#самокаты #средства_индивидуальной_мобильности

Комитет по транспорту приглашает к обсуждению вопроса упорядоченного размещения средств индивидуальной мобильности на улицах города. Проекты постановлений Правительства Санкт-Петербурга размещены на интернет-портале для публичного обсуждения в рамках процедуры оценки регулирующего воздействия.

🔷Изменения, предложенные Комитетом:

🏠 размещение средств индивидуальной мобильности только в соответствующих пунктах проката;
🏝 пункты проката планируются к размещению на земельных участках, площадь которых равна их площади и соответствуют требованиям, установленным эстетическим регламентом объектов благоустройства и элементов благоустройства, определяющим типовой внешний вид;
🛴 при обнаружении средств индивидуальной мобильности, размещенных вне пунктов проката уполномоченные представители районных администраций проводят осмотр средства передвижения и на основании составленного акта осуществляют его перемещение для последующего хранения.
📃 сведения о находящихся на хранении средствах индивидуальной мобильности предоставляются администрацией района посредством телефонной связи, а также путем размещения соответствующей информации на официальном сайте;
🚚 вывоз средства индивидуальной мобильности с места хранения осуществляется на основании заявления силами и средствами владельца или его представителя.

🔷 Внести свои предложения для обсуждения проектов может любой посетитель портала.

Комитет по транспорту @transportniytseh

⚡️⚡️ Решение Верховного Суда РФ о признании электросамоката транспортным средством не вступило в силу. И истца есть возможность подать апелляцию.

На сегодня известна мотивация решения ВС РФ, основанного на позиции Генеральной прокуратуры: скорость движения электросамоката сопоставима со скоростью движения транспортных средств.

Ряд каналов и СМИ поспешили дать реакцию на данное решение ВС РФ с упоминанием, что оно не может изменить ситуацию с безопасностью на дороге. #БюроИКС возражает на подобные утверждения.

До принятия решения ВС РФ пользователи электросамокатов считались пешеходами с соответствующими обязанностями по ПДД и весьма ограниченным мерам контроля и наказания за правонарушения. В частности, для пешеходов и пассажиров минимальным наказанием является предупреждение, а максимальное - штраф в 500 рублей. Это означает, что даже в случае проезда на самокате по дороге на красный сигнал светофора гражданин мог отделаться устным замечанием (инспектора ГИБДД весьма неохотно оформляют постановления с вынесением предупреждений).

1️⃣ Тротуар как место движения на электросамокате в статусе транспортного средства будет ограничено специально выделенной разметкой "для двухколесных транспортных средств".

2️⃣ ГИБДД более активно осуществляет контроль движения по дорогам, чем пешеходов на тротуаре.

3️⃣ Для лиц, управляющих транспортными средствами, нет наказания в виде предупреждение. Например, штраф за тот же проезд на запрещающий сигнал светофора равен 1000 рублей. Пользователям самокатов придется изучить хотя бы ту часть требований ПДД, нарушение которых приводит к штрафам.

Так что после вступления в законную силу решения ВС РФ пользователи электросамоктов столкнутся с постепенным повышением внимания к их стилю езды и поведению на проезжей части.

#БюроИКС #безопасность #самокаты #закон

🛴 В Новосибирске с января по июль на 228 «пилотов» электросамокатов составили протоколы из-за вождения без водительских прав. В ГИБДД Новосибирской области сообщили, что только десятая часть нарушителей попыталась обжаловать решения инспекторов, но им это не удалось.

#Новосибирск #самокаты #безопасность #госконтроль

⚡️ Столичный Дептранс провел опрос среди пользователей сервисов проката электросамокатов и составил портрет типичного «самокатчика»
#самокаты #Москва

Таким пользователям СИМ никакие ПДД не помогут
#самокаты #БюроИКС