Китайский бизнес в Беларуси ждут проверки!
#Китай #Беларусь
По имеющейся информацции, 2020 может стать годом проверок китайского бизнеса (госкомпаний) , работающего в Беларуси, со стороны соответствующих ведомств Поднебесной!!!!

Причин для этого накопилось привеликое множество, чего стоит один лишь пример компании CAMCE и строительство Светлогорского комбината.
Отмечу, что отдельные компании уже начали подготовку и посему активно привлекают экспертные организации.

Напомню, что по информации годичной давности в реальном секторе экономики Беларуси накоплено 634,9 млн долларов китайских инвестиций.

Стратегия безопасности России и Китая
#Безопасность #Китай #Россия
Сотрудничество между Россией и Китаем в военной сфере становится все более тесным и к его укреплению и углублению обе страны подталкивают США. Уже сейчас Москва и Пекин создают совместную систему предупреждения о ракетном нападении (СПРН), проводятся военные учения армий двух государств.

Совет экспортёрам от эксперта!
#Россия #Китай #торговля
Крупная ошибка русских бизнесменов в Китае.

Они дают изначально низкую цену. Реально низкую.

Китайцы мастера переговоров, они обставят все так, чтобы вы были уверены, что дальше ваше сотрудничество будет только цвести.

Но...такого, в большинстве случаев -
Не Будет!

После нескольких первых поставок, условия сотрудничества для вас постепенно начнут ухудшаться.
По странному стечению обстоятельств, будут происходить разные форс-мажорные ситуации и пр.

Это местная традиция, это просто китайский рынок.
Не стоит злиться и нервничать по этому поводу.
Заложите изначально в цену поставки возможные неприятные метаморфозы.

Китай предоставит кредит на 400 млрд руб на проект высокоскоростной магистрали Москва--Казань без госгарантий Правительства России #Россия #Китай #Мегапректы

Данный Проект по моему мнению является хорошим примером как надо работать с китайским бизнесом.

Кредит выдаст China Development Bank.
Документ подпишут Главы государств в Пекине в июне.

Те обязательства, которые и так берет на себя Москва в рамках концессионного соглашения, уже предусматривают минимальную гарантированную доходность концессионера — бюджет возместит разницу между доходами от ВСМ и плановым уровнем.

Так, предельная дельта параметров на срок эксплуатации — свыше 600 млрд руб. Если пассажиропоток будет сильно ниже от планового (от 10 млн человек в год), Китаю компенсируют возврат долга и обеспечат требуемую доходность.

Напомню, протяженность ВСМ Москва--Казань — 770 км, стоимость — до 1,2 трлн руб.
Дорога может стать и частью ВСМ Москва--Пекин (7 трлн руб.).

В Военной академии Республики Беларусь состоялся выпуск офицеров Китайской Народной Республики.

Глобальный индекс финансовых центров...что видно невооружённым глазом - англосаксонская тройка лидеров все та же, но Бейджинг все выше и ближе.

30 октября в сенатском комитете по международным делам состоялось слушание по рассмотрению кандидатуры Джона Салливана на пост посла США в Москве.

Салливан был номинирован на эту должность президентом 11 октября.

Его предшественник Джон Хантсман сообщил о своей отставке в августе и 3 октября официально прекратил выполнение полномочий.

Нет оснований предполагать, что сенаторы не поддержат кандидатуру Салливана, и его назначение является вопросом времени.

В лице Салливана Госдепартамент отправляет в Москву второго по старшинству сотрудника внешнеполитической службы США, назначенного на должность первого заместителя еще Рексом Тиллерсоном и в течение 6 недель исполнявшего обязанности госсекретаря до назначения Майка Помпео. 

Госдолг платежом красен - народная китайская мудрость!
#Долг #статистика

Всего на погашение и обслуживание государственного долга в 2020 г потребуется 8,7 млрд бел руб (4,27 млрд долл по курсу Национального банка Беларуси).

По данным Минфина, на погашение долга предусмотрены средства от возврата предоставленных организациям иностранных кредитов в 525,3 млн бел руб (257,65 млн долл), а также 1,1 млрд бел руб (539,5 млн долл) остатков средств республиканского бюджета.

Привлечение несвязанных государственных займов в 2020 г составит не более 75% от погашения государственного долга.

Обслуживание государственного долга на сумму около 2,7 млрд бел руб (1,32 млрд долл) будет осуществляться за счет доходов республиканского бюджета, в том числе от поступления вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты.

Белорусский автопром с китайским оттенком
#Беларусь #Китай #Geely

По официальным данным за 8 месяцев 2019 года Беларусь импортировала легковые авто в количестве 66,7 тыс штук (рост 26,8 %) на 782,9 млн долл.

Ввоз легковых автомобилей в 2019 году — одна из немногих бурно растущих статей импорта.
Около 75,5 % импорта - поставки из России (рост 15,7 %).

Основной производитель легковых авто в Беларуси - завод по сборке Geely в Борисовском районе Минской области.

И так, сухая статистика говорит нам следующее:
за 9 месяцев выпущено 13,6 тыс. авто (+87,6 % к 2018 году), в том числе в сентябре - 2,1 тыс авто (рост в 2,4 раза и лучший показатель за год).
Из них 11 тыс. уже продано. Белорусским дилерам завод отгрузил 40% продукции, российским - 60%.

По словам Главы «БелДжи» товарища Свидерского (по совместительству первый заместитель министра промышленности), экспорт в РФ составил 100 млн долларов.
Получается, что средняя цена отгруженного авто для российского дилера составляет 15 151 долл.

Чистая прибыль СЗАО «БелДжи» за 9 месяцев - порядка 10 млн долл, рентабельность продаж — 4,9–5,2%.

По объёмам продаж в РБ (за первое полугодие) Geely держится на почётном 4 месте (3 087) после, LADA (8 828 шт.), Renault (6 200), Volkswagen (3 558).

Что касается такого важного параметра как ЛОКАЛИЗАЦИЯ производства. Спешу сообщить следующие:
Сейчас она немногим превышает 50 %, в планах довести уровень локализации до 60 %.

Отмечу, что в прошлом году заработало совместное предприятие по выпуску двигателей, сидений и радиаторов. ОАО «БелАЗ-Сервис» производит сборку заднего и переднего моста автомобилей. В текущем году предполагается их более глубокая локализация. Помимо белорусских аккумуляторов и шин завод планирует использовать отечественные стекла, сидения и некоторые элементы интерьера автомобиля — утеплители, пластиковые детали. Проведены испытания стартеров и генераторов производства ОАО «БАТЭ».
Кроме того, по словам Свидерского, китайской стороной планируется строительство в парке «Великий камень» завода по полному технологическому циклу производства современных двигателей для легковых автомобилей.

В 2020 году на предприятии надеются выйти на производство 30–35 тыс. машин и расширить географию поставок за счет Армении, Казахстана, Украины и Литвы.

Компания Geely в дальнейшем намерена укреплять свои позиции на российском рынке благодаря расширению модельного ряда такими новинками, как хэтчбек Geely Emgrand GS, компактный кроссовер Geely SX11 и премиальный кроссовер-купе Geely FY-11.

По имеющейся информации, в 2020 году начнётся серийное производство кроссовера SX11 по полному циклу со сваркой кузовов.

Таким образом, построив за свои деньги 330 млн долларов (из них 160 млн долл кредит) автозавод Беларусь получила: статус игрока на автомобильном рынке ЕАЭС, компетенции и технологии, рабочие места и др.

Отвечая на вопрос возможен ли был приход автогиганта в РБ по другой схеме, на мой взгляд, НЕТ и этому тысяча причин.

Китайская жажда футбола. #чемпионат2022 #китай

Китайская футбольная ассоциация намерена натурализовать 9 иностранных футболистов перед началом отборочного турнира чемпионата мира 2022 года, который пройдёт в Катаре.

Если китайская сборная сможет выйти в следующий этап квалификации, мы можем представить ещё несколько натурализованных игроков. Но это никогда не будет нашей долгосрочной политикой, количество таких игроков будет ограниченным", — сказал президент китайской футбольной ассоциации.

Ранее сообщалось, что за сборную Китая будет выступать натурализованный бразилец Элкесон, который получил имя Аи Кесен.

Напомню, что дебют Китая на футбольном чемпионате мира состоялся в 2002 году. Это был единственный раз, когда сборная Поднебесной появлялась на футбольном поле в рамках чемпионата. Команда не забила ни одного гола, пропустила 9 и проиграла все 3 матча. Несмотря на «плохое шоу», многие в Китае были очень впечатлены игрой и стали заядлыми болельщиками. Дополнительным толчком к развитию футбола послужили события, произошедшие 15 июня 2013 года, когда сборная Китая проиграла Таиланду с унизительным счётом 1:5. Беспорядки, случившиеся сразу после игры (около сотни раненых), стали последней каплей, переполнившей чашу терпения властей. Тем более что именно в этот день отмечал свой 60-й день рождения Си Цзиньпин.

Первый этап реализации программы возрождения футбола в Китае подразумевает повышение интереса к футболу в стране. Власти Китая рассчитывают, что уже к 2020 году в футбол будут регулярно играть как минимум 50 млн взрослых и детей.

К 2030 году на каждые 10 тысяч китайцев будет по одному футбольному полю.

В Пекине надеются, что в итоге к 2050 году в Китае будут выступать футбольные клубы мирового класса.

Следует подчеркнуть, что в настоящее время, несмотря на все усилия руководства страны и баснословные вливания, футбол пока что остаётся слабым местом национального спорта.

Вместе с тем футбольные ожидания в Китае остаются невероятно высокими. Взрыв интереса к китайскому футболу и попытки правительства улучшить положение национальной сборной в мировом рейтинге породили у населения надежды на то, что Китай станет «великой» футбольной нацией.

Но реальность такова, что даже тех усилий, которые прилагает Пекин, может не хватить, чтобы успешно подготовиться к чемпионату 2022 года в Катаре и квалифицироваться.

Более подробно о китайском футболе здесь.

Особенности Поднебесной!
#Китай
⁠Интересная особенность, которая поначалу кажется парадоксальной — высокий уровень экономической независимости регионов в Китае.

Так, центральное правительство напрямую распределяет только 15% государственных расходов — остальное тратят регионы и муниципалитеты.

После начала рыночных реформ в 1978 г. региональные правительства получили относительно большую свободу в принятии решений — эксперименты даже поощрялись.

Экономические полномочия регионов велики, но вот контроль за назначением всех чиновников полностью находится в руках Компартии — так что если результаты того или иного руководителя не устраивают центральный аппарат, он будет быстро уволен. Это позволяет КПК полностью контролировать правила игры, указывая региональным бюрократам, каких именно результатов они должны добиваться (рост ВВП, привлечение иностранных инвестиций и т.д. )

Исходя из вышеизложенного, становится понятна практика белорусской стороны развивать экспортные контакты именно с отдельными провинциями страны. На мой взгляд - это верно.

Интересны, в первую очередь, провинции "бедные" - север и запад Китая, поскольку богатый ЮГ и Восток наша продукция мало интересует и они, провинции, полностью завязаны на Запад (Европа, США, Австралия, Япония).

И главное, выстраивая контакты с чиновниками и бизнесом, не стоит забывать об особенностях каждой из провинций, а так же корпоративных интересов сторон.

Пузырь как угроза
#Китай #Долг

Объем накопленной задолженности КНР составил 160 % ВВП - таковы данные масштабного исследования Российского экономического университета им.Плеханова.

Более остро ситуацию в китайской экономике описывает другое уважаемое ведомство, Институт международных финансов (IIF).
Так по оценкам IIF общий долг Пекина – это обязательства правительства, компаний и домашних хозяйств – уже превысил 40 трлн долларов и достиг 15% всего мирового долга.

Гигантский общий долг КНР говорит о постоянном кредитном стимулировании экономики ради поддержания социальной стабильности в стране.
Усиление Пекином поддержки замедлившейся экономики и его попытки обуздать финансовые риски, по оценкам экспертов IIF привели к тому, что ключевой показатель долга Китая уже превысил 300% валового внутреннего продукта.

Общий долг Китая, включающий обязательства государства, компаний и домашних хозяйств, вырос до 303% ВВП в первом квартале 2019 года с 297% в том же периоде годом ранее.

Особо следует подчеркнуть, что государственный долг центрального правительства Китая составляет всего 47 % ВВП. А внешний долг страны в разы меньше международных резервов КНР.
Тем не менее, рост общего долга КНР говорит о не слишком большом здоровье китайской экономики. Вместе с тем, для Китая текущий уровень долга всё ещё не критичен.
Пекин уже слишком большой игрок в глобальном масштабе, чтобы допустить серьезный кризис, чреватый финансовым штормом для всего мира. Однако технических банкротств ряда компаний и региональных администраций, вероятно, избежать уже невозможно.

Что касается интересов Москвы, то для неё надувание пузыря в Поднебесной весьма опасно как с точки зрения выполнения совместных масштабных инвестиционных планов в логистической сфере, так и чисто с банковской стороны дела. Напомню, что Центробанк за год увеличил долю своих активов в китайских юанях почти в 3 раза, с 5% до 14,2%.

По данным американского минфина, по состоянию на август 2019 года Россия держит в ценных бумагах США всего 9,3 млрд.
По состоянию на 11 октября с.г. объем всех золотовалютных резервов Банка России составлял 535,4 млрд долларов.

​​Древесина для Дракона
#Беларусь #Пиломатериалы #Китай

История вопроса.
В апреле, во время визита замминистра лесного хозяйства В.Креча в Китай подписан Протокол о намерениях, где предусмотрены поставки в Поднебесную 120 тыс кубометров пилопродукции.
В этом же месяце, белорусские Лесхозы отгрузили пробные партии пилопродукции в Китай. Первыми это сделали Мозырский и Белыничский лесхозы.
Тогда, по словам В.Креча, ряд китайских фирм выразил готовность зарегистрироваться на Белорусской универсальной товарной бирже и приобрести 10 контейнеров сухой продукции.

Только спустя полгода, 5 ноября, первый (полноценный) экспортный поезд с пилотматериалами в составе 46 крупнотоннажных 40-футовых контейнеров отправился в Туаньцзецунь (Чунцин).

Напомню, что 1 контейнер вмещает 45 кубометров сухой продукции, сырой - только 37. Беларусь также заработает и на логистике.

В 2018 году Китай импортировал свыше 110 млн кубометров древесины (без учета пиломатериалов).

В Поднебесной же Беларусь претендует, прежде всего, на строительный рынок (пиломатериалы).

Тут важно отметить, что чуть больше года назад А.Лукашенко ввел запрет на экспорт круглого леса. Но в мае этого года белорусский Президент вынужден был разрешить экспорт 900 тыс кубических метров кругляка. Причина в том, что к этому моменту в стране скопилось 3 млн кубометров древесины, которые не могли ни переработать, ни продать.
По информации замминистра В.Креча, в прошлом году 77% общего объема экспорта пиломатериалов пришлось на долю частных предприятий. Они, согласно данным Белстата, составляют 90% всех переработчиков в стране.

Что касается России то в конце сентября с.г. на совещании с участием генпрокурора Ю.Чайки министр природных ресурсов и экологии Д.Кобылкин заявил, что с Китаем следует создать специальную российско-китайскую биржу. Биржа, уверен Кобылкин, поможет в борьбе с нелегальными лесозаготовками. Сроки создания российско-китайской биржи пока неизвестны. В настоящее время, отметил министр, идут переговоры с Пекином, который уже понимает, что «с черными лесорубами пора заканчивать».

