О плановой приостановке приема денег из-за рубежа приграничными китайскими банками
Сельский коммерческий банк Суйфэньхэ с 21.08.2024г в плановом режиме приостанавливает прием зарубежных платежей до 01.09.2024
Отмечу, что вчера вечером нам конвертировали поступившие в понедельник рубли в юани. Курс некомфортный, по 13.20, но всё было сделано быстро, хотя коды ТНВЭД не из самых простых.
Ранее писал про график работы здесь
Сельский коммерческий банк Суйфэньхэ с 21.08.2024г в плановом режиме приостанавливает прием зарубежных платежей до 01.09.2024
Отмечу, что вчера вечером нам конвертировали поступившие в понедельник рубли в юани. Курс некомфортный, по 13.20, но всё было сделано быстро, хотя коды ТНВЭД не из самых простых.
Ранее писал про график работы здесь
Telegram
Бизнес-практика в Китае
⚡️ Сельские коммерческие банки китайского приграничья возобновляют прием рублей из России
Но немного на новых условиях!
Ниже почти дословный перевод сообщения из рабочего чата с Сельским коммерческим банком Суйфэньхэ.
Уведомление.
Входящие денежные переводы…
Но немного на новых условиях!
Ниже почти дословный перевод сообщения из рабочего чата с Сельским коммерческим банком Суйфэньхэ.
Уведомление.
Входящие денежные переводы…
❗️Использование криптовалюты и других виртуальных активов отныне является "признанным методом отмывания денег"
19 августа 2024 года Верховный народный суд и Верховная народная прокуратура КНР провели совместную пресс-конференцию под названием «Интерпретация некоторых вопросов применения законодательства при рассмотрении уголовных дел об отмывании денег»*, на которой сообщили, что в соответствии с их новой интерпретацией «Закона о борьбе с отмыванием денег» операции с "виртуальными активами" теперь указаны в качестве одного из признанных методов отмывания денег.
Причем вступили в силу эти разъяснения уже с 20 августа 2024 года. То есть фактически на следующий день после пресс-конференции.
В целях эффективной борьбы с отмыванием денег Верховный суд Китая специально добавил нормативные положения о сделках с виртуальными активами при пересмотре «Закона о борьбе с отмыванием денег». Это означает, что вся торговая деятельность с использованием виртуальных активов, включая покупку, продажу, передачу и т. д. криптовалюты, будет подлежать более строгому мониторингу и проверке.
В зависимости от серьезности нарушения нарушителям может грозить штраф в размере от 10 000 до 200 000 юаней. В более серьезных случаях людям может грозить от 5 до 10 лет тюремного заключения.
Что такое «более серьезные случаи»? К ним относятся ситуации, когда физическое лицо отказывается сотрудничать с властями (сумма не имеет значения) или отмывание суммы денег, превышающей 5 млн юаней ($685 000), или причинение убытков, превышающих 2,5 млн юаней ($343 000).
Теперь вы понимаете, почему я не принимаю рекламу платежей в Китай с помощью крипты? И никому не порекомендую использовать такой путь ввода денег в КНР. Особенно если вы планируете работать с Китаем долго. Слишком уж тщательно власти КНР стали отслеживать любые цифровые перемещения денег.
И не стоит надеяться, что если цепочка криптоплатежа оборвется в третьей стране перед заводом валюты на материк, то это 100% будет безопасно для получателей денег. Я очень хорошо знаю, как китайские контрагенты сдают своих партнеров при малейшем риске наказания, причем добровольно и ранее реальной опасности.
*关于办理洗钱刑事案件适用法律若干问题的解释
Бизнес-практика в Китае
19 августа 2024 года Верховный народный суд и Верховная народная прокуратура КНР провели совместную пресс-конференцию под названием «Интерпретация некоторых вопросов применения законодательства при рассмотрении уголовных дел об отмывании денег»*, на которой сообщили, что в соответствии с их новой интерпретацией «Закона о борьбе с отмыванием денег» операции с "виртуальными активами" теперь указаны в качестве одного из признанных методов отмывания денег.
Причем вступили в силу эти разъяснения уже с 20 августа 2024 года. То есть фактически на следующий день после пресс-конференции.
В целях эффективной борьбы с отмыванием денег Верховный суд Китая специально добавил нормативные положения о сделках с виртуальными активами при пересмотре «Закона о борьбе с отмыванием денег». Это означает, что вся торговая деятельность с использованием виртуальных активов, включая покупку, продажу, передачу и т. д. криптовалюты, будет подлежать более строгому мониторингу и проверке.
В зависимости от серьезности нарушения нарушителям может грозить штраф в размере от 10 000 до 200 000 юаней. В более серьезных случаях людям может грозить от 5 до 10 лет тюремного заключения.
Что такое «более серьезные случаи»? К ним относятся ситуации, когда физическое лицо отказывается сотрудничать с властями (сумма не имеет значения) или отмывание суммы денег, превышающей 5 млн юаней ($685 000), или причинение убытков, превышающих 2,5 млн юаней ($343 000).
Теперь вы понимаете, почему я не принимаю рекламу платежей в Китай с помощью крипты? И никому не порекомендую использовать такой путь ввода денег в КНР. Особенно если вы планируете работать с Китаем долго. Слишком уж тщательно власти КНР стали отслеживать любые цифровые перемещения денег.
И не стоит надеяться, что если цепочка криптоплатежа оборвется в третьей стране перед заводом валюты на материк, то это 100% будет безопасно для получателей денег. Я очень хорошо знаю, как китайские контрагенты сдают своих партнеров при малейшем риске наказания, причем добровольно и ранее реальной опасности.
*关于办理洗钱刑事案件适用法律若干问题的解释
Бизнес-практика в Китае
Заметка о китайских логистах из доковидной эпохи
Однажды я убедился, что внутренние перевозки в Китае – это то, что всегда может удивить даже, казалось бы, привычного ко всему закупщика-лаовая, давно работающего в Китае.
Наши постоянные логисты-автоперевозчики, с которыми работаем несколько лет, прислали фотоотчет доставки груза для двух вагонов из городка Босин/博兴 на нашу базовую жд-станцию отправки грузов в Дэчжоу/德州 (всё провинция Шаньдун/山东, примерно 150 км между точками).
Казалось бы, ничего необычного – стандартный маршрут, возим не первый раз. Но, глянув на груз на прицепе, мы просто поразились – они умудрились перевезти 122,5 тонны груза... за один рейс автотрака!
Зачем – понятно, экономия на одном рейсе вместо двух, на первый взгляд, неплохая. Но.. КАК? Разрешенная в Китае стандартная масса груза для стандартного грузовика – в пределах 33 тонн груза. Если более – то надо платить перевозку по повышенному тарифу на превышающий вес.
Видимо, ехали закоулками, не выезжая на платную дорогу – это тоже можно понять. Но как выдержал сам грузовик и его телега, внешне самые обычные, до сих пор для нас загадка...
________
А вспомнил я про эту историю после того, как недавно из Харбина в Хэйхэ на одной стандартной машине с прицепом пришло 60 тонн штрипса оцинкованного для заказчика из Благовещенска. Что тоже чрезмерно, честно говоря.
Бизнес-практика в Китае
Однажды я убедился, что внутренние перевозки в Китае – это то, что всегда может удивить даже, казалось бы, привычного ко всему закупщика-лаовая, давно работающего в Китае.
Наши постоянные логисты-автоперевозчики, с которыми работаем несколько лет, прислали фотоотчет доставки груза для двух вагонов из городка Босин/博兴 на нашу базовую жд-станцию отправки грузов в Дэчжоу/德州 (всё провинция Шаньдун/山东, примерно 150 км между точками).
Казалось бы, ничего необычного – стандартный маршрут, возим не первый раз. Но, глянув на груз на прицепе, мы просто поразились – они умудрились перевезти 122,5 тонны груза... за один рейс автотрака!
Зачем – понятно, экономия на одном рейсе вместо двух, на первый взгляд, неплохая. Но.. КАК? Разрешенная в Китае стандартная масса груза для стандартного грузовика – в пределах 33 тонн груза. Если более – то надо платить перевозку по повышенному тарифу на превышающий вес.
Видимо, ехали закоулками, не выезжая на платную дорогу – это тоже можно понять. Но как выдержал сам грузовик и его телега, внешне самые обычные, до сих пор для нас загадка...
________
А вспомнил я про эту историю после того, как недавно из Харбина в Хэйхэ на одной стандартной машине с прицепом пришло 60 тонн штрипса оцинкованного для заказчика из Благовещенска. Что тоже чрезмерно, честно говоря.
Бизнес-практика в Китае
Увольнение сотрудника по инициативе работодателя в Китае
Мало кто знает, что при увольнении сотрудника по инициативе работодателя необходимо выплатить компенсацию в размере средней ежемесячной заработной платы за каждый полный год непрерывной работы в компании.
Точнее, дело обстоит так:
– за каждый полный проработанный год в штате предприятия сотруднику выплачивается компенсация в размере 100% от его средней ежемесячной зарплаты, в количестве отработанных лет, но не более, чем за 12 лет;
Например, человек проработал 5 лет – при увольнении ему надо выплатить пять зарплат.
– если сотрудник работает неполный год и менее 6 месяцев – ему выплачивается компенсация в размере 50% от его средней ежемесячной зарплаты;
– если сотрудник работает неполный год, но более 6 месяцев – ему выплачивается компенсация в размере 100% от его средней ежемесячной зарплаты.
Если вы сотрудник китайской компании, и если вам отказывают в выплате такой компенсации, смело жалуйтесь в местную Трудовую инспекцию по надзору за компаниями и социальными фондами 劳动局监察大队投诉 в отдел Трудовых отношений 劳动关系科.
Если же вы работодатель – будьте готовы к таким расходам 🤨
Фото из моей коллекции: посещение фабрики, подававшей себя на Кантонской выставке как супер-пупер современное производство 🤷♂️
Бизнес-практика в Китае
Мало кто знает, что при увольнении сотрудника по инициативе работодателя необходимо выплатить компенсацию в размере средней ежемесячной заработной платы за каждый полный год непрерывной работы в компании.
Точнее, дело обстоит так:
– за каждый полный проработанный год в штате предприятия сотруднику выплачивается компенсация в размере 100% от его средней ежемесячной зарплаты, в количестве отработанных лет, но не более, чем за 12 лет;
Например, человек проработал 5 лет – при увольнении ему надо выплатить пять зарплат.
– если сотрудник работает неполный год и менее 6 месяцев – ему выплачивается компенсация в размере 50% от его средней ежемесячной зарплаты;
– если сотрудник работает неполный год, но более 6 месяцев – ему выплачивается компенсация в размере 100% от его средней ежемесячной зарплаты.
Если вы сотрудник китайской компании, и если вам отказывают в выплате такой компенсации, смело жалуйтесь в местную Трудовую инспекцию по надзору за компаниями и социальными фондами 劳动局监察大队投诉 в отдел Трудовых отношений 劳动关系科.
Если же вы работодатель – будьте готовы к таким расходам 🤨
Фото из моей коллекции: посещение фабрики, подававшей себя на Кантонской выставке как супер-пупер современное производство 🤷♂️
Бизнес-практика в Китае
Про импортные автомобили в Китае
Есть в Тяньцзине «Город продаж импортных автомобилей», который находится в бондовой зоне Биньхай. В основном идет продажа "лухари" авто. Периодически бываю по работе в этой зоне и заметил, что количество автосалонов, торгующих премиальными автомобилями в этой округе, за год выросло раза в 3-4. А вот посетителей стало раза в 2-3 меньше.
Когда зашел в один из автосалонов полюбопытствовать – на меня со всех сторон накинулись скучающие менеджеры продаж. А ведь год назад в этом же месте, по этому же автомаркету, также в выходной день ходили толпы богатеньких китайцев, выбирающих себе или спутнице люксовый автомобиль.
И в этом весь китайский бизнес. Как только какой-то торговый проект взлетает, тут же вокруг него в этом же месте возникают идентичные проекты с точно таким же ассортиментом. Типа место-то прикормленное, добыча сама в руки прёт.
В итоге через какое-то время приемлемая для небольшого числа компаний прибыль перестает быть приемлемой, так как размазывается на многих, потребителей-то в округе – ограниченное количество.
Так что, если ваш проект не уникален, а легко копируется – эту особенность китайского менталитета китайских торговцев (сбиваться в кучу в одном месте) нужно иметь в виду.
Бизнес-практика в Китае
Есть в Тяньцзине «Город продаж импортных автомобилей», который находится в бондовой зоне Биньхай. В основном идет продажа "лухари" авто. Периодически бываю по работе в этой зоне и заметил, что количество автосалонов, торгующих премиальными автомобилями в этой округе, за год выросло раза в 3-4. А вот посетителей стало раза в 2-3 меньше.
Когда зашел в один из автосалонов полюбопытствовать – на меня со всех сторон накинулись скучающие менеджеры продаж. А ведь год назад в этом же месте, по этому же автомаркету, также в выходной день ходили толпы богатеньких китайцев, выбирающих себе или спутнице люксовый автомобиль.
И в этом весь китайский бизнес. Как только какой-то торговый проект взлетает, тут же вокруг него в этом же месте возникают идентичные проекты с точно таким же ассортиментом. Типа место-то прикормленное, добыча сама в руки прёт.
В итоге через какое-то время приемлемая для небольшого числа компаний прибыль перестает быть приемлемой, так как размазывается на многих, потребителей-то в округе – ограниченное количество.
Так что, если ваш проект не уникален, а легко копируется – эту особенность китайского менталитета китайских торговцев (сбиваться в кучу в одном месте) нужно иметь в виду.
Бизнес-практика в Китае
О возможности открытия расчетного счета в тяньцзиньском филиале банке "Харбин" для компании с российскими инвестициями
Сегодня провели очередную встречу с руководством департамента инвестиций бондовой зоны "Аэропорт" в Тяньцзине. Встреча была связана с дальнейшим развитием нашего проекта. И конечно же, центральным пунктом был банковский вопрос.
Внутри этого банковского вопроса зашла речь и о возможном открытии счета в филиале банка "Харбин" в бондовой зоне. Руководитель филиала банка позадавал нам вопросы, немного ответил на наши. Формально в открытии счета, в т.ч. для приема рублевых платежей, нам не отказали.
Но условия, слишком неприемлемые, мягко говоря. В т.ч. по необходимой минимальной сумме, которую нужно держать первый год на счету компании. Извините, но подробностей в открытом доступе не будет, только в закрытом чате.
Резюмирую.
В принципе, окно возможностей работы с китайскими банками для новых компаний ещё не закрыто, но проходной билет в цене растет космическими темпами.
Бизнес-практика в Китае
Сегодня провели очередную встречу с руководством департамента инвестиций бондовой зоны "Аэропорт" в Тяньцзине. Встреча была связана с дальнейшим развитием нашего проекта. И конечно же, центральным пунктом был банковский вопрос.
Внутри этого банковского вопроса зашла речь и о возможном открытии счета в филиале банка "Харбин" в бондовой зоне. Руководитель филиала банка позадавал нам вопросы, немного ответил на наши. Формально в открытии счета, в т.ч. для приема рублевых платежей, нам не отказали.
Но условия, слишком неприемлемые, мягко говоря. В т.ч. по необходимой минимальной сумме, которую нужно держать первый год на счету компании. Извините, но подробностей в открытом доступе не будет, только в закрытом чате.
Резюмирую.
В принципе, окно возможностей работы с китайскими банками для новых компаний ещё не закрыто, но проходной билет в цене растет космическими темпами.
Бизнес-практика в Китае
Покупка б/у автомобиля в Китае для собственных нужд
Решил своими ножками и ручками пройти весь квест по покупке в Китае б/у авто с последующим вывозом в Россию. Цель – полностью легально с минимальными финансовыми затратами купить авто для себя.
И самостоятельно разобраться во всех стадиях: от поиска и оформления до приемки и оплаты таможенных платежей в России и вывоза в европейскую часть России.
Нашел подходящий для потенциальной покупки автомобиль. Пока прошел этап оформления в аналоге нашего МФЦ временного номера для перемещения – либо к наземной границе с РФ, либо в порт Тяньцзиня для отправки морем во Владивосток.
Пока не решил, каким путем буду экспортировать и с помощью какой компании. Обойти экспортного китайского посредника не получится, нужна лицензия именно на экспорт б/у легковых машин. Кстати, заодно изучаю как её (лицензию) получить в Тяньцзине.
Что хочу сказать, только одна из пяти машин полностью соответствует заявленным продажным данным в объявлениях У АВТОСАЛОНОВ.
Пример, понравившийся мне VW TAYRON 2022 года с пробегом якобы всего 5000 км в объявлении:
– не имеет сервисной книги;
– при созвоне выяснилось, что пробег 12500 км, а после приезда в салон (настоял, что перед оплатой нужно будет сделать диагностику) – уже 13600 км. По бухучету (машина на компании) – пробег ... 28000 км (якобы списывали деньги на бензин для обналички).
Завтра погоню к официалам на диагностику, посмотрим, что покажет компьютер. Машинка мне реально приглянулась, в т.ч. при тест-драйве.
Продолжение следует.
Бизнес-практика в Китае
Решил своими ножками и ручками пройти весь квест по покупке в Китае б/у авто с последующим вывозом в Россию. Цель – полностью легально с минимальными финансовыми затратами купить авто для себя.
И самостоятельно разобраться во всех стадиях: от поиска и оформления до приемки и оплаты таможенных платежей в России и вывоза в европейскую часть России.
Нашел подходящий для потенциальной покупки автомобиль. Пока прошел этап оформления в аналоге нашего МФЦ временного номера для перемещения – либо к наземной границе с РФ, либо в порт Тяньцзиня для отправки морем во Владивосток.
Пока не решил, каким путем буду экспортировать и с помощью какой компании. Обойти экспортного китайского посредника не получится, нужна лицензия именно на экспорт б/у легковых машин. Кстати, заодно изучаю как её (лицензию) получить в Тяньцзине.
Что хочу сказать, только одна из пяти машин полностью соответствует заявленным продажным данным в объявлениях У АВТОСАЛОНОВ.
Пример, понравившийся мне VW TAYRON 2022 года с пробегом якобы всего 5000 км в объявлении:
– не имеет сервисной книги;
– при созвоне выяснилось, что пробег 12500 км, а после приезда в салон (настоял, что перед оплатой нужно будет сделать диагностику) – уже 13600 км. По бухучету (машина на компании) – пробег ... 28000 км (якобы списывали деньги на бензин для обналички).
Завтра погоню к официалам на диагностику, посмотрим, что покажет компьютер. Машинка мне реально приглянулась, в т.ч. при тест-драйве.
Продолжение следует.
Бизнес-практика в Китае
Покупка б/у автомобиля в Китае для собственных нужд. Продолжение, ч.2.
