Блокировка аккаунтов, повышение сознательности и корректировка ПДД. Как компании по прокату самокатов намерены бороться с ДТП с участием несовершеннолетних

В Whoosh рассказали, что ведут собственную борьбу с несовершеннолетними на самокатах. Прежде всего, их отслеживают специальные команды, следящие в городе за состоянием транспортных средств. В случае обнаружения ребенка или подростка на самокате они делают фотофиксацию нарушения, после чего аккаунт блокируется.

Фото с подростками на самокатах также отправляют в службу поддержки небезразличные прохожие с указанием места и времени, в которое был замечен ребенок. Тогда команда Whoosh вычисляет по своим алгоритмам данную поездку и блокирует аккаунт. "Еще в службу поддержки обращаются сами родители таких детей, когда видят списание денежных средств с карты и понимают, что ребенок катался с их аккаунта. В этом случае взрослые просят о блокировке учетной записи", - отмечают в пресс-службе компании.

"Нередки случаи, когда арендовали самокат для детей и сами родители. В случае, когда достоверно известно, что аккаунтом пользуется несовершеннолетний, мы блокируем его навсегда без возможности восстановления".

Другие шеринги при работе на улицах города пошли еще дальше.

Сервис "Юрент" открыл вакансию амбассадора по безопасности. Предполагается, что такой специалист будет разрабатывать новые алгоритмы по борьбе с нарушениями. По словам гендиректора компании Ивана Туринге, стать "безопасником" может любой пользователь электросамокатов, однако он должен знать, как соблюсти баланс интересов катающихся, пешеходов и водителей.

#кикшеринг #правила #безопасность

@otransrb

✔️ Рядом со станцией метро «Чёрная речка» сгорел лазурный автобус №94.

✔️ В Петербурге на 88-ом километре КАД загорелся автобус.

Вообще по хорошему эксплуатацию данных автобусов необходимо приостанавливать, до полного выяснения причин частых пожаров и решения этой проблемы. Возгорания уже перестали быть случайностью, тем более когда подряд два дня горят в разных районах одного города автобусы.

О том что автобусы, особенно те которые называют "антисанкционными", очень низкого качества эксплуатанты даже не говорят, они кричат давно. При это их эксплуатация на сегодняшний день представляет реальную опасность для пассажиров и не только.

Лично я слабо верю в одну из озвученных версий про подтекание жидкости с гидромуфты. Типа она кап-кап на коллектор, а потом к-а-а-а-к загорится. Скорее всего проблема в проводке. Причин может быть масса, от тупо того что в гаражах, что бы не выбивало предохранители меняют их на предохранители большего номинала (увы, это не редкость) а могут и вообще "жучок" поставить, до того что проводка просто не рассчитана на серьезно возросшую на неё нагрузку. Тем более что сама разводка на новых автобусах выполнена отвратительно.

По хорошему нужно приостанавливать и выяснять причины, но мы все понимаем, что этого не произайдет.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке