«Лидер» рвут на части
#ледоколы #заводы

Трутнев намерен передать заказы на строительство судов для Арктики дальневосточной верфи «Звезда». Об этом вице-премьер заявил в ходе визита на завод, если верить РИА Новости.

«У предприятия достаточно сложный период: ему надо зарекомендовать себя, начать выпуск судов, тогда будет проще с заказами... Будут строиться новые ледоколы, атомные ледоколы в том числе. Все эти заказы должны выполняться здесь, на этом заводе», – сообщил Трутнев.

Однако руководство Балтийского завода, где сейчас строятся три ледокола ЛК-60Я, категорически против этой идеи. Директор предприятия тов. Кадилов считает, что у «Звезды» не хватает компетенций в изготовлении судов с атомной энергоустановкой. Следовательно, построить уникальный проект «Лидер» дальневосточному заводу не только не под силу, но и такая стройка может грозить экологическими проблемами.

Предшественник Трутнева на «арктическом» посту тов. Рогозин не раз называл «Звезду» потенциальным местом строительства «Лидера». Но Трутнев как давний куратор Дальнего Востока, похоже, будет продвигать эту идею настойчивее. Переживаем, что новый куратор Арктики будет в первую очередь «тянуть одеяло» на свой основной подопечный регион. Не хотелось бы, чтобы Арктика стала приложением к Дальнему Востоку.

Борьба за «Лидер» не кончилась?
#суда #заводы

Неожиданным итогом инциндента с затонувшим доком, в котором ремонтировалась краса и гордость ВМФ России «Адмирал Кузнецов», может стать вопрос о месте строительства ледокола «Лидер».

ОСК начало новую кампанию по отмене предварительного решения о строительства «Лидера» на Дальнем Востоке. И интервью гендиректора ОСК в РБК, где он говорит о том, что «Лидер» может быть и не нужен стране, – это только видимая часть.

Сейчас лоббисты ОСК будут активно продвигать идею о технической некомпетентности подопечных «Роснефти» на «82-ом заводе», которые так опозорились и «подорвали боеспособность ВМФ». А учитывая, что «Лидер» также будут строить без соответствующих навыков подопечные «Роснефти», но уже на «Звезде», то беспокойство за «боеспособность» ледокольной группировки в Арктике вполне будет выглядеть обоснованно.

Роснефть – Балтзавод 1:1
#суда #заводы

Сегодня на Балтийском заводе загорелся ледокол «Виктор Черномырдин» (как раз к приезду премьер-министра). Теперь в битве за «Лидер» и 100 млрд государственных денег между Балтзаводом и «Звездой» снова 1:1. После того как утонул док в Мурманске, Балтзавод интриговал и делал "интимные" заявления, что Роснефть не надо подпускать к кораблям. Теперь у самих возникли большие проблемы.

Совпадение? Чёрт знает. Но историю с пожаром точно раскручивать будут.

Ледоколы пополам
#суда #заводы

Премьер тов. Медведев в конце прошлого года на совещании в ЯНАО дал поручение ОСК, «Звезде» и Росатому проработать вопрос строительства четырех ледоколов для Новатэка. Ледоколы должны работать на дизеле и СПГ. Решение о стоимости и месте строительства должно быть принято не позднее 1 марта 2019 года.

Если верить тем документам, которые есть в нашем распоряжении, то два ледокола будут строить Балтийский завод (на дизеле), а еще два (на СПГ) уйдут на «Звезду».

И все бы было бы хорошо, если не одно «но»: «Звезда» не имеет опыта работы с постройкой ледоколов (о чём мы уже неоднократно писали) и всеми силами переманивает специалистов с того же Балтийского завода. Но и корабелам из Питера нужны специалисты, чтоб выполнять заказы. Поэтому в ближайшее время стоит ждать «битву за рабочие руки» между двумя верфями и объяснения, почему невозможно построить ледоколы в срок.