Гроза льдов
#Арктика #История
Спустя 12 лет после победы во Второй мировой страна построила первое в мире судно с атомной установкой. Ледокол «Ленин» был спущен на воду 5 декабря 1957 года.
Через два года 3 декабря 1959 года правительственная комиссия подписала акт приёмки, и ледокол вступил в строй. Выведен из эксплуатации он был только в 1989 году. Сейчас ледокол на вечной стоянке в Мурманске. На его борту – музей и информационный центр Росатома.
Сейчас атомные ледоколы – это почти что обыденность. Но тогда, в конце 50-х, это был почти «космос». Не зря Хрущёв во время визита в США упоминал запуск ракет в космос и ввод в эксплуатацию атомного ледокола «Ленин» как события одного порядка. Это был прорыв и триумф государства, которое только недавно вышло из кровавой войны.
С визитом на ледоколе считали за честь побывать иностранные делегации, от премьер-министра Великобритании, до главы социалистической Кубы команданте Кастро. Специально для команды советские композиторы исполняли первый раз песни в кают-компании корабля.
Ледокол «Ленин» за 30 лет прошел 654,4 тыс. морских миль, из которых – 560,6 во льдах.
#Арктика #История
Спустя 12 лет после победы во Второй мировой страна построила первое в мире судно с атомной установкой. Ледокол «Ленин» был спущен на воду 5 декабря 1957 года.
Через два года 3 декабря 1959 года правительственная комиссия подписала акт приёмки, и ледокол вступил в строй. Выведен из эксплуатации он был только в 1989 году. Сейчас ледокол на вечной стоянке в Мурманске. На его борту – музей и информационный центр Росатома.
Сейчас атомные ледоколы – это почти что обыденность. Но тогда, в конце 50-х, это был почти «космос». Не зря Хрущёв во время визита в США упоминал запуск ракет в космос и ввод в эксплуатацию атомного ледокола «Ленин» как события одного порядка. Это был прорыв и триумф государства, которое только недавно вышло из кровавой войны.
С визитом на ледоколе считали за честь побывать иностранные делегации, от премьер-министра Великобритании, до главы социалистической Кубы команданте Кастро. Специально для команды советские композиторы исполняли первый раз песни в кают-компании корабля.
Ледокол «Ленин» за 30 лет прошел 654,4 тыс. морских миль, из которых – 560,6 во льдах.
Тайна затонувшей «Фрау Марии»
#История #Финляндия
Отвлечемся от политики – вот вам старинная история про сокровища, но на злобу дня.
На аукционе 1771 года в Амстердаме Екатерина II купила украшения для Эрмитажа и Царского Села. В Россию они отправились на корабле «Фрау Мария». Но не дошли, утонули около города Або, где и лежат до сих пор. И похоже лежат в хорошем состоянии.
Во время крушения корабля воды были шведскими. Но теперь финны, отметившие столетие своей независимости, могут присвоить эти сокровища себе. Стоимость сокровищ по сегодняшним ценам 1,5 млрд евро.
https://regnum.ru/news/economy/2354477.html
#История #Финляндия
Отвлечемся от политики – вот вам старинная история про сокровища, но на злобу дня.
На аукционе 1771 года в Амстердаме Екатерина II купила украшения для Эрмитажа и Царского Села. В Россию они отправились на корабле «Фрау Мария». Но не дошли, утонули около города Або, где и лежат до сих пор. И похоже лежат в хорошем состоянии.
Во время крушения корабля воды были шведскими. Но теперь финны, отметившие столетие своей независимости, могут присвоить эти сокровища себе. Стоимость сокровищ по сегодняшним ценам 1,5 млрд евро.
https://regnum.ru/news/economy/2354477.html
Столетие Финляндии: Екатерина II обогатит страну на полтора миллиарда евро?
Балтийское море скрывает много затонувших кораблей, начиная с древних времен. Викинги и ушукуйники, ганзейские купцы и другой торговый люд издавна...
Захватчики и Арктика
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки Обь. Мангазея контролировала сибирскую торговлю пушниной. Впрочем, кто хочет, может поискать в интернете историю этого легендарного и загадочного русского поселения в Арктике.
В истории с Мангазеей интересно другое. В 1612 году, во время Смуты в России, Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I.
История многократно повторяется. Борьба за Арктику никуда не делась, она просто перешла в другую плоскость. Сейчас всё тоньше. В мире появились многочисленные желающие ввести «международное наблюдение», «контроль использования природных ресурсов», «международный контроль над проливами в Арктике», возникают «защитники прав» коренного населения Арктики и борцы с «глобальным потеплением».
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки Обь. Мангазея контролировала сибирскую торговлю пушниной. Впрочем, кто хочет, может поискать в интернете историю этого легендарного и загадочного русского поселения в Арктике.
В истории с Мангазеей интересно другое. В 1612 году, во время Смуты в России, Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I.
История многократно повторяется. Борьба за Арктику никуда не делась, она просто перешла в другую плоскость. Сейчас всё тоньше. В мире появились многочисленные желающие ввести «международное наблюдение», «контроль использования природных ресурсов», «международный контроль над проливами в Арктике», возникают «защитники прав» коренного населения Арктики и борцы с «глобальным потеплением».
Товарищ Сталин и Арктика
#история #СССР
Нам в руки попалась библиографическая редкость. Книга воспоминаний М.И. Шевелёва «Арктика – судьба моя». Среди прочего там приведён интересный рассказ о том, как создавался Главсевморпуть.
«Когда всё это [возможность прохода за одну навигацию по СМП] доложили на Политбюро, Сталин, который, покуривая трубку, ходил вдоль стола, спросил: "Вы думаете, это все можно осуществить?" Ответили: "Если будет решение". Сталин: "Покажите, где это ваше Тикси?" Шмидт подошел к карте и показал. Сталин хмыкнул: "Ну да! Мы этот Наркомвод [современный Минтранс] каждую неделю ругаем за то, что он нефть из Баку по Волге не может как следует перевезти, а вы хотите, чтоб он думал о вашем Тикси, порт там строил? Он же думает, что завтра получит выговор за перевозку нефти, а за ваши дела, за Тикси, выговор ему грозит года через два-три. Не сделает он ничего в Тикси!"
Примерно такой же разговор был и по Наркомпочтелю [современный Минсвязи], который газеты вовремя доставить не может. Куда ему радиоцентр строить на Диксоне! Шмидт показал на карте Диксон. "Нет, не будет он Диксоном заниматься, кому-нибудь поручит. Так дело не пойдет! Арктика – вещь сложная. Надо создавать организацию, которая отвечала бы за всё. И знала бы – отвечает за Арктику и больше ни за что. А мы с нее спросим – и строго! Тогда у вас дело пойдет».
В итоге после такого решения Сталина вся территория Полярного круга поручалась Главку со всеми отраслями народного хозяйства, начиная с транспорта, строительства промышленных предприятий и кончая торговлей, заготовками пушнины, созданием культурных баз, школ, больниц. Сталин сравнивал эту организацию с когда-то существовавшей Ост-Индской компанией.
Отход контроля над СМП под крыло Росатома еще не означает конец борьбы за право управления Арктикой. Похоже, что весной мысль тов. Сталина может опять материализоваться, и у нас появится арктическое суперведомство.
#история #СССР
Нам в руки попалась библиографическая редкость. Книга воспоминаний М.И. Шевелёва «Арктика – судьба моя». Среди прочего там приведён интересный рассказ о том, как создавался Главсевморпуть.
«Когда всё это [возможность прохода за одну навигацию по СМП] доложили на Политбюро, Сталин, который, покуривая трубку, ходил вдоль стола, спросил: "Вы думаете, это все можно осуществить?" Ответили: "Если будет решение". Сталин: "Покажите, где это ваше Тикси?" Шмидт подошел к карте и показал. Сталин хмыкнул: "Ну да! Мы этот Наркомвод [современный Минтранс] каждую неделю ругаем за то, что он нефть из Баку по Волге не может как следует перевезти, а вы хотите, чтоб он думал о вашем Тикси, порт там строил? Он же думает, что завтра получит выговор за перевозку нефти, а за ваши дела, за Тикси, выговор ему грозит года через два-три. Не сделает он ничего в Тикси!"
Примерно такой же разговор был и по Наркомпочтелю [современный Минсвязи], который газеты вовремя доставить не может. Куда ему радиоцентр строить на Диксоне! Шмидт показал на карте Диксон. "Нет, не будет он Диксоном заниматься, кому-нибудь поручит. Так дело не пойдет! Арктика – вещь сложная. Надо создавать организацию, которая отвечала бы за всё. И знала бы – отвечает за Арктику и больше ни за что. А мы с нее спросим – и строго! Тогда у вас дело пойдет».
В итоге после такого решения Сталина вся территория Полярного круга поручалась Главку со всеми отраслями народного хозяйства, начиная с транспорта, строительства промышленных предприятий и кончая торговлей, заготовками пушнины, созданием культурных баз, школ, больниц. Сталин сравнивал эту организацию с когда-то существовавшей Ост-Индской компанией.
Отход контроля над СМП под крыло Росатома еще не означает конец борьбы за право управления Арктикой. Похоже, что весной мысль тов. Сталина может опять материализоваться, и у нас появится арктическое суперведомство.
Борьба за Арктику
#история #Норвегия
Как СССР не повторил ошибку царской России в борьбе за арктические земли.
Архипелаг Земля Франца-Иосифа (ЗФИ), как и многие северные острова в конце XIX – начале XX века, были спорными территориями. И если Шпицберген Россия по факту сдала еще в начале ХХ века, то архипелаг удалось отстоять СССР.
В 1926 году Президиум ЦИК издал декрет «Об объявлении территорией СССР земель и островов, расположенных в Северном Ледовитом океане». В перечень этих территорий входила Земля Франца-Иосифа. Эти притязания не признала не только Норвегия, но и Италия, у которой в планах было претендовать на архипелаг. Где север и где Италия? Но Умберто Нобиле не просто так летал на дирижабле «Италия» к Северному полюсу. Дуче Муссолини мыслил глобально и считал, что Италия может играть более значимую роль в Европе. Катастрофа итальянского дирижабля в 1928-ом в Арктике и активное участие СССР в спасении итальянцев поубавили арктические аппетиты Дуче.
Норвегия уже активно осваивала соседний Шпицберген и в конце 1928 года сделала заявление, что «Королевскому правительству неизвестно, чтобы на Земле Франца-Иосифа были известны какие-либо другие интересы, кроме экономических интересов Норвегии».
СССР не стал вступать в длительную дипломатическую переписку по поводу принадлежности ЗФИ и выяснять, кто первый нашёл эти земли – поморы или викинги. Правительство подготовило научную экспедицию на Землю, и 21.07.1929 пароход «Седов» вышел из Архангельска к архипелагу. А 30 августа состоялось торжественное открытие первой постоянно действующей полярной станции на Земле Франца-Иосифа. На большую землю была послана радиограмма, над архипелагом был поднят советский флаг.
#история #Норвегия
Как СССР не повторил ошибку царской России в борьбе за арктические земли.
Архипелаг Земля Франца-Иосифа (ЗФИ), как и многие северные острова в конце XIX – начале XX века, были спорными территориями. И если Шпицберген Россия по факту сдала еще в начале ХХ века, то архипелаг удалось отстоять СССР.
В 1926 году Президиум ЦИК издал декрет «Об объявлении территорией СССР земель и островов, расположенных в Северном Ледовитом океане». В перечень этих территорий входила Земля Франца-Иосифа. Эти притязания не признала не только Норвегия, но и Италия, у которой в планах было претендовать на архипелаг. Где север и где Италия? Но Умберто Нобиле не просто так летал на дирижабле «Италия» к Северному полюсу. Дуче Муссолини мыслил глобально и считал, что Италия может играть более значимую роль в Европе. Катастрофа итальянского дирижабля в 1928-ом в Арктике и активное участие СССР в спасении итальянцев поубавили арктические аппетиты Дуче.
Норвегия уже активно осваивала соседний Шпицберген и в конце 1928 года сделала заявление, что «Королевскому правительству неизвестно, чтобы на Земле Франца-Иосифа были известны какие-либо другие интересы, кроме экономических интересов Норвегии».
СССР не стал вступать в длительную дипломатическую переписку по поводу принадлежности ЗФИ и выяснять, кто первый нашёл эти земли – поморы или викинги. Правительство подготовило научную экспедицию на Землю, и 21.07.1929 пароход «Седов» вышел из Архангельска к архипелагу. А 30 августа состоялось торжественное открытие первой постоянно действующей полярной станции на Земле Франца-Иосифа. На большую землю была послана радиограмма, над архипелагом был поднят советский флаг.
«Пушек Шмидту не давать!»
#СМП #история
Сегодня исполнилось ровно 85 лет, как реально заработал Главсевморпуть.
Именно 1 января 1933 года тов. Шмидт отдал приказ №1 об открытии счёта и начале финансирования деятельности Главного управления Северного морского пути при Совете Народных Комиссаров СССР.
Мы уже
вспоминали одну историческую байку, связанную со Сталиным, где он говорил, что у Арктики должен быть один хозяин.
