Chief Officer
4.05K subscribers
795 photos
31 videos
155 files
134 links
The Chief Officer's channel explores the global seaborne oil cargo transfer industry. Join us for work notes, shared experiences, and discussions on various tasks, as well as other seafaring matters with fellow shipmates. Author: @iveleen
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💥 Parted tow line

Для начала - стойте подальше от концов под сильными нагрузками, а то ни каска (даже с хлястиком), ни шузы не спасут.

На этом видео на буксире убился софт роп и ребята быстро вяжут Bowline Knot — супер быстрый и надеждный узел в случае обрыва огона.

Очень полезно повторить подобные узлы перед STS.

Кстати, на одном судне я устроил тренинг по парочке необходимых узлов, состоялось неожиданно оживленное общение и даже споры. Вязали, практиковались и ржали 😆

@choffive

.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👉 Вот поближе пример, думаю тут все понятно :)
🪦 Пока, Райф.
Райффайзенбанк с 20 июня введёт комиссию за зачисление долларов из других банков в размере 50% от суммы перевода, но не более $500. @bankrollo
🕳️ Suction Mouth

Мне снова повезло инспектировать танки, но в ремонте и на новом судне, тем более без спешки, пока стоим у стенки, -- это даже интересно.

Впервые вижу такой дизайн Suction Mouth на балластной линии. Похоже на насадку от пылесоса. Интернет копал, не нашел ничего похожего, как обычно японцы что-то новое придумали!

Возможно так делается из-за размера трубы... Потому что производительнось насосов относительно высокая, мне кажется такой дизайн - это борьба с кавитацией. Если был бы обычный mouth, то насос бы выхватил 1.5-2 метра смело. Особенно когда труба всасывания находится в шпации, вода иногда просто не успевает набираться. Шпация осушается и насос прохватывает... А в танке еще 1 метр воды!

🤔 Что скажут знатоки?

P. S. Хотя на грузовой линии на трубе 650мм такой штуки нет, там стоит обычный "колокол"... Но там и нет узких шпаций...

@choffive

.
🇻🇳 Как пройти медкомиссию во Вьетнаме

Госпиталь от компании Vietsovpetro в городе Vung Tau. Находится тут. Почта [email protected]

Изначально узнавал все по почте, отвечают в течении дня и по-английски. Что такое морская медкомиссия они в курсе, Vietsovpetro это типа нашего Лукойла - у них есть моряки, которых они и тестируют.

Нюанс в другом: у них свой бланк медкомиссии на четырех или шести листах, который не очень-то похож на нашу стандартную форму. Поэтому всеми необходимыми бланками (у меня был от моей компании их польский бланк, либерия и доп. анализы) нужно запастись заранее и отдать их на заключение - все заполнят и проштампуют. Медкомиссия особо ничем не отличается от обычной. Качайте google translate - пригодится😅

Приходить советую к открытию в 07:00. Не забудьте 5 фотографий и синюю ручку. Комиссию делают за один день, в 1600 получите заключение. С 1130 до 1330 обед, я успел пройти врачей и анализы аккурат до него.

Лайфхак: когда отправляют по врачам, в бегунке номера кабинетов и даже корпусов зачастую неправильные. Не стесняйтесь спрашивать у персонала, куда идти - так быстрее и проще.

Ах да, стоимость: 2 млн донгов, т.е. $85 😅

Очень актуально!

Спасибо, @Moryachok_OK

@choffive

.
🇬🇷 Греческая загадка

🤓 Дано: судно, которое может перевозить 3 разных сорта груза одновременно.

🤔 Задача: погрузить 2 сорта груза (соотношение 50% + 50%) с полным заполнением абсолютно всех танков, но так, чтобы грузы не смешались.

🧐 Решение: пока все в ступоре, но пришли к выводу, что 3 никак не делится на 2 нацело.

Сталкивались с удивительными условиями задач для подсчета груза?

@choffive

.
🤏 Size guide

Вроде бы банальная штука, но постоянно открываю эту табличку, когда заказываю комбезы и подобное на борт. Может кому-то тоже пригодится.

Надо бы такую же по обуви запостить! Уже раза три измерял свою ступню рулеткой.

Оптимизация.

@choffive

#size #guide #impa #clothes #dress #boiler #suite
🤏 Shoe Size Chart

В продолжение темы идеальная табличка для обуви. Графу с дамскими размерами оставил на всякий случай 😅.

Оптимизация.

@choffive

#size #chart #guide #impa #shoes
🌚 Это рекорд

С 26 дюймов на 4 переходника не нашлось, поэтому пришлось сгородить такую вот острогу. Четыре редюсера сразу! 😄

Это отдача смывок со слопа на баржу. Китай.

@choffive

#reducer
✍️ Ballast Water Record Book

Давайте разберемся как же правильно записывать балластные операции. Здесь мы рассмотрим случай с багамским журналом, там где всего три графы Date / Item / Record of Operation.

На данную тему постоянно ведутся дискуссии и до сих пор никто не знает, как нужно писать журнал! 😅 Может быть этот мой пост все изменит!

Читайте и обсуждайте в Messroom.

👇👇
✍️ Ballast Water Record Book

Давайте разберемся как же правильно записывать балластные операции. Здесь мы рассмотрим случай с багамским журналом, там где всего три графы Date / Item / Record of Operation.