У частных барыг и в мелких "автосалончиках под навесом" на рынках ситуация ещё хуже. Скорее, это не рынок, а базар. Один из прошлых выходных потратил на такой рынок, машин много, покупателей мало. Редко на какой машине есть продажная цена, мало табличек с пробегом – всё надо спрашивать.
Несколько раз задавали барыгам вопросы – ценник лупили конский, простите. Например, за Audi А3 Sportback 2019г с пробегом в 90 тысяч заломили 11 ваней (110 000 юаней), при средней цене за этот же год в салонах б/у в 90-100 тыс. юаней. Хотя, возможно? дело в лаовайском лице. Мол, стыдно таким господам предлагать дёшево 🤷♂️
Выставленные машины на сайтах-агломераторах по продаже пробежных авто для "проходного" возраста машин в 3-5 лет тоже требуют тотальной проверки.
Toyota Avalon 2021 года на сайте che168. ком – в объявлении не были указаны повреждения, которые выяснили при прозвоне. Минус также то, что если вы оставляете свой номер телефона для обратной связи, то вам будут звонить ещё 10 продавцов не всегда аналогичных машин, которые каким-то образом получили ваш телефон.
Ну и неудивительно, что самые вкусные машинки по цене/состоянию улетают влёт. Не получится долго думать, решения надо принимать быстро.
Возможно, продолжение будет.
Бизнес-практика в Китае
У частных барыг и в мелких "автосалончиках под навесом" на рынках ситуация ещё хуже. Скорее, это не рынок, а базар. Один из прошлых выходных потратил на такой рынок, машин много, покупателей мало. Редко на какой машине есть продажная цена, мало табличек с пробегом – всё надо спрашивать.
Несколько раз задавали барыгам вопросы – ценник лупили конский, простите. Например, за Audi А3 Sportback 2019г с пробегом в 90 тысяч заломили 11 ваней (110 000 юаней), при средней цене за этот же год в салонах б/у в 90-100 тыс. юаней. Хотя, возможно? дело в лаовайском лице. Мол, стыдно таким господам предлагать дёшево 🤷♂️
Выставленные машины на сайтах-агломераторах по продаже пробежных авто для "проходного" возраста машин в 3-5 лет тоже требуют тотальной проверки.
Toyota Avalon 2021 года на сайте che168. ком – в объявлении не были указаны повреждения, которые выяснили при прозвоне. Минус также то, что если вы оставляете свой номер телефона для обратной связи, то вам будут звонить ещё 10 продавцов не всегда аналогичных машин, которые каким-то образом получили ваш телефон.
Ну и неудивительно, что самые вкусные машинки по цене/состоянию улетают влёт. Не получится долго думать, решения надо принимать быстро.
Возможно, продолжение будет.
Бизнес-практика в Китае
Новость, заслуживающая внимания. Особенно тех, кто использует платежных агентов для заказов из Китая
И дело не только в ОАЭ, аналогичные жалобы я вижу и по поставкам из КНР в РФ через другие страны.
Критично ли это? На коротком этапе -- да. Наверное (по моим оценкам), чуть ли не десятая часть экспорта из Китая в Россию шла таким способом с весны этого года.
Полностью ли это тормознёт схему экспорта из Китая в РФ через третьи страны?
Нет, просто включится в цепочку ещё одно звено. То есть из ОАЭ по запросу китайских банков будут предоставлять экспортную декларацию в какую-нибудь страну Малой Азии. А уже та будет экспортировать в Россию. Да, сложнее, да, дороже. Но не невозможно.
Как мне кажется, продержаться надо до следующей весны. Потом либо платежи между РФ и КНР восстановятся каким-либо образом, либо вообще всё рухнет. Пусть это будет моим предсказанием 🫣
Бизнес-практика в Китае
И дело не только в ОАЭ, аналогичные жалобы я вижу и по поставкам из КНР в РФ через другие страны.
Критично ли это? На коротком этапе -- да. Наверное (по моим оценкам), чуть ли не десятая часть экспорта из Китая в Россию шла таким способом с весны этого года.
Полностью ли это тормознёт схему экспорта из Китая в РФ через третьи страны?
Нет, просто включится в цепочку ещё одно звено. То есть из ОАЭ по запросу китайских банков будут предоставлять экспортную декларацию в какую-нибудь страну Малой Азии. А уже та будет экспортировать в Россию. Да, сложнее, да, дороже. Но не невозможно.
Как мне кажется, продержаться надо до следующей весны. Потом либо платежи между РФ и КНР восстановятся каким-либо образом, либо вообще всё рухнет. Пусть это будет моим предсказанием 🫣
Бизнес-практика в Китае
Telegram
Байки лаовая®️. Китай. Новости
Банки ОАЭ начали блокировать российские платежи за китайскую технику
ОАЭ были для российских импортеров пунктом проведения платежей за ввозимую из Китая потребительскую технику, пишет Коммерсантъ. Но в последнее время риски вторичных санкций осложнили работу…
ОАЭ были для российских импортеров пунктом проведения платежей за ввозимую из Китая потребительскую технику, пишет Коммерсантъ. Но в последнее время риски вторичных санкций осложнили работу…
Bank of China волнуется
Сегодня в Вичате прилетел вопрос от менеджера приграничного филиала Банка Китая, мол, «Ваш средний уровень остатка денежных средств на счете в банке за год снизился в 4-5 раз. Планируете ли вы увеличить обороты?»
И присылает график, который я и так вижу в корпоративном онлайн-банке.
– Даааа лаааадно!!!, – сказал я про себя. Вот какая неожиданность-то! И кто, интересно, в этом виноват?
Ответил ему в ответ спящим смайликом 😴 и ничего писать не стал.
Бизнес-практика в Китае
Сегодня в Вичате прилетел вопрос от менеджера приграничного филиала Банка Китая, мол, «Ваш средний уровень остатка денежных средств на счете в банке за год снизился в 4-5 раз. Планируете ли вы увеличить обороты?»
И присылает график, который я и так вижу в корпоративном онлайн-банке.
– Даааа лаааадно!!!, – сказал я про себя. Вот какая неожиданность-то! И кто, интересно, в этом виноват?
Ответил ему в ответ спящим смайликом 😴 и ничего писать не стал.
Бизнес-практика в Китае
Быстрое поступление рублей из Китая в Россию. На Сбер.
Вчера (в пятницу) в 17.25 отправили заявку и подтверждающие документы на оплату оказанных услуг (перевозчику - индивидуальному предпринимателю).
Сегодня вечером он уже получил денежные средства. Сумма не очень большая, но сам факт примечателен.
Отправка денег велась с одного из приграничных банков.
Бизнес-практика в Китае
Вчера (в пятницу) в 17.25 отправили заявку и подтверждающие документы на оплату оказанных услуг (перевозчику - индивидуальному предпринимателю).
Сегодня вечером он уже получил денежные средства. Сумма не очень большая, но сам факт примечателен.
Отправка денег велась с одного из приграничных банков.
Бизнес-практика в Китае
Очередной триллер от «Известий» про отказы в приеме платежей из России в Китай
Попросили прокомментировать статью в Известиях, в которой сообщается буквально следующее: «Китайские банки стали отказываться от приема средств, не только если они идут из России, но даже если в платежных документах указаны русские имена».
Простите, какие-какие имена в платежных документах?
В-первых, в платежных документов для бизнес-платежей обычно нет русских имен (если контрагент не ИП), там есть наименования компаний.
Во-вторых, это что, китайские банки теперь поголовно проверяют ВСЕ транзакции со всей Восточной Европы и того же Израиля? Не верю.
Пример, более 2000 легковых б/у авто (по моим данным) купили частные лица в Китае за июль/август на своё имя с оплатами из России. Я правильно понимаю, что это сплошь были нерусские имена? Ну, а иначе как бы они купили, ведь не принимают же!
Резюмирую: ничего особенно не поменялось – ситуация с платежами неважная, но не такая, как её часто описывают в «Известиях».
Бизнес-практика в Китае
Попросили прокомментировать статью в Известиях, в которой сообщается буквально следующее: «Китайские банки стали отказываться от приема средств, не только если они идут из России, но даже если в платежных документах указаны русские имена».
Простите, какие-какие имена в платежных документах?
В-первых, в платежных документов для бизнес-платежей обычно нет русских имен (если контрагент не ИП), там есть наименования компаний.
Во-вторых, это что, китайские банки теперь поголовно проверяют ВСЕ транзакции со всей Восточной Европы и того же Израиля? Не верю.
Пример, более 2000 легковых б/у авто (по моим данным) купили частные лица в Китае за июль/август на своё имя с оплатами из России. Я правильно понимаю, что это сплошь были нерусские имена? Ну, а иначе как бы они купили, ведь не принимают же!
Резюмирую: ничего особенно не поменялось – ситуация с платежами неважная, но не такая, как её часто описывают в «Известиях».
Бизнес-практика в Китае
Известия
Инициалы наказуемы: банки КНР не принимают деньги из-за русских имен в платежках
Почему проверки ужесточаются и какие варианты для отправки средств в Китай остаются у бизнеса
Сельский коммерческий банк Суйфэньхэ возобновил прием трансграничных переводов
Ранее банком было анонсировано, что работа с трансграничными платежами на получение денег из-за границы будет идти с 1 по 20 число каждого месяца.
Фактически всё идёт по плану: отправленные вчера (в первый рабочий день сентября) рубли из России сегодня поступили в Китае на транзитный счет.
Интересно, что курс рубля даже немного вырос. Сегодня конвертация рублей в юани идёт по 13.16 руб/рмб, а юаней в рубли по 12.27 руб/рмб (на момент приостановки 21.08.2024 было 13,34 и 12,50 соответственно)
Бизнес-практика в Китае
Ранее банком было анонсировано, что работа с трансграничными платежами на получение денег из-за границы будет идти с 1 по 20 число каждого месяца.
