🇰🇿 🤷 📈 🪙 🏦 Инфляция в Казахстане повысилась до 8,6% г/г в июле 2024 г. после 8,4% г/г месяцем ранее.

Рост цен на сотовую связь, интернет, транспорт и тарифов на организацию комплексного отдыха привели к ускорению годовой инфляции услуг до 14,5% г/г в июле с 13,8% г/г в июне 2024 г.

Кроме этого, в июле произошло плановое повышение акцизов на табачные изделия. На мировом рынке продовольствия отмечен разворот в динамике цен на сахар и растительное масло, что повышает проинфляционные риски. Полагаем, что вышеперечисленные факторы являются краткосрочными и не способны сформировать устойчивое повышение инфляции.

По мере их исчерпания инфляция продолжит снижаться благодаря умеренно жесткой денежно-кредитной политике НБРК.

По нашим оценкам, рост индекса потребительских цен по итогам 2024 г. составит 8,3% г/г.

😀#ЕАБР
💰#Казахстан
🔩#Финансы
📣@centralasianow

📱 Подписаться на канал

🇹🇯 📈 💰🔩 Экономика Таджикистана сохраняет высокие темпы роста.

По итогам первой половины 2024 г. ВВП страны вырос на 8,2% г/г, как и в I квартале. Этому способствовала сильная динамика потребления домохозяйств, инвестиций и доходов от экспорта.

В январе-июне 2024 г. розничные продажи в стране выросли на 14,3% г/г.

Инвестиции увеличились на 15,7% г/г в значительной степени за счет расходов на строительство объектов энергетики (37% общего объема инвестиций, рост на 34,3% г/г).

Экспорт повысился на 47,1% г/г. Согласно нашему прогнозу, рост ВВП в 2024 г. составит 8,0%.

🏦#ЕАБР
🇹🇯#Таджикистан
🔩#Экономика
📣@centralasianow

📱 Подписаться на канал

😀 Евразийский транспортный каркас: Необходимы новые меридиональные коридоры

🚩 Экономическая, торговая и транспортная связность является критическим вызовом для стран Центральной Азии и Южного Кавказа, не имеющих выхода к морю. Транспортные расходы для торговли этих стран в 1,4 раза выше, чем для прибрежных государств.

🚚 Евразийский транспортный каркас, состоящий из коридоров протяженностью 50 тыс. км, может стать инструментом для улучшения экономической, торговой и транспортной связанности. Сопряжение этих коридоров создает эффект синергии, эквивалентный 40%-му приросту грузопотока и привлечению дополнительного транзита в треугольнике Азия - Ближний Восток – Европа.

📝 ЕАБР определил десять системных элементов Евразийского транспортного каркаса и представил их в своем последнем опубликованном докладе.

Даже во времена Великого шелкового пути торговые маршруты в Центральной Азии были преимущественно широтными (Восток-Запад). Строительство новых меридиональных транспортных коридоров, таких как МТК «Север – Юг» и Трансафганский коридор, является историческим шансом для регионов Центральной Азии и Южного Кавказа. Это возможность стать транспортным перекрестком континента, открыть новые производственные ниши и улучшить условия для внешней торговли, особенно со странами Южной Азией и Ближнего Востока.

😀#ЕАБР
🇰🇿#Центральная_Азия
🔩#Экономика
📣@centralasianow

📱 Подписаться на канал