Скоро в Думе сказка сказывается, да не скоро дело делается… (с) русская пословица по мотивам

А вот и конкурс всплыл на:

Выполнение научно-исследовательской работы по теме «Разработка проекта программы развития городского наземного электрического транспорта в Российской Федерации»

Разбирать ТЗ можно практический бесконечно, там после каждого предложения возникает вопросов больше чем существует в принципе ответов.

Буду публиковать постепенно фрагментами, то что больше всего вопросов вызвало лично у меня и отдельно обсуждать.

Задачи работы

1) Анализ отечественного и зарубежного опыта функционирования городского наземного электрического транспорта.

2) Разработка методологии проведения национальной инвентаризации имущества государственных и муниципальных предприятий и инфраструктуры городского наземного электрического транспорта в субъектах и городах Российской Федерации.

3) Проведение национальной инвентаризации имущества государственных и муниципальных предприятий – перевозчиков, владельцев и эксплуатантов подвижного состава городского наземного электрического транспорта и инфраструктуры городского наземного электрического транспорта в субъектах и городах Российской Федерации в целях оценки текущего состояния отрасли и выявления существующих проблем.

4) Формирование сводной статистической и аналитической информации в разрезе субъектов и городов Российской Федерации о работе городского наземного электрического транспорта. Подготовка предложений по сбору, обработке и хранению данных о городском наземном электрическом транспорте.

5) Проведение анализа причин ухудшения состояния основных фондов городского электрического транспорта.

6) Разработка научно-обоснованной модели оценки эффективности функционирования предприятий городского наземного электрического транспорта на основе технико-экономических, операционных, финансовых и иных показателей работы городского наземного электрического транспорта.

7) Разработка цифрового справочника городского наземного электрического транспорта на основе сводной статистической и аналитической информации в разрезе субъектов и городов Российской Федерации.

8) Разработка научно обоснованных предложений по формированию приоритетных направлений и задач государственной поддержки развития городского электрического транспорта до 2030 года, включая социальные, экономические, финансовые, технические аспекты развития ГНЭТ.

9) Определение потребности в обновлении и строительстве новой инфраструктуры и подвижного состава ГНЭТ, а также оценка производственных мощностей соответствующих предприятий -поставщиков подвижного состава.

10) Разработка научно обоснованных предложений по формированию системы управления и мониторинга реализации Программы с использованием цифровых решений и платформ, в том числе предложений по сбору, обработке и хранению данных о городском наземном электрическом транспорте.

11) Разработка научно обоснованных предложений по формированию системы мер государственной поддержки развития городского наземного электрического транспорта.

12) Разработка проекта программы развития городского наземного электрического транспорта в Российской Федерации до 2030 года.

13) Подготовка проекта дорожной карты разработки нормативных правовых и методических рекомендаций, направленных на реализацию системы мер государственной поддержки городского наземного электрического транспорта в рамках реализации Программы.

14) Разработка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию проекта методических рекомендаций для субъектов Российской Федерации по реализации системы мер государственной поддержки городского наземного электрического транспорта, в том числе разработке планов развития городского наземного электрического транспорта.

15) Разработка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию проекта методических рекомендаций по формированию системы управления городским наземным электрическим транспортом.

В итоге к выходным попробую обобщить уже на площадке ЖЖ одним текстом все вопросы с учетом мнений в обсуждениях.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

В Кургане представят новые автобусы, закупленные в рамках транспортной реформы

В Кургане у кинотеатра «Россия» ждут своей презентации закупленные автобусы. Ранее часть из них из Казахстана пропустила таможня. Представлены автобусы Ульяновского и Павловского заводов и китайского производства (фирма Yutong), а также два автобуса КАВЗ. Автобусы перевозчика «Транссервис» уже завтра выйдут на линию.

#курган #автобус #транспортнаяреформа #етонг

@otransrb

ГПК: в очереди на въезд в ЕС — около полтысячи фур

Наиболее загруженный маршрут — через польский пункт пропуска "Кукурыки" (с белорусской стороны — "Козловичи"). В очереди находится более 300 большегрузов, сообщает пресс-служба Госпогранкомитета.

По состоянию на 12.00 4 июля очереди фиксируются перед литовскими пунктами пропуска "Мядининкай" ("Каменный Лог") и "Лаворишкес" ("Котловка").

Что касается легкового транспорта, то значительных очередей не фиксируется. В литовских пунктах пропуска "Мядининкай" ("Каменный Лог") и "Райгардас" ("Привалка") по состоянию на 12.00 въезда в общей сложности ожидает более 20 легковушек.

#граница #таможня #козловичи #грузовики

Два российских моряка погибли на борту гражданского судна "Милфорд", следовавшего под флагом Белиза в территориальных водах Болгарии, сообщил портал Болгарского национального телевидения.

Сейчас судно находится в порту Варны, болгарские правоохранительные органы устанавливают причину их гибели.

Имена погибших не приводятся, это граждане России в возрасте 32 и 58 лет. По данным БНТ, судно выполняло работы по углублению дна в районе болгарского порта Бургас, минувшей ночью оно отправилось в румынскую Констанцу для дозаправки.

#происшествие #милфорд #моряк

@otransrb

Льготники Подмосковья оформили в ЦППК билеты бесконтактным способом 17 миллионов раз с начала года

Функция быстрого прохода появилась на станциях ЦППК, которые оборудованы турникетами и валидаторами, в 2021 году. По ней совершается свыше 60% всех льготных поездок. Это на 6,7% больше, чем прошлом году.
Как рассказали в Минтрансе Подмосковья, бесконтактный способ оплаты действует на 208 областных станциях. С начала года им воспользовались свыше 17 миллионов раз.

#подмосковье #минтранс #льгота

@otransrb

Пассажиры отдельно, чемоданы отдельно: почему в Шереметьево сбоит отправка багажа

За два дня в июне и в июле в аэропорту Шереметьево из-за очередного сбоя в системе обработки багажа у пассажиров «потерялись» более тысячи сумок и чемоданов.

Директора по связям с общественностью АО «МАШ» Анна Захаренкова в ответ лишь подтвердила факты сбоя 29 июня и 2 июля.

Так, 2 июля в терминале В «были зафиксированы кратковременные перебои в работе системы обработки багажа (в период с 19.15 до 21.40 мск)».

«В этой связи по техническим причинам не было отправлено порядка 300 единиц багажа пассажиров внутрироссийских рейсов. Неотправленный багаж будет досылаться пассажирам в пункты назначения ближайшими рейсами. Обслуживание зарубежных и российских рейсов на вылет и прилёт осуществляется по расписанию», — сообщается в ответе на запрос.

А 29 июня, дополнила г-жа Захаренкова, сбой в отправке багажа затронул не только пассажиров внутренних рейсов, но и зарубежных. Причина все та же: «по техническим причинам». С 05:10 мск 30 июня система обработки багажа была полностью восстановлена силами ИТ служб аэропорта. «Неотправленный багаж полностью обработан, досылается пассажирам следующими в пункты назначения рейсами», — добавила Анна Захаренкова про инцидент от 29 июня. При этом тогда не было отправлено порядка 800 единиц багажа.

Суть и причины сбоев, из-за которых в аэропорту застряли более тысячи чемоданов, не уточняются.

#москва #шереметьево #багаж #сбой

@otransrb

Адвокат разъяснила, как вернуть деньги при задержке авиарейса

В случае задержки авиарейса пассажир имеет право отказаться от перевозки, тогда отказ от полета расценивается как вынужденный, и перевозчик обязан вернуть деньги за билет, даже если тариф невозвратный, рассказала в беседе с «МК в Ленобласти» адвокат Юлия Харламова. Она посоветовала сохранять все проездные документы, чтобы потом была возможность доказать срыв рейса.

Как напоминает издание, задержкой рейса считается перерыв в воздушной перевозке или вынужденное изменение времени вылета на более позднее. Наиболее частыми причинами задержки рейсов являются технические неисправности, плохие погодные условия или позднее прибытие самолета.

Настоятельно рекомендую сделать скриншот табло со временем прибытия самолета, фото объявления с подтверждением отмены рейса, аудиозапись объявления, — рассказала адвокат.

По ее словам, также можно потребовать возмещения убытков и компенсации морального вреда, оплаченных экскурсий и билетов на поезда.

Юрист пояснила, что если рейс внутренний, то претензию авиакомпании нужно направить не позднее полугода со дня, когда полет был отложен. Кроме того, с перевозчика можно получить штраф в размере 25% установленного МРОТ за каждый час просрочки, но не более половины от цены авиабилета. Сумма компенсации зависит и от дальности полета, пунктов вылета и прилета, а также от срока, на который рейс задержался.

#адвокат #возврат #самолет #билет #харламова

@otransrb

И чтобы муха не сидела: что пассажиры поездов теперь вправе требовать с проводников

Комфортный уровень температуры, чистота в туалете и не только. Россиянам рассказали, что они имеют право требовать от проводников. Нормы их работы регулирует профессиональный стандарт, в который вносят изменения, исходя из современных реалий.

Например, уже несколько лет проводники обязаны уметь пользоваться POS-терминалами, позволяющими пассажирам безналично расплатиться за чай, кофе и различную продукцию, которую продают в поезде. Об этом пишет «Парламентская газета».

Проводник обязан следить за исправностью всего оборудования, которое работает в вагоне, в том числе кондиционеров. Он должен поддерживать комфортную температуру в для пассажиров. По санитарным требованиям, в вагонах с кондиционером летом должно быть +22…+26 градусов, а зимой и в переходные периоды +20…+24 градуса.
Пассажир имеет право требовать чистоту. Проводить сухую уборку вагона с помощью пылесоса проводник обязан по мере необходимости, но не реже двух раз в сутки, влажную - не реже одного раза в 12 часов.
Мыть тамбуры и туалеты проводник должен каждые шесть часов, а также ежечасно проверять достаточно ли там мыла, туалетной бумаги и бумажных полотенец. Пополнить эти запасы он должен и вне графика, по просьбе пассажиров.

#ржд #поезд #правила

@otransrb

Петрозаводчане жалуются на проблемы со списанием оплаты проезда в новых автобусах

В соцсетях продолжают жаловаться на работу новых автобусов №5, 14 и 29. В этот раз горожане сообщили о некорректно работающих валидаторах для оплаты проезда.

В новых маршрутках пассажиры столкнулись с проблемой двойного списания денег за один проезд:

«Водитель сообщил, что моя оплата не прошла, поэтому я приложила карточку во второй раз. В итоге сняли средства дважды», — рассказала жительница города.

С аналогичной проблемой столкнулся и другой петрозаводчанин, только ему повезло еще меньше. После двух «неудачных» попыток оплаты проезда водитель попросил горожанина покинуть автобус:

«Дважды водитель сказал, что оплата не прошла. При себе налички не было. Попросили освободить транспорт, а через час списали деньги за проезд», — написали в группе.

#петрозаводск #автобус #жалоба

@otransrb

В мэрии Новосибирска не понимают оснований отмены конкурса по выбору единого оператора оплаты проезда в общественном транспорте региона. Конкурс был отменен решением минтранса региона без объяснения причин накануне определения победителя.

Конкурс по выбору единого оператора автоматизированной системы учета и оплаты проезда в транспорте общего пользования региона проводило Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Незадолго до вскрытия конвертов условия конкурса пыталась обжаловать компания «СберТройка», являвшаяся одним из участников, но Новосибирское УФАС жалобу рассматривать отказалось, посчитав требования заявителя необоснованными и «не подлежащими контролю со стороны антимонопольного органа». Однако несмотря на позицию ведомства минтранс конкурс все же отменил и приступил к работе «по уточнению критериев торгов», говорится в ответе министерства на запрос «Новой Сибири».

Как к этому отнеслись другие участники? На запрос «Новой Сибири» в департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, в ведении которого находится МУП «Пассажиртрансснаб», также претендовавший на победу, признались, что в мэрии причины отмены конкурса не понимают. Предприятие намерено запросить у организатора разъяснения, чтобы определиться с дельнейшими действиями. Каких-либо согласований решения с «Пассажиртрансснабом» не проводилось (оно не предусмотрено документацией).

#новосибирск #конкурс #транспорт

@otransrb

В Волгограде сделали инструкцию по удалению карт из транспортного стоп-листа

В прокуратуре проанализировали обращения волгоградцев и сигналы СМИ по фактам невозможности оплаты проезда банковскими картами в городском общественном транспорте.

Установлено, что зачастую это происходит из-за попадания карты в транспортный стоп-лист – список карт людей, по которым установлен запрет на оплату проезда из-за непогашенной задолженности за прошлую поездку. Это также могло быть связано с единичной невозможностью оплаты проезда из-за отсутствия денег на карте, но при пополнении счета автоматическая разблокировка карты не происходила.
При этом в транспорте, на интернет-ресурсах мэрии и организаций-перевозчиков не было инструкции для самостоятельного исключения карт из стоп-листа.

Отсутствие этой информации приводило к конфликтам между пассажирами и кондукторами-контролерами, а права пассажиров на безналичную оплату проезда нарушались.
В этой связи прокуратура внесла представление об устранении нарушений в адрес мэрии.

#волгоград #карта #прокуратура

@otransrb

СПИКЕР ПЕРМСКОЙ ГОРДУМЫ ОБЪЯСНИЛ ПОПРАВКИ В ПОЛОЖЕНИЕ О КОМПЕНСАЦИИ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА ДЕПУТАТАМ

«Депутаты работают в Думе на освобожденной основе и не получают зарплату, у них есть своя постоянная работа. Но по закону для всех депутатов предусмотрены средства на определенные расходы: связь, полиграфию, канцелярию, информирование избирателей о своей деятельности, в том числе и на проезд в транспорте. Сейчас в связи с транспортной реформой внесли в этот документ чисто технические изменения для осуществления бухгалтерского учета в изменившихся условиях. И дополнительных затрат из бюджета на эти цели не требуется», – пояснил Дмитрий Малютин.

#пермь #малютин #компенсация

@otransrb