Дочерние компании #GAC Group и iFlytek – GAC Capital и Anhui Xunfei Yunchuang Technology - подписали соглашение о создании совместного предприятия Xinghe Zhilian Automotive Technology. Оно займется разработками в таких сферах, как интеллектуальные кабины и интернет транспортных средств (IoV), а также связанных с автомобилем цифровых сервисов.
Ранее автопроизводитель самостоятельно запустил взаимосвязанную экосистему интеллектуального вождения ADiGO3.0, в которой доступны функции автопилотирования уровня 3.
Ранее автопроизводитель самостоятельно запустил взаимосвязанную экосистему интеллектуального вождения ADiGO3.0, в которой доступны функции автопилотирования уровня 3.
BAAS прервал тишину на китайском авторынке
Пользователи услуги BAAS в ноябре 2020 года составили 35% от всех новых покупателей электрокаров #Nio в Китае.
Запущенная в августе услуга позволяет покупать автомобиль без батареи и ежемесячно арендовать аккумуляторы различной емкости в соответствии со своими потребностями. Благодаря BAAS конкурентоспособность моделей Nio повысилась по сравнению с традиционными автомобилями, отмечает Gasgoo. Чтобы удовлетворить растущие потребности рынка, к январю производственная мощность Nio будет увеличена до 7 500 единиц в месяц.
Nio – единственный из стартапов в сфере NEV, чьи ежемесячные продажи превышают в Китае 5000 авто. В ноябре автопроизводитель поставил клиентам 5 291 автомобиль, установив новый месячный рекорд. Рост объемов в годовом исчислении превышает 100% восемь месяцев подряд.
Пользователи услуги BAAS в ноябре 2020 года составили 35% от всех новых покупателей электрокаров #Nio в Китае.
Запущенная в августе услуга позволяет покупать автомобиль без батареи и ежемесячно арендовать аккумуляторы различной емкости в соответствии со своими потребностями. Благодаря BAAS конкурентоспособность моделей Nio повысилась по сравнению с традиционными автомобилями, отмечает Gasgoo. Чтобы удовлетворить растущие потребности рынка, к январю производственная мощность Nio будет увеличена до 7 500 единиц в месяц.
Nio – единственный из стартапов в сфере NEV, чьи ежемесячные продажи превышают в Китае 5000 авто. В ноябре автопроизводитель поставил клиентам 5 291 автомобиль, установив новый месячный рекорд. Рост объемов в годовом исчислении превышает 100% восемь месяцев подряд.
Telegram
Китайские автомобили
В Nio придумали, как удешевить электромобили
Китайский производитель электромобилей Nio запустил услугу аренды аккумуляторов. Она позволит водителям покупать электрокары без батареи. Бизнес-модель, называемая «аккумулятор как услуга» (BaaS), предполагает…
Китайский производитель электромобилей Nio запустил услугу аренды аккумуляторов. Она позволит водителям покупать электрокары без батареи. Бизнес-модель, называемая «аккумулятор как услуга» (BaaS), предполагает…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня
На видео - некая парковка в Китае, на которой пылятся новенькие электрокары #JAC. Китайский коллега утверждает: "некоторые бренды" обманывают правительство, производят электромобили сами, а затем сами же у себя покупают и получают денежные субсидии.
Возможно, в действительности речь идет о дилерах бренда JAC, которые работают с производителем по договору и не входят в его структуру.
На видео - некая парковка в Китае, на которой пылятся новенькие электрокары #JAC. Китайский коллега утверждает: "некоторые бренды" обманывают правительство, производят электромобили сами, а затем сами же у себя покупают и получают денежные субсидии.
Возможно, в действительности речь идет о дилерах бренда JAC, которые работают с производителем по договору и не входят в его структуру.
Новым «убийцей» Tesla стал компактный электрокар #Wuling Hongguang MINI EV. Этот «малыш» вышел на рынок Китая в мае, и поначалу казалось, что он не покажет весомых продаж. Однако осенью именно MINI EV стал самым популярным электрокаром в Китае. Продажи за сентябрь составили около 15 тысяч единиц, за октябрь – более 20, а в ноябре уже 33 тысячи. Ближайшим конкурентом является #Tesla Model 3 с показателями в 11 329 и 12 143 экземпляра за первые два месяца осени.
Основным преимуществом Hongguang MINI EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Как базовая, так и средняя комплектация имеют запас хода в 120 км по методике NEDC, в то время как топовая версия обеспечивает до 170 км. Автомобиль может заряжаться от обычной домашней сети, время зарядки - от 6 до 9 часов.
Основным преимуществом Hongguang MINI EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Как базовая, так и средняя комплектация имеют запас хода в 120 км по методике NEDC, в то время как топовая версия обеспечивает до 170 км. Автомобиль может заряжаться от обычной домашней сети, время зарядки - от 6 до 9 часов.
Не исключено, что белорусский рынок установил мировой рекорд по доле китайских автомобилей. По итогам января-ноября 2020 года этот показатель достиг 18,1%. Для сравнения: в России он равен 3,7%.
Основной фактор – наличие совместного предприятия с Geely и господдержка продаж автомобилей этой марки. Согласно статистике продаж Белорусской автомобильной ассоциации, у #Geely за 11 месяцев 8 483 реализованных автомобиля, у #Haval и #Chery - по 149, у #Zotye – 107 и у #Changan – 19.
🇨🇳🇧🇾
Основной фактор – наличие совместного предприятия с Geely и господдержка продаж автомобилей этой марки. Согласно статистике продаж Белорусской автомобильной ассоциации, у #Geely за 11 месяцев 8 483 реализованных автомобиля, у #Haval и #Chery - по 149, у #Zotye – 107 и у #Changan – 19.
🇨🇳🇧🇾
Great Wall Motor начал производство внедорожников Wey Tank 300 на платформе Lemon. Старт продаж намечен на 17 декабря.
При всей внешней премиальности #Wey Tank должен войти в число настоящих вездеходов. Он построен на раме. У него передняя независимая подвеска, неразрезной задний мост и сразу три блокировки дифференциалов.
При всей внешней премиальности #Wey Tank должен войти в число настоящих вездеходов. Он построен на раме. У него передняя независимая подвеска, неразрезной задний мост и сразу три блокировки дифференциалов.
Российский системный интегратор и поставщик IT-услуг Tegrus создал для производства Haval в Тульской области комплексную IT-инфраструктуру, а также спроектировал и построил технологичный Центр обработки данных. Таким образом начался процесс оцифровки первого и единственного пока китайского автозавода в РФ.
Интересно, что в российском представительстве Haval о реализации проекта до сих пор не сообщали. «Китайские автомобили» узнали о том, что тульский завод станет цифровым в конце сентября из сообщения глобального офиса марки. Тогда уточнялось, что облачные серверы для предприятия предоставит корпорация Tencent.
А на фото – китайский завод #Haval в Баодине. Оцифрован он или нет, мы доподлинно не знаем. Но высокие технологии здесь успешно сочетаются со старыми проверенными методами)
🇨🇳🇷🇺
Интересно, что в российском представительстве Haval о реализации проекта до сих пор не сообщали. «Китайские автомобили» узнали о том, что тульский завод станет цифровым в конце сентября из сообщения глобального офиса марки. Тогда уточнялось, что облачные серверы для предприятия предоставит корпорация Tencent.
А на фото – китайский завод #Haval в Баодине. Оцифрован он или нет, мы доподлинно не знаем. Но высокие технологии здесь успешно сочетаются со старыми проверенными методами)
🇨🇳🇷🇺
Гендиректор Great Wall Motor Ван Фэнин вновь вошла в топ-100 самых влиятельных женщин мира. Традиционный рейтинг 8 декабря опубликовал журнал Forbes.
Официальный Facebook-аккаунт #Dongfeng Sokon объявил о появлении автомобилей стартапа #Seres в автосалонах INDIMO Automotive GmbH в Германии. На данный момент INDIMO обладает 180 автосалонами по всей стране и уже импортирует машины китайских брендов #BAIC и #DFSK. Дилер сообщает о намерении продавать от 1200 до 1500 автомобилей в год.
Seres отнюдь не первый китайский стартап, который начал свою деятельность в Германии. Еще в октябре этого года другой молодой китайский бренд #Aiways организовал продажи электрокроссовера U5. Еще раньше, в августе 2019 года, бывшие дилеры Lada в Германии начали продажи электрических ситикаров и маленьких фургонов двух малоизвестных брендов ZhiDou и Joylong.
🇨🇳🇩🇪
Seres отнюдь не первый китайский стартап, который начал свою деятельность в Германии. Еще в октябре этого года другой молодой китайский бренд #Aiways организовал продажи электрокроссовера U5. Еще раньше, в августе 2019 года, бывшие дилеры Lada в Германии начали продажи электрических ситикаров и маленьких фургонов двух малоизвестных брендов ZhiDou и Joylong.
🇨🇳🇩🇪