Также Сталин неоднократно сравнивал Главсевморпуть с Ост-Индской компанией. Только, по мнению Сталина, Главсевморпуть должен был опираться не на кровь и порабощение местного населения, а на сотрудничество с коренными народами и их культурное развитие.
«Пушек Шмидту не давать!» – не раз говорил Сталин.
Ну, а мы уже подробно
писали, нужен ли нам транзит по Севморпути (спойлер: нет, не нужен) и есть ли смысл стараться из него сделать «северный Суэц».
#СМП #история
Сегодня исполнилось ровно 85 лет, как реально заработал Главсевморпуть.
Именно 1 января 1933 года тов. Шмидт отдал приказ №1 об открытии счёта и начале финансирования деятельности Главного управления Северного морского пути при Совете Народных Комиссаров СССР.
Мы уже
вспоминали одну историческую байку, связанную со Сталиным, где он говорил, что у Арктики должен быть один хозяин.
Также Сталин неоднократно сравнивал Главсевморпуть с Ост-Индской компанией. Только, по мнению Сталина, Главсевморпуть должен был опираться не на кровь и порабощение местного населения, а на сотрудничество с коренными народами и их культурное развитие.
«Пушек Шмидту не давать!» – не раз говорил Сталин.
Ну, а мы уже подробно
писали, нужен ли нам транзит по Севморпути (спойлер: нет, не нужен) и есть ли смысл стараться из него сделать «северный Суэц».
Telegram
Капитан Арктика
Товарищ Сталин и Арктика
#история #СССР
Нам в руки попалась библиографическая редкость. Книга воспоминаний М.И. Шевелёва «Арктика – судьба моя». Среди прочего там приведён интересный рассказ о том, как создавался Главсевморпуть.
«Когда всё это [возможность…
#история #СССР
Нам в руки попалась библиографическая редкость. Книга воспоминаний М.И. Шевелёва «Арктика – судьба моя». Среди прочего там приведён интересный рассказ о том, как создавался Главсевморпуть.
«Когда всё это [возможность…
Дом покорителей Севера
#история #Арктика
Кстати. Сегодня, 8 января, ровно 81 год, как в Ленинграде начал работать музей Арктики.
Речь о том, чтобы в СССР появился музей покорителей Севера, шла с конца 1920-х годов. В начале 1930-х страна болела Арктикой, как космосом несколькими десятилетиями позднее. Президиум ЦИК в 1930 году принял решение о создании музея, но его экспонаты не были доступны массовому посетителю.
В 1933 году под музей отдали здание Никольской единоверческой церкви, и после ремонта 8 января 1937 года музей открылся для посетителей. В 1958 году к названию музей добавили слово «Антарктика».
Наверное, нет ни одного ленинградского школьника, который не бывал в этом музее на улице Марата. Нос чучела медведицы Маши затёрт детскими ручонками и уже многократно восстанавливался. В постперестроечное время здание музея пытались вернуть церкви, но до сих пор музей держится и переезжать не собирается.
В музее много интересных вещей – от самолёта ледовой разведки и палатки папаницев до лыж, на которых ходили на Северный и Южный полюс.
И если кто читал Веллера, маузера Папанина в музее нет и никогда не было, по одной простой причине: у Папанина не было маузера во время дрейфа СП-1.
Фото: та самая медведица Маша
#история #Арктика
Кстати. Сегодня, 8 января, ровно 81 год, как в Ленинграде начал работать музей Арктики.
Речь о том, чтобы в СССР появился музей покорителей Севера, шла с конца 1920-х годов. В начале 1930-х страна болела Арктикой, как космосом несколькими десятилетиями позднее. Президиум ЦИК в 1930 году принял решение о создании музея, но его экспонаты не были доступны массовому посетителю.
В 1933 году под музей отдали здание Никольской единоверческой церкви, и после ремонта 8 января 1937 года музей открылся для посетителей. В 1958 году к названию музей добавили слово «Антарктика».
Наверное, нет ни одного ленинградского школьника, который не бывал в этом музее на улице Марата. Нос чучела медведицы Маши затёрт детскими ручонками и уже многократно восстанавливался. В постперестроечное время здание музея пытались вернуть церкви, но до сих пор музей держится и переезжать не собирается.
В музее много интересных вещей – от самолёта ледовой разведки и палатки папаницев до лыж, на которых ходили на Северный и Южный полюс.