Фактически всё идёт по плану: отправленные вчера (в первый рабочий день сентября) рубли из России сегодня поступили в Китае на транзитный счет.
Интересно, что курс рубля даже немного вырос. Сегодня конвертация рублей в юани идёт по 13.16 руб/рмб, а юаней в рубли по 12.27 руб/рмб (на момент приостановки 21.08.2024 было 13,34 и 12,50 соответственно)
Бизнес-практика в Китае
Список рекомендованных зарубежных выставок от Управления коммерции города Тяньцзинь
Сегодня по делам заглянули в тяньцзиньское Управление коммерции. На стенде объявлений увидел список зарубежных выставок, на которые местным производителям рекомендуется обратить внимание.
Российских выставок там нет. Из стран экс-СССР есть только выставка в Казахстане – «19-я Kазахстанско-Kитайская товарная выставка» (第19届哈萨克斯坦-中国商品展览会)
Бизнес-практика в Китае
Сегодня по делам заглянули в тяньцзиньское Управление коммерции. На стенде объявлений увидел список зарубежных выставок, на которые местным производителям рекомендуется обратить внимание.
Российских выставок там нет. Из стран экс-СССР есть только выставка в Казахстане – «19-я Kазахстанско-Kитайская товарная выставка» (第19届哈萨克斯坦-中国商品展览会)
Бизнес-практика в Китае
Могу назвать десятки причин и доводов, почему инвестиции из Китая массово не пойдут на Дальний восток, кроме отдельных редких случаев, уважаемый Владимир Владимирович
Одна из главных – отсутствие практических знаний у чиновников. Ни один из тех, кто занимается вопросами по привлечению инвестиций на ДВ, самостоятельно с нуля не создавал ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ бизнес в Китае, да и в России, как правило, тоже.
Информацию они (чиновники), конечно, какую-то получают из третьих рук, но почему-то выводы делают не те, судя по принимаемым решениям. Ну и заметно отсутствие комплексного подхода в решениях.
И ещё один важный момент.
В России легче выжить крупным производственным предприятиям. В Китае наоборот, более благоприятная среда для мелких производственных компаний, легче работать, легче закрыть (если что-то пошло не так) и открыть новое. А ведь именно из малых предприятий вырастают крупные и средние.
Бизнес-практика в Китае
Одна из главных – отсутствие практических знаний у чиновников. Ни один из тех, кто занимается вопросами по привлечению инвестиций на ДВ, самостоятельно с нуля не создавал ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ бизнес в Китае, да и в России, как правило, тоже.
Информацию они (чиновники), конечно, какую-то получают из третьих рук, но почему-то выводы делают не те, судя по принимаемым решениям. Ну и заметно отсутствие комплексного подхода в решениях.
И ещё один важный момент.
В России легче выжить крупным производственным предприятиям. В Китае наоборот, более благоприятная среда для мелких производственных компаний, легче работать, легче закрыть (если что-то пошло не так) и открыть новое. А ведь именно из малых предприятий вырастают крупные и средние.
Бизнес-практика в Китае
Telegram
Байки лаовая®️. Китай. Новости
Путин: Необходимо привлекать китайских инвесторов на Дальний Восток
Пока не удается привлечь достаточное количество инвестиций со стороны Китая, так как условия, которые создают китайские власти в Харбине, более выигрышные, чем те, которые создает Россия…
Пока не удается привлечь достаточное количество инвестиций со стороны Китая, так как условия, которые создают китайские власти в Харбине, более выигрышные, чем те, которые создает Россия…
Предпринимателей из России подготовят к выходу на китайский рынок
Высшая школа менеджмента СПбГУ при поддержке ВТБ и РЭЦ запустила ещё одну программу дополнительного образования, ориентированную на предпринимателей из России, желающих выйти со своей продукцией на китайский рынок.
Программа разбита на две части.
В первые восемь недель пройдут онлайн-лекции с приглашёнными экспертами из ВЭД-отрасли, которые расскажут о специфике ведения дел в Китае и с Китаем. Также для слушателей запланирован двухдневный интенсив в кампусе ВШМ в Санкт-Петербурге.
Во второй части предусмотрен выездной модуль в город Харбин (провинция Хэйлунцзян). Там предпринимателей из России научат грамотно вести переговоры и строить отношения с китайскими визави и потенциальными партнерами.
Старт обучения: 8 октября 2024 года.
Бизнес-практика в Китае
Высшая школа менеджмента СПбГУ при поддержке ВТБ и РЭЦ запустила ещё одну программу дополнительного образования, ориентированную на предпринимателей из России, желающих выйти со своей продукцией на китайский рынок.
Программа разбита на две части.
В первые восемь недель пройдут онлайн-лекции с приглашёнными экспертами из ВЭД-отрасли, которые расскажут о специфике ведения дел в Китае и с Китаем. Также для слушателей запланирован двухдневный интенсив в кампусе ВШМ в Санкт-Петербурге.
Во второй части предусмотрен выездной модуль в город Харбин (провинция Хэйлунцзян). Там предпринимателей из России научат грамотно вести переговоры и строить отношения с китайскими визави и потенциальными партнерами.
Старт обучения: 8 октября 2024 года.
Бизнес-практика в Китае
Приоритетные страны для китайского экспорта
Ещё один документ, подсмотренный в Управлении коммерции города Тяньцзиня.
Список стран, рекомендуемых тяньцзиньским экспортным компаниям для сотрудничества. Интересно, что в нем нет стран из G7.
Дословный перевод
__
Каталог ключевых регионов
Азия:
Афганистан, ОАЭ, Оман, Азербайджан, Пакистан, Палестина, Бахрейн, Филиппины, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Камбоджа, Катар, Кувейт, Лаос, Ливан, Мальдивы, Малайзия, Монголия, Монголия Гала, Мьянма, Непал, Саудовская Аравия, Шри-Ланка, Таджикистан, Таиланд, Турция, Туркменистан, Бруней, Узбекистан, Сингапур, Сирия, Йемен, Ирак, Индия, Индонезия, Вьетнам.
Африка:
Алжир, Египет, Марокко, ЮАР.
Европа:
Албания, Эстония, Беларусь, Болгария, Северная Македония, Босния и Герцеговина, Польша, Россия, Черногория, Чехия, Латвия, Литва, Румыния, Молдова, Сербия, Кипр, Словакия, Словения, Украина, Греция, Венгрия.
Северная Америка:
Доминика, Мексика.
Южная Америка:
Бразилия, Колумбия, Чили.
____
Есть над чем подумать.
Бизнес-практика в Китае
Ещё один документ, подсмотренный в Управлении коммерции города Тяньцзиня.
Список стран, рекомендуемых тяньцзиньским экспортным компаниям для сотрудничества. Интересно, что в нем нет стран из G7.
Дословный перевод
__
Каталог ключевых регионов
Азия:
Афганистан, ОАЭ, Оман, Азербайджан, Пакистан, Палестина, Бахрейн, Филиппины, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Камбоджа, Катар, Кувейт, Лаос, Ливан, Мальдивы, Малайзия, Монголия, Монголия Гала, Мьянма, Непал, Саудовская Аравия, Шри-Ланка, Таджикистан, Таиланд, Турция, Туркменистан, Бруней, Узбекистан, Сингапур, Сирия, Йемен, Ирак, Индия, Индонезия, Вьетнам.
Африка:
Алжир, Египет, Марокко, ЮАР.
Европа:
Албания, Эстония, Беларусь, Болгария, Северная Македония, Босния и Герцеговина, Польша, Россия, Черногория, Чехия, Латвия, Литва, Румыния, Молдова, Сербия, Кипр, Словакия, Словения, Украина, Греция, Венгрия.
Северная Америка:
Доминика, Мексика.
Южная Америка:
Бразилия, Колумбия, Чили.
____
Есть над чем подумать.
Бизнес-практика в Китае
ВТБ стал финансовым хабом между Россией и Китаем
«Фактически мы как мост между двумя великими культурами сейчас, по которому идет все больший поток идей и проектов», — заявила топ-менеджер ВТБ Ольга Баша. В 2023 году объем внешнеэкономической деятельности России и Китая вырос на 26% по сравнению с 2022 годом и продолжает расти. «В июле доля юаня как мировой валюты на рынке торгового финансирования достигла уже 6%. И теперь уступает лишь доллару», — добавила старший вице-президент банка.
Китайский филиал ВТБ работает с 2008 года. Из всех российских банков только у него есть местная финансовая лицензия на проведение банковских операций. ВТБ предоставляет корпоративным клиентам открытие счетов, проведение расчетно-конверсионных сделок, авизование аккредитивов и другие документарные операции.
Бизнес-практика в Китае
«Фактически мы как мост между двумя великими культурами сейчас, по которому идет все больший поток идей и проектов», — заявила топ-менеджер ВТБ Ольга Баша. В 2023 году объем внешнеэкономической деятельности России и Китая вырос на 26% по сравнению с 2022 годом и продолжает расти. «В июле доля юаня как мировой валюты на рынке торгового финансирования достигла уже 6%. И теперь уступает лишь доллару», — добавила старший вице-президент банка.
Китайский филиал ВТБ работает с 2008 года. Из всех российских банков только у него есть местная финансовая лицензия на проведение банковских операций. ВТБ предоставляет корпоративным клиентам открытие счетов, проведение расчетно-конверсионных сделок, авизование аккредитивов и другие документарные операции.
Бизнес-практика в Китае