Forwarded from Тайны Москвы
Что дороже Каменного моста?
#Секрет #Факт #Архитектура
Знаете ли вы, что Большой Каменный мост возводили целых три раза? Это грандиозное сооружение так дорого обошлось казне, что даже вошло в старую московскую поговорку.
Сначала на месте Большого Каменного моста был наплавной #мост из связанных вместе бревен. Их распускали каждый раз, когда по реке проходило судно.
В 1643 по указу царя Михаила Фёдоровича началось строительство постоянного каменного моста. Работами руководил Ягон Кристлер из Страсбурга. Проект оказался таким дорогим, что после смерти царя его тут же свернули.
Строительство завершил монах Филарет в 1687 по инициативе царевны Софьи и Василия Голицына. Денег все-таки потратили много, и поэтому в Москве XVIII–XIX веков, когда хотели сказать о баснословной дороговизне чего-либо, говорили: дороже Каменного моста!
Большой Каменный мост того образца был широким, поэтому на нем даже размещались постройки: монастырские и княжеские палаты, кабаки и лавочки. Под мостом гуляли горожане, но всегда избегали девятого пролета на левом берегу – там собирались воры.
В середине 1850-х обветшавший мост решили снести, а в 1858 построили на его месте новый. Он же стал первым металлическим мостом в Москве, но простоял не так уж долго. В 1930-х завершили строительство канала имени Москвы, из-за которого уровень реки повысился на 3 метра.
Старый мост разобрали, а новый построили в 1938 чуть ниже по течению реки. Эта версия дошла до наших дней и уже стала частью жизни каждого гражданина РФ – панорама Кремля с Большого каменного моста изображена на обороте титульной страницы российского паспорта. А на решетках самого моста сохранилась еще одна #редкость – советский герб Москвы, вписанный в пятиконечную звезду.
@MoscowSecrets
#Секрет #Факт #Архитектура
Знаете ли вы, что Большой Каменный мост возводили целых три раза? Это грандиозное сооружение так дорого обошлось казне, что даже вошло в старую московскую поговорку.
Сначала на месте Большого Каменного моста был наплавной #мост из связанных вместе бревен. Их распускали каждый раз, когда по реке проходило судно.
В 1643 по указу царя Михаила Фёдоровича началось строительство постоянного каменного моста. Работами руководил Ягон Кристлер из Страсбурга. Проект оказался таким дорогим, что после смерти царя его тут же свернули.
Строительство завершил монах Филарет в 1687 по инициативе царевны Софьи и Василия Голицына. Денег все-таки потратили много, и поэтому в Москве XVIII–XIX веков, когда хотели сказать о баснословной дороговизне чего-либо, говорили: дороже Каменного моста!
Большой Каменный мост того образца был широким, поэтому на нем даже размещались постройки: монастырские и княжеские палаты, кабаки и лавочки. Под мостом гуляли горожане, но всегда избегали девятого пролета на левом берегу – там собирались воры.
В середине 1850-х обветшавший мост решили снести, а в 1858 построили на его месте новый. Он же стал первым металлическим мостом в Москве, но простоял не так уж долго. В 1930-х завершили строительство канала имени Москвы, из-за которого уровень реки повысился на 3 метра.
Старый мост разобрали, а новый построили в 1938 чуть ниже по течению реки. Эта версия дошла до наших дней и уже стала частью жизни каждого гражданина РФ – панорама Кремля с Большого каменного моста изображена на обороте титульной страницы российского паспорта. А на решетках самого моста сохранилась еще одна #редкость – советский герб Москвы, вписанный в пятиконечную звезду.
@MoscowSecrets
Forwarded from Росинфра
#регионы #концессия #мост #поликлиники #ВИС #коронавирус
⏳ Противоэпидемические меры по недопущению распространения коронавируса не повлияли на сроки реализации концессии по строительству моста через реку Лена в Якутии, сообщил концессионер проекта - группа "ВИС". При этом в "ВИС" не исключают, что карантинные меры могут повлиять на сроки согласования проектов семи поликлиник в Новосибирске, которые должны быть построены к концу 2022 года.
https://rosinfra.ru/news/koronavirus-ne-povlial-na-realizaciu-proekta-po-stroitelstvu-lenskogo-mosta
⏳ Противоэпидемические меры по недопущению распространения коронавируса не повлияли на сроки реализации концессии по строительству моста через реку Лена в Якутии, сообщил концессионер проекта - группа "ВИС". При этом в "ВИС" не исключают, что карантинные меры могут повлиять на сроки согласования проектов семи поликлиник в Новосибирске, которые должны быть построены к концу 2022 года.
https://rosinfra.ru/news/koronavirus-ne-povlial-na-realizaciu-proekta-po-stroitelstvu-lenskogo-mosta
rosinfra.ru
Коронавирус не повлиял на реализацию проекта по строительству Ленского моста
Forwarded from Росинфра
#Платон #дороги #мост #Росавтодор
💰Около 100 млрд руб. из средств системы "Платон", собранных в 2020-2022 гг., Росавтодор направит на капремонт 600 км федеральных дорог и более 100 мостов.
https://rosinfra.ru/news/rosavtodor-otremontiruet-bolee-100-mostov-i-600-km-za-scet-sredstv-platona
💰Около 100 млрд руб. из средств системы "Платон", собранных в 2020-2022 гг., Росавтодор направит на капремонт 600 км федеральных дорог и более 100 мостов.
https://rosinfra.ru/news/rosavtodor-otremontiruet-bolee-100-mostov-i-600-km-za-scet-sredstv-platona
rosinfra.ru
Росавтодор отремонтирует более 100 мостов и 600 км за счет средств "Платона"
Forwarded from Росинфра
#регионы #мост #Путин #бюджет
📝 Президент Владимир Путин поручил кабмину и правительству Амурской области выделить федеральные средства на строительство моста через реку Зею в Благовещенске раньше плана, уже в 2020 году.
https://rosinfra.ru/news/prezident-vladimir-putin-porucil-vydelit-federalnye-sredstva-na-stroitelstvo-mosta-v-blagovesenske-v-2020-godu
📝 Президент Владимир Путин поручил кабмину и правительству Амурской области выделить федеральные средства на строительство моста через реку Зею в Благовещенске раньше плана, уже в 2020 году.
https://rosinfra.ru/news/prezident-vladimir-putin-porucil-vydelit-federalnye-sredstva-na-stroitelstvo-mosta-v-blagovesenske-v-2020-godu
Forwarded from Росинфра
#мост #Амур #Китай #дороги
📝 Власти разрешили ввести в эксплуатацию первый автомобильный мост из России в Китай. Однако из-за пандемии коронавируса мост введут после снятия ограничений. Подготовка к его строительству шла больше 20 лет. Работы начались в 2016 году и завершились в 2019-м.
https://www.rbc.ru/society/12/05/2020/5eb9d5c69a794716ead982e2?from=from_main
📝 Власти разрешили ввести в эксплуатацию первый автомобильный мост из России в Китай. Однако из-за пандемии коронавируса мост введут после снятия ограничений. Подготовка к его строительству шла больше 20 лет. Работы начались в 2016 году и завершились в 2019-м.
https://www.rbc.ru/society/12/05/2020/5eb9d5c69a794716ead982e2?from=from_main
РБК
Власти разрешили ввести в эксплуатацию первый автомост из России в Китай
Однако из-за пандемии коронавируса в эксплуатацию автомобильный мост из Благовещенска в Хэйхэ введут после снятия ограничений. Подготовка к его строительству шла больше 20 лет. Работы начались в 2016