И если кто читал Веллера, маузера Папанина в музее нет и никогда не было, по одной простой причине: у Папанина не было маузера во время дрейфа СП-1.
Фото: та самая медведица Маша
Дрейф, похоронивший «Землю Санникова»
#история #СМП
Сегодня, 13 января, исполнилось 78 лет окончанию дрейфа ледокольного парохода «Георгий Седов». Дрейф продолжался более двух лет. Застряв в октябре 1937 года во людах у острова Бельковский в море Лаптевых, «Седов» был освобожден из ледового плена только 13 января 1940 года в Гренландском море около Шпицбергена. Дрейф продолжался 812 дней.
Дрейф «Георгия Седова» лишний раз показал, насколько непредсказуемой и опасной может быть навигация по Севморпути. В течение двух лет ледокольный пароход не мог выбраться из льдов даже при помощи ледокола «Ермак». Во время дрейфа часть команды эвакуировали, а оставшиеся на борту 15 человек поддерживали живучесть корабля и вели научные наблюдения.
Советское правительство по окончании дрейфа весь оставшийся на пароходе экипаж наградило званием «Герой Советского Союза», а сам корабль первым из морских судов был удостоен награды «Орден Ленина».
Ну и еще. Дрейф «Георгия Седова» примечателен тем, что по его результатам окончательно была опровергнута информация о существовании «Земли Санникова». Дрейф проходил как раз по тем местам, где, по предположениям, и была та самая земля. Красивая легенда о тёплой земле за полярным кругом была окончательно похоронена.
#история #СМП
Сегодня, 13 января, исполнилось 78 лет окончанию дрейфа ледокольного парохода «Георгий Седов». Дрейф продолжался более двух лет. Застряв в октябре 1937 года во людах у острова Бельковский в море Лаптевых, «Седов» был освобожден из ледового плена только 13 января 1940 года в Гренландском море около Шпицбергена. Дрейф продолжался 812 дней.
Дрейф «Георгия Седова» лишний раз показал, насколько непредсказуемой и опасной может быть навигация по Севморпути. В течение двух лет ледокольный пароход не мог выбраться из льдов даже при помощи ледокола «Ермак». Во время дрейфа часть команды эвакуировали, а оставшиеся на борту 15 человек поддерживали живучесть корабля и вели научные наблюдения.
Советское правительство по окончании дрейфа весь оставшийся на пароходе экипаж наградило званием «Герой Советского Союза», а сам корабль первым из морских судов был удостоен награды «Орден Ленина».
Ну и еще. Дрейф «Георгия Седова» примечателен тем, что по его результатам окончательно была опровергнута информация о существовании «Земли Санникова». Дрейф проходил как раз по тем местам, где, по предположениям, и была та самая земля. Красивая легенда о тёплой земле за полярным кругом была окончательно похоронена.
Прощай, «Арктика»
#ледоколы #история #Росатом
Легендарный советский атомный ледокол «Арктика» готовят к утилизации. А обещали сделать из него музей в Кронштадте.
Разбирать атомоход будут в Мурманске. «Фонтанка» сообщает, что 5 февраля «Росатом» выберет подрядчика, который демонтирует с «Арктики» атомный реактор. Процедура оценивается в 923 млн рублей.
«Арктика» стала вторым в мире атомным ледоколом после «Ленина». В 1977 году судно первым достигло Северного полюса. Хранители истории Арктики ещё тешат надежду на то, что «Росатом» сжалится над легендой и передаст судно без атомной установки для создания на его борту музея, как было сделано с его старшим товарищем в Мурманске. Но на заводе «Нерпа», где будут демонтировать реактор, сообщают, что таких разговоров не ведётся.
#ледоколы #история #Росатом
Легендарный советский атомный ледокол «Арктика» готовят к утилизации. А обещали сделать из него музей в Кронштадте.
Разбирать атомоход будут в Мурманске. «Фонтанка» сообщает, что 5 февраля «Росатом» выберет подрядчика, который демонтирует с «Арктики» атомный реактор. Процедура оценивается в 923 млн рублей.
«Арктика» стала вторым в мире атомным ледоколом после «Ленина». В 1977 году судно первым достигло Северного полюса. Хранители истории Арктики ещё тешат надежду на то, что «Росатом» сжалится над легендой и передаст судно без атомной установки для создания на его борту музея, как было сделано с его старшим товарищем в Мурманске. Но на заводе «Нерпа», где будут демонтировать реактор, сообщают, что таких разговоров не ведётся.