Помимо биржи, Россия и Китай намерены создать совместные селекционные семеноводческие центры. Соответствующее соглашение сейчас готовится, в Пекине одобрили идею. Площадки появятся в пяти регионах России. Сами регионы уже определены.

А как же "железный белорусский брат" ?
#шанхай #выставка

По данным китайских СМИ, во Второй китайской международной выставке импорта 15 стран будут иметь наивысший статус — главного участника выставки. Это Камбоджа, Чехия, Франция, Греция, Индия, Италия, Ямайка, Иордания, Казахстан, Малайзия, Перу, Россия, Таиланд, Узбекистан и Замбия.

Количество стран-участниц, имеющих собственные национальные павильоны, по сравнению с предыдущим годом увеличилось на 24 участника. Общее количество — 64 страны, в т. ч. отдельные регионы. Кроме этих стран и регионов, ещё три международные организации будут представлены собственными павильонами.

На китайско-американском фронте торгового противостояния вновь мерцает свет в конце туннеля.
#Китай #Торговаявойна #США

Вашингтон и Пекин выбирают новое место для заключения договорённостей, которые, согласно данным американских экспертов, по итогам первого этапа охватят около 60 % всего торгового соглашения.

Отметим, что с политической точки зрения в торговой войне между США и Китаем могут быть победители и проигравшие, в экономическом отношении страдают обе стороны, причём потери составляют десятки миллиардов долларов.

Так, за первые 9 месяцев этого года экспорт США в Китай сократился на 15,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как импорт из Китая снизился на 13,5 %.
По сравнению с первыми 9 месяцами 2017 года, периодом до начала торговой войны, экспорт полезных ископаемых и руд в Китай в 2019 году упал на 65 %, экспорт продукции лесного хозяйства сократился на 39 %, продукции животноводства — на 35 %.

В перспективе снижение напряжённости в двусторонних отношениях и отмена (снижение) пошлин способны привести к скачку взаимных поставок. Вместе с тем следует понимать, что как Китай, так и США уже нашли альтернативных поставщиков в определённых отраслях, а также что экспортёрам обеих стран нанесён долгосрочный ущерб. Так, американские покупатели нашли замену примерно двум третям из 35 млрд потерянного импорта из материкового Китая. В качестве новых источников поставок выступают Тайвань, Мексика, Европейский союз, Вьетнам и Япония.

В целом быстрое разрешение торгового конфликта между Китаем и США, по прогнозам аналитиков, маловероятно. Негативные тенденции и охлаждение мировой торговли продолжатся и в 2020–2021 годах.

Важнейший, кстати, эпизод. 10 суток в обход "затычки" на польской ж\д в районе Бреста. Через КО и сложную Литву. Что же будет, когда поляки свою техническую проблему в районе Бреста решат? Плюс, подтянут проблемы по длине поездов на своей территории и т.д.?
via Facebook https://ift.tt/2qxW2FY

​​Как «сдерживать» Китай #Китай #США #Гонконг

Как подтверждение прогноза на сохранение противоречий в экономической сфере можно привести ситуацию, складывающуюся на политическом театре «дружбы» Пекина и Вашингтона.

Американские законодатели продемонстрировали КНР, что США готовы до конца бороться за возможность устроить в Гонконге полноценный «Майдан». Три законопроекта о санкциях против Китая «за Гонконг» получили поддержку конгресса США, причём за санкции голосовали как демократы, так и республиканцы. Это указывает на то, что в американской политической элите окончательно сформировался консенсус по поводу необходимости «сдерживать» Китай.

Для того, чтобы понять логику действий Вашингтона, стоит опираться не столько на содержание законопроектов, сколько на то, каким образом американские СМИ оказывают информационную поддержку «гонконгским сепаратистам». Так, главный аргумент сводится к простому тезису: «Гонконг — не Китай».

По опросам Hong Kong Public Research Institute более 60 % жителей Гонконга в возрасте от 19 до 39 лет считают себя не китайцами, а именно «гонконгцами».

