Работы на Виа Лайетана в Барселоне продолжатся - суд отказал в обеспечительных мерах бизнес-организациям, которые потребовали остановить сужение проезжей части одного из главных проспектов города. Коммерсанты указали в жалобе, что “коронный” проект администрации мэра Ады Колау вреден для бизнеса и экономических интересов города, и создаст проблемы для передвижения граждан - Виа Лайетана соединяет район Эйщампле с Барселонетой. Они ссылались также на то, что при подготовке проекта якобы не собрали всех нужных экспертных заключений. Однако суд не согласился с этими аргументами - во всяком случае, пока. На решение возможна апелляция. TOT Barcelona. #барселона #урбанизм

Остановить проект “суперквартала” (пешеходной зоны) в Эйщампле может суд. Барселонский омбудсмен (судебный чиновник, занимающийся защитой соблюдения прав граждан) Давид Бондиа считает, что при запуске “коронного” проекта Ады Колау были допущены процедурные нарушения - тендер на строительные работы был объявлен ещё до окончания общественного обсуждения проекта. “Суперквартал” подразумевает перевод заметной части улиц Эйщампле в почти полностью пешеходный режим, с резким ограничением въезда транспорта. Неясно, какие последствия будет иметь это мнение омбудсмена. #барселона #урбанизм

Неожиданные изменения предложены в урбанистическом плане исторического центра Барселоны: в районе Ciutat Vella, запрещено открывать новые обменные пункты валют, а также новые супермаркеты больше 400 м2, как уже ограничено открытие новых небольших магазинов пешей доступности (до 150 и 399 м2). Предприятия оптовой торговли приравнены к розничным, так как ранее некоторые магазины открывались как оптовые, но в реальности обслуживали и розничных покупателей. Ограничено также открытие новых пекарен - они использовались как прикрытие для работы пиццерий и еды на вынос, видов деятельности, которые в Старом городе тоже ограничены. Новые правила должны быть утверждены горсоветом в ближайшие 4 месяца. #барселона #урбанизм

Из-за Эрмитажа, мэрии Барселоны грозит иск на 141 миллион евро. Консорциум, в которых входил один из инвестфондов, считает, что отказ мэрии дать ход проекту открытия филиала музея в городе, нанёс сторонникам проекта убытки, которые они оценивают в такую сумму - и прислал досудебную претензию. Филиал музея должен был быть открыт на участках, принадлежащих порту Барселоны, однако мэрия отказалась изменить их целевое назначение. Вице-мэр Жанет Санс уже сказала, что мэрия платить не будет, так как, по её словам, ничего и не обещала. #барселона #конфликты #урбанизм

Суд приказал барселонской мэрии вернуть улицу Кунселль де Сент в её исходное, непешеходное состояние, убрать пешеходную площадь, устроенную на углу с ул. Энрик Гранадос, в общем, вернуть всё как было - ни тебе зелени, ни тебе дорожек, ни тебе запрета автомобильного движения. Решение было принято по жалобе ассоциации коммерсантов, - её юристы заявили, что планирование “зелёных островков” при мэре Аде Колау было выполнено с нарушением урбанистических планов. Разумеется, коммерсантов волновало не столько это, сколько то, что без автомобильного трафика местные бизнесы теряли клиентов и выручку. Но процедурной ошибкой мэрии они не преминули воспользоваться, и первая судебная инстанция согласилась с доводами бизнесменов.

Юристы мэрии (в которой за время с момента начала тяжбы сменилось руководство) обжалуют решение в Верховном суде Каталонии, однако защищать любой ценой коронный проект Ады Колау мэрия не собирается. Новая вице-мэр города сказала, что “мы намерены заниматься урбанистической трансформацией, но с позиции диалога и согласия, а не с позиции конфронтации” (намекая на то, что кабинет Ады Колау, в своём желании озеленить всё, что попадается под руку не выстроил правильно диалог со всеми заинтересованными сторонами). По её мнению, именно то, что (прежний кабинет) всех как следует не выслушал, и привело к тому, что разрешать спор пришлось суду.

Однако и новая городская власть хочет, по словам вице-мэра, продолжать выдавливать автомобильный трафик из города, и возвращать зелень на улицы, причём применять эту практику везде, а не только в отдельных кварталах.

В общем, если вы живёте на Кунселль де Сент или в окрестностях, и выстрадали строительство зелёной зоны, беспокоиться пока не стоит - новой стройки пока не предвидится. Пока ломать свежепостроенную зеленую зону не станут - дело продолжится в суде. #урбанизм

Даже сами коммерсанты, победившие в споре вокруг улицы Кунселль де Сент, не хотят, чтобы получившуюся зелёную зону сломали бы, и вернули улицу в прежнее состояние. Глава ассоциации малого бизнеса, подавшей в своё время жалобу, сказал, что даже его удивило, насколько резкое решение вынес суд. “Мы хотим, чтобы город был спокоен: мы не желаем, чтобы улицу вернули в прежнее её состояние. Мы понимаем, что спор не должны решать строители, его должны решить мы все в диалоге, которого раньше не было, и которого мы хотим”, сказал он. Торговцы будут разговаривать с мэрией и общественностью, и будут пытаться найти решение, которое всех устроит. В этом диалоге могут найти решения не только о пешеходной зоне Кунселль де Сент, но и о других активно “собянизируемых” улицах Барселоны, например, Виа Лайетана. Вопрос, однако, в том, не затянет ли это стройку. #урбанизм