❗️ С 1 января 2021 года физическим лицам будет разрешено осуществлять транспортную деятельность в легковых автомобилях вместимостью не более 5 мест (включая водителя) в качестве самозанятых лиц.

Это предусмотрено в проекте указа президента «О мерах по резкому сокращению теневой экономики».

При этом, помимо уплаты социального налога с доходов, полученных самозанятыми лицами при осуществлении пассажирских перевозок в легковых автомобилях через мобильные приложения - агрегаторы, размер доходов, полученных от физических лиц по фиксированной ставке налога на прибыль, уменьшается на 50%.

⚡️⚡️ Пару дней таксомоторную общественность Москвы буквально колбасит от приказа Дептранса об онлайн передаче данных водителя такси и расширении перечня передаваемых данных автомобиля такси в ГИС ЕРНИС под управленим ЦОДД.

Поясним кое-что в этой связи.

🔺 Приказ Дептранса является не самостоятельным решением, а вытекает из принимаемых мер контртеррористической направленности. Иными словами Дептранс лишь реализует входящий в их полномочия комплекс мер государственного контроля в сфере организации безопасности граждан.

🔺 Как сообщил руководитель Центра компетенций МЕФТ Станислав Швагерус, реализация приказа Дептранса создает основу цифровой инфраструктуры внедрения в столице экспериментального правового режима цифровизации системы государственного контроля. Соответствующий закон 31.07.2020 N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации" вступит в силу 26 января 2021 года. То есть Дептранс идёт в тренде современных государственных инициатив.

🔺 Возмущение ряда агрегаторов тем, что "приказ может нарушать права водителей" по части предоставления персональных данных, не выдерживает никакой критики. Это их прямая и легкая в реализации обязанность обеспечить легализацию процесса передачи данных. Они, совершенно никого не спрашивая, вносят изменения в свои оферты/договоры с партнерами по любым нужным им поводам. Никакой проблемы нет аналогичным образом внести изменения в договорах.

🔺 Сообщения части агрегаторов о том, что они не располагают нужной информации, должны быть сигналом либо для ухода их с рынка, либо для существенного ограничения их деятельности. Потому что не запрашивается ничего экстраординарного. Большая часть информации у всех агрегаторов есть. Недостающая является, по сути, им наказанием за чрезмерные функции регулирования отрасли, которые они сами себе взяли. Теперь им предстоит сделать выбор: продолжать настаивать на сохранении этих функций или вернуть их в систему государственного контроля.

🔺 Печальна судьба тех участников перевозок такси, кто осуществляет их без разрешения такси или по подложным документам. Передать эти данные агрегаторы в ЕРНИС не смогут, так как обязались работать только с легальными перевозчиками. На следующем этапе внедрения цифровых инструментов государственного контроля заказы будут распределяться только на легальных участников без всяких цифровых подстановок. Все напоминания и наставления агрегаторам решить этот вопрос добровольно были проигнорированы. Так что теперь от агрегаторов это будет не сильно зависеть. Рынок фейковых аккаунтов останется, но сожмется в разы, так как "нарисованное" прост не пройдет через госконтроль.

🔺 Незавидна и судьба тех, кто покупает или печатает "липовые" путевые листы без ведения соответствующих реестров прохождения медицинских и технических осмотров. Отсутствие информации в реестрах осмотров будет означать неминуемые штрафы и/или приостановки деятельности. Организации, ведущие такие реестры, попадают в систем у государственного контроля, что также вероятно сократит их ряды.

🔺 Следующий шаг московских властей (единый цифровой профиль, ЕЦП) установит запрет на работу тем, кто игнорирует требования законодательства, пользуясь "лазейками" в систем контроля агрегаторов. Подлог данных в системе государственных услуг является (будет являться) уголовно-наказуемым преступлением. В данном случае выявление его не составит труда.

‼️ Обращаюсь к тем таксистам, которые на все сообщения о новациях в системе госконтроля вопят "не может такого быть!". Это не только может быть, но уже фактически случилось.

@taxivmoskve

🏍 В Сочи полицейские устроили погоню за мотоциклом с заклеенными номерам.

Сотрудники ДПС заметили его на на трассе в Лазаревском районе. Просьбу остановиться нарушитель проигнорировал и попытался скрыться, выехав на встречку.

Началась погоня. Информацию о преследуемом передали на ближайшие посты ГИБДД. В итоге мотоциклиста удалось задержать. Полицейские перегородили ему дорогу патрульными автомобилями.

Нарушителем оказался турист из Москвы. Он рассказал, что специально заклеил номера, чтобы не платить штрафы за превышение скорости. В отношении мотоциклиста составили 3 административных протокола.

🚋 В Краснодаре ночью пьяный мужчина напал на троллейбус и разбил стекло.

Инцидент произошел поздно вечером 7 октября на остановке рядом с вокзалом Краснодар-1. Хулигану не понравилось, что водитель троллейбуса собирался уехать.

Он попытался зайти в кабину к водителю, но ему помешала закрытая дверь. Когда хулиган разбил стекло в дверном проеме, водитель пригрозил мужчине вызвать полицию. После этого дебошир скрылся.

Водитель все же вызвал полицию. Общий простой на линии составил почти 1,5 часа.

Граждане Киргизии, работающие в России в строительстве, благоустройстве и такси пытались отправить на бунтующую Родину около $1 миллиона за последние сутки - однако не смогли это сделать из-за запрета ЦБ Киргизии, введённого после начала революции.

Переводы киргизов-строителей, таксистов и дворников с начала 2020 года уже составили около миллиарда долларов.

При этом мигранты из Киргизии заявили, что не собираются пока возвращаться на родину - они хотят заработать на «богатые дома», свадьбы, переезд больших семей в Россию и «достойную жизнь» в столицах и миллионниках РФ.

​На перекрёстке Щорса и Королёва автобус раздавил девушку, сообщают очевидцы.

Её голова лежит под колёсами, уточняет подписчица. На месте находятся медики.

🚇Ташкентское метро с 1 ноября перестанет принимать жетоны

Проезд теперь будет осуществляться только при помощи единых транспортных и банковских карт.

"Пассажирам теперь не придется тратить лишнее время на посещение вокзалов и касс, кроме того, не нужно иметь дело с наличными, что в нынешних условиях пандемии весьма кстати", ― отметили в Минтрансе.

@SputnikUzbekistan

В Балашихе пьяный мужик избил водителя такси и угнал его машину после того, как тот отказал ему в поездке.

❗️ #ЯндексТакси поручает (видимо) своим пьяным пассажирам проводить профилактические мероприятия с водителями путем избиения и угона авто.

При этом во время выдачи задания забывает сообщить, что бонусом к нему будет тюремный срок.

@taxivmoskve

⚡️⚡️ Хороший пример обратной связи с читателями

5 октября 2021 года мы дали материал на основании присланной нашим читателем информации о том, что в подмосковной Дубне творится что-то странное с заходом в город агрегатора #Ситимобил. Речь шла о внезапном прекращении рейдов, игнорировании ГИБДД автомобилей с рекламой Ситимобил и подключении к Ситимобил автомобилей без разрешений такси.

И вот сегодня нам сообщили, что в городе Дубна начат особый рейд по автомобилям агрегатора, злостно нарушающего требования закона и забывшего о безопасности пассажиров.

#БюроИКС благодарит государственные органы, которые отреагировали на нашу публикацию (если это действительно имело место). Надеемся, что совместным усилиями мы можем сделать отрасль такси безопасной.

#БюроИКС #такси

В Сочи толпа людей напала с кулаками на водителя такси

Конфликт произошёл ночью в начале недели, на КСМ в Центральном районе Сочи. Свидетелями ЧП стали очевидцы. Они засняли инцидент на камеру.

При просмотре ролика можно заметить, как водитель такси что-то распыляет в сторону обидчиков (возможно перцовый баллончик), а после садится в свою машину, но уехать ему не удаётся. Опрысканный с баллончика обидчик не сдаётся и начинает избивать оппонента переодически ломая его машину.

Водитель такси тоже оказался не из робкого десятка и успевает дать сдачи. Через мгновение к поединку подключается второй мужчина, он тоже принимается колотить одиночного таксиста. Пострадавшему удаётся вырваться из кулачного месива и добежать до багажника своего авто. Там он берет предмет потяжелее и начинает им отмахиваться от драчунов.

В итоге драка подходит к концу. Противники расходятся в разные стороны. Что стало причиной разборки – не известно.

«Регулярно вижу такое поведение водителей маршруток. В данном случае №78

И этот человек возит людей, залипая в телефоне и создавая затор на светофоре. За что я плачу, стесняюсь спросить?!? За то что он мою жизнь подвергает опасности?

К тому же ни в одной маршрутке нет терминала для оплаты, а наличку он постоянно мусолит грязными руками», — пишет автор видео.

🚐 Сергей Кравчук: "А в автобусе-то намного удобнее, чем в моём служебном "Лексусе"!

В Душанбе запустили двухэтажный автобус

👉🏻 Подробнее

Telegram | Instagram | Facebook | Twitter | YouTube

‍Водитель из Подольска принимает участие в XIХ Всероссийском конкурсе «Лучший водитель троллейбуса»

В Самаре 7 октября стартовал Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса». В конкурсе будут принимать участие 36 участников из 32 городов России, в том числе 3 водителя из всех «троллейбусных» городов Подмосковья: Подольск, Видное и Химки. В течение трех конкурсных дней Дмитрий Балтаг из МУП "Видновский троллейбус", Светлана Чикина из МУП "Подольский троллейбус" и Юрий Гончаров из МП "Химкиэлектротранс" будут бороться за звание лучшего водителя троллейбуса России и призовой фонд в 500 000 рублей.

Конкурс организован Министерством транспорта Российской Федерации, Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (ОАО «НИИАТ»), правительством Самарской области и муниципальным предприятием городского округа Самара «Трамвайно-троллейбусное управление».

Состязания проходят без ограничения по возрасту для участников. Участникам предстоит пройти ряд испытаний на проверку водительского мастерства, в которую входит вождение троллейбуса по специальной трассе и с определёнными условиями, культура обслуживания пассажиров, приёмка троллейбуса перед выездом на линию, а также проверка знаний устройства троллейбуса, правил технической эксплуатации, должностной инструкции и правил дорожного движения.

#НашеПодмосковье #транспортМО #БольшойПодольск #Подольск #троллейбус