.

Вопрос 1 : Формат записи?

В начале журнала конечно же есть коды записей, что куда писать, но сразу возникает вопрос: когда используем тритмент, как быть? Ведь, к примеру, прием балласта это код 3.1, а тритмент это код 3.2. А что если я беру балласт и он сразу treated?

Можно мыслить так, что на судне имеется система очистки балластной воды, которая одобрена всеми и поэтому, согласно нашему Ballast Water Management Plan она всегда в работе, следовательно любая операция с балластом автоматически является и тритментом. Типа код 3.2 используется в исключительных случаях, когда в танки добавляют таблетки, химию или еще как-то обеззараживают.

Но по моей памяти где-то какой-то инспектор докопался к тому, что код 3.2 не используется.

Мой предшественник (Саша, привет!) решил писать два кода в одну ячейку. Я считаю, что это не верно, потому что в заголовке графы написано Item а не Items. Да и просто логично, что в одной ячейке может быть только один код. В инструкции к заполнению журнала есть сноска на замусоленную (26 лет ей) резолюцию IMO A.868(20), где четко определено, какие данные нужно писать в журнал.

В итоге выкладываю как я записываю прием балласта с тритментом:

Взял балласт в 4 танка, всего 2 000 кубов:

3.1.1 - 22-Jun-2023 16:30 PSN: 37 12.3'N 129 16.5'E, Depth = 3 200 m
3.1.2 - Uptake into
WBT 1P 500 m3, total in tank: 5 000 m3
WBT 1S 500 m3, 5 000 m3
WBT 2P 500 m3, 5 000 m3
WBT 2S 500 m3, 5 000 m3
...
3.1.3 - Chief Officer I. Linnik (Signed) 22-Jun-2023

Расписал, что балласт treated (это же количество):

3.2.1 - 22-Jun-2023 16:30
3.2.2 - 2 000 m3
3.2.3 - Yes
3.2.4 - Chief Officer I. Linnik (Signed) 22-Jun-2023

Все красиво и сепарировано, все коды на своем месте и по порядку.

.

Вопрос 2 : Расписывать ли по каждому танку?

В багамском журнале, например в коде приема балласта указано 3.1.2 Estimated volume of uptake in cubic meters. И все. Никаких уточнений, это ВСЕГО взято на борт, или же нужно расписать по каждому танку? Ранее я работал с такими журналами и еще в счастливые времена, когда про тритмент никто не знал, я писал приняли 40 000 кубов балласта. Все.

Теперь я думаю, что лучше бы расписывать все подробнее по каждому танку + финальное содержание, так сказать, чтобы все было под контролем и сразу ясно, что за операция была, куда, откуда и сколько балласта утекло. За точные и подробные, а главное ПРАВИЛЬНЫЕ записи еще никого не дрючили. Да и порядок будет в журнале.

Ну а вообще та же резолюция А.868(20) гласит, что записи должны быть следующими:

- Дата
- Географическая позиция
- Танк
- Температура и соленость балластной воды
- Количество

Правда это касается Ballast water reporting form, но все же раз журнал ссылается на резолюцию, то данные в балластную форму как раз таки должны приходить из журнала балластных операций.

Еще вопросы? Как вы ведете балластный журнал? Может у кого-то уже электронный формат, делитесь опытом в комментариях.

.

@choffive

#ballast #water #management #record #book #logbook #keeping #treatment
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍪 Плюшки

В дополнении к посту про балластный журнал выкладываю полезные формы.

🍪 IMO Resolution A.868(20) — та самая резолюция, про которую я говорил. Я тоже удивился, что на официальном сайте IMO документы хранятся в таком виде! Какая-то пометка ручкой, какая-то печать, только розлитого кофе еще не хватает. Главное все читабельно.

🍪 Ballast Water Reporting Form — это как раз та форма, которую нужно предоставить любому Port State, если попросят. Форма перегнана мной в Excel уже лет 5 я ей пользуюсь. Все ровно, как обычно в чифском стиле.

🍪 eBal Last Log — недавно сделал себе такой файл (название запатентовано) и я записываю туда абсолютно все балластные операции. Он полностью отражает мой бумажный журнал. Табличка покажет, какой код нужно писать в багамский журнал, и сразу понятно где был прием, а где отдача. Во-первых такой файл очень удобен для ведения бумажного журнала, там все автоматом считается. Во-вторых можно примотать туда макрос и добавлять операции за один клик. Потом перенести обьемы из грузовой проги и запись готова. На все-про-все 1 минута.

🍪 Lazy Chief 1.05 — Новая версия мини-сборника полезных макросов для Excel от чифа, которая поддерживает кнопку 'New operation' в электронном балластном журнале. Как установить сборник Lazy Chief читайте выше. Телеграм искабелен.

.

@choffive

#useful #files #share #lazy #chief #ballast #record #treatment
IMO Resolution A.868(20).pdf
6.1 MB
🍪 IMO Resolution A.868(20)

Странная версия резолюции, про которую я говорил.

@choffive
Ballast Water Reporting Form.xlsx
22.1 KB
🍪 Ballast Water Reporting Form

Стандартная балластная форма, которую просят все агенты. Заполнять — одно наслаждение.

@choffive