Советская Арктика против немецкого ордунга
#история #СМП #суда
В 1942 году немецкое командование разработало план военной операции в Северном Ледовитом океане. Основная задача – ликвидация советского судоходства в этой зоне мирового океана, уничтожение конвоев и разрушение всей портовой инфраструктуры вдоль СМП.
В августе 1942 года на выполнение этой задачи вышел тяжелый крейсер «Адмирал Шеер», его прикрывали 7 подводных лодок.
Точный математический расчёт немцев разбился о непредсказуемость ледовой обстановки в Арктике. Немцы, сумев рассчитать время прибытия двух караванов (одного с востока на запад, другого в обратную сторону) в пролив Вилькицкого, не учли трудность ледовой проводки. В итоге, когда «Шеер» прибыл для легкой войны с торговыми судами на место назначения, то кораблей на месте просто не оказалось. Лёд, туман, ветры, постоянно меняющиеся условия навигации сделали невозможной погоню за теми советскими кораблями, которые удалось обнаружить с помощью самолёта-разведчика.
После всех манёвров тяжёлый немецкий крейсер наткнулся на ледокол «Александр Сибиряков». На советском ледоколе в связи с военным временем было установлено два 76-мм орудия и два 45-мм орудия. На «Адмирале Шеер» стояло шесть 283-мм орудий и восемь 150-мм орудий. Несмотря на это, капитан «Сибирякова» принял решение вступить в бой с крейсером. Ледокол затонул, не спустив флаг. Благодаря этому бою присутствие немецкого крейсера в советской Арктике перестало быть тайной.
После этого сражения капитан «Адмирала Шеер» решил атаковать порт Диксон. Поскольку никто не ждал крупный немецкий корабль на Севморпути, то и средств защиты в Диксоне против него не было. Два старых 152-мм орудия, погруженные к отправке, были возвращены на берег. Команда орудий была набрана из грузчиков. Когда «Адмирал Шеер» подошёл к порту, навстречу ему вышел ледокол «Семён Дежнёв» с таким же вооружением, как на «Сибирякове». Естественно, что он сразу был потоплен.
Открыли огонь и два 152-мм орудия, которые стояли на открытой позиции. Немецкий крейсер не получил ни одного попадания, но разрывы снарядов крупного калибра заставили капитана «Адмирала Шеера» отказаться от прямой атаки порта и высадки десанта, поскольку он решил, что имеет дело с хорошо замаскированной береговой батарей. Немцу даже в голову не могло прийти, что можно обстреливать крейсер с открытой позиции, не замаскировав орудия и имея в качестве расчёта не профессиональных артиллеристов, а грузчиков.
Обойдя остров по кругу и обстреливая всё что есть вдоль берега, фашисты так и не решились на десант. Кроме того, радистами «Адмирала Шеера» была перехвачена радиограмма о том, что к месту боя летит эскадрилья бомбардировщиков. Это была хитрость советских радистов: бомбардировщиков и близко не было к месту боя. Но капитан фашистского крейсера принял решение об уходе из советской Арктики.
#история #СМП #суда
В 1942 году немецкое командование разработало план военной операции в Северном Ледовитом океане. Основная задача – ликвидация советского судоходства в этой зоне мирового океана, уничтожение конвоев и разрушение всей портовой инфраструктуры вдоль СМП.
В августе 1942 года на выполнение этой задачи вышел тяжелый крейсер «Адмирал Шеер», его прикрывали 7 подводных лодок.
Точный математический расчёт немцев разбился о непредсказуемость ледовой обстановки в Арктике. Немцы, сумев рассчитать время прибытия двух караванов (одного с востока на запад, другого в обратную сторону) в пролив Вилькицкого, не учли трудность ледовой проводки. В итоге, когда «Шеер» прибыл для легкой войны с торговыми судами на место назначения, то кораблей на месте просто не оказалось. Лёд, туман, ветры, постоянно меняющиеся условия навигации сделали невозможной погоню за теми советскими кораблями, которые удалось обнаружить с помощью самолёта-разведчика.
После всех манёвров тяжёлый немецкий крейсер наткнулся на ледокол «Александр Сибиряков». На советском ледоколе в связи с военным временем было установлено два 76-мм орудия и два 45-мм орудия. На «Адмирале Шеер» стояло шесть 283-мм орудий и восемь 150-мм орудий. Несмотря на это, капитан «Сибирякова» принял решение вступить в бой с крейсером. Ледокол затонул, не спустив флаг. Благодаря этому бою присутствие немецкого крейсера в советской Арктике перестало быть тайной.
