❗️💁‍♀️ Е.Шувалова приглашает москвичей обсудить, к каким последствиям для исторического наследия города привела работа столичных департаментов

Настоящий депутат #МосГорДума от #КПРФ по #Округ44 Елена #Шувалова у себя на странице в #Фейсбук выложила анонс круглого стола "Ответственность Департаментов города Москвы за сохранение исторического наследия", который пройдёт в пятницу, 13 марта, в 10.00 в столичном парламенте:

"Я постоянно поднимаю - даже выходила с соответствующим проектом закона - казалось бы, очевидный вопрос о необходимости того, чтобы Департамент культурного наследия сохранял не только те объекты, которые остались в Реестре объектов культурного наследия с советских времён после зачистки, проведённой тем же Департаментом, но и те, которые по сути являются памятниками, но в Реестре их не оказалось. То есть, чтобы Департамент реально заботился о сохранении культурного наследия.

Огромную, как я считаю, разрушительную работу ведёт и Департамент транспорта. Погублен объект культурного наследия, впитавший в себя историю московского транспорта - Депо на Миусах. Теперь здесь ресторанно-торговая жрачка. Причём уничтожалось Депо с особой циничностью. Торги на ансамбль Депо первой в Москве конки проводились тогда, когда сам же Дептранс внёс в Московскую Думу предложение о новом празднике – Дне московского транспорта как раз в Дни создания конки - вторая суббота июля.

Готовятся снести Депо на Рогожском валу – Музей транспорта Москвы. Департаменты капитального ремонта и строительства, считаем, тоже варварски расправляются с историческими домами. Департамент охраны окружающей среды своими «омолаживающими обрезками» и «санитарными рубками» не щадит зелёный фонд столицы, произведения садово-паркового искусства.
Запись на круглый стол по телефону: 8-495-623-95-04".

#Москва #ЖизньНалаживается #ЦАО #Тверской #Таганский #Замоскворечье #Якиманка #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МинуткаШуваловой #ДепТранс #Оппозиция #Экология #Нарушения #Беспредел #Москвичи #Мнения @e_shuvalova_channel @MOS_NEWS

🤦‍♂️🚘 Автовладелец получил штрафов на 15 тыс рублей за езду по Москве без спецпропуска, несмотря на его наличие

Жители Москвы не только массово получают штрафы из-за приложения "Социальный мониторинг", но и за езду без спецпропусков, несмотря на их наличие. Штрафуют столичных водителей на основании данных с камер наблюдения.

Об одном из таких случаев написало издание "Наш Север". Мужчина получил уже три "письма счастья" на общую сумму 15 тыс рублей.

Первое уведомление о штрафе ему пришло 15 мая за езду без пропуска 1 мая. В течение четырёх дней пришло ещё два – за 7 и 9 мая. При этом у москвича был оформлен рабочий пропуск, который он периодически проверял, сообщения об аннуляции не приходило.

По словам мужчины, все поездки были связаны с работой.
"На странице, где идёт проверка пропусков, я обнаружил ещё одну ссылку на проверку автомобиля, где надо вбивать не код, а номер автомобиля. И вот я ввожу номер машины и у меня вываливается – поездки не разрешены. Понять, почему не разрешены невозможно. Я попробовал внести изменения в пропуск, вбил ещё раз номер автомобиля, мне пришла эсэмска с кодом. После этого проверил – поездки разрешены. Ну ладно, думаю, теперь все в порядке. Захожу сегодня на сайт, вбиваю номер автомобиля – опять написано, что поездки не разрешены. Как такое может быть?" – возмутился москвич.

По данному факту он направил три жалобы: две – через портал mos.ru в департамент транспорта и Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ), одну – через сайт "Автокод". Если штрафы не отменят, мужчина намерен обратиться в суд.

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ДепТранс #Коронавирус #Карантин #Водители #Авто #Штрафы #Беспредел #Москвичи #Новости @MOS_NEWS

​​💁‍♀️💰 Н.Загордан: "Автовладельцы сошлись на мнении, что пропуска были организованы для обогащения мэрии в самое сложное для людей время"

Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя на странице в #Фейсбук опубликовала пост, в котором рассказала, с каким "адом" она столкнулась в столичной дорожной инспекции:

"Сегодня была в дорожной инспекции. Что там творится, это просто ад. Москвичи стоят просто толпами и пытаются жаловаться на отмененные пропуска на машины, которые чудесным образом аннулировали, не сообщив об этом автовладельцам.

