Forwarded from Энергия Африки
Total упорствует в реализации проекта по экспорту нефти из Уганды - вопреки рынку, скепсису партнеров и кредиторов
Total подписал HGA с правительством Уганды по строительству нефтепровода EACOP. Французскую компанию не смогли остановить ни коронакризис, ни ценовая война, ни выход из проекта партнера — Tullow Oil. Для Уганды прогресс по проекту — плохая новость, почему, мы уже писали.
Стоит отметить, что финансовая модель проекта пока ещё не согласована. Напомним, в апреле предоставлять кредит на EACOP отказался Африканский банк развития (АБР), объяснив это защитой окружающей среды.
Любопытно, что ещё совсем недавно — до 2019 г. АБР не был настолько eco-friendly. За последнее десятилетие банк участвовал в трёх проектах по строительству угольных ТЭС — в Кении, Сенегале и ЮАР. В Кении проект ЭС «Ламу» уже 5 лет не могут начать строить из-за протестов общественности. В Сенегале ЭС «Сенду» успели ввести в эксплуатацию в 2017 г., но в 2019 г. после протестов экоактивистов и местного населения правительство приняло решение работу станции приостановить и перевести ее на газ. В ЮАР, одном из последних в Африке оплотов угольной энергетики, АБР финансировал строительство станции «Медупи» и понёс репутационные потери, оказавшись втянутым в коррупционный скандал.
Банк выводы сделал и теперь «дует на воду», отказался от EACOP и предпочитает поддерживать только в ВИЭ-проекты: СЭС в Нигерии и Буркина-Фасо, ГЭС в Либерии.
Информация для учета в работе русским инвесторам, которые вдруг захотят построить угольную ЭС в Африке, — финансирование от АБР получить, скорее всего, не выйдет.
#нефть #уголь #ВИЭ #Уганда
Total подписал HGA с правительством Уганды по строительству нефтепровода EACOP. Французскую компанию не смогли остановить ни коронакризис, ни ценовая война, ни выход из проекта партнера — Tullow Oil. Для Уганды прогресс по проекту — плохая новость, почему, мы уже писали.
Стоит отметить, что финансовая модель проекта пока ещё не согласована. Напомним, в апреле предоставлять кредит на EACOP отказался Африканский банк развития (АБР), объяснив это защитой окружающей среды.
Любопытно, что ещё совсем недавно — до 2019 г. АБР не был настолько eco-friendly. За последнее десятилетие банк участвовал в трёх проектах по строительству угольных ТЭС — в Кении, Сенегале и ЮАР. В Кении проект ЭС «Ламу» уже 5 лет не могут начать строить из-за протестов общественности. В Сенегале ЭС «Сенду» успели ввести в эксплуатацию в 2017 г., но в 2019 г. после протестов экоактивистов и местного населения правительство приняло решение работу станции приостановить и перевести ее на газ. В ЮАР, одном из последних в Африке оплотов угольной энергетики, АБР финансировал строительство станции «Медупи» и понёс репутационные потери, оказавшись втянутым в коррупционный скандал.
Банк выводы сделал и теперь «дует на воду», отказался от EACOP и предпочитает поддерживать только в ВИЭ-проекты: СЭС в Нигерии и Буркина-Фасо, ГЭС в Либерии.
Информация для учета в работе русским инвесторам, которые вдруг захотят построить угольную ЭС в Африке, — финансирование от АБР получить, скорее всего, не выйдет.
#нефть #уголь #ВИЭ #Уганда
Telegram
Энергия Африки
Почему проект EOCOP разрушительный, задают нам вопрос читатели.
Во-первых, потому что транспортное плечо (расстояние до берега, оно же длина воображаемого нефтепровода) чрезмерно по отношению к объему доказанных запасов. Их перекачка с трудом окупит расходы…
Во-первых, потому что транспортное плечо (расстояние до берега, оно же длина воображаемого нефтепровода) чрезмерно по отношению к объему доказанных запасов. Их перекачка с трудом окупит расходы…
Forwarded from RA Journal
Автомобильный завод «Урал» и АФРОКОМ подписали соглашение о сотрудничестве
Документ подписали генеральный директор АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев и председатель АФРОКОМ Игорь Морозов на выставке Bauma CTT Russia в Москве 25 мая.
По словам председателя АФРОКОМ Игоря Морозова, комитет готов продвигать российские автомобили «Урал» в Африке через собственную сеть представительств, в т.ч. Центр развития предпринимательства АФРОКОМ в Уганде. Он также упомянул, что в 2021 г. планируется открыть аналогичные Центру Торговые дома ещё в пяти странах Африки.
Рынки Африки неоднократно назывались приоритетным экспортным направлением завода. В разное время компания экспортировала продукцию в ЮАР, Анголу, Египет, Ливию и другие страны континента. Дилерские центры АЗ «Урал» расположены в Йоханнесбурге (ЮАР) и Кампале, (Уганда).
Продукция АЗ «Урал» используется в африканских армиях. На видео опубликованные в 2019 г. кадры из Уганды: военный «Урал 4320» проходит густой кустарник.
#РоссияАфрика #Африка #Уганда #Урал #армия #АФРОКОМ
Документ подписали генеральный директор АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев и председатель АФРОКОМ Игорь Морозов на выставке Bauma CTT Russia в Москве 25 мая.
По словам председателя АФРОКОМ Игоря Морозова, комитет готов продвигать российские автомобили «Урал» в Африке через собственную сеть представительств, в т.ч. Центр развития предпринимательства АФРОКОМ в Уганде. Он также упомянул, что в 2021 г. планируется открыть аналогичные Центру Торговые дома ещё в пяти странах Африки.
Рынки Африки неоднократно назывались приоритетным экспортным направлением завода. В разное время компания экспортировала продукцию в ЮАР, Анголу, Египет, Ливию и другие страны континента. Дилерские центры АЗ «Урал» расположены в Йоханнесбурге (ЮАР) и Кампале, (Уганда).
Продукция АЗ «Урал» используется в африканских армиях. На видео опубликованные в 2019 г. кадры из Уганды: военный «Урал 4320» проходит густой кустарник.
#РоссияАфрика #Африка #Уганда #Урал #армия #АФРОКОМ