После этого сражения капитан «Адмирала Шеер» решил атаковать порт Диксон. Поскольку никто не ждал крупный немецкий корабль на Севморпути, то и средств защиты в Диксоне против него не было. Два старых 152-мм орудия, погруженные к отправке, были возвращены на берег. Команда орудий была набрана из грузчиков. Когда «Адмирал Шеер» подошёл к порту, навстречу ему вышел ледокол «Семён Дежнёв» с таким же вооружением, как на «Сибирякове». Естественно, что он сразу был потоплен.
Открыли огонь и два 152-мм орудия, которые стояли на открытой позиции. Немецкий крейсер не получил ни одного попадания, но разрывы снарядов крупного калибра заставили капитана «Адмирала Шеера» отказаться от прямой атаки порта и высадки десанта, поскольку он решил, что имеет дело с хорошо замаскированной береговой батарей. Немцу даже в голову не могло прийти, что можно обстреливать крейсер с открытой позиции, не замаскировав орудия и имея в качестве расчёта не профессиональных артиллеристов, а грузчиков.
Обойдя остров по кругу и обстреливая всё что есть вдоль берега, фашисты так и не решились на десант. Кроме того, радистами «Адмирала Шеера» была перехвачена радиограмма о том, что к месту боя летит эскадрилья бомбардировщиков. Это была хитрость советских радистов: бомбардировщиков и близко не было к месту боя. Но капитан фашистского крейсера принял решение об уходе из советской Арктики.
Столетие одной оккупации русского Севера
#история #англичанкагадит
Сегодня исполняется 100 лет с момента начала интервенции Великобритании, Франции и США в русскую Арктику.
Историю этого бесславного события пересказывать не будем, ибо в сети есть куча исследований по этой тематике. Хотелось бы отметить: что бы ни писали про интервентов как про «помощников белого движения» и «защитников законного правительства», по факту это была банальная оккупация. Даже в воспоминаниях самих интервентов отмечалось, что все вопросы в экономической, политической и военной сферах решались только через иностранных представителей. А все «законные правительства» были лишь ширмой, прикрывающей разграбление природных ресурсов русского Севера.
И ещё. Мы как-то писали про город Мангазею и про то, как во время Смуты в России Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I. Как показала история, Англия не отступилась от своих задумок. Правда, и удержаться интервенты долго не смогли и чуть более чем через год вынуждены были покинуть русскую Арктику.
#история #англичанкагадит
Сегодня исполняется 100 лет с момента начала интервенции Великобритании, Франции и США в русскую Арктику.
Историю этого бесславного события пересказывать не будем, ибо в сети есть куча исследований по этой тематике. Хотелось бы отметить: что бы ни писали про интервентов как про «помощников белого движения» и «защитников законного правительства», по факту это была банальная оккупация. Даже в воспоминаниях самих интервентов отмечалось, что все вопросы в экономической, политической и военной сферах решались только через иностранных представителей. А все «законные правительства» были лишь ширмой, прикрывающей разграбление природных ресурсов русского Севера.
И ещё. Мы как-то писали про город Мангазею и про то, как во время Смуты в России Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I. Как показала история, Англия не отступилась от своих задумок. Правда, и удержаться интервенты долго не смогли и чуть более чем через год вынуждены были покинуть русскую Арктику.
Telegram
Капитан Арктика
Захватчики и Арктика
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки…
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки…
Арктика – женского рода
#история #праздник
В Международный женский день хочется рассказать вам о первой в мире полярнице – Нине Демме. В 1929–1930 годы она участвовала в арктической экспедиции под руководством тов. Шмидта, во время которой были открыты новые острова в составе Северной Земли, и над архипелагом взвился советский флаг.
В начале зимовки советские исследователи устроили торжественный вечер, на котором тов. Демме взяла слово:
«Я приехала на зимовку, зная, что Арктика сурова, требует от человека исключительного мужества, самоотверженности, и хочу доказать, что женщина тоже может работать в суровых условиях.
Я поднимаю бокал за мужество, смелость и энергию, проявленную нашими товарищами, за дружбу».
И мы поднимаем, за женскую силу, которой так к лицу красота. С праздником, лучшая половина наших читателей!
