Приободрившаяся «Арктика» и усталое судостроение


…И вновь о судах и судостроении.

Хорошее событие. На Кронштадтском морском заводе, куда в августе прибыл головной УАЛ проекта 22220 «Арктика», была успешно произведена замена злополучного гребного электродвигателя (ГЭД) правого борта. После завершения операции ледокол был отбуксирован на Балтзавод, где ошвартовался у причала. На очереди – завершение монтажа и центровка ГЭД, наладочные работы. На ходовые «Арктика» отправится в октябре.

А вот и событие так себе. Росатом отдал контракт на строительство первых двух корпусов плавучих АЭС для Баимского ГОКа китайской верфи в Наньтуне (Wison Heavy Industry Co Ltd). Услуги китайских судостроителей обойдутся госкорпорации в 225,8 млн североамериканских долларов. Эти деньги дадут мультипликативные эффекты за пределами России.

В последнее время отечественное судостроение порой не справляется даже с несложными задачами. Как видим, оно буквально расписалось в неспособности освоить почти четверть миллиарда долларов – а это 16,5 миллиардов рублей – построив корпуса для ПЭБов в срок (до февраля 2024 года) и без «всеми любимых» игрищ с увеличением цены.

На этом – прямо скажем, тревожном – фоне по отрасли идет волна отказов от участия в тендерах на госзаказ. Вообще, создается впечатление, что отечественные судостроители и заказчики устали друг от друга. Их отношения все дальше напоминают отношения супругов, «закисших» в длительном и безрадостном браке, с регулярными взаимоподставами и скандалами. Обе стороны тянет на сторону. Но надо ли это государству и стране в целом? Вопрос риторический. Ситуацию необходимо оздоровлять, и чем скорее, тем лучше.

#ледоколы #судостроение #Китай

Китайский турист «спасет Севера»?


Китайские товарищи (которые нам не особо-то и товарищи) активно лоббируют свой оффшорный #туризм на наших Северах.

Третьего дня под вывеской #КРДВ состоялось мероприятие с громким названием «российско-китайская стратегическая сессия "Внутренний и въездной туризм – инвестиционный драйвер экономического развития Дальнего Востока"». По факту имел место китайский бенефис, призванный удобрить почву для дальнейшего встраивания РФ в сервисную структуру Китая. Отработали прикормленные эксперты, пошла пиар-волна по СМИ на общую тему «китайский туризм – это здорово».

К сожалению, с этим тезисом невозможно согласиться.

В предшествующие годы #Китай создал в РФ абсолютно герметичную, экстерриториальную инфраструктуру туризма, замкнутую на собственно Китай и никого другого. Собственно, по прибытии в гостеприимную Россию китайский турист мог даже не разменивать юани на рубли – его обслуживали китайские перевозчики и гиды, кормили китайские кафе/столовые/рестораны, размещали китайские гостиницы (незаконные в большом числе). Основные деньги – только внутри этого контура, наружу попадали крохи, вряд ли способные компенсировать амортизацию нашей инфраструктуры от этих посещений. Именно таким в допандемийную эру запомнили китайского туриста Мурманск, Питер и другие города – северные и не только.

Пандемия поставила эту систему на паузу. Теперь, стало быть, зашла речь о ее перезапуске. Но уже на новом уровне: дружественные китайцам участники стратсессии продвигали с площадки КРДВ идею предоставления «иностранным инвесторам» (т.е. китайским экстерриториалам) прямого доступа к нашим северным и дальневосточным территориям для запуска их «проектов», в т.ч. через концессионные механизмы. Звучали очень «интересные» предложения на тему уравнивания китайцев с российскими резидентами в льготном пользовании спецрежимами ТОРов, инфраструктурой и т.д. Особенно удручает тот факт, что в КРДВ есть люди, готовые выступить в роли лоббистов всего этого.

Наша позиция давно известна: все северные льготы – только отечественным игрокам. Китайский туризм в том виде, в котором он у нас был – это больше зло, чем добро. Если и восстанавливать турпоток из КНР, то только на наших условиях: с участием наших операторов, наших рестораторов и отельеров. Никаких хитромудрых восточных схем с фактическим уводом денег мимо госбюджета и местных экономик.

Но чтобы получилось в итоге именно по нашему сценарию, а не по китайскому, делу надо давать огласку. Также не мешало бы и дать кое-кому по рукам.

