⚡️⚡️ Большая часть проблем пользования зонами платной парковки в Москве связана с ошибками самих автолюбителей
Вместе с Департаментом транспорта Москвы #БюроИКС согласно, что можно избежать множества проблем, если соблюдать ПДД, следовать указаниям на информационных табличках парковочных зон и проявлять внимательность. Распространенные ошибки водителей при оплате парковки смотрите в наглядных карточках.
Часто можно встретить претензии к недостаточной информированности о номерах парковочных зон, условиях и формах оплаты. И это достаточно странно, так как приложение "Парковки Москвы" предоставляет всю информацию в максимально удобном виде. Главред #БюроИКС давно пользуется этим приложением и не видит достойных альтернатив.
Претензии, что в случае превышения времени стоянки после оплаты её части автомобиль эвакуируют, представляются странными. Программа "Парковки Москвы" позволяет изменить номер автомобиля, номер парковочной зоны и увеличить время стоянки до окончания суток, то есть до 23:59. При наличии оплаты любого интервала автомобиль не эвакуируется с платной парковки.
К слову, удобство пользования программой оценило подавляющее большинство владельцев авто Москвы.
#парковки #Москва #ПДД
Вместе с Департаментом транспорта Москвы #БюроИКС согласно, что можно избежать множества проблем, если соблюдать ПДД, следовать указаниям на информационных табличках парковочных зон и проявлять внимательность. Распространенные ошибки водителей при оплате парковки смотрите в наглядных карточках.
Часто можно встретить претензии к недостаточной информированности о номерах парковочных зон, условиях и формах оплаты. И это достаточно странно, так как приложение "Парковки Москвы" предоставляет всю информацию в максимально удобном виде. Главред #БюроИКС давно пользуется этим приложением и не видит достойных альтернатив.
Претензии, что в случае превышения времени стоянки после оплаты её части автомобиль эвакуируют, представляются странными. Программа "Парковки Москвы" позволяет изменить номер автомобиля, номер парковочной зоны и увеличить время стоянки до окончания суток, то есть до 23:59. При наличии оплаты любого интервала автомобиль не эвакуируется с платной парковки.
К слову, удобство пользования программой оценило подавляющее большинство владельцев авто Москвы.
#парковки #Москва #ПДД
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#парковки #ИИ
В Москве протестируют технологию поиска парковочных мест во дворах с помощью «специальных алгоритмов и искусственного интеллекта».
Для этого на сайте госзакупок объявили конкурс. Участники будут апробировать «технологию анализа занятости парковочных мест на придомовой территории путем обработки видеокадров, содержащих изображение парковочных мест». Точность распознавания занятости парковочного места должна составлять не менее 85%.
Тестирование будет проходить по пяти адресам на улицах Юных Ленинцев, Кубинке, Сельскохозяйственной, а также в поселке Шишкин Лес и Зеленограде.
В Москве протестируют технологию поиска парковочных мест во дворах с помощью «специальных алгоритмов и искусственного интеллекта».
Для этого на сайте госзакупок объявили конкурс. Участники будут апробировать «технологию анализа занятости парковочных мест на придомовой территории путем обработки видеокадров, содержащих изображение парковочных мест». Точность распознавания занятости парковочного места должна составлять не менее 85%.
Тестирование будет проходить по пяти адресам на улицах Юных Ленинцев, Кубинке, Сельскохозяйственной, а также в поселке Шишкин Лес и Зеленограде.
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Эксперименты московских властей по организации парковочного пространства могут быть закреплены в новом ГОСТ "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования".
Издание "Правда.ру" приводит любопытный факт: предусмотрено право сужения проезжей части для выделения парковочных мест и для дорог с двумя полосами движения возможность размещения мест парковки с частичным использованием тротуаров.
В столице давно нарушаются ПДД в части организации стоянки транспортных средств в запрещенных для этого местах (см. фото и пункт 12.4 и 12.5 ПДД).
В Москве значительно сужалась проезжая часть в пользу тротуаров. В ряде случаев при организации парковки допускался заезд передней части авто на тротуар. В ПДД уже есть таблички 8.6.6-8.6.9 отмечающие заезд на тротуар для стоянки. Москве надо ещё больше места для платных парковок в центре.
#Москва #парковки
@taxivmoskve
Издание "Правда.ру" приводит любопытный факт: предусмотрено право сужения проезжей части для выделения парковочных мест и для дорог с двумя полосами движения возможность размещения мест парковки с частичным использованием тротуаров.
В столице давно нарушаются ПДД в части организации стоянки транспортных средств в запрещенных для этого местах (см. фото и пункт 12.4 и 12.5 ПДД).
В Москве значительно сужалась проезжая часть в пользу тротуаров. В ряде случаев при организации парковки допускался заезд передней части авто на тротуар. В ПДД уже есть таблички 8.6.6-8.6.9 отмечающие заезд на тротуар для стоянки. Москве надо ещё больше места для платных парковок в центре.
#Москва #парковки
@taxivmoskve
Forwarded from Росинфра
#самокаты #парковки #Москва
🛴 В Москве хотят запустить сеть платных парковок для частных электросамокатов и велосипедов. Такой проект столичной мэрии представила «Национальная технологическая инициатива» (НТИ). Транспортные средства, которые сейчас занимают место в прихожих, подъездах и на балконах, можно будет за умеренную плату парковать на охраняемых уличных стоянках, утверждают его разработчики. Более того, НТИ поддерживает систему, которая в перспективе позволит москвичам обмениваться друг с другом микромобильными транспортными средствами. Желающих воспользоваться сервисом, особенно в зимнее время, будет немного — оставлять электротранспорт на засыпанных снегом парковках проблематично, считают эксперты.
➡️ Подробнее
🛴 В Москве хотят запустить сеть платных парковок для частных электросамокатов и велосипедов. Такой проект столичной мэрии представила «Национальная технологическая инициатива» (НТИ). Транспортные средства, которые сейчас занимают место в прихожих, подъездах и на балконах, можно будет за умеренную плату парковать на охраняемых уличных стоянках, утверждают его разработчики. Более того, НТИ поддерживает систему, которая в перспективе позволит москвичам обмениваться друг с другом микромобильными транспортными средствами. Желающих воспользоваться сервисом, особенно в зимнее время, будет немного — оставлять электротранспорт на засыпанных снегом парковках проблематично, считают эксперты.
➡️ Подробнее
Известия
Уличное оснащение: в Москве хотят брать плату за парковку электросамокатов
Заинтересует ли сервис владельцев этих транспортных средств
⚡️⚡️ Проблемы организации платных городских парковок в России
В городах, столкнувшихся с проблемами пробок из-за загруженности части улиц, нашли выход в организации платных парковок. Взимание платы за парковку автомобилей не всегда однозначно приводит к достижению преследуемых целей.
Неизбежность расставания с деньгами должно вынудить автовладельцев реже ездить по загруженным городским районами. Однако это нередко разбивается об неэффективное администрирование. Чтобы платная парковка приносила выгоды, необходимо одновременно обеспечить несколько условий: информация о парковочных зонах должна быть доступна, оплата — максимально удобна, наказание за отказ от оплаты неотвратимо.
К сожалению, последнее очень важно для жителей России. Например, в Курске неудобный способ резервирования на сайте и провал со сбором штрафов отвадили курян от оплаты. Все парковки вернулись к изначально бесплатному состоянию. Городской бюджет и Ростелеком, обслуживающий систему парковок, понесли значительные убытки.
Неприятно может закончиться инициатива организации платных парковок в Калуге. Областной закон "О регулировании некоторых правоотношений в сфере организации дорожного движения на территории Калужской области" наложил ограничения на взимание платы за парковку рядом с социальными и медицинскими объектами, детскими учреждениями, вблизи мест досуга и отдыха. Но именно в этих районах Калуги хуже всего обстоят дела с автомобильным движением. В итоге проект платных парковок стал ограничен несколькими центральными кварталами.
Переоценка собственных сил управленцев Белгорода привела к убыткам МКУ "Белгородское парковочное пространство". Организация платной парковки была доверена не имеющим практического опыта в данной сфере управленцам. Неумение создавать коммерческие услуги для населения закончилось масштабными сбоями в оплате. Только в 2020 году пришло понимание необходимости передать организацию платных парковок на концессию и пригласить в правление настоящих коммерсантов. Сможет ли казенное учреждение выйти хотя бы на окупаемость, сказать очень сложно.
Москва сегодня тратит миллиарды рублей на организацию парковки и получает адекватные вложениям доходы, но в прошлом не избежала проблем. Привлеченные сразу коммерческие компании стали заниматься профанацией контроля. Город терял деньги на возмещение затрат на эвакуацию, оплачивал услуги биллинга и сервисного обслуживания терминалов.
Ситуация радикально изменилась после перераспределения функций между ГКУ "АМПП" и коммерческими компаниями. Эвакуация транспорта и мониторинг парковок выполняется только собственными силами. Это свело к минимуму ложные штрафные санкции. Большие инвестиции были вложены в систему приема платежей. Приложение "Парковки Москвы" стало настоящим комбайном: можно увидеть все зоны парковки на карте города, внести данные нескольких автомобилей, оплатить, продлить или изменить данные парковки. Также доступна оплата с помощью терминалов и через СМС. Система оплаты обрела внешний интерфейс (API), позволивший реализовать прием платы, например, через программы навигации.
Санкт-Петербург не стал исключением среди городов, в котором есть платные парковки. Пройдя с 2015 года несколько этапов развития ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" решило не повторять чужих ошибок. Для повышения удобства пользования парковочным пространством северной столицы было решено перенять опыт Москвы. В конце 2021 года начато тестирование мобильного приложение "Парковки России", являющегося развитием и новой версией программы "Парковки Москвы".
Помимо очевидных удобств столичного мультисервиса "Парковки России" позволяет пользоваться парковками не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. При этом меняется только карта города и места стоянок. Все прочие настройки остаются неизменными. Это означает, что вместе с расширенным сервисом удобства получили сторонники автопутешествий.
#Москва #СанктПетербург #парковки
В городах, столкнувшихся с проблемами пробок из-за загруженности части улиц, нашли выход в организации платных парковок. Взимание платы за парковку автомобилей не всегда однозначно приводит к достижению преследуемых целей.
Неизбежность расставания с деньгами должно вынудить автовладельцев реже ездить по загруженным городским районами. Однако это нередко разбивается об неэффективное администрирование. Чтобы платная парковка приносила выгоды, необходимо одновременно обеспечить несколько условий: информация о парковочных зонах должна быть доступна, оплата — максимально удобна, наказание за отказ от оплаты неотвратимо.
К сожалению, последнее очень важно для жителей России. Например, в Курске неудобный способ резервирования на сайте и провал со сбором штрафов отвадили курян от оплаты. Все парковки вернулись к изначально бесплатному состоянию. Городской бюджет и Ростелеком, обслуживающий систему парковок, понесли значительные убытки.
Неприятно может закончиться инициатива организации платных парковок в Калуге. Областной закон "О регулировании некоторых правоотношений в сфере организации дорожного движения на территории Калужской области" наложил ограничения на взимание платы за парковку рядом с социальными и медицинскими объектами, детскими учреждениями, вблизи мест досуга и отдыха. Но именно в этих районах Калуги хуже всего обстоят дела с автомобильным движением. В итоге проект платных парковок стал ограничен несколькими центральными кварталами.
Переоценка собственных сил управленцев Белгорода привела к убыткам МКУ "Белгородское парковочное пространство". Организация платной парковки была доверена не имеющим практического опыта в данной сфере управленцам. Неумение создавать коммерческие услуги для населения закончилось масштабными сбоями в оплате. Только в 2020 году пришло понимание необходимости передать организацию платных парковок на концессию и пригласить в правление настоящих коммерсантов. Сможет ли казенное учреждение выйти хотя бы на окупаемость, сказать очень сложно.
Москва сегодня тратит миллиарды рублей на организацию парковки и получает адекватные вложениям доходы, но в прошлом не избежала проблем. Привлеченные сразу коммерческие компании стали заниматься профанацией контроля. Город терял деньги на возмещение затрат на эвакуацию, оплачивал услуги биллинга и сервисного обслуживания терминалов.
Ситуация радикально изменилась после перераспределения функций между ГКУ "АМПП" и коммерческими компаниями. Эвакуация транспорта и мониторинг парковок выполняется только собственными силами. Это свело к минимуму ложные штрафные санкции. Большие инвестиции были вложены в систему приема платежей. Приложение "Парковки Москвы" стало настоящим комбайном: можно увидеть все зоны парковки на карте города, внести данные нескольких автомобилей, оплатить, продлить или изменить данные парковки. Также доступна оплата с помощью терминалов и через СМС. Система оплаты обрела внешний интерфейс (API), позволивший реализовать прием платы, например, через программы навигации.
Санкт-Петербург не стал исключением среди городов, в котором есть платные парковки. Пройдя с 2015 года несколько этапов развития ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" решило не повторять чужих ошибок. Для повышения удобства пользования парковочным пространством северной столицы было решено перенять опыт Москвы. В конце 2021 года начато тестирование мобильного приложение "Парковки России", являющегося развитием и новой версией программы "Парковки Москвы".
Помимо очевидных удобств столичного мультисервиса "Парковки России" позволяет пользоваться парковками не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. При этом меняется только карта города и места стоянок. Все прочие настройки остаются неизменными. Это означает, что вместе с расширенным сервисом удобства получили сторонники автопутешествий.
#Москва #СанктПетербург #парковки
Forwarded from Начальник транспортного цеха
#парковки
С 1 марта госуслуги по оформлению льготных парковочных разрешений будут предоставляться Комитетом по транспорту. В связи с этим при оформлении льготного разрешения жителя, начиная с весны необходимо использовать новые реквизиты приведены по ссылке.
Также обращаем внимание на срок действия парковочного разрешения: он кратен сумме платежа, но при этом не может превышать трех лет. Так, если вы внесли 1800 рублей, то срок действия документа составит один год, 3600 рублей – два года, при платеже в размере 5400 рублей – три года.
Отметим, что с 1 марта Комитет по транспорту является оператором доходной части по платежам от жителей и по платежам за месячные и годовые абонементы.
Комитет по транспорту @transportniytseh
С 1 марта госуслуги по оформлению льготных парковочных разрешений будут предоставляться Комитетом по транспорту. В связи с этим при оформлении льготного разрешения жителя, начиная с весны необходимо использовать новые реквизиты приведены по ссылке.
Также обращаем внимание на срок действия парковочного разрешения: он кратен сумме платежа, но при этом не может превышать трех лет. Так, если вы внесли 1800 рублей, то срок действия документа составит один год, 3600 рублей – два года, при платеже в размере 5400 рублей – три года.
Отметим, что с 1 марта Комитет по транспорту является оператором доходной части по платежам от жителей и по платежам за месячные и годовые абонементы.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from Начальник транспортного цеха
#парковки
В Петербурге оплатить парковку можно через Telegram
Комитет по транспорту предлагает еще один способ оплаты парковки в центре – с помощью Telegram-бота.
Для совершения оплаты необходимо:
1. Ввести наименование @MyParking_bot или парковки Санкт-Петербурга.
2. Запустить бот командой «Старт».
3. Прописать тип ТС, ГРЗ и номер телефона.
Оплата производится картой. Без комиссии.
После оплаты пользователю поступает сообщение о проведенной операции и указывается время размещения ТС. За 10 минут до окончания парковочной сессии, а также по ее завершении, владельцу приходят уведомления о парковке. Таким образом пользователь может продлить свою парковочную сессию.
Ознакомиться со всеми способами оплаты парковки можно на сайте.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В Петербурге оплатить парковку можно через Telegram
Комитет по транспорту предлагает еще один способ оплаты парковки в центре – с помощью Telegram-бота.
Для совершения оплаты необходимо:
1. Ввести наименование @MyParking_bot или парковки Санкт-Петербурга.
2. Запустить бот командой «Старт».
3. Прописать тип ТС, ГРЗ и номер телефона.
Оплата производится картой. Без комиссии.
После оплаты пользователю поступает сообщение о проведенной операции и указывается время размещения ТС. За 10 минут до окончания парковочной сессии, а также по ее завершении, владельцу приходят уведомления о парковке. Таким образом пользователь может продлить свою парковочную сессию.
Ознакомиться со всеми способами оплаты парковки можно на сайте.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Москва традиционно притягивает людей на заработки. Уже сегодня по данным столичного Дептранса около 150 тыс автомобилей из сопредельных регионов ежедневно двигаются по Москве (это без учёта автомобилей Московской области).
Между тем проблемы парковочных мест до сих пор встречаются: на парковке у домов москвичей все чаще можно встретить авто приезжих.
Единственным способом гарантировать место стоянки своего авто является владение резидентным разрешением на парковку. Если не "застолбить" место для авто, то завтра его некуда будет поставить.
#Москва #парковки #общество
Между тем проблемы парковочных мест до сих пор встречаются: на парковке у домов москвичей все чаще можно встретить авто приезжих.
Единственным способом гарантировать место стоянки своего авто является владение резидентным разрешением на парковку. Если не "застолбить" место для авто, то завтра его некуда будет поставить.
#Москва #парковки #общество
Telegram
Дептранс Москвы💉
🚙В 2021 году в Москве каждый день было около 3,1 млн. машин. Примерно 150 тысяч из них — из регионов России. 60% водителей приезжали в столицу по делам. В лидерах — авто из:
🔹Ленинградской
🔹Тульской
🔹Калужской
🔹Владимирской
🔹Тверской областей
…
🔹Ленинградской
🔹Тульской
🔹Калужской
🔹Владимирской
🔹Тверской областей
…
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#парковки
В течение этого и следующего года в Санкт-Петербурге в разы вырастет количество платных парковочных мест.
В настоящее время зона платной парковки функционирует на 99 улицах Центрального района — это более 8000 парковочных мест. В этом году зону платной парковки планируют расширить на весь Центральный и Адмиралтейский районы — это порядка 27 тыс. парковочных мест.
В 2023 году платная парковка появится на Петроградском и Василеостровском районах ёмкостью около 31 тыс. парковочных мест. Также в 2023 году планируется обустроить платную парковку на части Калининского и Выборгского районов — ориентировочно здесь будет организовано 7500 машиномест.
В течение этого и следующего года в Санкт-Петербурге в разы вырастет количество платных парковочных мест.
В настоящее время зона платной парковки функционирует на 99 улицах Центрального района — это более 8000 парковочных мест. В этом году зону платной парковки планируют расширить на весь Центральный и Адмиралтейский районы — это порядка 27 тыс. парковочных мест.
В 2023 году платная парковка появится на Петроградском и Василеостровском районах ёмкостью около 31 тыс. парковочных мест. Также в 2023 году планируется обустроить платную парковку на части Калининского и Выборгского районов — ориентировочно здесь будет организовано 7500 машиномест.
Forwarded from Города в потоке
В Тюмени в выходные и праздничные дни с 23 по 26 февраля все городские парковки, включая многоуровневую стоянку на набережной, будут бесплатными. В таком режиме будут работать парковки в периметре улиц Луначарского — Ирбитская — Ямская — Коммунистическая, Герцена — Республики — берег реки Туры — Орджоникидзе — Советская — Профсоюзная и участок от Мельникайте до Максима Горького.
— Парковаться можно только на тех местах, которые предназначены для вашего вида транспорта. Всегда обращайте внимание на дорожные знаки и соблюдайте правила пользования парковками, — уточнили в департаменте дорожной инфраструктуры города.
#парковки #тюмень #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Всё про законы о такси
#законопроект
Законопроект о запрете длительной стоянки автомобилей такси рассмотрят в Госдуме в осеннюю сессию. Предполагается штрафовать за стоянку такси в жилой зоне, если оно находится там более 30 минут. Размер штрафа предлагается сделать максимальным — 5000 рублей. Однако, пока не решен вопрос с контролем исполнения ограничения и со штатными ситуациями, например, стоянки автомобилей такси жителей дома.
#такси #парковки
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Законопроект о запрете длительной стоянки автомобилей такси рассмотрят в Госдуме в осеннюю сессию. Предполагается штрафовать за стоянку такси в жилой зоне, если оно находится там более 30 минут. Размер штрафа предлагается сделать максимальным — 5000 рублей. Однако, пока не решен вопрос с контролем исполнения ограничения и со штатными ситуациями, например, стоянки автомобилей такси жителей дома.
#такси #парковки
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
⚡️ Член комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Александр Башкин назвал дискриминационной и избыточной предлагаемую Госдумой норму об ограничении стоянки такси во дворах домов.
«Если не запрещено общими правилами дорожного движения какая-либо стоянка или остановка, то почему нужна некая дискриминация к конкретному виду транспорта? Почему именно такси – почему не другие тогда машины? Это же дискриминация — правила дорожного движения для всех категорий одинаковы», — заявил Александр Башкин в интервью для «РИА Новости».
#такси #парковки #ГосДума #СовФед
Подпишись на канал «Аналитика такси»
«Если не запрещено общими правилами дорожного движения какая-либо стоянка или остановка, то почему нужна некая дискриминация к конкретному виду транспорта? Почему именно такси – почему не другие тогда машины? Это же дискриминация — правила дорожного движения для всех категорий одинаковы», — заявил Александр Башкин в интервью для «РИА Новости».
#такси #парковки #ГосДума #СовФед
Подпишись на канал «Аналитика такси»
