🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🔸🔸🔸🔸🔸🔸

❤️«Млечный путь» в Архызе

Эта канатка расположена на территории горнолыжного курорта в Карачаево-Черкесии.

Дорога проложена над живописным участком хвойного леса и горнолыжных трасс, поэтому популярна у путешественников, приезжающих сюда летом.

Восьмиместные гондолы доставят на самую высокую точку Южного склона за 11 минут. Там, на высоте 2240 метров над уровнем моря, есть смотровая площадка, откуда можно насладиться видами на вершины Архыза — Пшиш и Софию. Здесь же — начало нескольких пеших маршрутов. Самый простой — трёхчасовой спуск к поляне Романтик. Самый сложный — четырёхчасовой подъём к перевалу Федосеева, где на высоте около 3 тысяч метров над уровнем моря видны горные озёра и хребет Абишира-Ахуба.

#красотывамвленту #канатка #архыз

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Твери собирают трамваи для Тулы

Из Твери вагоны отправляют в Санкт-Петербург для окончательной сборки.
«ПК Транспортные системы» изготавливает новую партию односекционных низкопольных трамваев 71-911ЕМ «Львёнок» для Тулы.

Ранее в оружейную столицу России уже была поставлена партия трамваев этой модели.

Кузова и тележки для трамваев производятся на «Тверском механическом заводе электротранспорта». Накануне здесь собрали очередной кузов, окрасили его в цвета тульского трамвая, настелили напольное покрытие, установили изоляцию и остекление вагона для Тулы. Далее вагон был упакован в транспортировочную плёнку и отправлен на окончательную сборку на завод НЗЭТ в Санкт-Петербург.

#тверь #пктс #питер #львенок

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸🔸🔸🔸🔸🔸  🔸🔸  🔸🔸🔸🔸🔸🔸

Хотите побывать одновременно в трёх городах, при этом не расщепляясь на молекулы?

Тогда Вам на станцию метро "Котельники" московского метрополитена.

Она имеет выходы сразу в 3 города и в 2 субъекта Российской Федерации.

Это города Москва, Люберцы и Котельники.

#москва #метро #котельники #юмор #интересно

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸 🔸🔸🔸🔸 🔸🔸🔸🔸🔸

⭐ БЛОКАДНЫЙ ТРАМВАЙ

Блокадный трамвай — единственный вид городского транспорта в блокадном Ленинграде. За все дни осады города ленинградские трамваи останавливались лишь однажды — с 8 декабря 1941 года до 15 апреля 1942 года. Является символом блокадного Ленинграда.

Накануне Великой Отечественной войны ленинградское трамвайное хозяйство имело самые лучшие показатели за все время своего существования.

Ежедневно по 42 маршрутам курсировали 750–800 поездов (1835 вагонов). Маршрутная сеть насчитывала свыше 700 км и соединяла все районы города таким образом, чтобы обеспечить пассажирам поездки без пересадок. В начале 1941 года приступили к строительству ряда новых линий, проектированию сразу нескольких парков. Но война помешала осуществиться этим планам.

Более 4,5 тысяч сотрудников Трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) было мобилизовано. На их рабочие места приходили женщины и подростки, возвращались производственники, находящиеся на пенсии.

Квалификация многих новых работников была невысока, и опыт приходилось приобретать уже на производстве, в суровых условиях войны и блокады. Изменилась и специфика работы ТТУ. Ленинград был крупным медицинским центром, куда привозили большое количество раненых. От санитарных поездов к больницам и госпиталям их доставляли на трамваях. Под эти цели часть «Американок» переоборудовали в санитарные вагоны: салон освободили от сидений, вместо них появились кронштейны в три яруса — для носилок, в вагонах провели отопление и установили баки с горячей водой, чтобы оперативно оказывать первую помощь пострадавшим.

Грузовые трамваи работали в усиленном режиме: доставляли к станциям железных дорог оборудование, предназначенное к эвакуации, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины и песок для нужд литейного производства. 

#трамвай #блокада #ленинград

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК