Дорогие друзья, а подскажите, мб кто пользовался услугой сервисов, которые передают товары с маркетплейсов в пункты выдачи, находящиеся в Донецке?

Только не надо играть в игру "let me google for you". Интересует именно личный опыт.

Ps
Ну и да, шёл третий год СВО, второй год после присоединения новых регионов, а сервисы как не работали в Донецке, так и не работают

Драсьте, котаны и котанессы! Знаете, что меня больше всего не устраивает в законе о запрете пропаганды ЛГБТ? То, что он никак не повлиял на количество электросамокатчиков на улицах наших с вами городов. А ведь эта проблема похлеще порой, чем даже нелегальная миграция, ибо сейчас потеплело, снежочек растаял, и теперь выходя из дома на улицу (например, в ларёк за фруктами к товарищам-мигрантам) ты рискуешь быть перееханым лицами вполне себе славянской внешности, несущимися в обнимку (или друг за дружкой) на электросамокате. Почему так происходит?

Потому что автомобиль — это дорого, и чтобы им управлять, нужны права. Велосипед — также дорого, если свой. Если прокатный — чаще всего их можно взять рядом с установленными для езды местами. Да и в целом, чтобы управлять велосипедом должен быть хотя бы какой-то навык езды. А электросамокатом может управлять любой дегенерат. Вот они и встают на них, потому что имеют такую возможность. Но кроме того, выезд автомобилистов или велосипедистов с проезжей части на тротуар — всё-таки происходит не так часто относительно общего числа участников движения. А у самокатчиков наоброот — по какой-то неведомой логике транспортное средство с двумя колёсами, способное развивать скорость до 40-60 км/ч едет среди пешеходов. Целенаправленно. Уважаемый Следственный Комитет, а может мы всё-таки заставим этих людей нетрадиционной ориентации парковочные места перенести на проезжую часть? И движение по тротуарам запретить везде? Смотрите, я гуманный, я не прошу им делать выленные полосы на МКАДе и других объездных дорогах в левом ряду. Хотя очень хочется, признаюсь.

Что это за звуки со стороны радужного угла? А, это электросамокатчики вопят, что не всё так однозначно, и вообще все ездят прилично, а я сгущаю краски.

Ну, смотрите, пример только из Москвы, по данным "Известий" пользователи самокатошэринга получили за апрель порядка 15 тыс. штрафов (штук штрафов, не рублей). И 7 тыс. аккаунтов были заблокированы. Штрафы назначались за опасное вождение и нарушение правил сервисов. Блокировка аккаунтов — за аренду самокатов детьми, а также за многократные и грубые нарушения правил дорожного движения). Самые частые нарушения, по данным дептранса, поездки на одном самокате вдвоем, парковка в неположенном месте, а также пересечение дороги по пешеходному переходу на самокате.

Так вот, проводим мысленный эксперимент и умножаем цифру 15 тыся на 2. Ну, то есть очевидно, что выявленные нарушения — это не все, и я с потолка взял цифру, что это половина случившихся нарушений, хотя что-то мне подсказывает, что скорее всего — треть. Но в любом случае, даже если смотреть на изначальную цифру, что это значит? Правильно, в столице нашей родины действует дивизия лгбт-активистов, которые ежедневно создают целенаправленную угрозу жизни и здоровью граждан, идущих по тротуарам. И это только в Москве.

Что, опять сгущаю краски? Что, "да я ваще не нарушаю правила и маи друзя ни разу не нарушают"? У меня в целом нет претензий к тихо едущим по тротуарам гомосексуально-настроенным гражданам, но лучше бы всё-таки они ехали по проезжей части, потому что тротуар — для пешеходов. Что, им страшно, там машинки? Так и нам не по себе, когда мимо проносятся долбоёбы на электросамокатах!

Но дело-то в другом — возможно, где-то существует тихая и мирная группа электросамокатчиков, но основная масса этих граждан — безответственные мудаки, не соблюдающие правила дорожного движения. А безответственных мудаков воспитывать можно только палкой, доброго отношения они не понимают. Потому бы СК присмотреться к прокатам данных транспортных средств и попросить перенести их на проезжую часть.

В прошлом посте господин Вишневенко высказался о наболевшем, а именно о наших любимых (нет) электросамокатчиках.

Был поднят действительно важный вопрос: а почему основная масса арендаторов электросамокатов — "безответственные мудаки, не соблюдающие правила дорожного движения"? Объяснение, что у них такое воспитание и вообще они нехорошие люди, конечно, хорошее, но оно толком ничего не объясняет. Согласитесь, что сегодняшние подростки не сильно отличаются от подростков 5-летней и 10-летней давности. Так в чём же проблема?

https://telegra.ph/V-proshlom-poste-gospodin-Vishnevenko-vyskazalsya-o-nabolevshem-a-imenno-o-nashih-lyubimyh-net-ehlektrosamokatchikah-05-03

#Калядин

Заболел на день
@@@
Админы срутся из-за электросамокатов и предлагают заменить их велосипедами
@@@
Во вчерашних комментах продолжает полыхать срач между коммунистами и их оппонентами
@@@
В дончате кидают гифку с крысой
@@@
Вот и оставляй вас хоть на день

В Иерусалиме сошёл Благодатный огонь (и даже не на Газу в виде пирогеля). Конец света откладывается ещё на год.

