​#ОТ
В Челябинске в 2024 году запустят метротрамвай.

Метро, которое начали создавать около 29 лет назад, интегрируют с трамвайной сетью города и начнут эксплуатировать через три года. Об этом журналистам в пятницу сообщил губернатор Челябинской области Алексей Текслер, представив проект завершения строительства.

Метротрамвай свяжет все районы города. Повысится скорость передвижения людей между локациями: по данным областного Минтранса средняя скорость метротрамвая будет более 35 км/ч, сейчас средняя скорость трамвая – порядка 17 км/ч. На трех ветках метротрамвая будут работать 32 двух- и трехсекционных вагона производства УКВЗ. Cметная стоимость проекта составляет 45-46 млрд рублей (изначально строительство метрополитена оценивалось в 100 млрд рублей), для реализации планируется привлечь инфраструктурные бюджетные кредиты. В год челябинский метротрамвай будет перевозить 20 млн пассажиров.

​#ОТ
В России выделят дополнительные 50 млрд рублей на развитие общественного транспорта. Эти деньги направят регионам, помимо инфраструктурных кредитов, на проекты по развитию и модернизации.

Беспредел?

"Нас подрезал таксист из Яндекса и этот мотоцикл. Потом мы увидели эти разборки на дороге, у мужчины пистолет в руках. Подрезал сильнее таксист нас, мы под туннель ехали и они друг за другом проехали. А вот потом поняли, что таксист гнался за мотоциклистом."

#от_подписчика@obninsk

​#ОТ
Остановки общественного транспорта иногда бывают очень даже милыми😊😌 Например, как эта в Чехии у деревни Немчовице.
Тут – где её найти.

​#ОТ
Общественным транспортом в городах России пользуются менее половины жителей России, сообщил Росстат. По данным статистики, на разных видах муниципального транспорта в городах ездят 42% россиян. Чаще всего им пользуются старшеклассники и люди старше 65-70 лет. Среди школьников и пожилых людей доля пассажиров составляет почти 60%.

При этом, как выяснили в Росстате, среднее время ожидания общественного городского транспорта на остановках в России составляет 12 минут, среднее число поездок в месяц – 17, а ежедневное время в пути равняется 43 минутам. Минимальное время ожидания транспорта – до одной минуты, среднее – 11-12 минут, максимальное – до 35 минут.

По данным транспортного приложения Moovit, в Вашингтоне (США) длительность ожидания общественного транспорта составляет 17 минут, в Париже (Франция) –11 минут, в Берлине (Германия), Лондоне (Великобритания) и Мадриде (Испания) – 10 минут.

​#ОТ
Аналитики платежной системы «Мир» подсчитали, сколько времени в среднем россияне тратят на ожидание общественного транспорта. В опросе приняли участие 800 человек старше 18 лет.

Выяснилось, что дольше всего россиянам приходится ждать электрички, в среднем на это уходит 20 минут. Наземный транспорт приходит почти в 2 раза быстрее: автобусы, маршрутки, трамваи и троллейбусы ждут в среднем по 12 минут.

Однако самым быстрым видом общественного транспорта, по мнению большинства респондентов, оказались поезда метрополитена: они приходят менее чем за пять минут. Так ответили 70% жителей больших городов.

При этом, у пользователей наземного транспорта и метро длительность поездок примерно одинаковая. В среднем, они проводят в дороге от 20 до 30 минут в автобусе или трамвае и до 27 минут на метро. Более продолжительные поездки у пассажиров электричек (в среднем 45 минут).

​#ПДД #ОТ
Общественный транспорт и личный автомобиль остаются более безопасными, чем такси – таковы итоги опроса ВЦИОМ.

За общественный транспорт отдали голоса 48% опрошенных, за автомобиль – 31%, в пользу такси – 9%.

67% россиян считают, что наибольшему риску стать жертвой ДТП подвергаются дети-пешеходы; 61% назвали неопытных водителей.

В целом, как высказались участники опроса, любой транспорт остается источником повышенной опасности.

Главная причина ДТП – низкая транспортная культура участников дорожного движения. Так считают 48%. Среди других причин ДТП – наличие привилегий у отдельных водителей – 14% и мягкость наказаний за нарушение правил дорожного движения – 12%.

По мнению опрошенных, основной метод формирования культуры на дорогах – влияние и личный пример родителей – 53%. 48% считают, что нужно вводить курс ПДД в школьную программу. Еще 27% полагают, что нужно моделировать дорожные ситуации и разбирать дорожные правонарушения на классных часах в школе.

#ОТ
В Пакистане наладили производство автобусов Hino bus. Подвижной состав изготавливается из автобусного автохлама. Ручная сборка! 👍