Раньше российские полицейские патрулировали улицы на ВАЗ-2101, 2106 и 2109, а в условиях бездорожья использовали УАЗы "Буханки".

В 2000-х появились "Лады Приоры" и первые иномарки, такие как Ford Focus и Hyundai Accent.

Сегодня на улицах можно увидеть Kia K5, Skoda Octavia, а для сложных условий используют всё те же УАЗы "Патриоты" и даже Toyota Land Cruiser.

В Китае ситуация развивалась иначе. Если раньше патрули ездили на скромных Volkswagen Santana или стареньких Nissan Bluebird, а в деревнях и сложных районах использовали джипы Great Wall — надёжные и недорогие, то теперь Китай делает ставку на экологию и местный автопром.

Хотя японских машин, закупленных за последние 5 лет, на дорогах ещё хватает, сегодня в мегаполисах патрульные разъезжают на BYD e6, Hongqi H5, а где-то можно увидеть даже XPeng или Nio — современные электрокары с автопилотом. В труднодоступных местах используют внедорожники, вроде Haval H9 или Tank 500.

Особенно примечательно появление в автопарке некоторых подразделений Zeekr 001 — мощных электрических универсалов с разгоном до сотни за 3,8 секунды. Это почти как полицейские Porsche в Германии или суперкары в Дубае, только с китайским акцентом.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей"

#этокитай 🇨🇳🇷🇺

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Возле дома наткнулся на машину с вот такую штукой на колесе.

Это, оказывается, местная «мера воспитания» для тех, кто нарушает правила парковки. При этом тут очень часто ставят машины где попало. Могут прямо на тротуаре, и тогда приходится обходить авто по дороге. Особенно вечером возле кафе и ресторанов. Но штрафуют не всех. В Гуанчжоу такой браслет можно встретить, если:

🚫 Припарковался в запрещённом месте (пешеходный переход, остановка автобуса и т.д.).

💰 Не оплатил стоянку, хотя зона платная.

🏡 Занял чью-то частную территорию без разрешения.

Снять этот блокиратор можно, но сначала придётся связаться с оператором по номеру, который указан на нём, и оплатить штраф.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей"

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Что скрывают китайские подземные стоянки?

Капсулы времени, которые ждут своего часа, но скорее всего так и не дождутся. Подземная парковка — это нередко Вавилон машин, где за толстым слоем пыли скрываются мечты и трагедии владельцев. Ты смотришь на автомобиль и понимаешь: это не просто железо, это чья-то прошлая жизнь, замурованная в бетонном саркофаге.

Кто-то уехал в другой город, оставив машину как часть прежней реальности, к которой он больше не вернётся. Для иного — это вообще дух из прошлого и символ былого статуса, с которым он не может проститься.

И ты понимаешь: эти машины — как застывшие в вечности призраки. Не совсем мёртвые, но уже и не живые. Они просто есть.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей"

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Почему китайцы паркуются на тротуарах?

Каждый раз, гуляя по улицам Гуанчжоу, приходится выходить на проезжую часть, особенно когда еду на велике. Машины на тротуарах здесь — это не ЧП, а практически национальная традиция. Как так получилось, что тротуары превратились в парковки, и что за это будет нарушителю?

Места мало, машин много

Китай — страна с бешеным автопарком. Количество машин давно перевалило за сотни миллионов, а парковочных мест, особенно в крупных городах, не хватает катастрофически. Да, подземные паркинги и многоуровневые стоянки тут есть, но стоимость парковки может быть выше, чем обед в ресторане. А если водитель где-то рядом с деловым центром, то шансов найти свободное место — ноль. Вот и начинается: «Поставлю на тротуаре, лишь бы не на дороге».

Гибкая система штрафов

Штрафы за парковку на тротуаре тут есть, но они зависят от города. Например, в Шанхае или Гуанчжоу тебя быстро оштрафуют на 200 юаней (~ 3000₽). Но в городах поменьше или в спальных районах нередко закрывают глаза, если машина стоит аккуратно и не мешает пешеходам.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей" из Гуанчжоу

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Продолжение следует...

Есть ли в Китае эвакуаторы?

Да, эвакуаторы в Китае существуют, но их работа — не такая жёсткая, как, например, в Москве. Если ты припарковался слишком нагло — на проезжей части, перед перекрёстком или прямо на пешеходном переходе, то могут и увезти. Но эвакуация не такая массовая, и чаще просто штрафуют и отправляют фото нарушения владельцу через специальные приложения.

Почему это всех устраивает?

Местные жители привыкли. Для них тротуарная парковка — это норма, особенно в старых районах с узкими улочками. Пешеходы тоже особо не жалуются, потому что китайские тротуары, как правило, широкие. Машины могут стоять сбоку, а люди спокойно ходят дальше. Хотя порой нужно выходить или выезжать на проезжую часть, но проблем не возникнет. Машины вас пропустят.

