Каледонские хроники
789 subscribers
1.26K photos
77 videos
188 links
Личный канал о нашей жизни в Шотландии и Японии

Для связи @exoriete
加入频道
Сегодня в Шотландии национальный праздник — День Святого Андрея. Поэтому публикация в тему.

Если вы будете гулять улицами центрального Токио, а также не центрального и вообще не Токио, вы всё равно всё время будете видеть прохожих с бумажными пакетами расцветки MacMillan Ancient — это весьма известный тартан из шотландского официального регистра.

Что он делает в Токио, да и вообще в Японии? Принадлежит японскому бренду Isetan. Это один из наиболее престижных и устоявшихся универмагов, а теперь уже и самостоятельный бренд. Если хотите, это японский Harrods или Selfridges (жалко, не могу сказать Jenners).

С 1958 года эта марка использует тартан MacMillan для своих фирменных пакетов. И это настолько стало привычным и узнаваемым символом местного шоппинга, что в 2013 году традиционный тартан был слегка модифицирован и теперь он числится в шотландском национальном регистре тартанов как MacMillan/Isetan.

Так что всё очень серьезно. В карусели фото президента компании на официальной презентации и шотландский волынщик в роли «Да пожалуйста! Нам не жалко.»

Но не все шотландцы готовы делиться своим тартаном. Недавно на Исетан подала в суд не много не мало Шотландская Ассоциация виски. Они выступили против использования тартана Исетан для продвижения виски нешотландского производства. А поскольку Япония очень важный игрок в этой индустрии, то удар серьезный.

Судились они в Сингапуре и тамошний Верховный суд должен был решить, с чем больше ассоциируется данный тартан во всём регионе — с Шотландией или с маркой Исетан. Суд был озадачен, но всё-таки рассудил в пользу Шотландии-матушки и запретил использовать этот дизайн для продукции класса 33, куда относятся все алкогольные напитки и виски в том числе.
Но чтоб вы понимали, это хоть и болезненный удар,
так как под тартан были выпущены и дизайнерские стаканы для виски, и вообще эта тема золотой гусь, но не критический. Класс 33 запретили, а еще целых 18 классов различной продукции в цветах MacMillan разрешили. Так что не пакетами едиными.
А вот мелодия, под которую в Японии традиционно закрываются магазины.
Прямо сказать о предстоящем закрытии невежливо, поэтому за 10-15 минут до окончания рабочих часов начинает звучать эта мелодия или её вариации. И все сразу понимают, что пора закругляться с шоппингом.

Поиграем в «Угадай мелодию»?

Подсказка: неспроста я делюсь ею именно сегодня.
#неожиданно

День сегодня пошёл не по плану, хотя и плана-то как такового особо не было. Но вот сообщение «А ты в курсе, что сегодня и завтра открыт императорский дворец?» меня застало врасплох.

Обычно он закрыт, но два раза в год посетителей пускают на его территорию. А у меня как раз последние несколько дней была назойливая мысль — декабрь же, должны скоро пускать. Но посмотреть, когда именно, всё руки не доходили. Поэтому сообщение пришлось очень кстати. Да и были мы там совсем недалеко. По случайному стечению обстоятельств.

Грех не сходить, подумала я и решила проверить расписание и расстояние. Впускают до 15:00, идти 16 минут, на часах 14:44. Ох.

Бежали мы быстро и даже успели в хвосте толпы попасть на территорию. А вот «Ах!» большого не случилось.

Открыто для посетителей означало зайти на территорию через одни ворота 坂下門 и выйти с противоположной стороны через другие ворота 乾門, пройдя всю территорию сквозь парк. Весь маршрут состоял из 600-метровой улицы Инуи-дори, которую впервые открыли для публики в 2014 году.

Что мы увидели:

— внутренний вал и ров
— табличку с указателем «Императорский дворец» и козырёк крыши за деревьями
— улицу Ямасита-дори, по которой проезжает императорский кортеж, направляясь во дворец
— внутренние ворота
— две цветущие сакуры: одна сорта «Зимняя сакура», а вторая — «Четыре сезона».

Хотела пошутить на тему, что это вам не Букингемский дворец посмотреть, но не стану.
А это снаружи то, что можно увидеть в любой день.

Вообще территория императорского комплекса — это огромный массив в самом центре города напротив Токийского вокзала. Под ним нет метрополитена, над ним не летают самолеты.