На длительный тест берём самую свежую новинку от Geely – кроссовер Cityray. По габаритам и цене (2,7-3,16 млн) он разместился между Coolray и Atlas.

Салон очень напоминает новые Атлас и Preface, а это значит, что физических кнопок тут минимум. Почти все настраивается через экран. Кроссовер на 13 см длиннее Кулрея, и в салоне это хорошо заметно. А вот агрегаты (турбомотор 1.5 на 147 л.с. и робот 7DCT) настроены иначе, по крайней мере, в нашей версии прошивки.

На тест-драйве предмаксимальная комплектация Flagship, топовая Flagship Sport отличается черным декором и стоящими в один ряд патрубками выхлопной системы (серый автомобиль на фото).

Как обычно, ваши вопросы и комментарии приветствуются 👍

#geely #cityray

Когда двое образуют союз, обычно они скрепляют его кольцами. Но в случае с SAIC и Audi получилось ровно наоборот.

Немецкий автопроизводитель устал от неудач в Китае и попытается решить проблему другим путем - объединив усилия с концерном SAIC, который россияне знают по марке MG. А еще могут знать по Roewe, Rising, IM, Maxus и Wuling. Так вот, немцы и китайцы создали новый совместный бренд AUDI. Фантазии хватило лишь на то, чтобы написать эти четыре буквы капслоком. Но это, пожалуй, и к лучшему. Однако у машин этой марки будет буквенный логотип и никаких колец, которые, казалось бы, неотделимы от Audi.

Сама немецкая компания отвечает за общую разработку и инжиниринг. А SAIC – за "инновации, устоявшуюся технологическую экосистему и глубокое понимание потребностей местного рынка".

Интересно, что первой моделью AUDI станет электрический универсал. Отчасти это тот же форм-фактор, что и у Zeekr 001, который с натяжкой называют шутинг-брейком. Но немцам привычнее класс именно универсалов. Как к новинке отнесутся китайцы? Будет интересно посмотреть. Старт продаж ожидается уже в 2025 году.

📝 Подробнее о проекте AUDI

🇨🇳🇩🇪 #saic

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан