В саратовских маршрутах повысится стоимость проезда в апреле

Весной в Саратовской области вновь ожидается повышение стоимости проезда в общественном транспорте.
Так, в паблике «Заводской Online Саратов» появилась информация о повышении проезда на маршруте № 63. С 10 апреля поездка подорожает на 5 рублей и составит 35 рублей при оплате наличными или картой.
В администрации Балаковского района сообщили о повышении стоимости поезда на маршруте № 15. Цена повысится с 27 до 32 рублей при оплате картой, а также с 30 до 36 рублей при оплате наличными. Стоимость повысится с 1 апреля.

#саратов #тариф #проезд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Депутат Кирьянов указал на проблемы в сфере агрегаторов грузоперевозок

На экспертном совете при Комитете Госдумы по экономической политике обсудили вопросы обеления деятельности агрегаторов грузоперевозок. Эксперты назвали текущий рынок логистики серым. В частности, больше 10 тысяч нарушений было выявлено при работе с кассовой техникой. Также есть нарушения в части переработок водителей, перегрузов.

Зампред Комитета Госдумы по экономической политике, депутат фракции «Единая Россия» Артем Кирьянов отметил, что в настоящий момент деятельность агрегаторов грузоперевозок никак не урегулирована, что и приводит к многочисленным негативным тенденциям.

Проблемой уже озаботились Минтранс и Ространснадзор, который после чудовищных событий, произошедших на Крымском мосту 8 октября 2022 года (в произошедшее оказалась вовлечена логистическая платформа ATI.SU, через которую была заказана фура со смертоносным грузом), выступил за регулирование деятельности соответствующих сервисов. Существующий уровень развития государственных информационных систем таков, что позволяет агрегаторам выявлять недобросовестных игроков и не допускать их на свои площадки в автоматическом режиме, проверяя основные показатели их хозяйственной деятельности, сказал депутат.
Кирьянов отметил, сейчас подавляющее большинство логистических платформ пренебрегают такой возможностью, что и провоцирует взрывной рост недобросовестных практик.
У цифровых логистических платформ сейчас сохраняется возможность избежать жесткого сценария регулирования. Для этого необходимо выработать стандарты добросовестного поведения и неукоснительно им следовать.

#госдума #грузоперевозки #кирьянов #логистика

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸 Краснодарский край, Сочи — сильные дожди с грозами, усиление ветра до 20-23 метров в секунду. В горах сильный мокрый снег с налипанием на проводах и деревьях, выше 1000 метров над уровнем моря - очень сильный снег, а выше 1500 метров - лавиноопасно.

🔸 Татарстан — ожидается дождь, усиление северо-восточного ветра с порывами до 15−18 м/с.

🔸 Крым — Балканский циклон принесет дожди, а в южных, центральных и восточных районах полуострова очень сильные. В горах возможно выпадение мокрого снега. Усиление юго-западного ветра, который затем сменится на северо-западный со скоростью 22-27 м/с.

🔸 Свердловская область —обильные снегопады, ухудшение видимости, на дорогах образуются снежные заносы и гололедица. Свердловчан просят соблюдать меры безопасности.

🔸 Хайнань — ночью +22°, днём +33°. Солнечный знойный день с еле ощутимым ветерком до 3 м/с. И как вишенка на торте - освежающая прохладная вода +25°! Идеальное сочетание!

#погода #рубрика #аномалия #ограничения

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Ещё один перегон на восточном БАМе стал двухпутным

Открыли движение по новому главному пути на перегоне 323 км — Людю на линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино в Хабаровском крае.

Участок строителям достался непростой: железная дорога здесь огибает подножие восточного склона хребта Сихотэ-Алинь и идёт вдоль берега реки Тумнин.
Чтобы стабилизировать почвы, пришлось переработать более 1 млн м³ грунта, реконструировать 10 водопропускных труб.
Уложено 7,4 км пути и более 100 км различных кабельных коммуникаций.
Для обеспечения безопасности движения поездов вдоль горного хребта установлено 4,7 км снегоудерживающего ограждения, построены камнеулавливающие стенки и площадки.
Строительство вторых путей и комплексная модернизация линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино позволит увеличить её провозную способность в два раза, с 40 до 82 млн тонн до конца 2024 года.

#бам #открытие #комсомольскнаамуре #ванино #хабаровск

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🚇 Ростех начал производить высокотехнологичные стекла для метропоездов «Москва-2024».

Входящее в Ростех ОНПП «Технология» имени Ромашина начало серийный выпуск остекления кабин машиниста для поездов столичного метрополитена «Москва-2024», а также для вагонов «Балтиец», курсирующих в подземке Санкт-Петербурга.

Главная особенность изделий – сверхтонкая пленка оксида металла, которую наносят на поверхность остекления. Толщина этого слоя не больше 60 нМ – тоньше человеческого волоса. Покрытие проводит электрический ток, который равномерно обогревает конструкцию. Благодаря этому стекло сохраняет полную прозрачность в мороз и при перепадах температуры. Например, когда поезд выходит из тоннеля на открытый участок линии.

Технология позволяет изготавливать конструкции со сложной геометрией и футуристичным дизайном. Первые комплекты для головных вагонов уже отправлены заказчику.
@rostecru

#ростех #метро #поезд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

⚡️Литий-ионные накопители энергии, созданные для первого отечественного контактно-аккумуляторного маневрового электровоза ЭМКА2, прошли приемочные испытания и готовы к серийному производству в России.

С одной стороны, на фоне довольно большого количества новостей про стремительное развитие электротранспорта рядовой обыватель может к этой новости отнестись скептически. Ну, электровоз и электровоз, у нас вон электробусы в Москве стали уже обыденным явлением, которым вообще удивить сложно. Только это две очень большие разницы, как любят говорить в одном городе. Одно дело —сдвинуть с места автобус, другое — состав, общей массой 2000 тонн.

Другой вопрос - зачем? Данный электровоз ЭМКА2 позиционируется как маневровый, то есть в его задачи в основном входит работа на, в том числе, пассажирских вокзалах крупных городов, депо и так далее. Но если посмотреть с другой стороны, то это первый шаг в сторону решения куда более серьезных задач, которые мы наконец-то начинаем учиться решать сами. В частности, снижение вредного воздействия на окружающую среду, снижение эксплуатационных затрат более чем на 50%.

И вот просто для справки. А вы знаете, что несмотря на то, что в России 17,5% всех электрифицированных ЖД-путей в мире, тем не менее электрофикация ЖД-путей в РФ составляет около 50% от общей протяженности. И, соответственно, данное решение может решить довольно серьезную проблему куда большего масштаба, чем формирование составов на железнодорожных станциях.

В общем, мы хотим искренне поздравить группу компаний «ТехноСпарк» с созданием первого в истории российского транспортного машиностроения маневрового гибридного контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2.

❗️ Справочно: разработанный накопитель, устанавливаемый на локомотив, имеет номинальную мощность 288 А·ч, его полезная энергоемкость 200 кВт·ч. Срок службы, в зависимости от условий эксплуатации, составляет до 10 лет.

Камеры в Москве начали фиксировать стоянку на островках

Камеры в столице начали фиксировать парковку на направляющих островках, которые позволяют безопасно разделить движущиеся потоки автомобилей, например перед перекрестком, сообщает городской департамент транспорта в своем Telegram-канале.

Камера фиксирует нарушение и автоматически через 5 минут после остановки передает данные о транспортном средстве. Нарушителю грозит штраф в размере 2,5 тыс. руб.

#москва #парковка #островок

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК