заработает транспортный маршрут «Европа — Западный Китай», который начнется в Санкт-Петербурге, пройдет по М-11 «Нева» (Ленинградская, Новгородская, Тверская, Московская области), через ЦКАД в Московской области, а далее пойдет по М-12.
Свои варианты вы можете направлять на электронную почту...
View original post
Уже в конце этого года мы запустим движение более чем по 50 км М-12 в Московской и Владимирской областях.
К этому времени надеемся вместе с вами выбрать имя новой скоростной автомобильной дороги М-12 Москва — Казань, но уже с учетом ее продления до Екатеринбурга.
Трасса пройдет по 8 регионам: Московской, Владимирской и Нижегородской областям, пересечет Чувашию, Татарстан и Башкирию, зайдет на территорию Пермского края и дойдет до столицы Свердловской области — Екатеринбурга.
С открытием движения по М-12 в полную силу заработает транспортный маршрут «Европа — Западный Китай», который начнется в Санкт-Петербурге, пройдет по М-11 «Нева» (Ленинградская, Новгородская, Тверская, Московская области), через ЦКАД в Московской области, а далее пойдет по М-12.
Свои варианты вы можете направлять на электронную почту...
View original post
Арбитражный суд Москвы взыскал с министерства транспорта и дорожного хозяйства Башкирии в пользу госкорпорации развития «ВЭБ.РФ» 35,26 млн руб. основного долга за оказание услуг инвестиционного консультирования для государственных нужд республики, а также проценты.
В этой истории забавно всё. Начнем с того, что эта грустная для республиканского бюджета история началась еще в 2013 году. ВЭБ и на тот момент Госкомитет республики заключили договор по которому первый оказывает консультационные услуги по вопросу как найти инвестора для государственно-частного партнерства на предмет строительства дороги «Стерлитамак - Kaгa - Магнитогорск».
Инвестора тогда, вроде как нашли, но или не смогли ровными кусками между всеми нарезать "колбаску из корзинки" или по каким то иным причинам республика проект замотала. На тот момент никто особо не возмущался в надежде на перспективы сотрудничества. ВЭБ даже держал в республике своих представителей, которые должны были носом ловить ветер и своевременно доносить какие сегодня преобладают ароматы.
И тут вдруг чёй-то, на старости лет так сказать, вспомнили и повернули Минтранс региональный к лесу передом к себе задом? Ну, не буду ничего утверждать, но как-то очень символично совпадают даты, когда закончились фиаско переговоры по строительству новой трамвайной сети с привлечением ВЭБ и началом откапывания топоров войны давно минувших лет. Хотя я понимаю ВЭБ, так знатно выебать мозги и ничего не решить, могут только наши чиновники.
В этой истории забавно всё. Начнем с того, что эта грустная для республиканского бюджета история началась еще в 2013 году. ВЭБ и на тот момент Госкомитет республики заключили договор по которому первый оказывает консультационные услуги по вопросу как найти инвестора для государственно-частного партнерства на предмет строительства дороги «Стерлитамак - Kaгa - Магнитогорск».
Инвестора тогда, вроде как нашли, но или не смогли ровными кусками между всеми нарезать "колбаску из корзинки" или по каким то иным причинам республика проект замотала. На тот момент никто особо не возмущался в надежде на перспективы сотрудничества. ВЭБ даже держал в республике своих представителей, которые должны были носом ловить ветер и своевременно доносить какие сегодня преобладают ароматы.
И тут вдруг чёй-то, на старости лет так сказать, вспомнили и повернули Минтранс региональный к лесу передом к себе задом? Ну, не буду ничего утверждать, но как-то очень символично совпадают даты, когда закончились фиаско переговоры по строительству новой трамвайной сети с привлечением ВЭБ и началом откапывания топоров войны давно минувших лет. Хотя я понимаю ВЭБ, так знатно выебать мозги и ничего не решить, могут только наши чиновники.
Forwarded from Курилка на конечной остановке
Правительство Израиля утвердило "программу миллион", призванную на 5% поездок сократить использование личного транспорта.
Программа предложена премьер-министром Нафтали Беннетом и министром транспорта Мерав Михаэли, и благодаря ей количество поездок на личных автомобилях сократится на миллион в течение года.