#история #праздник
В Международный женский день хочется рассказать вам о первой в мире полярнице – Нине Демме. В 1929–1930 годы она участвовала в арктической экспедиции под руководством тов. Шмидта, во время которой были открыты новые острова в составе Северной Земли, и над архипелагом взвился советский флаг.
В начале зимовки советские исследователи устроили торжественный вечер, на котором тов. Демме взяла слово:
«Я приехала на зимовку, зная, что Арктика сурова, требует от человека исключительного мужества, самоотверженности, и хочу доказать, что женщина тоже может работать в суровых условиях.
Я поднимаю бокал за мужество, смелость и энергию, проявленную нашими товарищами, за дружбу».
И мы поднимаем, за женскую силу, которой так к лицу красота. С праздником, лучшая половина наших читателей!
Как Англия напала на Россию в Арктике
#история #англичанкагадит
В истории был еще интересный пример противостояния России с Англией в Арктике.
Шла Крымская война. Шестого июля 1854 года два 14-пушечных современных английский пароходофрегата с 32-фунтовыми орудиями подошли к Соловецкому монастырю и начали подавать сигналы с помощью флажков, пытаясь вступить в переговоры с монахами. Поскольку на острове не нашлось ни одного человека, который бы понимал, чего именно хотят англичане, то с острова начали стрелять пушки. Хотя это громко сказано.
Реально на вооружении монастыря было два старинных 3-фунтовых орудия и 8 6-фунтовых пушек, привезенных из Архангельска. Снаряды из 6-фунтовых орудий, расставленных на стенах, даже не долетали до англичан, а вот старинные 3-фунтовые орудия, расставленные на берегу, сделали своё дело, и один из снарядов угодил в английский корабль. Англичане отошли, а на следующее утро прислали парламентёра с предложением капитулировать, а также «…безусловной уступки целого гарнизона, находящегося на острове Соловецком, вместе со всеми пушками, оружием, флагами и военными припасами». Архимандрит Александр (бывший полковой священник) ответил англичанам так: «в монастыре солдат нет, а только инвалиды, охраняющие монахов и жителей, а коменданта гарнизона в Соловецком монастыре никогда не бывало, то и сдаваться некому, и флагов, и оружия, и прочего не имеется».
После этого англичане начали бомбардировку. Два корабля выпустили за 9 часов 1 800 ядер и бомб. Итог этого обстрела был весьма позорным для англичан: ядрами были прострелены деревянное здание гостиницы и здание кладбищенской церкви, стоявших вне крепостных стен. В самом монастыре были повреждены стены Преображенского собора и проломан купол Никольской церкви. Убитых и раненых не оказалось. После обстрела и разорения нескольких островных церквей англичане ушли от Соловков.
#история #англичанкагадит
В истории был еще интересный пример противостояния России с Англией в Арктике.
Шла Крымская война. Шестого июля 1854 года два 14-пушечных современных английский пароходофрегата с 32-фунтовыми орудиями подошли к Соловецкому монастырю и начали подавать сигналы с помощью флажков, пытаясь вступить в переговоры с монахами. Поскольку на острове не нашлось ни одного человека, который бы понимал, чего именно хотят англичане, то с острова начали стрелять пушки. Хотя это громко сказано.
Реально на вооружении монастыря было два старинных 3-фунтовых орудия и 8 6-фунтовых пушек, привезенных из Архангельска. Снаряды из 6-фунтовых орудий, расставленных на стенах, даже не долетали до англичан, а вот старинные 3-фунтовые орудия, расставленные на берегу, сделали своё дело, и один из снарядов угодил в английский корабль. Англичане отошли, а на следующее утро прислали парламентёра с предложением капитулировать, а также «…безусловной уступки целого гарнизона, находящегося на острове Соловецком, вместе со всеми пушками, оружием, флагами и военными припасами». Архимандрит Александр (бывший полковой священник) ответил англичанам так: «в монастыре солдат нет, а только инвалиды, охраняющие монахов и жителей, а коменданта гарнизона в Соловецком монастыре никогда не бывало, то и сдаваться некому, и флагов, и оружия, и прочего не имеется».
После этого англичане начали бомбардировку. Два корабля выпустили за 9 часов 1 800 ядер и бомб. Итог этого обстрела был весьма позорным для англичан: ядрами были прострелены деревянное здание гостиницы и здание кладбищенской церкви, стоявших вне крепостных стен. В самом монастыре были повреждены стены Преображенского собора и проломан купол Никольской церкви. Убитых и раненых не оказалось. После обстрела и разорения нескольких островных церквей англичане ушли от Соловков.