⚡️⚡️ Российские проекты автомобильных беспилотных технологий могут быть приостановлены на неопределенный срок из-за зависимости от иностранных партнеров и поставщиков автомобилей, запчастей и оборудования.
#БюроИКС #беспилотники #санкции
#БюроИКС #беспилотники #санкции
⚡️🚌 Uber увольняет своих руководителей из совместного предприятия (СП) с "Яндекс.Такси". Также Uber намерен в самое ближайшее время продать свою долю в СП. Решение прямо связано с санкциями против России. Эксперт издания "БюроИКС" полагает, что возможным покупателем может быть DiDi Chuxing, отменивший уход из России с 4 марта. DiDi заключил с Uber соглашение о стратегическом сотрудничестве несколько лет назад при покупке китайского актива Uber и инвестировании в американский сегмент Uber.
Ранее "Яндекс.Такси" выкупил полностью доли Uber в сервисах "Яндекс.Лавка", "Яндекс.Еда" и Yandex SDG (беспилотные авто).
#БюроИКС #ЯндексТакси #Uber #DiDi #Россия #санкции #рынок #бизнес
Ранее "Яндекс.Такси" выкупил полностью доли Uber в сервисах "Яндекс.Лавка", "Яндекс.Еда" и Yandex SDG (беспилотные авто).
#БюроИКС #ЯндексТакси #Uber #DiDi #Россия #санкции #рынок #бизнес
⚡️🚖 Пассажиры такси будут ездить на старых иномарках
Пресловутые классификаторы автомобилей "агрегаторов" будут, видимо, скорректированы в сторону старения автопарков.
На сегодня уже известно о прекращении поставок в Россию легковых автомобилей Audi, Mercedes-Benz, вся марки General Motors (точно Opel, Chevrolet, Cadillac, не ясна ситуация с автомобилями предприятия Uz-Daewoo марки Ravon), VW (пока речь об импорте).
Завод VW в России (производит популярные в такси марки VW Polo и Skoda Rapid и Octavia) пока работает на ранее закупленных комплектующих, но проблемы логистики обязательно приведут к остановке производства. Завод BMW остановлен полностью. Завод Hyundai (производит авто линий марок Hyundai и Kia) сообщил о проблемах логистики и остановил временно производство. Сможет ли он возобновить работу после заявленного 5 марта, не известно.
Япония присоединилась к санкциям недавно. Праворульные автомобили уже перестали поставляться на вторичный рынок Дальнего Востока. Остановка поставок новых авто из Японии и производства в России (речь прежде всего о популярной в тарифном классе "Комфорт+" Toyota Camry) ожидается со дня на день.
Заводские цены всего семейства моделей Lada подорожали минимум на 200 тыс.руб. (рост у дилеров будет больше). Отпускная цена на Lada продолжит расти. Локализация автомобилей не 100%. Позиция концерна Renault по санкциям не озвучена, но пока о сбоях в производстве не сообщалось.
Нравится пассажирам или нет, но новые автомобили в такси могут в ближайшее время быть только условно российского или китайского производства, а остальные иномарки будут весьма преклонного возраста. Других путей для наполнения таксопарков на горизонте не наблюдается.
#БюроИКС #такси #бизнес #санкции
Пресловутые классификаторы автомобилей "агрегаторов" будут, видимо, скорректированы в сторону старения автопарков.
На сегодня уже известно о прекращении поставок в Россию легковых автомобилей Audi, Mercedes-Benz, вся марки General Motors (точно Opel, Chevrolet, Cadillac, не ясна ситуация с автомобилями предприятия Uz-Daewoo марки Ravon), VW (пока речь об импорте).
Завод VW в России (производит популярные в такси марки VW Polo и Skoda Rapid и Octavia) пока работает на ранее закупленных комплектующих, но проблемы логистики обязательно приведут к остановке производства. Завод BMW остановлен полностью. Завод Hyundai (производит авто линий марок Hyundai и Kia) сообщил о проблемах логистики и остановил временно производство. Сможет ли он возобновить работу после заявленного 5 марта, не известно.
Япония присоединилась к санкциям недавно. Праворульные автомобили уже перестали поставляться на вторичный рынок Дальнего Востока. Остановка поставок новых авто из Японии и производства в России (речь прежде всего о популярной в тарифном классе "Комфорт+" Toyota Camry) ожидается со дня на день.
Заводские цены всего семейства моделей Lada подорожали минимум на 200 тыс.руб. (рост у дилеров будет больше). Отпускная цена на Lada продолжит расти. Локализация автомобилей не 100%. Позиция концерна Renault по санкциям не озвучена, но пока о сбоях в производстве не сообщалось.
Нравится пассажирам или нет, но новые автомобили в такси могут в ближайшее время быть только условно российского или китайского производства, а остальные иномарки будут весьма преклонного возраста. Других путей для наполнения таксопарков на горизонте не наблюдается.
#БюроИКС #такси #бизнес #санкции
⚡️⚡️ Городской транспорт России пострадает от введенных санкций
В парке автобусов малой вместимости российских городов есть Mercedes Sprinter и Ford Transit. Mercedes и Ford уходят с российского рынка, включая прекращение производства автомобилей и поставку запчастей. Перспективные модели ГАЗель Next пока ещё на 20% состоят из импортных комплектующих и не могут заменить в полной мере иномарки по вместимости и эксплуатационным характеристикам.
#БюроИКС #гортранспорт #санкции #Ford #Mercedes
В парке автобусов малой вместимости российских городов есть Mercedes Sprinter и Ford Transit. Mercedes и Ford уходят с российского рынка, включая прекращение производства автомобилей и поставку запчастей. Перспективные модели ГАЗель Next пока ещё на 20% состоят из импортных комплектующих и не могут заменить в полной мере иномарки по вместимости и эксплуатационным характеристикам.
#БюроИКС #гортранспорт #санкции #Ford #Mercedes
⚡️🚖 Уточнение по VW: завод в Калужской области остановлен полностью, производство и поставка из-за рубежа автомобилей марок VW и Skoda прекращаются.
Уточнение по Hyundai и Kia: с высокой вероятностью завод Hyundai в России будет остановлен, так как зависит от комплектующих, не производимых в России и Южной Корее. Могут быть налажены поставки автомобилей из Южной Кореи и заводов на территории стран, не вводивших санкции против России. Какие модели и по какой цене, не известно.
#БюроИКС #такси #бизнес #санкции
Уточнение по Hyundai и Kia: с высокой вероятностью завод Hyundai в России будет остановлен, так как зависит от комплектующих, не производимых в России и Южной Корее. Могут быть налажены поставки автомобилей из Южной Кореи и заводов на территории стран, не вводивших санкции против России. Какие модели и по какой цене, не известно.
#БюроИКС #такси #бизнес #санкции
⚡️⚡️ Канадская компания поставщик комплектующих для автомобилей Magna приостанавливает деятельность в России
Решение связано с ситуацией на Украине. Срок остановки деятельности не называется. Судьба почти 2500 работников её собственных 6 заводов в России не известна.
Решение принято 3 марта. По крайней мере во вторник 1 марта компания продолжала отслеживать ситуацию, и представители не готовы были делать каких-либо оценок.
Magna производит в России шасси, автокресла, зеркала, кузовные элементы, электронику, детали экстерьера и другие комплектующие. Заказчиками Magna в России являются практически все международные автопроизводители, имеющие местные сборочные производства. Вероятнее всего на решение Magna повлияла их остановка.
Источник: материалы зарубежной прессы
#БюроИКС #санкции #авто
Решение связано с ситуацией на Украине. Срок остановки деятельности не называется. Судьба почти 2500 работников её собственных 6 заводов в России не известна.
Решение принято 3 марта. По крайней мере во вторник 1 марта компания продолжала отслеживать ситуацию, и представители не готовы были делать каких-либо оценок.
Magna производит в России шасси, автокресла, зеркала, кузовные элементы, электронику, детали экстерьера и другие комплектующие. Заказчиками Magna в России являются практически все международные автопроизводители, имеющие местные сборочные производства. Вероятнее всего на решение Magna повлияла их остановка.
Источник: материалы зарубежной прессы
#БюроИКС #санкции #авто
⚡️⚡️ Акции концерна Renault начали стремительно снижаться из-за российского актива АвтоВАЗ и отсутствии публичных заявлений представителей Renault с осуждением действий России на Украине.
Сколько продлится терпение акционеров, не известно. Но заводы АвтоВАЗ стоят. Об их открытии 5 марта, как сообщали в момент остановки, никаких сообщений нет. #БюроИКС сообщало, что заводы АвтоВАЗ будут вероятно остановлены до специального заявления.
#БюроИКС #авто #рынок #санкции
Сколько продлится терпение акционеров, не известно. Но заводы АвтоВАЗ стоят. Об их открытии 5 марта, как сообщали в момент остановки, никаких сообщений нет. #БюроИКС сообщало, что заводы АвтоВАЗ будут вероятно остановлены до специального заявления.
#БюроИКС #авто #рынок #санкции
⚡️⚡️ Yandex SDG (беспилотные технологии) прекратила деятельность в США
На фоне санкций против России из-за специальной военной операции на Украине безнес-подразделение "Яндекс" Yandex SDG (Self-Driving Group) прекратила тестирование автономных автомобилей в городе Анн-Арбор (штат Мичиган, США). Сообщение об этом впервые появилось 4 марта в новостном издании Automotive News. Судьба персонала американского офиса не известна.
Американский сервис доставки еды Grubhub в четверг (3 марта) сообщил, что остановил сотрудничество с Yandex SDG по использованию автономных роботов-курьеров Rover. Роботы Rover использовались при автоматической доставке готовой еды Grubhub в студенческих кампусах университетов в штатах Огайо (Ohio State University) и Аризона (University of Arizona). Представители Yandex SDG сообщили, что все роботы Rover будут перевезены из США в Россию или в другую страну, где компания может начать доставки.
Источник
#БюроИКС #санкции #беспилотники #Яндекс #ЯндексТакси
На фоне санкций против России из-за специальной военной операции на Украине безнес-подразделение "Яндекс" Yandex SDG (Self-Driving Group) прекратила тестирование автономных автомобилей в городе Анн-Арбор (штат Мичиган, США). Сообщение об этом впервые появилось 4 марта в новостном издании Automotive News. Судьба персонала американского офиса не известна.
Американский сервис доставки еды Grubhub в четверг (3 марта) сообщил, что остановил сотрудничество с Yandex SDG по использованию автономных роботов-курьеров Rover. Роботы Rover использовались при автоматической доставке готовой еды Grubhub в студенческих кампусах университетов в штатах Огайо (Ohio State University) и Аризона (University of Arizona). Представители Yandex SDG сообщили, что все роботы Rover будут перевезены из США в Россию или в другую страну, где компания может начать доставки.
Источник
#БюроИКС #санкции #беспилотники #Яндекс #ЯндексТакси
Forwarded from Роберт Ян
На фоне сообщений о проблемах компании "Яндекс" у части таксистов и общественников отрасли нет нет и вырываются радостные возгласы о "скором крахе Яшки".
Вообще суждения об отвращении ко всей компании из-за какого-то одного недостатка или негатив к холдингу из-за проблем в одной компании не являются чем-то новым. Такова, к сожалению, психология рядовых работников и, тем более, сотрудничающих вне штата. Людям кажется, что "где-то там наверху" все знают и, если ничего не меняют [для них], то они все виноваты в их проблемах.
Психологические нюансы оставлю. Чисто прагматика. Чем хуже "Яндекс", тем хуже будет водителям и в какой-то мере таксопаркам.
Водители радуются двум перспективам для "Яндекс": дефолт и национализация. Оба случая компания переживет все равно, а водителям и бизнесу будет хуже. Объясню "на пальцах".
Дефолт не означает закрытие. Это крайняя форма невозможности обеспечить финансовые обязательства. И они, как правило, завершается сменой собственника и масштабной реструктуризацией долга или одновременно и то, и другое. Банкротство компаний масштаба "Яндекс" невероятно. Как при смене собственника, так и при реструктуризации на первое место выходят интересы макро уровня, а совсем не операционные процессы. Им уделяют внимание ровно столько, сколько необходимо для выравнивания всех чисел во всех колонках того отчета, который генеральный директор отправляет акционерам и кредиторам. Ни новый собственник, ни кредитор не только не знает, что происходит за пределами этого отчета. Его это даже не интересует. Потому что тут основной приоритет - вернуть вложенные деньги.
Объяснить проблемы национализации проще. Сегодня в условиях формально рыночного положения в такси государственные органы все же реагируют на жалобы сторон и как-то меры применяют. В случае перехода компании под государственное управление будет сложно представить, что государство будет объективно в жалобах на свой менеджмент. При этом все проблемы отсутствия фактического внимания к операционной деятельности, описанные выше, полностью сохранятся. Достаточно посмотреть, как реагируют власти на проблемы работников компаний с госучастием. Увольнение - это самая мягкая форма. А случается и обвинение в нарушении общественного порядка или в призывах к саботажу (а это уже уголовная статья).
***
Распинаться в объяснениях долго смысла не вижу. Но злорадство на проблемы "Яндекс" больше напоминают "выстрел себе в ногу". Повлиять на это возможности, конечно, нет. Но я бы не стал так сильно радоваться любому негативному сценарию решения проблем "Яндекс". Это неизбежно рикошетом достанет и самих предпринимателей.
#мыслизажизнь #санкции #ЯндексТакси #общество
Вообще суждения об отвращении ко всей компании из-за какого-то одного недостатка или негатив к холдингу из-за проблем в одной компании не являются чем-то новым. Такова, к сожалению, психология рядовых работников и, тем более, сотрудничающих вне штата. Людям кажется, что "где-то там наверху" все знают и, если ничего не меняют [для них], то они все виноваты в их проблемах.
Психологические нюансы оставлю. Чисто прагматика. Чем хуже "Яндекс", тем хуже будет водителям и в какой-то мере таксопаркам.
Водители радуются двум перспективам для "Яндекс": дефолт и национализация. Оба случая компания переживет все равно, а водителям и бизнесу будет хуже. Объясню "на пальцах".
Дефолт не означает закрытие. Это крайняя форма невозможности обеспечить финансовые обязательства. И они, как правило, завершается сменой собственника и масштабной реструктуризацией долга или одновременно и то, и другое. Банкротство компаний масштаба "Яндекс" невероятно. Как при смене собственника, так и при реструктуризации на первое место выходят интересы макро уровня, а совсем не операционные процессы. Им уделяют внимание ровно столько, сколько необходимо для выравнивания всех чисел во всех колонках того отчета, который генеральный директор отправляет акционерам и кредиторам. Ни новый собственник, ни кредитор не только не знает, что происходит за пределами этого отчета. Его это даже не интересует. Потому что тут основной приоритет - вернуть вложенные деньги.
Объяснить проблемы национализации проще. Сегодня в условиях формально рыночного положения в такси государственные органы все же реагируют на жалобы сторон и как-то меры применяют. В случае перехода компании под государственное управление будет сложно представить, что государство будет объективно в жалобах на свой менеджмент. При этом все проблемы отсутствия фактического внимания к операционной деятельности, описанные выше, полностью сохранятся. Достаточно посмотреть, как реагируют власти на проблемы работников компаний с госучастием. Увольнение - это самая мягкая форма. А случается и обвинение в нарушении общественного порядка или в призывах к саботажу (а это уже уголовная статья).
***
Распинаться в объяснениях долго смысла не вижу. Но злорадство на проблемы "Яндекс" больше напоминают "выстрел себе в ногу". Повлиять на это возможности, конечно, нет. Но я бы не стал так сильно радоваться любому негативному сценарию решения проблем "Яндекс". Это неизбежно рикошетом достанет и самих предпринимателей.
#мыслизажизнь #санкции #ЯндексТакси #общество