Казахстан ведёт двойную игру против России, но Москве есть чем ответить

За спиной у России Казахстан реализует проект Транскаспийского международного транспортного коридора (ТМТК) также известного как Средний коридор. Параллельно Астана наращивает экспорт нефти через Азербайджан в целях «диверсификации» вывоза энергоресурсов по нероссийским маршрутам. Казахстан, Азербайджан и Турция ведут двойную игру явно не в интересах России, но у Москвы есть свои козыри: рост сотрудничества с Китаем позволит отказаться от параллельного импорта через Астану, а создание транспортного коридора через Иран позволит РФ уйти от транспортной зависимости от Турции. И в конечном итоге ослабит позиции Казахстана в Центральной Азии.

К 2030 году Казахстан готов существенно увеличить грузопоток по Транскаспийскому международному транспортному коридору (ТМТК) с целевым показателем в 500 тыс. контейнеров в год. Об этом рассказал президент Касым-Жомарт Токаев во время выступления на саммите Совета сотрудничества стран Центральной Азии и Персидского залива в Джидде (Саудовская Аравия).

Токаев заявил, что спрос на диверсифицированные маршруты и логистические проекты растёт, и Страны Центральной Азии активно работают над упрощением процедур торговли. Президент Казахстана подчеркнул важность полного использования потенциала ТМТК. Средний коридор превратился в ключевой торговый маршрут между Европой и Азией.

В последнее время значение ТМТК возросло из-за того, что экспорт через Россию становится затруднительным из-за украинского конфликта. Средний коридор превратился в важнейший торговый маршрут между Европой и Азией, предлагающий значительные экономические выгоды и короткое время транзита. Основными морскими пунктами на маршруте являются Бакинский порт в Азербайджане, порты Актау в Казахстане и порт Туркменбаши в Туркменистане.

По сравнению с Северным коридором, Средний коридор обеспечивает экономичный и быстрый торговый маршрут, сокращая расстояние на 2000 километров. Время в пути сокращается на 15 дней по сравнению с морскими маршрутами. Средний коридор открывает новые возможности для грузопотоков в Азии, позволяя товарам достигать Ближнего Востока, Северной Африки и Средиземноморья за счёт интеграции портовых соединений в Турции.

Ожидается, что Средний коридор позволит странам Южного Кавказа и Центральной Азии извлекать выгоду из торговли между Китаем и Европой на сумму около 600 млрд долларов в год.

Кроме того, Казахстан увеличивает экспорт сырой нефти через Азербайджан в целях «диверсификации экспорта» энергоресурсов по нероссийским маршрутам. Ранее было подписано соглашение между азербайджанской SOCAR и «КазМунайГаз». Документ предусматривает транспортировку 1,5 млн тонн нефти ежегодно с месторождения Тенгиз по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан.

Сообщается, что поток казахстанской нефти с месторождения Тенгиз по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан во втором квартале достиг 347,1 тыс. тонн.
В первом квартале 2023 года компания экспортировала по этому маршруту только 19 200 тонн тенгизской нефти, что в 18 раз меньше, чем во втором квартале. «КазТрансОйл» также сообщает о заметном росте объёма нефти. В первом квартале он объём достиг 10,3 млн тонн, увеличившись на 591 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Несмотря на нечестную игру Казахстана, Азербайджана и Турции, которую страны ведут явно в ущерб Москве, у России тоже имеются свои козыри. Так, РФ, сотрудничая с Китаем, в будущем может полностью отказаться от параллельного импорта товаров через Казахстан. И тут Астане есть что терять. С введением западных санкций объём экспорта электроники из Казахстана в Россию вырос в 22 раза. С одной стороны, Казахстан не хочет навлечь на себя западные санкции, с другой – боится потерять сотрудничество с Россией. ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ...
Подписаться на AsiaToday