Второе поколение внедорожника BAW 212 появилось у китайских дилеров

По сравнению с предыдущим BJ212 Sniper от 2022 года, новый автомобиль стал крупнее. Теперь его габариты составляют 4 705 х 1 895 х 1936 мм. А колёсная база — 2860 мм.

▪️Машина имеет рамную конструкцию, пятиместный салон и неразрезные мосты с пружинами. Углы её въезда и съезда равны 40 и 36 градусам соответственно.

▪️В числе опций — беспроводная зарядка для смартфона, запуск двигателя кнопкой, климат-контроль, электролюк в крыше, большой центральный экран, цифровая «приборка» и система камер кругового обзора на 360 градусов.

▪️Под капотом BAW 212 находится турбочетвёрка N20TG. Её объём составляет 2 литра, а мощность — 252 л.с. В паре с ДВС работает 8-ступенчатый «автомат». Система полного привода — классический парт-тайм с жёстко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками переднего и заднего дифференциалов. Максимальная скорость — 170 км/ч.

Другие подробности, а также стоимость BAW 212 пока неизвестны.

Продолжаем рассматривать интерьеры китайских новинок.

У обновленного Jetour X70, который мы ждем в России как Soueast S07 (писали об этом на сайте здесь), подстаканники расположили на одном уровне с подлокотником.

Правильно ли мы понимаем, что ставить там стаканчики с кофе или тем более высокие бутылки во время движения нельзя? Иначе до селектора коробки передач просто не добраться? И если на трассе это, может, не так актуально, то в городе в целях безопасности подобные эргономические коллизии недопустимы? Или все в порядке?

📝 Подробнее о новом Jetour X70 Plus

🇨🇳 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Наш обозреватель, популярный радиоведущий Александр АНДРЕЕВ отправился в отпуск, чтобы, как это принято у журналистов... поработать. Вот что он передает:

- Я давно хотел лично познакомиться с Jetour T2, но всё никак не доходили руки. Постоянно появлялись другие предложения тест-драйвов. Хотя внешне машина мне очень нравилась, и я готов был мириться с особенностями, уже знакомыми мне по другим моделям бренда. И тут отпуск – лучшее время для того, чтобы проверить машину, предназначенную для путешествий. Вместе с детьми я отправился на Т2 в Адыгею. От дома до гостиницы было 1 450 км.

Если бы я ехал один, то преодолел бы это расстояние одним махом. Тем более, что львиная его часть приходится на платную дорогу, по которой можно ехать достаточно быстро даже в период летних отпусков, когда машин на трассе значительно больше,  чем обычно. Но поскольку я отправился в отпуск с детьми, было решено разделить это расстояние на две неравных части:  1 100 км в первый день и 350 км во второй. Первая часть, как я уже сказал, скоростная, а вторая обзорная. Она проходит по узким дорогам, часто по одной полосе в каждую сторону, и там не разогнаться. Может, это и хорошо - потому что виды великолепные.

Я прочитал много обзоров, в которых говорилось что Jetour T2 – это не Defender. Считаю, авторы хотели от автомобиля не того, что нужно большинству российских туристов. Мне же хотелось понять, удовлетворяет ли Т2 запросам таких людей, как я, которые просто едут отдохнуть в отпуск и собираются провести это время активно и на природе, путешествуя по выбранному ими региону. 

Jetour T2 отлично подошёл для преодоления расстояния от Москвы до станицы Даховской. После первого дня ни я, ни дети вообще не устали. Во многом это произошло благодаря комфортным креслам, удобной посадке, хорошему, хоть и непривычному, рулю довольно необычной формы, и суперкомфортной подвеске.

На трассе у меня нет к ней никаких претензий. Подвеска отлично отрабатывает мелкие и средние неровности, да и перед крупными не пасует. В единственный раз, когда произошёл пробой, я попал колесом в очень приличную яму, заезжать в которую не стоило в принципе.

Что же касается второго дня поездки, то он превратился в экскурсию и поездку на полном расслабоне. Мы останавливались там, где хотели, фотографировали, покупали еду, позавтракали тоже по пути. В гостиницу приехали аккурат к заселению, в 13:45 и абсолютно не устали, что позволило нам в тот же день начать изучение окрестностей. Моя собака приняла в этих прогулках активное участие.

Из вещей у нас с собой было три чемодана – большой, средний и не очень большой, автохолодильник на 60 литров, а также 10-литровый узбекский казан, печка для казана и афганский казан тоже на 10 литров, два тубуса с удочками, большое количество сумок,  в том числе с рыболовными принадлежностями, сложенный вольер для собаки, довольно много продовольствия, в том числе 10 кг картошки, лук, морковь, крупы для приготовления плова и горохового супа, огромное количество питьевой и сладкой газированной воды.

Думаю, уже понятно, что автомобиль вместительный. А если бы он был моим, то я бы поставил бокс на крышу и вообще ни в чем себе не отказывал.

...В целом могу сказать, что впечатления от асфальтовой части нашего путешествия остались превосходные. В следующей части вас ожидает рассказ о поездке на рыбалку, где мы немного заплутали, но тем не менее добрались до места, и о поездках по достопримечательностям Адыгеи.

🇨🇳🇷🇺 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан