Forwarded from Горэлектротранс
Более 1 млн рублей за первый квартал 2022 года
заплатили водители, виновные в простое электротранспорта
64 требования Горэлектротранса к виновникам ДТП были удовлетворены за первые три месяца 2022 года на общую сумму более 1,1 млн рублей. В эту сумму входит как возмещение убытков от задержки движения на линии, так и материального ущерба в результате ДТП с участием электротранспорта. Всего же за последние 4 года с 2018 по 2021 гг. виновники в вынужденном простое электротранспорта или ДТП с ним заплатили почти 24 млн рублей.
Время простоя электротранспорта на линии начинается с момента, когда водитель сделал соответствующую отметку в путевом листе.
Для минимизации суммы возмещения убытков виновники ДТП заинтересованы в наиболее скором возобновлении движения общественного транспорта. Законодательством предусмотрена упрощенная процедура оформления ДТП в ряде случаев, если одновременно соблюдаются следующие условия:
📍вред причинен только транспортным средствам, не причинен вред жизни или здоровью,
📍в ДТП не более двух участников,
📍у участников ДТП оформлен полис ОСАГО,
📍обстоятельства причинения вреда в результате ДТП не вызывают разногласий у участников.
В целом при расчете убытков за вынужденный простой учитываются реальные потери предприятия из-за невозможности выполнить транспортную работу по причине ДТП:
недополученные субсидии на осуществление перевозок пассажиров + недополученный доход от перевозки пассажиров за время простоя подвижного состава.
Стоит учитывать и высокую стоимость подвижного состава, который потребует восстановления после ДТП. Как правило, суммы материального ущерба значительно превышают выплаты за вынужденный простой электротранспорта. Так, по одному из случаев в 2021 году с участника ДТП суд постановил взыскать более 570 тыс. рублей за наезд на трамвай при движении задним ходом.
Горэлектротранс может потребовать компенсацию в следующих случаях:
📍ДТП сторонних транспортных средств на трамвайных путях,
📍столкновение стороннего транспорта с трамваем или троллейбусом,
📍повреждение контактной сети или опоры контактной сети сторонним транспортом, негабаритным грузом, рабочей техникой,
📍падение или обрушение сторонних предметов на контактную сеть.
Во избежание ущерба на предприятии напоминают о необходимости предоставлять приоритет общественному транспорту; минимизировать время оформления ДТП, особенно если оно мешает линейному движению; соблюдать правила парковки и не оставлять автомобиль в зоне трамвайных путей.
#трамвай #троллейбус #аккуратныйводитель #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb
заплатили водители, виновные в простое электротранспорта
64 требования Горэлектротранса к виновникам ДТП были удовлетворены за первые три месяца 2022 года на общую сумму более 1,1 млн рублей. В эту сумму входит как возмещение убытков от задержки движения на линии, так и материального ущерба в результате ДТП с участием электротранспорта. Всего же за последние 4 года с 2018 по 2021 гг. виновники в вынужденном простое электротранспорта или ДТП с ним заплатили почти 24 млн рублей.
Время простоя электротранспорта на линии начинается с момента, когда водитель сделал соответствующую отметку в путевом листе.
Для минимизации суммы возмещения убытков виновники ДТП заинтересованы в наиболее скором возобновлении движения общественного транспорта. Законодательством предусмотрена упрощенная процедура оформления ДТП в ряде случаев, если одновременно соблюдаются следующие условия:
📍вред причинен только транспортным средствам, не причинен вред жизни или здоровью,
📍в ДТП не более двух участников,
📍у участников ДТП оформлен полис ОСАГО,
📍обстоятельства причинения вреда в результате ДТП не вызывают разногласий у участников.
В целом при расчете убытков за вынужденный простой учитываются реальные потери предприятия из-за невозможности выполнить транспортную работу по причине ДТП:
недополученные субсидии на осуществление перевозок пассажиров + недополученный доход от перевозки пассажиров за время простоя подвижного состава.
Стоит учитывать и высокую стоимость подвижного состава, который потребует восстановления после ДТП. Как правило, суммы материального ущерба значительно превышают выплаты за вынужденный простой электротранспорта. Так, по одному из случаев в 2021 году с участника ДТП суд постановил взыскать более 570 тыс. рублей за наезд на трамвай при движении задним ходом.
Горэлектротранс может потребовать компенсацию в следующих случаях:
📍ДТП сторонних транспортных средств на трамвайных путях,
📍столкновение стороннего транспорта с трамваем или троллейбусом,
📍повреждение контактной сети или опоры контактной сети сторонним транспортом, негабаритным грузом, рабочей техникой,
📍падение или обрушение сторонних предметов на контактную сеть.
Во избежание ущерба на предприятии напоминают о необходимости предоставлять приоритет общественному транспорту; минимизировать время оформления ДТП, особенно если оно мешает линейному движению; соблюдать правила парковки и не оставлять автомобиль в зоне трамвайных путей.
#трамвай #троллейбус #аккуратныйводитель #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути
@getspb