💫А вот и правильный ответ🚢
В период c 1972 по 1980гг. нашим заводом было построено 6 супертанкеров по проекту 1551, ЦКБ «Балтсудопроект» г. Ленинград (Санкт – Петербург).💪
1. Танкер «Крым» - головное судно. Период строительства: закладка 10.02.1972г. – 1 января 1975г. сдан Новороссийскому пароходству.
2. Танкер «Кубань» Период строительства 1974г. –1976г.
3. Танкер «Кавказ» Период строительства 1975г. –1977г.
4. Танкер «Кузбасс» Период строительства 1976г. –1978г.
5. Танкер «Кривбасс» Период строительства 1977г. –1979г.
6. Танкер «Советская нефть» Период строительства 1978г. –1980г.

#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история #Судостроительный_интерактив

1992г. бригада швей
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

💫 Итак продолжаем наш интерактив и сегодня мы подготовили следующий вопрос👇
12 февраля 1988 года у берегов Крыма произошел легендарный навал сторожевого корабля Черноморского Флота на американский крейсер «Йорктаун» при вытеснении не прошеных гостей из 12-мильной зоны СССР. При этом только в водоизмещении крейсер «Йорктаун» превосходил советский сторожевой корабль более чем в три раза. Американский крейсер кроме солидного вооружения нес на борту и 2 боевых вертолета Sikorsky SH-60.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история #Судостроительный_интерактив

💫 И правильный ответ - Советский сторожевой корабль «Беззаветный» проекта 1135 «Буревестник»12 февраля 1988 г. у берегов Крыма решительно вытеснил из территориальных вод СССР американский крейсер "Йорктаун".
В 2018 году режиссером Татьяной Скабард был снят фильм "Последний парад "Беззаветного" о подвиге и непростой судьбе сторожевого корабля. Рекомендуем к просмотру.

#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история #Судостроительный_интерактив

🚢СКР «Беззаветный» стал 13-м кораблём в серии проекта 1135. Он был заложен на стапеле судостроительного завода в Керчи 28 мая 1976г., а спущен на воду – 7 мая 1977-го. Вступил в строй «Беззаветный» накануне нового 78-го года, а в состав Черноморского Флота СКР вошёл 17.02.1978г.
Корабли данного проекта обладали стремительным силуэтом, округлыми обводами, удлинённым полубаком, под которым располагались жилые и служебные помещения, и плоской и низкой кормой. 13 стальных переборок делили корпус на 14 водонепроницаемых отсеков и по расчётам конструкторов, корабль должен был оставаться на плаву при затоплении трех смежных или пяти несмежных отсеков. «Буревестники» обладали высокой мореходностью – его мореходные качества позволяли использовать все виды вооружения на всех возможных скоростях корабля при волнении моря до 4 баллов (высота волн – 2,5 м).
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история #Судостроительный_интерактив

#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

📌Опыт работы бригады судовых трубопроводчиков цеха № 12 Цуканова Сергея Алексеевича.
В период постройки на судостроительном заводе в Керчи судов крупнотоннажного танкерного флота (1972-1996гг.) возникла производственная необходимость совершенствования трубообрабатывающего производства.
В цехе было внедрено (на то время) современное высокопроизводительное оборудование, позволяющее обрабатывать трубы практически всех диаметров, что позволило сократить продолжительность работ в трубомедницком производстве в 1,7 раза.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

📌В реализацию освоения современной технологии в производстве много труда, творческой инициативы вложила комплексная бригада Цуканова Сергея Алексеевича которая состояла из 18 человек. Сам бригадир в совершенстве овладел техникой работ по изготовлению и монтажу трубопроводов на строящихся заказах и настойчиво передавал свой опыт молодым рабочим. Бригаду Цуканова С.А. отличала высокая трудовая дисциплина и сплоченность. Ежемесячно бригадную загрузку обсуждали и согласовывали в коллективе. Обязательно после выпуска из профтехучилища в бригаду принимались ученики, где бригадир обучал их основам профессии, вместе радовались успехам, когда новички сдавали на повышающий разряд.
Практический опыт бригады Цуканова С.А. заключался в последовательности изготовления и монтажа труб в секциях и блоках корпусных конструкций, что позволило цеху начать трубомонтажные работы раньше формирования корпуса судна в доке.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

📌Опыт работы бригады маляров цеха 19 Валевич Ольги Степановны
От мастерства судового маляра во многом зависит нормальная эксплуатация судов в морях и океанах. Непрерывные действия влаги, солей, кислорода приводит к коррозионным процессам корпуса судна. Для судостроения специально разработан и расширен ассортимент лакокрасочных материалов, усовершенствована технология реактивации противообрастающих красок, увеличивающих длительность междудокового плавания судов. Создано оборудование для нанесения высоковязких двухкомпонентных, термопластических красок. В реализацию мероприятий по совершенствованию малярного производства, освоению новых видов материалов и техники много труда, творческой инициативы вложила бригада Валевич Ольги Степановны.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