Пресс-служба канцелярии главы правительства сообщила, что программой предусмотрено совершенствование системы общественного транспорта по трем направлениям:
- Создание по всей стране 120 км полос для общественного транспорта, которые впервые будут контролироваться подразделением по контролю за движением на междугородных маршрутах.
- Улучшение условий труда водителей, в том числе усиление их охраны и создание 100 дополнительных комнат отдыха для водителей. Предусмотрено выделение на это средств из бюджета минтранса. В настоящее время ведутся переговоры по этому вопросу.
- Дополнительные услуги, финансирование которых уже было заложено в текущий бюджет.
Кроме того, программа предусматривает отмену поощрений для владельцев личных автомобилей:
- Работники государственного сектора получат право на "мобильность", что идентично техническому обслуживанию транспортных средств без обязательного владения личным транспортом и при отдаче приоритета пользованию общественным транспортом. Это фактически приведет к дополнительному доходу в размере 1000 шекелей для каждого государственного служащего, который решит отказаться от личного автомобиля.
- Продвижение программы поощрения совместных поездок на личном транспорте.
Продвижение совместно с Управлением по надзору за рынками капитала системы льгот для тех, кто не использует ежедневно личный автомобиль:
- Расширение возможности удаленной работы в общественном секторе.
- Добавление новых сервисов в районах занятости.
- Для разгрузки дорог планируется использовать отечественные инновации в транспортных технологиях, такие как интеллектуальные светофоры, центры управления дорожным движением, подсчет транспортных средств с использованием квадрокоптеров.
- Ускорение внедрения цифровых услуг во всех государственных учреждениях, с целью уменьшения потребности в поездках.
- Транспортная грамотность будущего поколения: воспитание необходимости использования общественного транспорта, езды на велосипеде и ходьбы пешком, начиная с детского сада и школы.
👉🏽Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК)
Программа предложена премьер-министром Нафтали Беннетом и министром транспорта Мерав Михаэли, и благодаря ей количество поездок на личных автомобилях сократится на миллион в течение года.
Пресс-служба канцелярии главы правительства сообщила, что программой предусмотрено совершенствование системы общественного транспорта по трем направлениям:
- Создание по всей стране 120 км полос для общественного транспорта, которые впервые будут контролироваться подразделением по контролю за движением на междугородных маршрутах.
- Улучшение условий труда водителей, в том числе усиление их охраны и создание 100 дополнительных комнат отдыха для водителей. Предусмотрено выделение на это средств из бюджета минтранса. В настоящее время ведутся переговоры по этому вопросу.
- Дополнительные услуги, финансирование которых уже было заложено в текущий бюджет.
Кроме того, программа предусматривает отмену поощрений для владельцев личных автомобилей:
- Работники государственного сектора получат право на "мобильность", что идентично техническому обслуживанию транспортных средств без обязательного владения личным транспортом и при отдаче приоритета пользованию общественным транспортом. Это фактически приведет к дополнительному доходу в размере 1000 шекелей для каждого государственного служащего, который решит отказаться от личного автомобиля.
- Продвижение программы поощрения совместных поездок на личном транспорте.
Продвижение совместно с Управлением по надзору за рынками капитала системы льгот для тех, кто не использует ежедневно личный автомобиль:
- Расширение возможности удаленной работы в общественном секторе.
- Добавление новых сервисов в районах занятости.
- Для разгрузки дорог планируется использовать отечественные инновации в транспортных технологиях, такие как интеллектуальные светофоры, центры управления дорожным движением, подсчет транспортных средств с использованием квадрокоптеров.
- Ускорение внедрения цифровых услуг во всех государственных учреждениях, с целью уменьшения потребности в поездках.
- Транспортная грамотность будущего поколения: воспитание необходимости использования общественного транспорта, езды на велосипеде и ходьбы пешком, начиная с детского сада и школы.
👉🏽Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК)
Forwarded from PROтранспорт
В центре Москвы снизили разрешенную скорость движения транспорта
Так, на Солянке и Рождественке снизили скорость с 60 км/ч до 30 км/ч, на Пятницкой, Большой Ордынке, Тверской, а также Гончарной и Котельнической набережных - с 60 км/ч до 50 км/ч.
Так, на Солянке и Рождественке снизили скорость с 60 км/ч до 30 км/ч, на Пятницкой, Большой Ордынке, Тверской, а также Гончарной и Котельнической набережных - с 60 км/ч до 50 км/ч.
