Мировые трейдеры заинтересовались небольшим, но быстрорастущим рынком лития. Возможно, внимание трейдеров сделают рынок более прозрачным.
#литий
#электромобили
@carbonfree

Правительство Зимбабве запретило экспорт лития. Очень много контрабанды. По запасам лития страна в десятке мировых лидеров. А цена подскачила серьезно...около 1000% за последние годы.
#литий
@carbonfree

Безудержный спрос на литий застал многих прогнозистов врасплох, поскольку бум продаж электромобилей в мире привел к удвоению потребления за последние два года. По подсчетам Bloomberg, из-за того, что поставщики не могут идти в ногу со временем и обеспечивать спрос предложением стремительный рост цен привел к тому, что общая спотовая стоимость потребления лития взлетела примерно до 35 миллиардов долларов в 2022 году по сравнению с 3 миллиардами долларов в 2020 году.
#литий #электромобили
@carbonfree

В США (Невада) второй по счету литиевой рудник получил финансирование на сумму 700 млн долл.
#литий #сша
@carbonfree

General Motors инвестирует $ 650 млн в литиевую шахту в США для обеспечения производства электромобилей.
#литий
@carbonfree

Bloomberg: Tesla планирует купить компанию Sigma Lithium.Компания разрабатывает крупное месторождение литиевой породы в Бразилии, известное как Грота-ду-Сирило.
#литий #электромобили
@carbonfree

Объем австралийского экспорта лития за пять лет сравнялся с объемом энергетического угля.
#австралия #литий
@carbonfree

The Economist:
Снижение цен на литий не сделает электромобили дешевле. Причина-рентабельность. Цены ниже 22 000 долларов за тонну, что намного ниже сегодняшних уровней, приведут к закрытию многих китайских шахт, что снизит предложение.
#литий
@carbonfree

Совершенно противоположное мнение:

Goldman Sachs: цены на металлы для аккумуляторов — кобальт, литий и никель — упадут в ближайшие два года из-за избытка предложения по вине инвесторов в «зеленую» энергетику. Аналитики отмечают, что в долгосрочной перспективе эти металлы снова будут востребованы, в том числе из-за внедрения электромобилей.
#литий
@carbonfree

Аккумуляторы с высокой плотностью энергии могли бы обеспечить прорыв в электрификации авиации и других областей. Однако у современных литий-ионных батарей этот показатель не достаточно высокий — в среднем около 300 Вт*ч/кг. Ученые из Академии наук Китая представили батарею со сверхтонким металлическим анодом и катодом из лития и оксида марганца с плотностью энергии 711 Вт*ч/кг.
#литий
@carbonfree