📌Ее бригада составляла 8 человек. Именно в бригаде формируется личность, устанавливаются такие взаимоотношения, которые создают здоровый микроклимат, закладывают нравственные основы рабочей семьи, обеспечивают слаженность в работе. Бригада Валевич владела техникой эксплуатации установок БВР. Сложность работы определена насыщенностью помещений оборудованием, аппаратурой, трубопроводами, необходимостью использования трех и более цветов лакокрасочных материалов различных марок. Задание от мастера бригадир Валевич получала до начала работы. Изучала документы, подготавливала необходимое оборудование, заказывала нужные материалы. Уточняла объем и сроки выполнения планируемых работ. Многолетний стаж Валевич Ольги Степановны позволял четко ориентироваться в любой обстановке, а значит и затраты на подготовку к работе - минимальные. Бригадир определяет рабочее место каждому в общем объеме работ, с учетом способностей и умения каждого члена бригады. Выполненную работу бригадир Валевич принимала строго и взыскательно, ведь в этом залог качества, высокого чувства ответственности за выполненную работу. Бригаде Валевич О.С. было присвоено почетное звание «Ударник ХI пятилетки».
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

⛴Танкера серии «ПОБЕДА»
В начале 80-х годов на керченском судостроительном заводе началось строительство танкеров нового типа. Это экологически чистые танкера, полностью отвечающие требованиям международных конвенций по предотвращению загрязнения мирового океана с судов (МАРПОЛ -73) и охране человеческой жизни на море (СОЛАС-73). Проект танкеров серии «ПОБЕДА» выгодно отличался от танкеров зарубежных образцов.
Главные размеры танкера: длина 242,8м; ширина 32,2м; высота борта 18,0м
Впервые в мире на танкерах таких размеров применены двойное дно и борта. Грузовое пространство разделено переборками на 16 танков, два из которых – отстойные. Таким образом, ликвидирована опасность вылива нефтепродуктов даже при повреждении наружной обшивки корпуса.
(продолжение 👇)
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

Было разработано более 180 Стандартов предприятия, направленных на изготовление продукции высшего качества, - от разработки изделия до его эксплуатации. Более 120 технологических процессов было внедрено в производство. Продолжилось техническое перевооружения предприятия, внедрены прогрессивные технологии, новые конструктивные решения. Увеличилось число бригад, работавших с личным клеймом качества. Это бригады цеха 34 Бородина В. Н., Лиморенко Е. И., бригада сварщиков Гапицонова, Л.М. Перца, Новикова В.А., Калинина С.Н. Бригады цеха 33 Белеко В.Я., Веревка К.Н. Сухинина В.Н., Забабуро Д.И Медведева В., Решетняк, Бригады слесарей - монтажников Бакаева В.И., Бережного С.Т., Соболя В.А., Роденко П.А. трубопроводчиков Чебанюка Г.Ф., маляров – Ягущина Ф.Ф. и многих других.
(продолжение 👇)
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

Напряженный труд тысяч людей, ярко выраженная техническая мысль, мастерство судостроителей, отличная организаторская работа, хороший отзыв моряков, немало походив на танкере серии «Победа» - сошлись в почетном пятиугольнике! Сам океан испытал корабль на мореходные качества, на крепость сварных швов – штормами и туманами, зноем и холодом. Наш танкер был удостоен в 1983 году высшей оценки – Государственного Знака качества.
31 декабря 1984 года керченские корабелы передали Новороссийскому морскому пароходству новый заказ С-905 танкер «Маршал Баграмян» серии «Победа». Ранее, 1 июня 1984 года был подписан приемный Акт государственной комиссии о передаче Новороссийскому пароходству танкера «Маршал Чуйков» заводской номер С-904. Всего было построено 16 танкеров.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история

💫 Продолжаем наш интерактив🤓
Следующий вопрос👇

#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история #Судостроительный_интерактив

💫 Правильный ответ⬇
Атомный лихтеровоз «Севморпуть» – единственное в России ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой, было построено на Керченском судостроительном заводе «Залив» им. Б.Е. Бутомы в период с 01.06.82 по 31.12.88.
🚢Атомоход «Севморпуть» сдан в эксплуатацию 31.12.88г. С момента подъема флага и начала работ контейнеровоз «Севморпуть« прошел 302000 миль, перевез более 1,5 миллионов тонн грузов, осуществив за это время всего лишь одну перезарядку ядерного реактора.
Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история #Судостроительный_интерактив

#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #история