Накануне 23 февраля на автодроме ФСО вблизи Старой Купавны прошел очередной этап первенства Гаража особого назначения. посвященный, конечно, Дню защитника Отечества.
Кто там победил и кто проиграл, неизвестно, а, впрочем, и неважно. Но, как пишут коллеги из "Мотора", внезапно на этих состязаниях "засветился" новый седан Hongqi H9 1️⃣. Внешне он от актуального отличается мало, но под капотом у такой машины 3-литровый V6 мощностью более 300 л.с. В продаже рестайла нет, но ФСО уже поставило на несколько экземпляров свои номера.
"Мотор" давно следит за гаражами спецназначения - и по случаю праздника мы, благодаря коллегам, собрали целую подборку китайских машин, которые сегодня служат Отечеству. Не своему, а нашему.
С праздником тех, кто сегодня празднует!
🇨🇳🇷🇺 #haval #chery #gac #hongqi #москвич #tank
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Кто там победил и кто проиграл, неизвестно, а, впрочем, и неважно. Но, как пишут коллеги из "Мотора", внезапно на этих состязаниях "засветился" новый седан Hongqi H9 1️⃣. Внешне он от актуального отличается мало, но под капотом у такой машины 3-литровый V6 мощностью более 300 л.с. В продаже рестайла нет, но ФСО уже поставило на несколько экземпляров свои номера.
"Мотор" давно следит за гаражами спецназначения - и по случаю праздника мы, благодаря коллегам, собрали целую подборку китайских машин, которые сегодня служат Отечеству. Не своему, а нашему.
С праздником тех, кто сегодня празднует!
🇨🇳🇷🇺 #haval #chery #gac #hongqi #москвич #tank
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
В начале новой рабочей недели традиционно напомним топ-10 самых интересных материалов нашего сайта на неделе минувшей.
Все ссылки кликабельны.
📌 В Россию могут вернуться благородные автомобили. Не откажемся ли мы тогда от «китайцев»?
📌 «А что есть лучше за эти деньги?» Наш тест-драйв кроссовера JAC JS6
📌 «Царский эксклюзив» не для водителя. Тест-драйв полноприводной версии Jetour Dashing
📌 Новые Bestune B70 появились еще не у всех дилеров. Почему так и долго ли будут продаваться «старые»?
📌 От «Рено» к «Линку». Дизайнер Lynk & Co 900 Андрей Басманов дал большое интервью
📌 Почему для пикапа DongFeng DF6 цена имеет лишь символический характер. Взгляд Егора Васильева
📌 В Калуге показали первые кроссоверы Tenet. Что известно об этой марке и ее автомобилях
📌 В России появится автомобильный бренд Esteo. ОТТС получили уже три его модели
📌 В Китае составили рейтинг электромобилей по скорости зарядки. Tesla не попала и в топ-10
📌 Китайские электромобили опережают конкурентов на 3-5 лет, уверены в BYD. Но в Европе этому не верят
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Все ссылки кликабельны.
📌 В Россию могут вернуться благородные автомобили. Не откажемся ли мы тогда от «китайцев»?
📌 «А что есть лучше за эти деньги?» Наш тест-драйв кроссовера JAC JS6
📌 «Царский эксклюзив» не для водителя. Тест-драйв полноприводной версии Jetour Dashing
📌 Новые Bestune B70 появились еще не у всех дилеров. Почему так и долго ли будут продаваться «старые»?
📌 От «Рено» к «Линку». Дизайнер Lynk & Co 900 Андрей Басманов дал большое интервью
📌 Почему для пикапа DongFeng DF6 цена имеет лишь символический характер. Взгляд Егора Васильева
📌 В Калуге показали первые кроссоверы Tenet. Что известно об этой марке и ее автомобилях
📌 В России появится автомобильный бренд Esteo. ОТТС получили уже три его модели
📌 В Китае составили рейтинг электромобилей по скорости зарядки. Tesla не попала и в топ-10
📌 Китайские электромобили опережают конкурентов на 3-5 лет, уверены в BYD. Но в Европе этому не верят
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Китайские автомобили
Если привычные автобренды вернутся в Россию, что будет с китайскими? - Китайские автомобили
Если в Россию вернутся прежние любимые автобренды, не откажутся ли автолюбители от китайских автомобилей: мнение экспертов
19 февраля на российский рынок вышел корейский бренд KGM, который бывший SsangYong. Мы уже делали заметку по этому поводу, где рассматривали объявленные цены на корейские машины в сравнении с китайскими одноклассниками. А сейчас - немного другой контекст, но все равно связанный с темой нашего канала.
