#минтранс #межмуниципальныеперевозки #новыйминистр
Автодорожное, послепраздничное…
Поздравляем всех причастных с Днем работников дорожного хозяйства, отмечающемся каждое третье воскресенье октября и с места в карьер переходим, так сказать, к нашим краевым реалиям.
Тем самым, которые связаны с межмуниципальными перевозками. Проблем, как говорится, поднакопилось.
Участились аварии на автобусных краевых маршрутах, только за первую половину октября произошло два ДТП:
- 3 октября в 3 часа 20 минут на 19 км. подъездной автодороги к г. Комсомольск-на-Амуре ( а/д Хабаровск-Лидога-Ванино-Комсомольск-на-Амуре ) автобус, следующий по маршруту с. Богородское – Хабаровск. съехал в кювет и опрокинулся.
Пострадало 15 человек.
- 14 октября в 22 часа 00 минут на 108 км трассы «Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре», автобус 304-го маршрута, следовавший из Хабаровска в Комсомольск, потерял управление, съехал в кювет и врезался в дерево. Обошлось, к счастью, без пострадавших.
И в том и в другом случаях водители УСНУЛИ за рулем.
Почему водители спят за рулем? - спросите вы. Вероятно, причиной этих ДТП является несоблюдение перевозчиком установленного законодательством РФ режима труда и отдыха водителей. Это грубейшее нарушение статьи 20 п.1 ФЗ 196 «О безопасности дорожного движения».
Вина перевозчика? Да. Вина организатора межмуниципальной перевозки? Тоже да. В нашем случае это министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края. Они также не выполняют своих обязанностей по организации транспортного обслуживания населения , и контроля за своими перевозчиками, нарушая указанный выше закон.
Кстати, после аварии произошедшей третьего октября, из краевого УГИБДД в минтранс пришло письмо с рекомендациями временно ограничить пассажирские перевозки в ночное время. Четырнадцатого октября случилась очередная авария. Комментарии, как говорится, излишни.
Впрочем, не стоит унывать. Совсем недавно минтранс возглавила Ирина Горбачева. Говорят, человек опытный. Занималась муниципальными перевозками в мэрии города Сочи и правительстве Краснодарского края. Ужо она-то порядок поднаведет. Должна, по крайней мере.
Редакция тг КАЛОМБУР поздравляет Ирину Анатольевну с назначением! Вместе с другими жителями Хабаровского края ждем от Вас скорых свершений, побед и прозрачной билетной тарификации на межмуниципальных маршрутах.
Пы.сы. Кстати, читали сегодня группу жителей Бычихи в вацапе? Негодуют, 107-й маршрут косячит, сил нет. Автобусы маленькие, часто не выходят. А между тем, на самом маршруте девять поселений и четыре школы. Последний министр так и не смог. И письма ему писали и группы рабочие создавали. Ни-че-го. Но в Вас мы верим.
@alleps
Автодорожное, послепраздничное…
Поздравляем всех причастных с Днем работников дорожного хозяйства, отмечающемся каждое третье воскресенье октября и с места в карьер переходим, так сказать, к нашим краевым реалиям.
Тем самым, которые связаны с межмуниципальными перевозками. Проблем, как говорится, поднакопилось.
Участились аварии на автобусных краевых маршрутах, только за первую половину октября произошло два ДТП:
- 3 октября в 3 часа 20 минут на 19 км. подъездной автодороги к г. Комсомольск-на-Амуре ( а/д Хабаровск-Лидога-Ванино-Комсомольск-на-Амуре ) автобус, следующий по маршруту с. Богородское – Хабаровск. съехал в кювет и опрокинулся.
Пострадало 15 человек.
- 14 октября в 22 часа 00 минут на 108 км трассы «Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре», автобус 304-го маршрута, следовавший из Хабаровска в Комсомольск, потерял управление, съехал в кювет и врезался в дерево. Обошлось, к счастью, без пострадавших.
И в том и в другом случаях водители УСНУЛИ за рулем.
Почему водители спят за рулем? - спросите вы. Вероятно, причиной этих ДТП является несоблюдение перевозчиком установленного законодательством РФ режима труда и отдыха водителей. Это грубейшее нарушение статьи 20 п.1 ФЗ 196 «О безопасности дорожного движения».
Вина перевозчика? Да. Вина организатора межмуниципальной перевозки? Тоже да. В нашем случае это министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края. Они также не выполняют своих обязанностей по организации транспортного обслуживания населения , и контроля за своими перевозчиками, нарушая указанный выше закон.
Кстати, после аварии произошедшей третьего октября, из краевого УГИБДД в минтранс пришло письмо с рекомендациями временно ограничить пассажирские перевозки в ночное время. Четырнадцатого октября случилась очередная авария. Комментарии, как говорится, излишни.
Впрочем, не стоит унывать. Совсем недавно минтранс возглавила Ирина Горбачева. Говорят, человек опытный. Занималась муниципальными перевозками в мэрии города Сочи и правительстве Краснодарского края. Ужо она-то порядок поднаведет. Должна, по крайней мере.
Редакция тг КАЛОМБУР поздравляет Ирину Анатольевну с назначением! Вместе с другими жителями Хабаровского края ждем от Вас скорых свершений, побед и прозрачной билетной тарификации на межмуниципальных маршрутах.
Пы.сы. Кстати, читали сегодня группу жителей Бычихи в вацапе? Негодуют, 107-й маршрут косячит, сил нет. Автобусы маленькие, часто не выходят. А между тем, на самом маршруте девять поселений и четыре школы. Последний министр так и не смог. И письма ему писали и группы рабочие создавали. Ни-че-го. Но в Вас мы верим.
@alleps
Президент России
Федеральный закон от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ
О безопасности дорожного движения
#минтранс #развитие #2023
🏷За 9 месяцев 2023 года перевезено уже 11 млрд пассажиров, что на 4,5% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
📑В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» рассмотрено более 200 документов транспортного планирования регионов, агломераций и муниципальных образований в 60 регионах России.
🚌С 2020 года действуют системные программы помощи по обновлению пассажирского транспорта по линии Минтранса, ГТЛК, а также с помощью программ Минвостокразвития, Минприроды и Минстроя.
🗓Регионам доступно уже 7 программ поддержки, 3 из которых стартовали в текущем году. С 2023 по 2025 год совокупный объем помощи, включая бюджетные кредиты, – 260 млрд рублей.
🚎До конца 2023 года планируется закупить более 5,5 тыс. транспортных средств. 1658 из них уже переданы регионам.
🏡Благодаря казначейским кредитам с этого года автобусы начали поставляться в сельскую местность и малые города. В них на 3 тыс. маршрутов работают 3,5 тыс. машин.
📍Отдельное внимание уделяется развитию транспорта в новых регионах. В 2023 году они получат более 600 автобусов различных классов.
🏭Беспрецедентный объем финансирования обеспечил в этом году полную загрузку отечественных производственных предприятий.
https://mintrans.gov.ru/
🏷За 9 месяцев 2023 года перевезено уже 11 млрд пассажиров, что на 4,5% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
📑В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» рассмотрено более 200 документов транспортного планирования регионов, агломераций и муниципальных образований в 60 регионах России.
🚌С 2020 года действуют системные программы помощи по обновлению пассажирского транспорта по линии Минтранса, ГТЛК, а также с помощью программ Минвостокразвития, Минприроды и Минстроя.
🗓Регионам доступно уже 7 программ поддержки, 3 из которых стартовали в текущем году. С 2023 по 2025 год совокупный объем помощи, включая бюджетные кредиты, – 260 млрд рублей.
🚎До конца 2023 года планируется закупить более 5,5 тыс. транспортных средств. 1658 из них уже переданы регионам.
🏡Благодаря казначейским кредитам с этого года автобусы начали поставляться в сельскую местность и малые города. В них на 3 тыс. маршрутов работают 3,5 тыс. машин.
📍Отдельное внимание уделяется развитию транспорта в новых регионах. В 2023 году они получат более 600 автобусов различных классов.
🏭Беспрецедентный объем финансирования обеспечил в этом году полную загрузку отечественных производственных предприятий.
https://mintrans.gov.ru/