Новые приключения в постапокалипсисе

Речь пойдет о Sierra Nevada Corporation, но не о серии игр Fallout, хотя и о ядерном оружии.
13 миллиардов (13,080,890,647) долларов будут потрачены на создание флота «самолетов Судного дня». Так называются самолеты управления, которые несут средства связи и управления на использование ядерного оружия. В настоящее время у Пентагона четыре самолета E-4B Nightwatch (Ночной дозор), которые созданы на базе Boeing 747-200. У России для этих целей используются — Ил-80 (он же Ил-86ВзПУ), Ил-96-300ПУ/ПУ(М1), которые базируются в Чкаловском.

Неизвестно, правда, сколько будет у США новых самолетов. Все те же четыре? Некоторые источники говорят, что будет 8-10. Но это скорее всего, самолетов будет от одного до трех. Почему? Потому что флотская часть триады рассматривает установку такой аппаратуры связи и контроля на проектируемые C-130J TACAMO. Это для управления американскими подводными атомными ракетоносцами с ракетами Trident II (срок службы до 2045х).

Работы по модернизации бортов 747-8 должны быть завершены к 10 июля 2036. Работу будут проводить в Дейтоне, Огайо, там как раз завершили модернизацию ангара на 8300 квадратных метров.
Напомним, что там в годы Холодной Войны располагалось главное командование SAC, стратегического авиационного командования.
При этом это будут самолеты 747-8 это из «русского» заказа, а не новые, потому что линия производства самолетов закрылась в 2022 году (с выкаткой 1574ого самолета). В заказ входят сами самолеты, симуляторы для экипажа (как в смысле управления самолетом, так и внутренней техникой), симуляторы для обслуживающего персонала, наземная техника для обслуживания, системы проверки. То есть «полный фарш».
Предполагается, что самолеты прослужат примерно те же 50 лет что и предыдущее поколение 747х, что требует прогнозирования модернизационного потенциала при переоборудовании корпусов

#сша #авиация #производство

Зеленский поздравляет хохлов с пасхой:
У Бога на плече - шеврон с украинским флагом. С таким союзником жизнь точно победит смерть

Похоже, теперь понятно, по какой статье вчера Зелю объявили в розыск: оскорбление чувств верующих.

Простите, но это кек

В светлое пасхальное утро всё же принесу вам поржать чатик украинцев, обсуждающих, как пройти погранконтроль в Шереметьево.

Хлопцы, случилось чего?)

https://yangx.top/Kak_bustro

По поводу угара над чатиком выше, мне тут сразу несколько товарищей написали с морализаторским посылом, мол, а чего вы угораете - люди не хотят умирать и бегут от войны. Людоедство, все дела...

Так что хотелось бы кое-что прояснить. Угораю я над тем, что те, кто бежали от войны в ЕС ВНЕЗАПНО осознали, что там они никому не нужны и их в любой момент могут отправить домой, а оттуда сразу в условные Крынки.

ВНЕЗАПНО, единственное место, где хохла не убьют - это Россия. ВНЕЗАПНО, Путин не врал и СВО - это не война против украинцев. ВНЕЗАПНО, это собственное украинское правительство готово утилизировать всех своих граждан.
ВНЕЗАПНО, оказывается, что придётся чистить соцсети от записей про русских недочеловеков, хуйло итд.

И вот это, несмотря на всю трагичность происходящего, очень смешно.

Ну а так-то, да, всем украинцам, не успевшим замазаться во всяком говне, искренне желаю доехать до России живыми и здоровыми.

