Forwarded from Роберт Ян
Вчера был заказ в сторону дома. От м Пражская до ул Южная в Новодрожжино. Пассажир сказал, что пока ждал, 5 машин не доехали. Назначались машины и через какое-то время опять начинался поиск. Спросил меня, почему так может быть. У него в заказе про Новодрожжино не сказано. Это надо знать что ул Южная - именно там. А выглядит заказ как от Пражская до Южная. Кто Москву по метро знает, понимает, что ехать от м Пражская до м Южная не более 7 минут. А вечером даже на юге не очень свободно в пятницу. Водители такси город не знают, ехать 5-10 минут до клиента, чтобы потом везти, как они думают, 5 минут не хотят. Вроде как опыт и знание города нужны. Выходит, мои знания и опыт были пассажиру нужны.
А накануне был заказ в ЖК Пригород Лесное. А он - не маленький, между прочим. А пассажир ни дом, ни точку на карте указывать не стал. Соттветственно ему цена просчиталась до какой-то крайней точки. А че, неплохо же: водители Подмосковье на знают, доедут до точки, а там уж он покажет, сколько км и поворотов надо проехать до нужного места. А тут, с@ка, я приехал. И давай ему сразу настаивать, чтобы дом указал (будет тогда счётчик, но зато по честной цене). Отказался и ещё маршрут решил выбрать. Я сказал, что его маршрут не удобный, там много светофоров и можно встать в пробку. Ответ уже был прогнозируем: в стиле "мне по фигу, у меня фикс цена". На это хамство уже стерпеть было нельзя. Пассажира пришлось поставить на место. "Моя задача как водителя - довезти до указанного в заказе места точно и поскорее. Поэтому едем именно поскорее и именно до указанного места". Высадил на въезде в ЖК. Разумеется, для этого пассажира я - плохой водитель: не позволят ездить как хочет и куда хочет за минимально возможную цену. Вот неопытный и плохо знающий район и город для такого пассажира - идеально. И пассажиров с подобными замашками, увы - большинство. В эконом практические все такие. В других классах меньше, но тоже хватает
И это - парадокс пассажирских претензий. С больших трибун взывают к опыту, знаниям и профессионализму. А в салоне все это подменяют фразой "езжайте, как я вам вам скажу". Если профессионализм водителя такси пассажиром ограничен умением слушать и делать все точно как сказано, то голосую за скорейшее внедрение беспилотных такси.
#байки
А накануне был заказ в ЖК Пригород Лесное. А он - не маленький, между прочим. А пассажир ни дом, ни точку на карте указывать не стал. Соттветственно ему цена просчиталась до какой-то крайней точки. А че, неплохо же: водители Подмосковье на знают, доедут до точки, а там уж он покажет, сколько км и поворотов надо проехать до нужного места. А тут, с@ка, я приехал. И давай ему сразу настаивать, чтобы дом указал (будет тогда счётчик, но зато по честной цене). Отказался и ещё маршрут решил выбрать. Я сказал, что его маршрут не удобный, там много светофоров и можно встать в пробку. Ответ уже был прогнозируем: в стиле "мне по фигу, у меня фикс цена". На это хамство уже стерпеть было нельзя. Пассажира пришлось поставить на место. "Моя задача как водителя - довезти до указанного в заказе места точно и поскорее. Поэтому едем именно поскорее и именно до указанного места". Высадил на въезде в ЖК. Разумеется, для этого пассажира я - плохой водитель: не позволят ездить как хочет и куда хочет за минимально возможную цену. Вот неопытный и плохо знающий район и город для такого пассажира - идеально. И пассажиров с подобными замашками, увы - большинство. В эконом практические все такие. В других классах меньше, но тоже хватает
И это - парадокс пассажирских претензий. С больших трибун взывают к опыту, знаниям и профессионализму. А в салоне все это подменяют фразой "езжайте, как я вам вам скажу". Если профессионализм водителя такси пассажиром ограничен умением слушать и делать все точно как сказано, то голосую за скорейшее внедрение беспилотных такси.
#байки
Forwarded from Роберт Ян
Многие таксисты на вопрос, чем бы они хотели заняться вместо текущей работы, говорят, что открыли бы бизнес на... получении доходов с таксистов (стать "подключашкой", продавать "путевые листы", честно консультировать, занятяться оклейкой такси и тп). Сменить сферу деятельности совсем думают немногие. Интересно, у психиатров нет для этого какого-то названия (болезни)?
