Заторы на подъездах к Барселоне из-за протестов транспортников: до 6 километров на С-58 и до трёх километров на С-33. Перевозчики протестуют против обязательности виньеток об уровне выбросов автомобиля для въезда в “зону низких выбросов" (ZBE), введённую указом городских властей столицы Каталонии. Это уже вторая подобная акция: грузовики намеренно медленно едут по трассам, в качестве жеста протеста. TOT Barcelona. #зелёныйпереход

ВС Каталонии отменил “Зону низких выбросов” в Барселоне из-за юридических неточностей и “чрезмерности” меры. Суд счёл, что целессобразность заметной части мер в рамках “зоны низких выбросов” не была подкреплена заключениями экспертов. “Зона низких выбросов” ограничивала передвижения порядка 55% автомобилей, зарегистрированных в столице региона. Решение было принято по жалобе 10 общественных организаций Барселоны. По всей видимости, мэрия будет оспаривать решение в Верховном суде Испании. Пока неясно, отменяется ли ZBE немедленно. #зелёныйпереход

“Зона низких выбросов” (ZBE) в Барселоне пока что остаётся в силе, и штрафы продолжат брать, предупреждает мэрия. Вчерашнее решение ВС Каталонии ещё не вступило в силу - по закону, должен быть дан срок на апелляцию. Уже известно, что мэрия воспользуется этим правом, и будет защищать свою точку зрения в суде.

Общественные организации, по жалобе которых ZBE отменили, призывают к тому, чтобы штрафы не брали бы, пока апелляция мэрии рассматривается. Однако это решит суд, рассматривающий апелляцию.

Сторонники “зоны низких выбросов” считают что благодаря ей удалось сократить число поездок в городе на более чем 600 000 в год, что снизило загрязнение воздуха и помогло избежать более ста смертей в год.

Ранее сообщалось, что Еврокомиссия начала против Испании дисциплинарное дело за хроническое превышение в Мадриде и Барселоне европейских норм загрязнения воздуха. Испании могут грозить серьёзные штрафы, если ситуация не изменится. #зелёныйпереход

Зона низких выбросов (ZBE) может стоить барселонской торговле от 2,8 до 3,5 млрд. евро выручки, заявляет ассоциация Barcelona Oberta, объединяющая торговые предприятия города, так как потребителям сложно добраться до магазинов и ресторанов.

В подтверждение своих доводов, BO  приводит цифры о том, что 28% оборота городских магазинов и предприятий сферы услуг делают посетители, не живущие в городе. Ещё 18% выручки делают туристы, а 54% - жители города. 1 из каждых 3 евро, которые тратят в Барселоне, попадает в рестораны и бары, говорят в Barcelona Oberta.

Вокруг ZBE, пешеходных зон и сужения центральных проспектов идёт жесткая дискуссия. С одной стороны, воздух в Барселоне весьма загрязнённый - настолько, что в Брюсселе открыли дело о взыскании за хроническое нарушение норм чистоты воздуха. При этом, из-за процедурной небрежности мэрии, суд принял решение отменить ZBE Барселоны; мэрия намерена добиваться сохранения ZBE в апелляционных инстанциях. #зелёныйпереход

Указ, ограничивающий пользование автомобилями с высоким уровнем выбросов, готовится в Испании, сообщает приложение к газете El País. Указ создаст общие нормативные рамки для “зон низких выбросов” (ZBE) по всей стране. Он предусматирвает, что все населённые пункты с населением от 50 000 человек, а также районы, где живут более 20 000 жителей, будут объявлены “зонами низких выбросов” к началу 2023 года. В этих районах “приоритетными” должны будут стать автомобили c нулевыми выбросами. Постепенно в будущем, въезд в них автомобилей без эко-этикеток, а затем и с этикетками B и C, будет в той или иной мере ограничиваться либо запрещаться вообще. Мера затронет порядка 24 из примерно 29 миллионов автомобилей, зарегистрированных в Испании #зелёныйпереход #авто #политика

Испанская такси-служба Cabify получила займ Европейского банка инвестиций на 40 миллионов евро на покупку 1400 электрических автомобилей, и инфрастуктуры, необходимой для их работы. Займ получен в рамках “декарбонизации” автопарка испанского такси-оператора. Cabify хочет к 2025 году добиться того, чтобы все её транспортные перевозки в Испании выполнялись бы с нулевым выбросом CO2. #бизнес #зелёныйпереход

Сбор в 4 евро за въезд в Барселону, Оспиталет, Корнеллю и Сант-Адриа де Бесос на частных автомобилях c менее чем 3 пассажирами предлагают ввести экологические организации и союзы жителей, объединившиеся в движение Barcelona22. Сторонники инициативы говорят, что их цель - дестимулировать использование частного автотранспорта в Барселоне - по их сведениям, город - на первом месте в Европе по плотности автомобилей и мотоциклов на км2 площади. По их мнению, такую меру можно было бы реализовать всего за два года. Барселона давно вызывает нарекания европейских властей за низкое качество воздуха.

Что думают по этому поводу власти, пока неизвестно.

#зелёныйпереход #барселона

Переустройство Рамблы в почти полностью пешеходный режим начнётся в сентябре-октябре этого года, за несколько месяцев до начала активной избирательной кампании в горсовет.

Как мы уже писали, новый проект главного бульвара будет подразумевать почти полное изгнание с него автомобилей и акцент на нуждах жителей, а не туристов.

#барселона #зелёныйпереход

Испанские госслужащие смогут работать удалённо до трёх дней в неделю - работа над такой нормой идёт в министерстве по налогам и сборам министра Марии Монтеро. Причина - в желании госадминистрации сэкономить энергию. Кроме того, будет стимулироваться использование госслужащими велосипедов и общественного транспорта, заявила г-жа Монтеро на пресс-конференции во вторник. #зелёныйпереход #топливо

Ронда Сан Антони, оживлённая улица Барселоны, также останется без автомобилей - по ней будут ходить лишь немногие автобусы, будет обустроена велосипедная дорожка. В отдельных местах сделают зоны разгрузки для фургонов, снабжающих окрестные магазины. Проект 2018 года, который считали компромиссным - и сохранявший частично движение частных автомобилей по проспекту, - в итоге не был утверждён, сказала вице-мэр города по вопросам урбанизма Жанет Санс. #транспорт #зелёныйпереход #барселона

Ресторанам и барам, под страхом штрафов, запретят выбрасывать остатки еды - общепит будет обязан передать или продать отстатки, в порядке убывания приоритета: 1️⃣организациям, которые будут распределять непроданную пищу между нуждающимися. Если это окажется невозможным, то непроданную еду, нужно будет пускать на 2️⃣изготовление из неё других пищевых продуктоы для людей, например, соков или мармеладов. Если будет невозможно и это, - остатки можно будет пускать на 4️⃣изготовление кормов для животных, а если и это невозможно, то 5️⃣на производство компоста или топлива. За неисполнение нормы предприятия смогут штрафовать на сумму от 2001 до 60 000 евро. К частным домохозяйствам, где пропадает зря больше всего еды, норма применяться не будет.

Сообщается, что в Испании больше всего зря пропадает свежих фруктов, затем овощей, потом хлеба и молока. Когда норма вступит в силу, не сообщается - работа над нею идёт давно. #зелёныйпереход #законодательство #экология