Forwarded from Курилка на конечной остановке
Осенью пройдут парламентские слушания по вопросам развития городского общественного электротранспорта.
Ну все, если до осени в большей части городов, остатки электротранспорта на металлолом не порежут, то осенью после слушаний его спасут.
На сегодняшний день хоть все уши на этих слушаниях сотри, проблемы самого подхода к развитию этого транспорта в принципе не подразумевают его нормальное и главное повсеместное, там где он необходим, развитие. Все "прорывы", регулируются в ручном режиме с обязательным кураторством кого-то из первых лиц, что бы они не приуныли еще на старте, при этом с очень не понятными перспективами для регионов в плане экономики этих самых проектов.
Володин лично ездит пинает правительство Саратовской области, что бы те по мере понимания куда они вляпались, не развернули оглобли обратно к лесу. Что бы реально сегодня во-первых остановить гибель электротранспорта, пока не поздно, а во-вторых дать надежду на его развитие не только избранным городам, а всем кому он жизненно необходим, сегодня два варианта.
Первый. Срочно менять логику. Развитие электротранспорта? А он у нас развивается отдельно от общественного, или может вообще общественным не является, если мы его отдельно развиваем? Так давайте каждый автобусный маршрут отдельно "развивать", тем более что посыл такой уже есть. Или всё же давайте мы определимся, что такое "общественный транспорт" роль в этой системе каждого вида транспорта и далее уже комплексно подходить к вопросу. Но у нас же производители "электричек" автобусы не производят, да? Зачем им это.)
Второй. Понимая что первый вариант, это "фантастика сынок" нужно сегодня срочно создавать единую компанию по аналогии с РЖД, которая разработает стандарты, определит города оценив реальное состояние электротранспорта в них и потребность этих городов в нём, с учетом перспективы. А потом уже с аккумулировав все бюджетные деньги, которые сейчас хаотично осваиваются в регионах "концессионерами" начнет его развивать, хотя уже больше подходит - спасать. При этом сам электротранспорт должен стать каркасом, на который регион уже наденет свою сеть автобусных маршрутов.
👉🏽Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК)
Ну все, если до осени в большей части городов, остатки электротранспорта на металлолом не порежут, то осенью после слушаний его спасут.
На сегодняшний день хоть все уши на этих слушаниях сотри, проблемы самого подхода к развитию этого транспорта в принципе не подразумевают его нормальное и главное повсеместное, там где он необходим, развитие. Все "прорывы", регулируются в ручном режиме с обязательным кураторством кого-то из первых лиц, что бы они не приуныли еще на старте, при этом с очень не понятными перспективами для регионов в плане экономики этих самых проектов.
Володин лично ездит пинает правительство Саратовской области, что бы те по мере понимания куда они вляпались, не развернули оглобли обратно к лесу. Что бы реально сегодня во-первых остановить гибель электротранспорта, пока не поздно, а во-вторых дать надежду на его развитие не только избранным городам, а всем кому он жизненно необходим, сегодня два варианта.
Первый. Срочно менять логику. Развитие электротранспорта? А он у нас развивается отдельно от общественного, или может вообще общественным не является, если мы его отдельно развиваем? Так давайте каждый автобусный маршрут отдельно "развивать", тем более что посыл такой уже есть. Или всё же давайте мы определимся, что такое "общественный транспорт" роль в этой системе каждого вида транспорта и далее уже комплексно подходить к вопросу. Но у нас же производители "электричек" автобусы не производят, да? Зачем им это.)
Второй. Понимая что первый вариант, это "фантастика сынок" нужно сегодня срочно создавать единую компанию по аналогии с РЖД, которая разработает стандарты, определит города оценив реальное состояние электротранспорта в них и потребность этих городов в нём, с учетом перспективы. А потом уже с аккумулировав все бюджетные деньги, которые сейчас хаотично осваиваются в регионах "концессионерами" начнет его развивать, хотя уже больше подходит - спасать. При этом сам электротранспорт должен стать каркасом, на который регион уже наденет свою сеть автобусных маршрутов.
👉🏽Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК)
Forwarded from ВСЯ УФА|НОВОСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Живет в умной остановке и использует ее как туалет»
Автор: Вот уже несколько дней утром, отправляясь на работу, вижу эту картину. В умной остановке поселился человек. Ранее я его видела на ост Бульвар Славы. Теперь он переехал на Театр Кукол. Видимо по программе переселения. Так то пусть ночует, если негде. Но он использует умную остановку и как туалет.