АЗРФ: Китая станет больше


Тт. Путин и Си Цзиньпин провели переговоры, по итогам которых было принято совместное заявление России и КНР. Было там кое-что и про Арктику.

Так, цитата, стороны согласились последовательно углублять практическую кооперацию в области устойчивого развития Арктики. Кроме того, стороны призывают все страны укреплять сотрудничество в сфере… развития и эксплуатации арктических маршрутов.

Что скрывается за сухими формулировками документа?

Прежде всего, необходимо готовиться к новой реальности – серьезному усилению позиций Китая в нашей внешней политике и внутренней жизни. Что немаловажно, китайцы получат более плотный контроль над нашими арктическими делами. Следует ожидать еще более широкого участия КНР в северных коммерческих проектах России при политико-административной, а местами и финансовой поддержке нашего государства.

Элементом этого контроля станет расширение «партнерства» в деле использования СМП. «Партнерства» – именно в кавычках, т.к. целью КНР является получение прямого доступа к нашей арктической акватории и инфраструктуре Севморпути в режиме, приближенном к национальному. Такие установки в Пекине есть, а в Москве не на всех этажах достаточно понимания рисков, связанных с этой «игрой». Соблазн заручиться китайской поддержкой в конфликте с Западом здесь и сейчас, к сожалению, очень силен, и расплатиться за это «случайно» можно потерями эксклюзивных позиций в Арктике.

У заявления имеется и «климатическая» часть. РФ и КНР как два основных потерпевших от ужесточения глобальной зеленой повестки, влекущего за собой финансовые и экономические последствия, поддержали позиции друг друга. По факту, они громко пожаловались в пустоту на произвол основных покупателей их продукции. Вряд ли сердца последних будут умягчены – «зеленая дань» как раз и вводится для того, чтобы обеспечить конкурентные преимущества ЕС, а не потерять их. При этом, к сожалению, в эту часть не вошли вполне уместные упоминания о «зеленых легких» планеты, расположенных в Сибири и на Северах, а также о ситуации, в которой Россия, как крупнейшее государство Арктики, вынуждена в одиночку справляться с последствиями ее загрязнения, источником которого является весь остальной мир. Будирование данных вопросов через российско-китайскую повестку имело бы смысл, но, увы, эта карта не была сыграна.

Сейчас это заявление будет подаваться как крупная «геополитическая победа» и большой дипломатический успех. Но, по крайней мере в арктической его части, все не так однозначно.

#СМП #ЕС #арктикабезопасность #Китай

Стоп-кран для «Арктик СПГ-2»


«Арктик СПГ-2», любимое и широко распиаренное детище Новатэка, все глубже входит в режим «подморозки». Работа над проектом будет продолжена, но пока – на минималках.

Китайские верфи, делающие узлы для второй и третей технологических линий «Арктик СПГ-2», сворачивают работу по проекту, чтобы не попасть под западные санкции. Под большим вопросом находится теперь и доставка уже изготовленных модулей в Россию.

По существовавшей до нынешнего форс-мажора схеме, модули для проекта должны были изготавливаться в КНР (на более чем десяти верфях, в т.ч. таких как PJOE, Cosco, Wilson Offshore Engineering, Bomesc, Qingdao McDermott Wuchuan и т.д.), откуда они разными путями – как через Суэц, так и по СМП – попадали на мурманский Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, где должна была осуществляться их сборка и/или монтаж на гравитационные платформы. Ну а далее их надо было переместить собственно к будущему заводу на Гыдан.

Если первая линия, можно сказать, уже существует (в конце марта глава Total г-н Пуянне озвучивал такую цифру ее готовности, как 98%), то со второй и третей проблемы в полный рост. Мало того, что их готовность невысока – 10% и 4% соответственно, но и обе они находятся там, где их делают – т.е. в Китае. Возможностей по доделке модулей и их последующей переправке в Россию немного, что принуждает топ-менеджмент «уникального комплекса» урезать осетра и сосредоточиться на первой очереди «Арктик СПГ-2».

Впрочем, судя по всему, российский СПГ будет системно вытесняться с мирового рынка. А значит, этот проект сможет обойтись и одной очередью.


#СПГ #Новатэк #газ #Китай

Дракон заменит медведя?


Атлантический совет, «мягкая» структура, сопровождающая деятельность альянса, выкатил стратегический документ по Китаю. Есть там и про Арктику.