Итог

Китайцы паркуются на тротуарах не потому, что им всё равно, а из-за нехватки мест и относительно мягких штрафов. Да, можно попасть на эвакуатор, но это скорее исключение, чем правило.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей" из Гуанчжоу

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Автомобильные кладбища в Китае: забытые символы эпохи.

Китай — это страна невероятных скоростей. Здесь за одно десятилетие технологии, законы и мода меняются так быстро, что вещи, которые вчера считались символами успеха, сегодня оказываются ненужными. Именно поэтому в Поднебесной появились автомобильные кладбища — места, где машины оставляют навсегда.

Почему автомобили оказываются на кладбищах?

Экологические стандарты.
Китай активно борется за чистый воздух. Жёсткие законы по выбросам заставляют владельцев избавляться от машин, которые не соответствуют новым нормам. Модернизировать старый автомобиль часто оказывается не целесообразно.

Бум каршеринга и электрокаров.
Множество автомобилей принадлежало компаниям по прокату или каршерингу. Когда спрос упал, эти машины стали ненужными. Особенно это коснулось электромобилей первых поколений, батареи которых устарели и стоят больше самой машины.

Скорость жизни и потребления.
В Китае автомобиль часто воспринимается не как средство передвижения, а как модный аксессуар. Устарела модель? Покупают новую, а старую просто бросают.

Юридические проблемы.
Некоторые автомобили застряли в судебных процессах, или их владельцы не могут заплатить налоги. Проще оставить машину на заброшенной площадке, чем решать проблемы.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей" из Гуанчжоу

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Продолжение следует...

Масштабы явления

По данным на 2019 год, в Китае насчитывалось около 260 миллионов зарегистрированных транспортных средств, из которых 9,1 миллиона были признаны устаревшими и подлежащими утилизации.

В 2020 году было списано около 1,95 миллиона автомобилей, что отражает значительный рост по сравнению с предыдущими годами.

Так, в городе Ханчжоу обнаружено одно из крупнейших автомобильных кладбищ, где более 100 000 транспортных средств были выведены из эксплуатации из-за несоответствия национальным экологическим стандартам.

Что это за кладбища?

Гигантские площадки с ржавеющими авто, вытянувшимися в ряды, похожие на автомобильные армейские батальоны.

Здесь можно найти всё: от люксовых BMW и Mercedes до первых поколений китайских электромобилей.

Эти кладбища выглядят как декорации к постапокалиптическому фильму, где природа постепенно возвращает себе территорию, обвивая машины травой и кустарниками.

Какой итог?

Накопление таких машин свидетельствует о неэффективности систем утилизации и переработки, что приводит к экономическим потерям.

Автомобильные кладбища - это не просто свалки, а памятники человеческим амбициям и слабостям. Это места, где прошлое встречается с настоящим, напоминая, как быстро мы двигаемся вперёд, оставляя за спиной символы вчерашнего дня.

Если подумать, машины здесь - не просто железо. Это кусочки историй, мечты владельцев, которые устарели вместе с этими авто. А природа, захватывающая эти места, - это напоминание, что время сильнее всех нас.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей" из Гуанчжоу

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

В Китае скоро «Чуньцзе», или праздник весны, или китайский Новый год. Значит, что массовые перемещения населения, известные как «чуньюнь», уже начались. Обычно они длятся 40 дней и начинаются за 15 дней до праздника.

В 2024 году, по данным Министерства транспорта КНР, в период “чуньюнь” было совершено более 3 миллиардов поездок.

В ближайшие три дня, с 26 по 28 января 2025 года, прогнозируется пик нагрузки на транспортную систему страны. А значит, что, как и везде, найдутся те, кто захочет сэкономить время. Обочечники - они и в Китае обочечники...

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей" из Гуанчжоу

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Почему в Китае почти все немецкие седаны – «Long»?

💺 Во-первых, когда приглашают сесть в свою машину партнёров или друзей, просторный задний ряд — своего рода знак уважения. Комфорт пассажиров на заднем сиденье считается престижным фактором, а «длинная база» подчёркивает статус владельца.

🏭 Во-вторых, именно лонг-версии здесь выпускают по совместным схемам (FAW-Volkswagen, BMW Brilliance, Beijing Benz). Для многих моделей «короткая» база либо вовсе не предлагается, либо встречается крайне редко.

👫 Кроме того, в Китае принято отправляться в дальние поездки всей семьёй, поэтому здесь ценят большие задние двери, дополнительное пространство для ног.

Сложив все факторы, получаем рынок, где, по оценкам, 70–90% немецких седанов продаются в «L-исполнении».

Проще говоря, китайский спрос давно сформировал свой стандарт: больше места, больше престижа – поэтому «длинный» вариант стал основой ассортимента для Audi, BMW и Mercedes.

✍️ Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей" из Гуанчжоу

#этокитай 🇨🇳

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан