Ужас, просто нет слов. Только зашла речь про скоростной режим, и вот такая беда. Тут, конечно, сразу много всего: и обгон на переходе (не должно быть нерегулируемых переходов, на которых физически возможно параллельное движение автомобилей близко друг к другу, ни попутных, ни встречных, то есть от начала до конца перехода должно быть не более одной полосы, поэтому островки нужны прежде всего на двухполосный дорогах, а на многополосных нерегулируемые переходы вообще не должны быть), тут и неправильное освещение, и неэффективные знаки, и неправильная планировка перехода. Но таких переходов в России миллион, и сразу все их не переделать, даже если к власти внезапно придут современные специалисты. Все эти причины скорее всего не привели бы к смерти людей, если бы скорость автомобиля была безопасной. И именно скоростной режим должен тянуть за собой все остальные меры по успокоению движения, иначе эти мероприятия получаются единичными, и людям непонятна их цель.

#безопасность #скорость #пешеходы #переходы

#ЧП

Немного о работе проектировщиков и застройщиков: в Питере грузовой поезд перекрыл выезд из двора жилого комплекса.

ЖК «Московский» оказался на полтора часа отрезан от мира. Образовались гигантские пробки, люди стали пролезать под поездом, скорая и другие службы так же не могли попасть в ЖК (в пандемию прям актуалочка). О ситуации быстро донесли транспортной прокуратуре. По предварительным данным, длительная стоянка поезда произошла в связи с неисправностью локомотива на станции «Шоссейная». Но кому от этого легче.

Ну а РЖД... РЖД уже давали понять после случая в Дятьково, что «вся инфраструктура, в том числе и железнодорожные пути, служат , в первую очередь, для организации грузоперевозок, то есть выполнению наших непосредственных производственных задач».