Документ констатирует: Китай прилагает максимальные усилия к тому, чтобы утвердиться в качестве «приарктической» державы. Как мы помним, уже само по себе это является в определенном смысле «красной тряпкой» для Запада, крупным маркером растущих амбиций Китая, проецирующихся за границы его «естественного» (с западной т.з.) региона.

Авторы отмечают, что КНР ставит перед собой цель проложить через Арктику торговый маршрут, соединяющий Европу и Юго-Восточную Азию, известный как «Полярный шелковый путь». С позиций НАТО, это является средством, которое позволит Китаю получить доступ к заполярным ресурсам.

Особого внимания заслуживает следующая оговорка, сделанная в связи с «шелковым путем»: в НАТО «испытывают скепсис», что КНР останется приверженной международному праву, особенно в свете открытия в Арктике новых коммерческих и транзитных маршрутов по мере таяния льдов. В документе это не высказано прямо, но по факту это отражает серьезную внутреннюю дискуссию, идущую в НАТО и прямо затрагивающую нашу страну (речь-то, как вы понимаете, в конечном итоге не о китайском, а о российском побережье и море). В НАТО знают, что у Пекина есть планы на СМП, и эти планы включают потенциальную готовность конкурировать за него с остальными заинтересованными сторонами. При этом западники вполне просматривают сценарии, в которых им придется напрямую противостоять Китаю в (бывших) российских водах – такое, по их мнению, возможно в случае гипотетического «ухода» РФ из региона – ее «самосдачи» по образцу позднесоветского СССР/ельцинской РФ, конфедерализации, распада и т.д.

В этой связи, натовцы опасаются и того, что научное и экономическое (пока что) проникновение КНР в высокие широты в будущем способно стать стратегическим, и что Китай сможет осуществлять в Арктике военное присутствие. Опять же, надо понимать, что военные возможности, о перспективе возникновения которых прямо говорят западники, не будут «висеть в воздухе» – они должны опираться на некую инфраструктуру, что, опять же, отсылает нас к проблеме «ухода России из Арктики» потенциальном образовании «вакуума силы» в макрорегионе и его заполнении Китаем.

Все это – и прежде всего тот факт, что на Западе КНР чем дальше, тем больше рассматривают как «замену» России в Арктике – является для нас поводом для серьезного беспокойства и не менее серьезного размышления. Как мы неоднократно отмечали, сейчас перед Центром стоит ряд стратегических дилемм по высоким широтам, которые необходимо так или иначе решать. И тут есть очень большой концептуальный соблазн (подогреваемый в конкретных кабинетах сторонниками «китаизации» РФ, закрепления ее вассального статуса по отношению к Пекину) «уравновесить» в Заполярье западную угрозу восточной через открытие дверей АЗРФ для нашего юго-восточного соседа. В том числе – за пределами чистой экономики и чистой логистики.

И это – опасность, представляющая для нас не меньшую проблему, чем открыто агрессивная деятельность Запада. Тот факт, что на Западе в этом тоже видят угрозу, не должен нас сбивать с толку. Наша задача – защитить свои национальные интересы в Арктике, сохранив ее исторически российскую часть за собой, безраздельно и бескомпромиссно.

#Китай #НАТО

Медная релокация: из Арктики в Поднебесную?


Тов. Потанин со своим программным интервью буквально взорвал бомбу. Хозяин Норникеля заявляет: медное производство корпорации уходит из Норильского промрайона в КНР, а вместо модернизированного Медного завода будут участки сушки концентратов и 3D-печати.

Это еще не окончательное решение. Но оно находится в глубокой стадии проработки. На его продавливание заряжен мощный пиар и серьезные лоббистские усилия.

Что хотелось бы сказать в этой связи. Для начала, давайте немного развеем туман аргументации.

В значительной степени она строится на необходимости решения экологических проблем, как того требует государство: перенос производства в Китай дает-де возможность «экспортировать загрязнение» и очистить природу Арктики – «мы ничего не будем закапывать в нашу тундру, нашим потомкам лет через сто это не придется откапывать». Но это объяснение уровня «закроем все заводы и будем дышать свежим воздухом». Такое могло работать в конце 80-х на волне перестроечной эйфории, но никак не в нынешние времена.

Еще один аргумент: дорого модернизировать в России, дорого и сложно (и это – о предприятии, доставшемся собственнику в ходе постсоветской приватизации). Так что, простите, дешевле построить с нуля в Китае, чем модернизировать уже существующий промышленный объект?

Нам говорят: перенесем производства ближе к потребителю, это позволит обойти санкции, поддержать нашу позицию на рынке и т.д. Но не слишком ли лихо мы хватаемся за бухгалтерскую логику, в непростых-то сегодняшних условиях? Логика-то с двойным дном. Например, а что если «дороговато» будет и дальше эксплуатировать Надеждинский завод – его что, на Филиппины переносить, где подешевле?

Ну вот уйдет завод из Норильска. Но это, что бы ни говорил градообразующий Норникель, удар по рабочим местам – да и по местному и региональному бюджетам тоже. Денег в городской казне будет меньше, меньше будет перспектив у города. И что с проектом реновации – не остановится ли?

Более того. Это сегодня у нас с Китаем некоторое подобие партнерства (нас терпят, пока от нас есть прок для Пекина, позволяя продавать ресурсы и ограниченно закупать отдельные виды товаров – но не, скажем, передовую военную технику и стратегические изделия, оборудование и т.д.), а что будет завтра? Что если Китай просто и без затей заберет у нас этот завод? Не угроза ли это нашей экономической безопасности? А ведь это сотни тысяч тонн меди в год – где брать ее будем?

Список открытых вопросов можно продолжать и продолжать, но хватит и уже сказанного. Единственное, что хотелось бы добавить, это то, что у громкого анонса от тов. Потанина может быть вполне прозаическая подоплека – продавить правительство на послабления. Фактически, Норникель как один из немногих экологически ответственных российских игроков чувствует свою «ущербность» на фоне тех же нефтяников, которые ежегодно разливают нефть тысячами тонн и не особо переживают. А тут тов. Мишустин, похвалив компанию за Надеждинский и серную программу, подгоняет с решением экологических проблем Медного завода. Вот и возник соблазн. К месту ли только?

#Китай #Норильск

Медный завод: информационный туман


Информацию о том, что Счетка рассматривает вариант национализации Норникеля, не подтверждаем.

Более того, само обвинение НН в якобы имевшем место нецелевом расходовании бюджетных средств на экологические инициативы, прежде всего – Серную программу, не соответствует действительности по той простой причине, что НН ее финансирует сам, без господдержки. Критиковать Норникель можно за многое, но точно не за это.

Проблема с Норникелем – она не в этом, она в опасной модели поведения с закрытием в РФ медного производства и вкидыванием денег российской компании, полученных за эксплуатацию российских ресурсов, в строительство нового медного завода в КНР, а не в модернизацию/создание такого завода у нас. А также в том, что в «китайском сценарии» 2 млн тонн медного концентрата поедет за границу, а не на российское производство.

Последнее обстоятельство, кстати, сильно снижает вероятность любых поползновений в части национализации Медного завода. Даже если, в теории, государство, желая оставить производство катодной меди в РФ, национализирует Медный завод (а оно пока не собирается этого делать), то без принудительной отправки на него медного концентрата от того же Норникеля это будет просто здание с простаивающей техникой и незанятыми рабочими.

#арктикабезопаность #Китай #деньги #экология

Арктический десант Пекина


Этот сезон, помимо прочего, примечателен ростом китайской активности в Арктике. Впервые в своей практике китайцы отрядили целых три своих ледокола в Северный Ледовитый океан.

Самый мощный из них, «Сюэ-Лун-2», прошел через СЛО с востока на запад и после посещения Мурманска вышел в Баренцево море. В свою очередь, самый новый продукт китайского ледоколостроения, исследовательский «Цзи-Ди» этого года постройки и более ранний (1983 г.) исследовательский же «Чжун-Шань-Да-Сюэ-Цзи-Ди» выполняют программу в Чукотском море.

В США эта демонстрация флага вызвала нервный тик. На фоне ледокольных неурядиц у американцев китайское явление в Арктике вообще и у берегов Аляски в частности выглядит как дерзкий афронт, на который, к тому же, толком нечего и ответить. По СМИ прокатилась волна публикаций об «отставании США» и китайских успехах.

На этом фоне показательна реакция наших «фабрик смыслов». Ну то есть ее либо нет (тема-то на самом деле очень скользкая), а где она есть, там она выглядит весьма фестивально, как и все у нас, связанное с китайским дискурсом. Как пример: «Решение Китая отправить в Арктику три ледокола – это сигнал о растущем значении, которое Пекин придает сотрудничеству с Москвой» и прочий wishful thinking.

Как можно было бы оценить китайские телодвижения с наших позиций с претензией на объективность?

Если коротко, то как вызов, как усугубление проблемы, которая «выстрелит» в недалеком будущем. Американцы «паникуют» в русле своей истеричной медийной культуры: им нужны средства на ледоколы, нужно общественное одобрение этих трат, а для этого они разгоняют психоз «желтой угрозы». Но по факту КНР не угрожает США в Арктике: им там банально нечего делить. Более того, КНР по факту весьма негативно относится к российскому «фрондерству» в международных отношениях и дорожит связями с американским партнером (несмотря на последовательные американские меры по дисциплинированию Пекина); возможность конфликта с США оценивается как ничтожная; никаких шагов, раздражающих Вашингтон, КНР предпринимать не собирается и не будет.

А вот для нас ситуация иная. КНР пойдет не в американский сектор Арктики, а конкретно в наш. Притом пойдет туда под концептуальным знаменем «Арктики как мирового достояния», не признавая наш суверенитет над СМП. Да, пока что у них есть понимание того, насколько они слабее нас в Арктике, но это пока. Так что это нам надо напрягаться по поводу китайских арктических гастролей, а не американцам.

Кстати, в следующем году будет дан старт постройке еще одного китайского ледокола. В отличие от нынешних «Сюэ-Лунов» и «Цзи-Ди», это будет полноценный «тяж».

#ледоколы #СМП #Китай #США

«Вестник релоканта», выпуск очередной


Давно не было новостей по релокации мощностей Норникеля. Нескоро они и появятся в паблике: компания совершенно не заинтересована в том, чтобы лишний раз привлекать внимание россиян к своим делам.

А меж тем, процесс продвигается. И, надо сказать, он не ограничен одним лишь медным заводом.

Помимо «переноса» медных мощностей за границу (а точнее, закрытия российских производств и строительства зарубежных), в работе находятся еще несколько тем, так или иначе затрагивающих ключевые продукты компании.

И прежде всего, речь о главном продукте – никеле. Уже в первом полугодии 2024-го НН вел переговоры с китайцами о строительстве в КНР никелевого завода, работающего на российских полуфабрикатах. В частности, речь шла о производстве сульфата никеля для дальнейшего изготовления аккумуляторных батарей. Этот завод мог бы потреблять до четверти годового объема никеля, выпускаемого Норникелем на рынок, – т.е. порядка 50 тыс. тонн в год.

Еще одна тема – платина. Наряду с «релокацией» медного производства и строительством никелевых мощностей в Китае НН планирует запустить в Бахрейне современное платиновое производство. Поговаривают, что туда отправятся те заказы на аффинаж, которые сейчас (пока еще) выполняет для Норникеля отечественный Красцветмет.

Как все это выглядит с точки зрения интересов России и Арктики как сырьевой базы норникелевских проектов – вопрос риторический. По факту, из страны уходят либо сами производства, дающие высокую добавленную стоимость, либо перспективы создания таких производств в ближайшем будущем. В России остается сырьевая добыча и базовая переработка на «трофейных» советских мощностях, ей же остаются сопутствующие экологические и социальные проблемы. В свою очередь, иностранным друзьям достаются современные предприятия, строящиеся в их налоговой юрисдикции на русские деньги.

Самое неприятное в этой истории то, что эти шаги согласованы с определенными структурами Центра. Идя навстречу «партнерам» из Китая и арабских стран, действуя под сурдинку разговоров о «преодолении санкций» и «развития международной промышленной кооперации с дружественными странами», корпораты и госчиновники создают опасный прецедент, поощряя такой – паразитарный в своей основе – тип поведения.

С Норникеля-то взятки гладки – это прежде всего компания родом из 90-х с их залоговыми аукционами и прочими формами грабежа советского наследия, чего от них ждать? Но вот радетели «государева интереса» из числа руководителей госаппарата – дело другое. То, что они не просто смотрят сквозь пальцы на бегство одного из арктических мейджоров под чужую крышу, а содействуют ему – крайне плохой симптом для всех нас.

#деньги #Китай #Норникель #стратегия #арктикабезопасность

Никелевая шизофрения Москвы


Несколько шизофреничная история закручивается вокруг темы экспорта никеля.

Как мы помним, никель – это стратегический металл, критически необходимый целому ряду отраслей промышленности любой развитой экономики. Ведь прежде всего, никель – это нержавеющая сталь и антикоррозионные сплавы, используемые буквально везде, где требуется устойчивость к разрушительному воздействию ржавчины. Соответственно, без никеля не сможет обойтись авиакосмическая промышленность и судостроение, энергетика и электрическая индустрия, машиностроение и военно-промышленный комплекс, ТЭК и различные высокотехнологичные производства.

У нас в стране используется лишь порядка 12-15% отечественного никеля. Так, в 2021 году на экспорт ушло 170 тыс. тонн из 193 тыс. тонн этого металла, произведенного в контуре Норникеля; примерно такая пропорция сохраняется и сейчас. Иными словами, на данный момент мы толком не потребляем никель как сырье, а отправляем его за границу.

При этом сама Россия зависит от импорта даже базовой продукции, в производстве которой участвует никель. Так, на сегодня более половины (!) объема нержавеющей стали, потребляемого российской экономикой, закупается за границей. То есть, в текущей ситуации логично было бы продвигать строительство в РФ мощностей, производящих нержавеющую сталь (а далее и новые производства, работающие уже с нержавеющей сталью) – это позволило бы и снизить эту зависимость, и повысить маржинальность российского экспорта за счет продукции более высокого передела.

Надо сказать, в этом отношении емкость даже одного отечественного рынка достаточно велика: в прошлом году мы импортировали 486 тыс. тонн нержавеющей стали, в этом году можем ввезти порядка полумиллиона тонн, а к 2030 году – уже более 600 тыс. тонн. То есть, грубо говоря, при полном импортозамещении «нержавейки» в перспективе нескольких лет наш рынок сможет ежегодно «проглатывать» 50-60 тыс. дополнительных тонн никеля, ныне вывозимого за рубеж. (Несколько больше половины отечественного никеля при таком раскладе все равно отправится на экспорт, но и на здоровье – российская промышленность, способная потребить 100% отечественного никеля, не возродится в одночасье, да и лишать металлургов устойчивых валютных поступлений не надо.)

На этом фоне идея «подумать об определенных ограничениях» на экспорт никеля в недружественные страны, недавно озвученная президентом, выглядит вполне разумно. В идеале, мы могли бы переориентировать часть экспортируемых объемов на наше собственное производство, усложняющее структуру экономики и создающее новые перспективы развития (конечно, такие производства еще надо организовать, но чем не направление для работы?). Вполне здравая линия Центра.

Однако в реальности мы имеем подготовку к выводу никелевых производств «за бугор». Да, формально говоря, речь идет о так называемых «дружественных странах». Конкретно в лице КНР, которая, например, в сентябре ввела ограничения на поставки в РФ узлов для БПЛА в качестве своего «вклада в мирный процесс», т.е. принуждение Москвы к сворачиванию СВО в соответствии с «мудрыми» директивами тов. Си на благо американо-китайской торговли. И, как ни парадоксально, эта линия – на релокацию активов – также имеет некое одобрение Центра.

Как эти две линии в мышлении и поведении наших «центров принятия решений» сочетаются между собой, понять очень сложно.

#деньги #Китай #Норникель #стратегия #арктикабезопасность

Серный цемент

Норильский университет сообщает о прорыве в деле вечного вопроса - куда девать серную кислоту из выбросов Норникеля на Надеждинском заводе. Сейчас благодаря многомиллиардной Серной программе выбросы, которые раньше уходили в трубу, превращаются в безопасный гипс. Но столько гипсовых статуй нам на Северах не нужно. И вот международная команда ученых (лишь бы не из США, те ничего нам не отдадут) разработала технологию переработки отходов извести и серной кислоты в цемент. Заявляется что смесь из ангидрита (CaSO₄) обладает повышенной прочностью, влагостойкостью и быстро затвердевает, требуя для производства всего 40°C вместо 700-900°C.

Пока это лишь теоретическая разработка, но направление мысли очень полезное. Стройки на Севере, а в особенности на реновации Норильска, много. Цена завозных стройматериалов космическая. Будет огромная экономия и возвращение потерянных выбросов во вторичный оборот. Так мы можем упрочить фундамент нашего присутствия в Арктике.

Чего не скажешь, к сожалению, о планах по релокации Медного завода Норникеля в Китай. И мы про это много писали, но вот коллеги из горнорудной промышленности подробно разобрали. Здесь, увы, национальными интересами не пахнет.

#норникель #сера #китай