На том мероприятии в воздухе царила атмосфера "антикитайских" настроений. Например, когда официальные лица KGM показывали данные продаж конкурентов, там учитывались только автомобили, ввозимые по параллельному импорту. Словно есть лишь они, и теперь к ним в противовес подоспели KGM. Не было ни единого сравнения, ни намека на то, что тут почти в каждом классе есть бестселлеры родом из Поднебесной.
Мне показалось странным такое дистанцирование от китайских производителей, и вот почему. Во-первых, с 2004 по 2009 год контрольный пакет акций SsangYong принадлежал китайской компании SAIC Motor. Вероятно, это все оставило некий отпечаток, который, что называется, стоит "проработать". Ведь мы знаем, что "все проблемы идут из детства".
Во-вторых, такое поведение было бы оправдано ценой. Дескать, ну какие там китайские производители. Мы чистокровные корейцы и стоим на миллион дешевле, допустим. Это было бы сильно, мощно и полностью оправдало бы ту атмосферу. Но цены, как мы знаем, получились не очень впечатляющими, а скорее напротив.
И третье, что я сейчас узнал, пока искал более подробную информацию про бренд KGM - это то, что они заключили соглашение о сотрудничестве с компанией Chery. Церемония подписания соглашения прошла в городе Уху 19 октября 2024 года. По информации с китайских ресурсов по этой теме, сотрудничество между двумя сторонами заключается в проектировании, разработке и производстве транспортных средств. Также оно распространяется на совместный запуск различных продуктов, включая подключаемые гибридные модели. Помимо прочего, оно направлено на предоставление KGM доступа к платформе Chery T2X.
Интересное дело получается😉
✍️ Сергей ЗАХАРОВ - для "Китайских автомобилей" с презентации бренда KGM
🇰🇷🇷🇺🇨🇳 #kgm
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
На том мероприятии в воздухе царила атмосфера "антикитайских" настроений. Например, когда официальные лица KGM показывали данные продаж конкурентов, там учитывались только автомобили, ввозимые по параллельному импорту. Словно есть лишь они, и теперь к ним в противовес подоспели KGM. Не было ни единого сравнения, ни намека на то, что тут почти в каждом классе есть бестселлеры родом из Поднебесной.
Мне показалось странным такое дистанцирование от китайских производителей, и вот почему. Во-первых, с 2004 по 2009 год контрольный пакет акций SsangYong принадлежал китайской компании SAIC Motor. Вероятно, это все оставило некий отпечаток, который, что называется, стоит "проработать". Ведь мы знаем, что "все проблемы идут из детства".
Во-вторых, такое поведение было бы оправдано ценой. Дескать, ну какие там китайские производители. Мы чистокровные корейцы и стоим на миллион дешевле, допустим. Это было бы сильно, мощно и полностью оправдало бы ту атмосферу. Но цены, как мы знаем, получились не очень впечатляющими, а скорее напротив.
И третье, что я сейчас узнал, пока искал более подробную информацию про бренд KGM - это то, что они заключили соглашение о сотрудничестве с компанией Chery. Церемония подписания соглашения прошла в городе Уху 19 октября 2024 года. По информации с китайских ресурсов по этой теме, сотрудничество между двумя сторонами заключается в проектировании, разработке и производстве транспортных средств. Также оно распространяется на совместный запуск различных продуктов, включая подключаемые гибридные модели. Помимо прочего, оно направлено на предоставление KGM доступа к платформе Chery T2X.
Интересное дело получается
🇰🇷🇷🇺🇨🇳 #kgm
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Поездил на одном из самых популярных автомобилей Китая – кроссовере BYD Song Plus (418 тысяч шт. и четвертое место в рейтинге самых продаваемых машин 2024 года).
Это полностью электрическая версия (есть ещё гибрид) с одним электромотором на 218 л.с., батареей 87 кВт*ч и передним приводом. Салон оформлен в фирменном для BYD стиле, с необычным дизайном, поворотным экраном, и качественными материалами. Мультимедиа тут русифицировна, это услуга платная.
