Пункты стыковки транспортных коридоров – транспортные узлы, морские и сухие порты, погранпереходы – обеспечивают устойчивость транспортно-логистических цепочек. Являясь нервными узлами Евразийского транспортного каркаса, они влияют на общую пропускную способность транспортных коридоров.
С развитием коридоров и увеличением объемов перевозок грузов и транзита требуется строительство новых и модернизация действующих погранпереходов.
3 сентября 2024 г. открыт новый международный автомобильный погранпереход Бедель на границе Кыргызстана и КНР. Железнодорожный погранпереход Нижнеленинское/Тунцзян (Россия/КНР) введен в эксплуатацию в 2022 г. В 2023 через него прошло 1,6 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ), а в первую половину 2024 г. объем перевозок удвоился.
Другим проектом по увеличению объемов перевозок с Китаем, является строительство погранперехода Бахты/Чугучак (Казахстан/КНР) и соединительной линии Аягоз – Бахты в Казахстане. Создаваемая инфраструктура востребована в условиях прогнозируемого роста контейнерного транзита по Центральному Евразийскому коридору и Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
@eabr_bank
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В субботу в городе Урумчи /адм. центр Синьцзян-Уйгурского автономного района, Северо-Западный Китай/ был введен в действие новый международный автовокзал сухопутного порта "Урумчи", направленный на дальнейшее укрепление обменов между Синьцзяном и Центральной Азией.
В начальный период эксплуатации будут запущены четыре маршрута международного автомобильного сообщения: Урумчи-Дулата-Алматы, Урумчи-Хоргос-Алматы, Урумчи-Хоргос-Талдыкорган и Урумчи-Цимунай-Усть-Каменогорск.
Пассажирские рейсы в оба направления, следующие по каждому из этих маршрутов, осуществляются на автобусах два раза в день.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM