#деньги #краевыедороги #бкад

565 миллионов рублей дополнительно получит Хабаровский край на ремонт дорог. Соответствующий указ подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Помимо этих средств, на ремонт дорог в крае на 2021 год предусмотрено еще 2 млрд рублей.

На сегодняшний день в планах привести в нормативное состояние 125 км дорог: работы будут проходить в Хабаровской и Комсомольской городских агломерациях – 65 и 30 км соответственно, а также 30 км дорог регионального и межмуниципального значения.

Если есть интересная информация - пишите нам: [email protected]

#двфо #бкад #мостыидороги

Грядущие изменения

За пять лет регионам Дальнего Востока на ремонт 39 путепроводов и 11 километров мостов, эстакад, виадуков из федерального бюджета направят более 34,8 миллиарда рублей. Средства перечислят в рамках проекта "Безопасные и качественные дороги".

Уже в этом году по федеральному проекту выделены дополнительные средства на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального, межмуниципального значения и улично-дорожной сети городских агломераций:

- Хабаровский край: 565 млн рублей
- Республика Бурятия: 312, 5 млн рублей
- Республика Саха (Якутия): 248 млн рублей
- Забайкальский край: 223,3 млн рублей
- Амурская область: 202,5 млн рублей
-Сахалинская область: 175,5 млн рублей
- Камчатский край: 166,5 млн рублей
- Магаданская область: 95 млн рублей

Кроме того, на мероприятия по строительству и реконструкции дорог в городских агломерациях Республика Бурятия получит 1,8 млрд рублей и 1 млрд рублей для «достижения целевых показателей региональных программ, предусматривающих осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов. Забайкальскому краю добавят еще 300 млн рублей, а Респулика Саха получит 576,3 млн рублей на «уникальные дорожные искусственные сооружения».

Если есть интересная информация - пишите нам: [email protected]

Поправив папаху, в продолжение темы присвоенных(похищенных, реквизированных?) труб при ремонте улицы Северной в рамках проекта #БКАД.

Решил месяц назад направить письма в инстанции (мэрия, правительство, БКАД и ещё пару ведомств) , стал получать ответы. Содержание обращения ниже. Ответы, с их разбором, буду выкладывать постепенно, чуть позже.

«Прошу вас прояснить ситуацию, и в соответствии с Федеральным законом "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" от 02.05.2006 N 59-ФЗ дать ответы на все поставленные вопросы по существу. По поводу использования принадлежащих нашей семье металлических труб при строительстве (ремонте) дороги в частном секторе по ул. Северной г. Хабаровска, в рамках федерального проекта Безопасные качественные дороги (БКАД).

Детали событий: при проведении дорожных работ в использованы без нашего ведома (похищены либо же реквизированы? ), а именно, уложены под асфальт в сливные канавы вдоль домов по улице Северной три принадлежащих моей матери(нашей семье) металлических трубы диаметром 320, длиной 4, 7 и 8 метров соответственно. Рыночная оптовая стоимость указанных труб на данный момент составляет в среднем от 75 тыс. рублей за метр, предложения о продаже от 202 040 рублей за тонну и дороже.

Прошу Вас разъяснить, может ли наша семья считаться теперь официальным партнёром федерального проекта БКАД? Уточните как нам документально подтвердить факт принудительного партнёрства в федеральном проекте БКАД, как можно в качестве партнёра ознакомится с проектной и сметной документацией, а если это не является партнерством, прошу разъяснить причину незаконного завладения нашим имуществом?

Соответствует ли требованиям ГОСТ, стандартам и иным строительным нормативным требованиям использование наших, бывших в употреблении труб в дорожных работах?

Было ли включено в проектную стоимость, бюджет и техническое задание наше имущество?

Если не было включено и /или не соответствует использование нашего материала нормативным требованиям то должен ли был использоваться иной соответствующий материал для дорожных работ?

Если были заложены и предусмотрены проектной документацией иные бюджетные срелства и материалы (помимо участия моей семьи) для проведения строительных работ, то куда они делись? Почему их не хватило?

Кто осуществлял дорожные работы по улице Северной в рамках федерального проекта БКАД?

Не усматривается ли в данном случае экономические махинации и возможные преступления? Кто осуществлял приём данного объекта, кем подписан акт приёмки?

Какие Ваши предложения по дальнейшему взаимодействию в рамках сложившейся ситуации?

PS: на моё субъективное мнение и мнение жильцов вблизи ул. Северная: ремонт дороги проведён некачественно, не соблюдены требования безопасности. Только за первые недели после сдачи объекта в кювет (овраг) вблизи моего дома" улетело" 6 автомобилей. Создана реальная угроза для пешеходов, включая детей. Дорога является основной к остановке, трассе, школе и т.д. В то же время, пешеходная зона на дороге отсутствует».