Здание почты России и банка! Комсомольский пр 89Б.
Так и хочется взять кредит в таком банке 😁
Ну а к подобным почтовым отделениям мы уже привыкли, скорее сейчас кажется странным, когда почтовое отделение сделано не как сарай для скотины. И, кстати, Почта России многие свои отделения приводит в человеческий вид, видимо до этого адреса еще не дошли руки.
Фото нашего подписчика.
Так и хочется взять кредит в таком банке 😁
Ну а к подобным почтовым отделениям мы уже привыкли, скорее сейчас кажется странным, когда почтовое отделение сделано не как сарай для скотины. И, кстати, Почта России многие свои отделения приводит в человеческий вид, видимо до этого адреса еще не дошли руки.
Фото нашего подписчика.
Многие удивляются, когда падают деревья от малого ветра. Но не все знают причины, которая может быть заложена годами ранее. Например уничтожение корней с одной стороны дерева.
На фото улица Витебская. Отсчёт пошёл...
Как думаете в каком году упадут и в какую сторону?
На фото улица Витебская. Отсчёт пошёл...
Как думаете в каком году упадут и в какую сторону?
В Челябинске после каждого дождя топит дороги, дворы и тротуары.
Давайте разберем некоторые пункты справочного пособия от Дмитрия Гусева из Санкт-Петербурга в рамках его общественного проекта «Делайте ПРАВИЛЬНО!».
Документ был разработан давно, последнее издание от 2017 года, многие его видели, не удивимся что и некоторые сотрудники челябинских УК и даже КДХ его читали.
1. Если уровень газона выше, чем уровень бордюра, то вода, во время дождей и снеготаяния, стекает на тротуары (дороги), увлекая за собой грунт, и скапливается в виде луж. После высыхания, на асфальте образуется пылевой слой, который невозможно удалить мойкой, поскольку вода никуда не утекает.
2. Во избежание попадания земли на тротуар, при весенних работах по перекапыванию земли, и повышения эффективности зимней уборки, нужно, чтобы уровень газона располагался ниже на 5-7см. чем уровень бордюра. Хотя практика показывает, что достаточно 2-3 см. и это соответствует требованиям стандартов, мы рекомендуем увеличивать перепад до 5-7 см. для чтобы исключить смывание грунта при ливнях.
3. Летняя уборка, как таковая перестаёт быть нужной, кроме случаев специального загрязнения таких тротуаров. Земля с газонов на тротуар не стекает. Всё что заносится ветром, смывается осадками.Замеры загрязнения тротуаров в Санкт-Петербурге показали, что при максимально допустимом загрязнении 30 гр./кв.м, правильные тротуары имеют загрязнение 5-20 гр., а сделанные по обычной схеме от 40 до 150 гр./ кв.м.
4. Уровень тротуара выше, чем уровень прилегающего газона, бордюры вровень с тротуаром, вода стекает на газоны, загрязнение исключено. С проезжей части вода уходит в ливневую канализацию. Поскольку с газонов не стекает земля, ливневая канализация не засоряется большим количеством грунта.
5. На многих благоустроенных территориях на газонах растут деревья и кустарники, и понижение уровня газона может оголить их корневую систему. В этом случае нужно оставлять вокруг растений участок повышения грунта, либо необходимо повышать уровень дорожек.
ВАЖНО! Почти во всех случаях уровень грунта должен быть ниже уровня дорожек, тогда и только тогда вода будет стекать именно в землю, а не оставаться лужами на асфальте.
Во многих дворах некоторых "садоводов" хлебом не корми, дай привезти побольше плодородной земли на газоны. Так делать не надо, если эта земля повышает уровень грунта! Если кто-то хочет привезти плодородной земли, то пусть перед этим увезет слой неплодородной земли. В противном случае этот человек скорее вредит вашему двору, чем приносит пользу.
Давайте разберем некоторые пункты справочного пособия от Дмитрия Гусева из Санкт-Петербурга в рамках его общественного проекта «Делайте ПРАВИЛЬНО!».
Документ был разработан давно, последнее издание от 2017 года, многие его видели, не удивимся что и некоторые сотрудники челябинских УК и даже КДХ его читали.
1. Если уровень газона выше, чем уровень бордюра, то вода, во время дождей и снеготаяния, стекает на тротуары (дороги), увлекая за собой грунт, и скапливается в виде луж. После высыхания, на асфальте образуется пылевой слой, который невозможно удалить мойкой, поскольку вода никуда не утекает.
2. Во избежание попадания земли на тротуар, при весенних работах по перекапыванию земли, и повышения эффективности зимней уборки, нужно, чтобы уровень газона располагался ниже на 5-7см. чем уровень бордюра. Хотя практика показывает, что достаточно 2-3 см. и это соответствует требованиям стандартов, мы рекомендуем увеличивать перепад до 5-7 см. для чтобы исключить смывание грунта при ливнях.
3. Летняя уборка, как таковая перестаёт быть нужной, кроме случаев специального загрязнения таких тротуаров. Земля с газонов на тротуар не стекает. Всё что заносится ветром, смывается осадками.Замеры загрязнения тротуаров в Санкт-Петербурге показали, что при максимально допустимом загрязнении 30 гр./кв.м, правильные тротуары имеют загрязнение 5-20 гр., а сделанные по обычной схеме от 40 до 150 гр./ кв.м.
4. Уровень тротуара выше, чем уровень прилегающего газона, бордюры вровень с тротуаром, вода стекает на газоны, загрязнение исключено. С проезжей части вода уходит в ливневую канализацию. Поскольку с газонов не стекает земля, ливневая канализация не засоряется большим количеством грунта.
5. На многих благоустроенных территориях на газонах растут деревья и кустарники, и понижение уровня газона может оголить их корневую систему. В этом случае нужно оставлять вокруг растений участок повышения грунта, либо необходимо повышать уровень дорожек.
ВАЖНО! Почти во всех случаях уровень грунта должен быть ниже уровня дорожек, тогда и только тогда вода будет стекать именно в землю, а не оставаться лужами на асфальте.
Во многих дворах некоторых "садоводов" хлебом не корми, дай привезти побольше плодородной земли на газоны. Так делать не надо, если эта земля повышает уровень грунта! Если кто-то хочет привезти плодородной земли, то пусть перед этим увезет слой неплодородной земли. В противном случае этот человек скорее вредит вашему двору, чем приносит пользу.
Изнанка Челябинска
В Челябинске после каждого дождя топит дороги, дворы и тротуары. Давайте разберем некоторые пункты справочного пособия от Дмитрия Гусева из Санкт-Петербурга в рамках его общественного проекта «Делайте ПРАВИЛЬНО!». Документ был разработан давно, последнее…
Delayte_PRAVIL_NO_2017_1_versia_Albom_chistoty_i_bezopasnosti_gorodov.pdf
10.3 MB
В документе еще много чего написано, рекомендуем его прочитать. Документ прикреплен к посту.
Изнанка Челябинска
В Челябинске после каждого дождя топит дороги, дворы и тротуары. Давайте разберем некоторые пункты справочного пособия от Дмитрия Гусева из Санкт-Петербурга в рамках его общественного проекта «Делайте ПРАВИЛЬНО!». Документ был разработан давно, последнее…
А вот и свежий пример из Челябинска как делать не надо. Вода с грязью будет стекать на тротуар с газона, а должно быть наоборот.
Помните мы писали пост про пластиковое дерево и разбитую плитку, которую не могли отремонтировать 4 года.
В общем отремонтировали...
Если внимательнее посмотреть, то можно увидеть вокруг пластикового дерева типа круговую лавочку, хотя дерево стоит там где сидеть не очень то удобно. А главное забор выполняет какую-то важную функцию... вот только какую?
Такое дерево городу обходится в 1 миллион рублей. Ну может из-за круговой лавочки такая цена.
Всем задание: прислать фото в комментах как вы сидите на этой лавочке с друзьями 😀
Пересечение Ленина и Энтузиастов.
В общем отремонтировали...
Если внимательнее посмотреть, то можно увидеть вокруг пластикового дерева типа круговую лавочку, хотя дерево стоит там где сидеть не очень то удобно. А главное забор выполняет какую-то важную функцию... вот только какую?
Такое дерево городу обходится в 1 миллион рублей. Ну может из-за круговой лавочки такая цена.
Всем задание: прислать фото в комментах как вы сидите на этой лавочке с друзьями 😀
Пересечение Ленина и Энтузиастов.
Похоже администрация города в лице КДХ не видели в городе велосипед ни разу. Иначе мы не можем объяснить, почему знаки "спешивайтесь перед переходом" повесили для водителей, а не для тех, кто по переходу будет пересекать дорогу.
Вы, как думаете, хоть один велосипедист увидит знак с такого ракурса? Зато водители думают: "А че это велосипедисты не спешиваются, знак же есть?" Бюджет потрачен, работа проведена, галочка поставлена, а по факту пользы - ноль!
Вы, как думаете, хоть один велосипедист увидит знак с такого ракурса? Зато водители думают: "А че это велосипедисты не спешиваются, знак же есть?" Бюджет потрачен, работа проведена, галочка поставлена, а по факту пользы - ноль!