Исходя из анализа ситуации в отношениях США — Китай, можно утверждать следующее: если ранее Пекин ещё и испытывал надежды по поводу того, что в случае победы демократического кандидата на выборах 2020 года отношения вернутся к более-менее спокойному формату, то дружные действия американских законодателей в отношении «гонконгской проблемы» перечёркивают эти надежды.

400 млрд для ВСМ «Москва - Казань» и не только
#Китай #Россия

Китай намерен предоставить кредит на 400 млрд рублей на проект высокоскоростной магистрали «Москва — Казань», что примечательно, без госгарантий правительства России.

Те обязательства, которые и так берет на себя Москва в рамках концессионного соглашения, уже предусматривают минимальную гарантированную доходность концессионера — бюджет возместит разницу между доходами от ВСМ и плановым уровнем. Так, предельная дельта параметров на срок эксплуатации — свыше 600 млрд руб. Если пассажиропоток будет сильно ниже от планового (от 10 млн человек в год), Китаю компенсируют возврат долга и обеспечат требуемую доходность.

Ресурсный план возведения ВСМ требует производства основных объемов рельсов, металла, кабельной продукции, железобетона и других материалов на общую сумму более 300 млрд рублей, что посильно для российской промышленности.

Кроме того, Правительство России одобрило проект платной скоростной (авто) трассы "Москва – Казань".

Новая дорога станет частью международного перехода "Европа – Западный Китай", но акцент будет на качестве транспортной связанности самых экономически развитых регионов – Поволжья и Центра.

Для международного транзита будет строиться частная трасса «Меридиан».

До 2027 года строительство автотрассы будет стоить 730 млрд рублей

Комментарии для радио Sputnik - "Почему США и Китай так долго ведут переговоры по торговле и в чем Пекин сейчас уступает Москве".

Долги Поднебесной (продолжение).
#Китай #Долг
Как уже отмечалось ранее, китайская экономика, нагруженна долгом в 300% ВВП и теневыми кредитами, точный объем которых не знает даже китайский ЦБ.

По оценкам западных «знатоков», китайскому экономическому чуду в следующем году придется совсем не просто, отмечу, что такие «прогнозы» звучат из года в год.

Так, по подсчетам Bloomberg, в 2020 году Китаю предстоит пережить очередную «проверку на прочность». В следующем году наступает срок погашения облигаций китайских провинций на сумму 2 триллиона юаней (1 долл – 7 юаней).

Напомним, что в июне с.г. правительство КНР , в интересах недопущения снижение экономического роста, расширило перечень секторов, которые могут финансироваться с помощью муниципальных облигаций: в него включили транспорт, энергетику, лесную отрасль, туризм, образование и медицину.

Общий объём уже новых облигаций, предполагаемых к выпуску в 2020 году, может составить 5,5 триллиона юаней, превысив показатель этого года на 28%.
Это означает, что китайскому ЦБ придется увеличить мощность «печатного станка», заливая экономику кредитной эмиссией.

По итогам только третьего квартала было закачано 13,9 триллиона юаней дополнительных кредитов в национальной валюте, а экономика получила «допинг» на сумму, эквивалентную 14,5 % номинального ВВП. Каждый седьмой юань нового долга пришелся на спецоблигации китайских провинций.

Таким образом, можно смело утверждать, что китайскую финансовую систему ждут непростые времена, и она становится все более уязвимой перед спекулятивными атаками против национальной валюты. Кроме того, эффективность подобных финансовых вливаний год от года также неуклонно снижается. В целом, Китай идет по такому же пути, что и страны Запада, закачивающие ежегодно в свои экономики триллионы евро и долларов.

Грани безумия Гонконгского протеста...
#Китай #гонконг
В эту игру втянуты как внутрикитайские политические и финансовые группы, так и внешние игроки из США, Британии, Японии...в общем - интернационал. Внимательно наблюдаем - ставки высоки!

https://yangx.top/daokedao/11267