#байки
#байки
Forwarded from Роберт Ян
Ситимобил явно надо что-то со своими менеджерами сделать: или попросить их молчать "в тряпочку" при общении с посторонними, или навык счёта подтянуть вместе с основами экономики. Что так? Рассказываю...
Беседовал с одним водителем, который тоже возит Сити. Говорит, что вёз как-то менеджера из Ситимобил. Девушку. Говорит, что или она там с водителями дело не имеет, или плохо в школе училась. Выпытывала все у водителя, почему он выгодные заказы с ценами 25р/мин не возит. Я поинтересовался у водителя, объяснил ли он ей. Говорит, что объяснил, но, дословно, "она как дремучий зомби все твердила про 25р/мин".
Мне одна пассажирка тоже поделилась, что ей сосед, который одно время работал в Ситимобил менеджером, отзывался о водителях весьма нелестно: и тупые, и считать не умеют, и своей выгоды от Ситимобил не понимают. Мне говорит:" Вот вы на тупого и необразованного совсем не похожи. Совсем наоборот. Что он имел ввиду?". Я и вспомнил ту историю водителя. Рассказал ей. Она попросила объяснить ей, почему не выгодно везти заказ по тарифу 25р/мин. Ведь, говорит, это же - очень дорого. Объяснил. Расстроилась. Сказала, что при встрече соседа, спросит у него его версию.
Чтобы больше не повторять "почему не выгодно возить в Ситимобил по 25р/мин?", сделаю тут памятку.
Во-первых, тарифа 25 р/мин в Сити нет. Это они в окне предложения заказа расчитывают стоимость минуты для водителя, чтобы тот радостно брал заказ по "супер тарифу".
Во-вторых, расчётное время в заказе занижено изначально, чтобы сделать цену поездки интересной пассажиру. Реальное время больше расчётного на 30-50% или больше.
В-третьих, при расчёте средней цены минуты учитывается только время доставки пассажира, а не все время на заказе.
Вот тот водитель привёл пример девушке-менеджеру Ситимобил заказ с подачей 10 минут и поездкой 5 минут. 25р/мин приводит к стоимости 125р. Однако цена минуты с учётом всего времени на заказе - менее 10р (ибо = 125/15). И где тут выгода? 5 минут поездки легко могут стать 10 минут. И тогда 1 минута будет стоить... Да дешевле стоять, а не ехать!
Возвращаясь к менеджерам Ситимобил. Тупыми водителями они, похоже, считают тех, кто подобные арифметические операции проводит в уме за те несколько секунд, что висит окно предложения заказа. Если Ситимобил нужны водители, которые это делать не могут, то надо так прямо и говорить. Или пусть PR-отдел проведёт со менеджерами ликбез, что и как выражать на публике. А то пока они выглядят конченными дебилами.
#байки
Беседовал с одним водителем, который тоже возит Сити. Говорит, что вёз как-то менеджера из Ситимобил. Девушку. Говорит, что или она там с водителями дело не имеет, или плохо в школе училась. Выпытывала все у водителя, почему он выгодные заказы с ценами 25р/мин не возит. Я поинтересовался у водителя, объяснил ли он ей. Говорит, что объяснил, но, дословно, "она как дремучий зомби все твердила про 25р/мин".
Мне одна пассажирка тоже поделилась, что ей сосед, который одно время работал в Ситимобил менеджером, отзывался о водителях весьма нелестно: и тупые, и считать не умеют, и своей выгоды от Ситимобил не понимают. Мне говорит:" Вот вы на тупого и необразованного совсем не похожи. Совсем наоборот. Что он имел ввиду?". Я и вспомнил ту историю водителя. Рассказал ей. Она попросила объяснить ей, почему не выгодно везти заказ по тарифу 25р/мин. Ведь, говорит, это же - очень дорого. Объяснил. Расстроилась. Сказала, что при встрече соседа, спросит у него его версию.
Чтобы больше не повторять "почему не выгодно возить в Ситимобил по 25р/мин?", сделаю тут памятку.
Во-первых, тарифа 25 р/мин в Сити нет. Это они в окне предложения заказа расчитывают стоимость минуты для водителя, чтобы тот радостно брал заказ по "супер тарифу".
Во-вторых, расчётное время в заказе занижено изначально, чтобы сделать цену поездки интересной пассажиру. Реальное время больше расчётного на 30-50% или больше.
В-третьих, при расчёте средней цены минуты учитывается только время доставки пассажира, а не все время на заказе.
Вот тот водитель привёл пример девушке-менеджеру Ситимобил заказ с подачей 10 минут и поездкой 5 минут. 25р/мин приводит к стоимости 125р. Однако цена минуты с учётом всего времени на заказе - менее 10р (ибо = 125/15). И где тут выгода? 5 минут поездки легко могут стать 10 минут. И тогда 1 минута будет стоить... Да дешевле стоять, а не ехать!
Возвращаясь к менеджерам Ситимобил. Тупыми водителями они, похоже, считают тех, кто подобные арифметические операции проводит в уме за те несколько секунд, что висит окно предложения заказа. Если Ситимобил нужны водители, которые это делать не могут, то надо так прямо и говорить. Или пусть PR-отдел проведёт со менеджерами ликбез, что и как выражать на публике. А то пока они выглядят конченными дебилами.
#байки
Forwarded from Роберт Ян
Зарисовка на мобильном контроле Яндекс (не моя история, ибо я - давно без него).
Несколько пыльно грязных машин. Водители - сонные, еле ходят, еле говорят, некоторые прямо внутри дремлют в ожидании очереди.
Между машинами суетиться контроллер со смартфоном, на который делает фотки машин и документов. Останавливается возле особо грязного авто.
И далее слышим диалог.
Контроллер (К): "У вас авто - очень грязный. Надо помыть"
Таксист (Т): "У меня в день было 5 заказов по 300р. Где мне деньги на мойку взять?"
К: "Это - не наша проблема. Грязный авто мы отключим от заказов"
Т: "Вот и супер. Чем-то более полезным займусь вместо вашего такси".
И таксист скрылся в авто.
Никто из других водителей даже дернулся. Все смотрели на контролёра как на самого жалкого и некчемного человека в мире.
Контролёр потоптался и стал делать фото машины.
"Я ничего не гарантирую", - сказал контроллер после фотосессии.
#байки
Несколько пыльно грязных машин. Водители - сонные, еле ходят, еле говорят, некоторые прямо внутри дремлют в ожидании очереди.
Между машинами суетиться контроллер со смартфоном, на который делает фотки машин и документов. Останавливается возле особо грязного авто.
И далее слышим диалог.
Контроллер (К): "У вас авто - очень грязный. Надо помыть"
Таксист (Т): "У меня в день было 5 заказов по 300р. Где мне деньги на мойку взять?"
К: "Это - не наша проблема. Грязный авто мы отключим от заказов"
Т: "Вот и супер. Чем-то более полезным займусь вместо вашего такси".
И таксист скрылся в авто.
Никто из других водителей даже дернулся. Все смотрели на контролёра как на самого жалкого и некчемного человека в мире.
Контролёр потоптался и стал делать фото машины.
"Я ничего не гарантирую", - сказал контроллер после фотосессии.
#байки
Forwarded from Роберт Ян
Простая такая история... И ещё один перспективный должник по кредиту.
Пунктуация сохранена.
"Я искал работу. У меня есть сосед, он таксист. Говорит, по 100 тыс. зарабатывает. Я у него спросил что да как, он мне сказал, что надо купить машину для начала, потом позвонить в таксопарк. Я купил в кредит. Потом пошел устраиваться в яндекс такси. Меня подключили и я начал работать. Только заказы я ждал по 20 минут и за день с 7 до 23 делал от силы 20 заказов. Выходило 600-700 рублей чистыми, а за кредит я должен 25к в месяц. Я пошел к соседу разбираться, он мне сказал, что я неправильно работаю. Мне кажется, он соврал про свои доходы и работу, т к. раньше постоянно спрашивал у меня деньги взаймы. И меня затянул в это болото.
Куда обращаться, чтобы привлечь его к ответственности? Мне еще кредит платить."
#байки
Пунктуация сохранена.
"Я искал работу. У меня есть сосед, он таксист. Говорит, по 100 тыс. зарабатывает. Я у него спросил что да как, он мне сказал, что надо купить машину для начала, потом позвонить в таксопарк. Я купил в кредит. Потом пошел устраиваться в яндекс такси. Меня подключили и я начал работать. Только заказы я ждал по 20 минут и за день с 7 до 23 делал от силы 20 заказов. Выходило 600-700 рублей чистыми, а за кредит я должен 25к в месяц. Я пошел к соседу разбираться, он мне сказал, что я неправильно работаю. Мне кажется, он соврал про свои доходы и работу, т к. раньше постоянно спрашивал у меня деньги взаймы. И меня затянул в это болото.
Куда обращаться, чтобы привлечь его к ответственности? Мне еще кредит платить."
#байки
Forwarded from Роберт Ян
Вчера был заказ в сторону дома. От м Пражская до ул Южная в Новодрожжино. Пассажир сказал, что пока ждал, 5 машин не доехали. Назначались машины и через какое-то время опять начинался поиск. Спросил меня, почему так может быть. У него в заказе про Новодрожжино не сказано. Это надо знать что ул Южная - именно там. А выглядит заказ как от Пражская до Южная. Кто Москву по метро знает, понимает, что ехать от м Пражская до м Южная не более 7 минут. А вечером даже на юге не очень свободно в пятницу. Водители такси город не знают, ехать 5-10 минут до клиента, чтобы потом везти, как они думают, 5 минут не хотят. Выходит, мои знания и опыт были пассажиру нужны.
А накануне был заказ в ЖК Пригород Лесное. А он - не маленький, между прочим. А пассажир ни дом, ни точку на карте указывать не стал. Соответственно ему цена просчиталась до какой-то крайней точки. А че, неплохо же: водители Подмосковье на знают, доедут до точки, а там уж он покажет, сколько км и поворотов надо проехать до нужного места. А тут, с@ка, я приехал. И давай ему сразу настаивать, чтобы дом указал (будет тогда счётчик, но зато по честной цене). Отказался и ещё маршрут решил выбрать. Я сказал, что его маршрут не удобный, там много светофоров и можно встать в пробку. Ответ уже был прогнозируем: в стиле "мне по фигу, у меня фикс цена". На это хамство уже стерпеть было нельзя. Пассажира пришлось поставить на место. "Моя задача как водителя - довезти до указанного в заказе места точно и поскорее. Поэтому едем именно поскорее и именно до указанного места". Высадил на въезде в ЖК. Разумеется, для этого пассажира я - плохой водитель: не позволят ездить как хочет и куда хочет за минимально возможную цену. Вот неопытный и плохо знающий район и город для такого пассажира - идеально. И пассажиров с подобными замашками, увы - большинство. В эконом практические все такие. В других классах меньше, но тоже хватает
И это - парадокс пассажирских претензий. С больших трибун взывают к опыту, знаниям и профессионализму. А в салоне все это подменяют фразой "езжайте, как я вам вам скажу". Если профессионализм водителя такси пассажиром ограничен умением слушать и делать все точно как сказано, то голосую за скорейшее внедрение беспилотных такси.
#байки
А накануне был заказ в ЖК Пригород Лесное. А он - не маленький, между прочим. А пассажир ни дом, ни точку на карте указывать не стал. Соответственно ему цена просчиталась до какой-то крайней точки. А че, неплохо же: водители Подмосковье на знают, доедут до точки, а там уж он покажет, сколько км и поворотов надо проехать до нужного места. А тут, с@ка, я приехал. И давай ему сразу настаивать, чтобы дом указал (будет тогда счётчик, но зато по честной цене). Отказался и ещё маршрут решил выбрать. Я сказал, что его маршрут не удобный, там много светофоров и можно встать в пробку. Ответ уже был прогнозируем: в стиле "мне по фигу, у меня фикс цена". На это хамство уже стерпеть было нельзя. Пассажира пришлось поставить на место. "Моя задача как водителя - довезти до указанного в заказе места точно и поскорее. Поэтому едем именно поскорее и именно до указанного места". Высадил на въезде в ЖК. Разумеется, для этого пассажира я - плохой водитель: не позволят ездить как хочет и куда хочет за минимально возможную цену. Вот неопытный и плохо знающий район и город для такого пассажира - идеально. И пассажиров с подобными замашками, увы - большинство. В эконом практические все такие. В других классах меньше, но тоже хватает
И это - парадокс пассажирских претензий. С больших трибун взывают к опыту, знаниям и профессионализму. А в салоне все это подменяют фразой "езжайте, как я вам вам скажу". Если профессионализм водителя такси пассажиром ограничен умением слушать и делать все точно как сказано, то голосую за скорейшее внедрение беспилотных такси.
#байки