Готовь сани летом, а рельсошпальные решетки – зимой!

Весна заняла прочную позицию, прогнозы погоды радуют челябинцев, а путейцы челябинского трамвая, проделав колоссальную работу по подготовке к череде капитальных ремонтов, определенно заслужили особого внимания.

За зимний период в режиме нон-стоп ими собирались новенькие рельсошпальные решетки (РШР). Простыми словами РШР – это готовая часть пути протяженностью 12,5 метров. На сегодняшний день общая протяженность готового к замене пути близится к километру, а это практически 10% от запланированного на 2025 год объема рельс под замену.

А важнейшие составляющие стрелочного узла – стрелки – собраны сотрудниками службы содержания пути и готовы для замены в любой момент в количестве 14 единиц!

Так, за зиму удалось заменить две стрелки, на пересечениях Труда/Российская и Цвиллинга/К. Маркса. А на последнем пересечении помимо замены стрелки ребята восстановили и поврежденную в 2023 году автоматизацию. Сложность ремонта этого узла заключалась в наличии большого количества подземных коммуникаций, поэтому пришлось прибегнуть к непростому методу горизонтально направленного бурения.

Автоматизация восстановлена на стрелках при повороте трамвая с Цвиллинга на Труда и с Победы на Горького: с января этого года водитель на этих перекрёстках переключает стрелку, не выходя из салона.

Опция "обогрев стрелки" восстановлена на всех автоматических узлах без обогрева: "5 декабря", "Филармония", "пл. Ярославского".

Новые путь, стрелки и их обогрев – удобство и комфорт не только для водителей трамвая. Трамвай едет комфортней, быстрей, а значит, улучшения почувствует и наш пассажир!