За рулем посадка для рослых водителей с нюансами, мне не хватает диапазона регулировок, хочется ещё опустить кресло вниз.
От динамики чудес тоже ждать не стоит, но при активном нажатии передние колеса могут буксовать, а руль пытается вырваться из рук. Это актуально для скользкой дороги, конечно, на сухой все будет лучше. Но полный привод был бы не лишним с такой мощностью и крутящим моментом в 330 Нм. Подвеска по мне комфортная.
Сегодня Song Plus можно купить примерно за 4 млн ₽, хотя разброс цен немаленький. Официальный конкурент для такого BYD в России уже готов – это чуть более компактный электрический кроссовер Geely EX5, который в топе стоит 4,1 млн.
Интересно, а вы ждёте появления BYD в России? При какой стоимости покупка гибридного или электрического Song Plus была бы интересна для вас?
#byd #songplus
Это полностью электрическая версия (есть ещё гибрид) с одним электромотором на 218 л.с., батареей 87 кВт*ч и передним приводом. Салон оформлен в фирменном для BYD стиле, с необычным дизайном, поворотным экраном, и качественными материалами. Мультимедиа тут русифицировна, это услуга платная.
За рулем посадка для рослых водителей с нюансами, мне не хватает диапазона регулировок, хочется ещё опустить кресло вниз.
От динамики чудес тоже ждать не стоит, но при активном нажатии передние колеса могут буксовать, а руль пытается вырваться из рук. Это актуально для скользкой дороги, конечно, на сухой все будет лучше. Но полный привод был бы не лишним с такой мощностью и крутящим моментом в 330 Нм. Подвеска по мне комфортная.
Сегодня Song Plus можно купить примерно за 4 млн ₽, хотя разброс цен немаленький. Официальный конкурент для такого BYD в России уже готов – это чуть более компактный электрический кроссовер Geely EX5, который в топе стоит 4,1 млн.
Интересно, а вы ждёте появления BYD в России? При какой стоимости покупка гибридного или электрического Song Plus была бы интересна для вас?
#byd #songplus
Хорошо, что у нас есть подписчики по всей стране. Сейчас Omoda проводит дорожные испытания своего нового кроссовера C7 в Тюмени, но и там не смогла укрыться от взглядов наших "папарацци".
Впрочем, водитель - видимо, испытатель - был довольно любезен, показал подписчику салон и даже похвалился набежавшими на одометре 23 тысячами км пробега. Правда, сфотографировать машину позволил только снаружи.
Напомним, "Китайские автомобили" одними из первых вообще в стране увидели этот кроссовер в Китае, на его презентации.
Пока известно, что модель выйдет на рынок в первой половине 2025 года с передним и полным приводом. Точные габариты C7 составляют 4621 х 1872 х 1673 мм при колесной базе 2700 мм. То есть, он на 221 мм длиннее, 42 мм шире и 85 мм выше, чем Omoda C5. И дороже. На одной из закрытых презентаций новинки говорилось, что она встанет в ценовом диапазоне между Jaecoo J7 и J8.
В общем, скоро, как говорится, на всех дорогах страны... А пока будьте внимательнее, как наш подписчик из Тюмени.
🇷🇺🇨🇳 #omoda❗️ ❗️ ❗️
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Впрочем, водитель - видимо, испытатель - был довольно любезен, показал подписчику салон и даже похвалился набежавшими на одометре 23 тысячами км пробега. Правда, сфотографировать машину позволил только снаружи.
Напомним, "Китайские автомобили" одними из первых вообще в стране увидели этот кроссовер в Китае, на его презентации.
Пока известно, что модель выйдет на рынок в первой половине 2025 года с передним и полным приводом. Точные габариты C7 составляют 4621 х 1872 х 1673 мм при колесной базе 2700 мм. То есть, он на 221 мм длиннее, 42 мм шире и 85 мм выше, чем Omoda C5. И дороже. На одной из закрытых презентаций новинки говорилось, что она встанет в ценовом диапазоне между Jaecoo J7 и J8.
В общем, скоро, как говорится, на всех дорогах страны... А пока будьте внимательнее, как наш подписчик из Тюмени.
🇷🇺🇨🇳 #omoda
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Раньше в газетах была такая рубрика: "Вырежи и сохрани". Вот этот пост - из той же серии. Только теперь можно не вырезать, а просто сохранять. Удобно.
Глава "Автостата" Сергей Целиков сделал в своем канале то, что давно хотят все медиа, но стесняются. Он собрал в одной табличке все "клоны" китайских автомобилей, которые производятся в России, Беларуси и... Китае (да, бывает, как выяснилось, и такое).
А почему стесняются медиа? Это, конечно, сарказм и игра слов, но в действительности за подобные "разоблачения" нам частенько приходится выслушивать настойчивые просьбы "больше так не делать". От всех участников этих занимательных рокировок. Иногда при этом многозначительно приговаривают что-то вроде "Вы же не хотите международного скандала?" или "Вы же не хотите развалить отечественный автопром?"
Не хотим. Но очевидно, что глава "Автостата" нарисовал эту табличку в исследовательских, сугубо аналитических целях. Ну а мы ее размещаем исключительно для удобства подписчиков. Когда все, кому интересно, сохранят - мы можем эту картинку и вырезать😁
#инфографикадня 🇷🇺🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Глава "Автостата" Сергей Целиков сделал в своем канале то, что давно хотят все медиа, но стесняются. Он собрал в одной табличке все "клоны" китайских автомобилей, которые производятся в России, Беларуси и... Китае (да, бывает, как выяснилось, и такое).
А почему стесняются медиа? Это, конечно, сарказм и игра слов, но в действительности за подобные "разоблачения" нам частенько приходится выслушивать настойчивые просьбы "больше так не делать". От всех участников этих занимательных рокировок. Иногда при этом многозначительно приговаривают что-то вроде "Вы же не хотите международного скандала?" или "Вы же не хотите развалить отечественный автопром?"
Не хотим. Но очевидно, что глава "Автостата" нарисовал эту табличку в исследовательских, сугубо аналитических целях. Ну а мы ее размещаем исключительно для удобства подписчиков. Когда все, кому интересно, сохранят - мы можем эту картинку и вырезать
#инфографикадня 🇷🇺🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авто Швайков
XCITE X-Cross 8: новая глава или déjà vu?
Когда я работал на заводе Ford под Питером, мы с энтузиазмом следили за запуском производства Nissan X-Trail. Это было время роста: открывались новые заводы, появлялись новые модели, а знакомые коллеги переходили к японским конкурентам.
Позже я поездил на X-Trail – уже в Москве. Надёжный, крепкий кроссовер, знакомый многим.
Теперь – новый виток истории.
На том же заводе теперь собирают XCITE X-Cross 8. Производство стартовало в конце 2023 года, а продажи начались в ноябре 2024-го. Машина получила российский VIN, но корни у неё – китайские.
📌 Под капотом – 1,6-литровый турбомотор (150 л.с.) и 7-ступенчатый DCT.
📌 Привод – передний или полный.
📌 Семиместный салон.
📌 Цены – от 2,9 млн рублей (без учёта программ выгоды).
Машина у меня на длительном тесте. Производство вернулось, завод снова работает. Но достаточно ли этого, чтобы люди выбрали именно этот автомобиль?
Хочу ответить на давний вопрос: может ли X-Cross 8 действительно заменить X-Trail?
Когда я работал на заводе Ford под Питером, мы с энтузиазмом следили за запуском производства Nissan X-Trail. Это было время роста: открывались новые заводы, появлялись новые модели, а знакомые коллеги переходили к японским конкурентам.
Позже я поездил на X-Trail – уже в Москве. Надёжный, крепкий кроссовер, знакомый многим.
Теперь – новый виток истории.
На том же заводе теперь собирают XCITE X-Cross 8. Производство стартовало в конце 2023 года, а продажи начались в ноябре 2024-го. Машина получила российский VIN, но корни у неё – китайские.
📌 Под капотом – 1,6-литровый турбомотор (150 л.с.) и 7-ступенчатый DCT.
📌 Привод – передний или полный.
📌 Семиместный салон.
📌 Цены – от 2,9 млн рублей (без учёта программ выгоды).
Машина у меня на длительном тесте. Производство вернулось, завод снова работает. Но достаточно ли этого, чтобы люди выбрали именно этот автомобиль?
Хочу ответить на давний вопрос: может ли X-Cross 8 действительно заменить X-Trail?