Получится пристроить его? Есть ли у нас службы специальные? Куда обращаться?
В Министерстве труда рассказали, что в помощь бездомным в Уфе работает Республиканский комплексный социальный центр по оказанию помощи лицам без определенного места жительства. Находится он по улице Колгуевская, 29, номера телефонов: 8 (347) 279-44-96, 279-44-92.
Подписаться на @vsyaufa
Автор: Вот уже несколько дней утром, отправляясь на работу, вижу эту картину. В умной остановке поселился человек. Ранее я его видела на ост Бульвар Славы. Теперь он переехал на Театр Кукол. Видимо по программе переселения. Так то пусть ночует, если негде. Но он использует умную остановку и как туалет.
Получится пристроить его? Есть ли у нас службы специальные? Куда обращаться?
В Министерстве труда рассказали, что в помощь бездомным в Уфе работает Республиканский комплексный социальный центр по оказанию помощи лицам без определенного места жительства. Находится он по улице Колгуевская, 29, номера телефонов: 8 (347) 279-44-96, 279-44-92.
Подписаться на @vsyaufa
Forwarded from АО "Башкортостанская ППК"
Уважаемые Пассажиры!
В связи с окончанием ремонтных работ на перегоне Белорецк – Серменево вносятся изменения в график движения пригородных поездов.
📅С 11 июля 2022 г. восстанавливается движение пригородных поездов:
🚆№ 6903 Белорецк (отпр.07.41) – Инзер (приб.09.23),
🚆№ 6904 Инзер (отпр.12.24) – Белорецк (приб.14.13),
🚆№ 6907 Белорецк (отпр.16.07) – Инзер (приб.17.50),
🚆№ 6908 Инзер (отпр.21.00) – Белорецк (приб.22.44).
Время местное.
📌Просим Вас планировать поездки заранее с учетом изменений в расписании пригородных поездов - предварительная продажа проездных документов открыта за 10 суток до отправления поезда.
📌Актуальное расписание и стоимость проезда размещены в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
🤗Рады видеть Вас в наших поездах! Счастливого пути!
#башппк
#электричка
#рждпассажирам
#расписание_Башкирия
В связи с окончанием ремонтных работ на перегоне Белорецк – Серменево вносятся изменения в график движения пригородных поездов.
📅С 11 июля 2022 г. восстанавливается движение пригородных поездов:
🚆№ 6903 Белорецк (отпр.07.41) – Инзер (приб.09.23),
🚆№ 6904 Инзер (отпр.12.24) – Белорецк (приб.14.13),
🚆№ 6907 Белорецк (отпр.16.07) – Инзер (приб.17.50),
🚆№ 6908 Инзер (отпр.21.00) – Белорецк (приб.22.44).
Время местное.
📌Просим Вас планировать поездки заранее с учетом изменений в расписании пригородных поездов - предварительная продажа проездных документов открыта за 10 суток до отправления поезда.
📌Актуальное расписание и стоимость проезда размещены в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
🤗Рады видеть Вас в наших поездах! Счастливого пути!
#башппк
#электричка
#рждпассажирам
#расписание_Башкирия
Forwarded from Курилка на конечной остановке
Есть детский прикол.
- Что такое сверхскорость?
- Это когда бегаешь вокруг столба и пинаешь себя по заднице!
Вот скорость фантазии Собянина и команды еще выше. Не так давно они громко анонсировали картинки с утверждением что так теперь будет выглядеть продукция нового Московского завода, который по случаю отжали у французов.
- Ах вот ты какой, старый-новый Москвич - с умилением выпустила пар публика.
Только не успели утихнуть аплодисменты, как КАМАЗ полностью опроверг данную информацию.
«Представленные на стендах в рамках подписания мэром Москвы С. Собяниным и генеральным директором ПАО 'КАМАЗ» С. Когогиным соглашения о сотрудничестве визуализированные образы автомобилей не являются прототипами и не имеют ничего общего с реальными моделями, которые будут выпускаться на МАЗ «Москвич», — заявила пресс-служба грузового автогиганта.
Судя по скорости появления опровержения, да и по сути судя по тому, что оно вообще появилось, у руководства КАМАЗа состоялся серьезный диалог со своими китайскими партнерами, которые спросили, а нахуа российская сторона уже доедает шкуру еще даже не родившегося медведя.
Эта попытка бежать впереди паровоза может очень негативно сказаться на проекте в целом, потому что китайцев по сути жестко подставили, чего они ну очень не любят. И судя по всему Ликсутову пора идти в библиотеку в поисках чертежей 412 Москвича, который можно попытаться собрать из говна и палок, что бы на нем хоть с горки дети кататься могли.
👉🏽Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК)
- Что такое сверхскорость?
- Это когда бегаешь вокруг столба и пинаешь себя по заднице!
Вот скорость фантазии Собянина и команды еще выше. Не так давно они громко анонсировали картинки с утверждением что так теперь будет выглядеть продукция нового Московского завода, который по случаю отжали у французов.
- Ах вот ты какой, старый-новый Москвич - с умилением выпустила пар публика.
Только не успели утихнуть аплодисменты, как КАМАЗ полностью опроверг данную информацию.
«Представленные на стендах в рамках подписания мэром Москвы С. Собяниным и генеральным директором ПАО 'КАМАЗ» С. Когогиным соглашения о сотрудничестве визуализированные образы автомобилей не являются прототипами и не имеют ничего общего с реальными моделями, которые будут выпускаться на МАЗ «Москвич», — заявила пресс-служба грузового автогиганта.
Судя по скорости появления опровержения, да и по сути судя по тому, что оно вообще появилось, у руководства КАМАЗа состоялся серьезный диалог со своими китайскими партнерами, которые спросили, а нахуа российская сторона уже доедает шкуру еще даже не родившегося медведя.
Эта попытка бежать впереди паровоза может очень негативно сказаться на проекте в целом, потому что китайцев по сути жестко подставили, чего они ну очень не любят. И судя по всему Ликсутову пора идти в библиотеку в поисках чертежей 412 Москвича, который можно попытаться собрать из говна и палок, что бы на нем хоть с горки дети кататься могли.
👉🏽Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК)
Forwarded from Город Уфа
В Уфе на Курбан-байрам увеличат количество троллейбусных рейсов 🚎
9 июля мусульмане будут отмечать один из самых значимых праздников Ислама – Курбан-байрам
Для религиозных обрядов будут работать 2 специальные площадки
🔸перед торговым центром «Караван» (ул. Пригородная, 55), который находится вблизи поселка Зинино
🔸на территории Северного автовокзала, где будет обеспечен строгий ветеринарный контроль
На троллейбусных маршрутах регулярных перевозок, схемы движения которых проходят через Северный автовокзал, увеличат количество подвижного состава:
➖ на маршруте № 4 «Троллейбусное депо № 2 - Северный автовокзал» – до 5 ед. с интервалом движения 13 минут;
➖ на маршруте № 15 «Уфимский ДОК - ДК УМПО - Стадион «Нефтяник» – до 7 ед. с интервалом движения 15 минут;
➖ на маршруте № 22 «Северный автовокзал - Ледовый дворец «Уфа - Арена» – до 14 ед. с интервалом движения 8-9 минут.
Поделись информацией с друзьями 👍
#мэрияуфы #курбанбайрам
9 июля мусульмане будут отмечать один из самых значимых праздников Ислама – Курбан-байрам
Для религиозных обрядов будут работать 2 специальные площадки
🔸перед торговым центром «Караван» (ул. Пригородная, 55), который находится вблизи поселка Зинино
🔸на территории Северного автовокзала, где будет обеспечен строгий ветеринарный контроль
На троллейбусных маршрутах регулярных перевозок, схемы движения которых проходят через Северный автовокзал, увеличат количество подвижного состава:
➖ на маршруте № 4 «Троллейбусное депо № 2 - Северный автовокзал» – до 5 ед. с интервалом движения 13 минут;
➖ на маршруте № 15 «Уфимский ДОК - ДК УМПО - Стадион «Нефтяник» – до 7 ед. с интервалом движения 15 минут;
➖ на маршруте № 22 «Северный автовокзал - Ледовый дворец «Уфа - Арена» – до 14 ед. с интервалом движения 8-9 минут.
Поделись информацией с друзьями 👍
#мэрияуфы #курбанбайрам
Forwarded from Карбонгейт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небесный «Титаник», который будет работать на ядерной энергии.