В чат обсуждения абсолютного транспортного homo врываются скутеристы, рвущие рубашку на груди.
Я житель СПб, и сейчас попытаюсь вас подсадить на этот идеальный вид транспорта всего за 10 фактов.
1. Мотороллер можно хранить где угодно, его всегда можно припарковать у дома, в центре города, на работе etcetera. У кого неспокойный район, рекомендую цепь и два замка. Одним пристегивайте цепь к чему-нибудь стационарному, вторым собственно мопед.
2. Мотороллер это не мотоцикл. В Питере даже мотоциклы стоят в пробках. Мопеду всегда есть дырка в пробке для проезда.
3. Мотороллер двигается со скоростью потока. Другие участники движения ощущают вас полноправным участником. Ему позволительно проезжать в левую полосу для поворота и движение по транспортной полосе.
4. Мотороллер не имеет опознавательных знаков. Камеры не срисуют ваши маленькие шалости, большие впрочем тоже.
5. Мотороллер съедает в среднем бак бензина за неделю. Неделю езды за 200-300 рублей. Недорого, ящитаю. Гораздо дешевле новой батареи самоката раз в год.
6. У мотороллера эффективные тормоза вкупе с бОльшим, чем у самоката диаметром колес.
7. В стандартный мотороллер умещается два забитых с горкой пакета из супермаркета. Один в "унитаз", другой на полик. Можно ещё напихать всякой всячины в карман, и он все это увезет вместе с вами.
8. На мотороллере вы можете заехать куда угодно, куда не доберутся ни автомобиль, ни мотоцикл, ни тем более самокат.
Песчаный пляж? Болотистая дорожка в лесу? Железнодорожные пути? Пффф, подержите моё пиво.
9. Это хорошее вложение, которое не теряет свою цену через пару лет использования, как электрические собратья. Если мы говорим про японских производителей.
10. Ну и напоследок, это чистый фан, катиться по улицам города, подставляя улыбающееся лицо под солнышко и теплый ветер. С дождиком свои нюансы, но со временем настоящий скутерист обзаведётся бахилами и дождевиком.
#space
#Россия

Ору чаечкой с британо-германских новостей. В обеих странах стремительным домкратом набирают популярность «Зелёные».

Почему же в обеих странах внезапно так озаботились экологией? С ней как раз всё отлично. Недавно как раз читал статью в «Экономисте» про то, какая Германия молодец - резко сократила выбросы в атмосферу (гусары, молчать).

Да и голосуют за зелёных что-то как-то мусульмане. Приехал человек из Карачи, самого грязного города на планете, где невозможно дышать - и резко озаботился экологией, интересно.

Экология, конечно, ни при чём. Просто ультралевые зелёные, которые всеми руками и ногами за мигрантов и за защиту угнетённых мусульман, получают всё больше голосов этих самых мусульман-мигрантов.

А ещё мусульмане голосуют за зелёных, потому что они… зелёные. Ну, цвет ислама. Представьте, люди, родившиеся в цветущих демократиях Пакистана и Нигерии, не очень внимательно читают политические программы (например, потому что не очень умеют читать - на английском и немецком, по крайней мере). И дебаты не смотрят. И вообще мало чего понимают в этих непонятных странах с непонятными названиями партий. И голосуют по принципу свой-чужой. Ну вот есть зелёные, они вроде за нас и против белых мужиков. Голосуй сердцем.

Будет очень смешно, когда нынешние зелёные вожаки, все эти левачки, с университета не умеющие ничего, кроме как бороться с угнетением и белым супремасизмом, неожиданно обнаружат, что они в своих партиях немножечко лишние. А сами партии первыми пунктами своих программ сделают борьбу с развратом и типа того. Такая вот загогулина, панимаешь.

Я сейчас выскажу мысль от которой, скорее всего, сгорит немало седалищ: пока в России есть Москва (и Питер) нинужны русскому туристу города Европы.

Так вышло, что в этом году я довольно много гулял по центру перво и второ-престольной, чего не делал довольно давно. Рутина и бытовуха как-то замыливают взгляд и убивают желание видеть красоту вокруг. Но вот погуляв много раз по разным маршрутам в центре Москвы я просто переоткрыл для себя город.

Итак, прекрасная разнообразная архитектура в европейском и русском стиле с 17 по 20 век, куча разных музеев, которые все не осмотришь и за месяц, чисты улицы с минимумом бомжей, прекрасные сады и парки, разные пешеходные зоны, смотровые площадки и т.д. Не хватает только средневекового квартала с замком и каких-нибудь античных руин.

Выбор где поесть огромный- можно попробовать кухню и напитки чуть ли не любой страны мира, по вполне европейским (да :( ) ценам (поэтому за жрац и пить лучше в Питер, там дешевле). Куча мест для досуга по типа квеструмов и антикафе. Отличная транспортная система, особенно метро, которое есть в центре в шаговой доступности везде.

Наверное единственное, что Москва не может адекватно дать - это европейский шоппинг. В остальном мои личные потребности в смене обстановки она может закрыть полностью - главное вносить разнообразие в маршрут и будет мне счастье.
И я реально понял, что мысли о том, что хорошо бы было в Прагу съездить сейчас у меня связаны только с некоторой ностальгией по временам первой моей поездки туда и желанием лично побухать с одним знакомым.

Так что если я и поеду когда-нибудь, если с Европой у нас таки будет мир, в одну из западных стран, то наверное в основном ради природы.

P.S. Жителям регионов соболезную, что они живут не в Москве. Осознаю, что зажрался и считаю, что облцентры тоже нужно подтягивать до уровня если не столицы, то хотя бы Питера.

На фото просто обычный сквер.
#Герасименко
#Россия

Какие нынче интересные союзники у коммунистов и либералов...

(все люди на картинки иногаенты и т.д.)