Дизайнеры рассказывают, что крейсер будет питаться от ядерной энергии и управляться искусственным интеллектом. У самолета будет собственная смотровая башня в форме диска, с которой пассажиры смогут наблюдать за небесными пейзажами над облаками.
Разработчики утверждают, что плавучее судно будет находиться в воздухе годами, а пассажиры и припасы будут добираться до него и обратно на электрических коммерческих или частных самолетах. Все они смогут приземляться на крышу воздушного крейсера.
Не самый удачный выбор названия для любого судна 😎
@carbongate
Дизайнеры рассказывают, что крейсер будет питаться от ядерной энергии и управляться искусственным интеллектом. У самолета будет собственная смотровая башня в форме диска, с которой пассажиры смогут наблюдать за небесными пейзажами над облаками.
Разработчики утверждают, что плавучее судно будет находиться в воздухе годами, а пассажиры и припасы будут добираться до него и обратно на электрических коммерческих или частных самолетах. Все они смогут приземляться на крышу воздушного крейсера.
Не самый удачный выбор названия для любого судна 😎
@carbongate
Forwarded from РБК
С конца июня кассы по продаже билетов в московском метро значительно изменили график работы, обратили внимание корреспонденты РБК.
Теперь «традиционным» способом — в окошке у кассира, билеты продаются только в утренние и вечерние часы пик (7.00-10.00 и 17.00-20.00 соответственно). В остальное время проездные билеты можно купить в автоматах, при необходимости в этом поможет дежурящий возле них кассир.
27 июня кассиры получили распоряжение руководства метрополитена о смене формата работы всех касс, кроме расположенных на станциях в районе вокзалов и крупных транспортно-пересадочных узлов, рассказали РБК два кассира на Замоскворецкой («зеленой») линии. На станциях «Комсомольская» (обслуживает три вокзала) и «Павелецкая» (один вокзал) кассы работают в прежнем режиме, убедился корреспондент РБК.
«Многие кассы будут закрываться или уже закрыты в целях оптимизации. Работать оставляют те [кассы], где проходимость [пассажиров] больше», — рассказал один из опрошенных РБК кассиров.
Теперь «традиционным» способом — в окошке у кассира, билеты продаются только в утренние и вечерние часы пик (7.00-10.00 и 17.00-20.00 соответственно). В остальное время проездные билеты можно купить в автоматах, при необходимости в этом поможет дежурящий возле них кассир.
27 июня кассиры получили распоряжение руководства метрополитена о смене формата работы всех касс, кроме расположенных на станциях в районе вокзалов и крупных транспортно-пересадочных узлов, рассказали РБК два кассира на Замоскворецкой («зеленой») линии. На станциях «Комсомольская» (обслуживает три вокзала) и «Павелецкая» (один вокзал) кассы работают в прежнем режиме, убедился корреспондент РБК.
«Многие кассы будут закрываться или уже закрыты в целях оптимизации. Работать оставляют те [кассы], где проходимость [пассажиров] больше», — рассказал один из опрошенных РБК кассиров.
РБК
В московском метро резко сократилось время работы билетных касс
Метрополитен сократил время работы касс — некоторые из них теперь обслуживают только в часы пик. Новый график введен из-за непопулярности — более 70% пассажиров ими не пользуются. Но сокращения штата кассиров не будет
Forwarded from Телеканал UTV
🛩 Пассажирский самолет вынужденно приземлился в уфимском аэропорту
Ночью 9 июля пассажирский Boeing, принадлежащий авиакомпании Smartavia следовавший из Сочи в Омск, совершил вынужденную посадку в Уфе. Об этом сообщает ТАСС.
💬 «Самолет совершил вынужденную посадку по причине того, что одному и пассажиров стало плохо», - сообщил корреспонденту UTV сотрудник справочной омского аэропорта.
На момент публикации материала, самолет уже прибыл в аэропорт назначения.
Ночью 9 июля пассажирский Boeing, принадлежащий авиакомпании Smartavia следовавший из Сочи в Омск, совершил вынужденную посадку в Уфе. Об этом сообщает ТАСС.
💬 «Самолет совершил вынужденную посадку по причине того, что одному и пассажиров стало плохо», - сообщил корреспонденту UTV сотрудник справочной омского аэропорта.
На момент публикации материала, самолет уже прибыл в аэропорт назначения.