Думаете, что вопрос гигантских штрафов можно решить в инспекции? Ошибаетесь. Данные о пропусках перенаправлены в департамент информационных технологий и оттуда их нужно получить человеку, которого оштрафовали. Потом подать жалобу в инспекцию, а потом обратиться в суд, на обжалование постановления о штрафе.

Вся очередь, стоит, гудит, ненавидит Собянина…
В очереди все сошлись на мнении, что все эти пропуска были организованы для обогащения мэрии в самое сложное для людей время и после парадов и голосований все поборы продолжатся, ибо очень выгодный бизнес, особенно при бесправном положении москвичей".

#Москва #ЖизньНалаживается #ВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #ДИТ #МВД #МунДепы #Коронавирус #Карантин #Штрафы #Авто #Водители #Беспредел #Бюджет #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS

‼️🙅‍♀️ Е.Селькова: "Не вкладывайте деньги в преступный бизнес попрошаек"

"Не вкладывайте деньги в преступный бизнес попрошаек!" Об этом на своей странице в #Фейсбук заявила муниципальный депутат #СДМО #Черёмушки Елена #Селькова (#КПРФ), комментируя публикацию об инвалидах, ставших "профессиональными" попрошайками.

Автор поста Рустем Шарафисламов выложил материал, подготовленный журналисткой Ириной Мишиной, которая рассказала о том, как устроен этот бизнес в Москве:

"…На «Киевской» я давно приметила инвалида-колясочника. Знакомство и доверительная беседа с инвалидом Гришей стоили мне 3 тыс. рублей. Он оказался родом из Рязани. В юности попал под поезд, лишился обеих ног. Однажды к нему подошли люди, предложили хлебную работу в Москве, пообещав кров, хорошую зарплату и еду. На вопрос, где работа, ответили: в метро, в сфере торговли. И Гриша купился.

«Работа» оказалась столь доходной, что превратилась в Гришино призвание. Ещё он рассказал, что таких, как он – заманенных обманом в столицу с окраин инвалидов, – большинство среди попрошаек. Их переодевают в камуфляж, придумывают легенду про службу в «горячей точке» – и в путь. За день работники «рукопротяжной фабрики» собирают в метро от 30 до 70 тыс. рублей и больше. Основная часть заработка идёт «крыше», самому попрошайке перепадает около 3 тыс. в день.

По признанию Гриши, ему приходится проезжать по кольцевой до 30 раз в день. С его слов, попрошаек контролируют этнические группировки, которых в Москве несколько десятков. Есть и цыгане, и молдаване, и азербайджанцы, и таджики.

Его рассказ о детях лишил меня почвы под ногами. На языке бомжей, женщин-попрошаек с младенцами называют «мадоннами». Младенцы, с которыми сидят, стоят и ходят по вагонам женщины, не их дети. Их крадут или покупают. Цена одного ребёнка – 10–15 тыс. рублей. Когда дети вырастают, их часто отвозят в частную клинику, где ампутируют конечности и заставляют попрошайничать…

Грудничков, чтобы не кричали, накачивают водкой и снотворными. Если ребёнок умирает – «мамка» всё равно обязана досидеть с мёртвым ребёнком до конца дня, поскольку «за место уплачено».

<…> Я решила познакомиться с цыганкой, которая почти каждый день сидит на Зубовском бульваре.
Босая женщина устроилась прямо на земле, вокруг неё бегала девочка лет пяти и клянчила у прохожих деньги. Меня больше занимал свёрток, который цыганка держала на руках. По виду он походил на грудного ребёнка, но почему-то лицо этого ребёнка было закрыто одеялом. <…> По дороге с работы я подошла к женщине и потребовала открыть лицо ребёнка. «Ты кто такая?» – спросила «мамаша». – «Из милиции», – сказала я и протянула международную карточку журналиста. – «Это наша точка», – ответила женщина.

Бизнес попрошаек с детьми – традиционно самый прибыльный. Но, подавая малолетним попрошайкам, сердобольные граждане не догадываются, что они спонсируют целую «рукопротяжную фабрику», верхушка которой представлена олигархами от этого бизнеса.

На втором месте по прибыльности стоят попрошайки с собаками, которые клянчат якобы на приют и на корм животным.

Однако возникает один вопрос: почему попрошайничество до сих пор не ликвидировано? Бывший мэр Москвы Юрий Лужков, помнится, торжественно клялся очистить Москву от попрошаек к 2000 году.
<…> Проект поправок к ст. 151, который позволил бы привлекать к уголовной ответственности за попрошайничество, передан в Госдуму, но на сегодняшний день не принят. Пока эти «недоработки» устраняются, сотни детей становятся жертвами криминального бизнеса, который, по самым скромным подсчётам, приносит от 7 до 12 млн долларов чистого дохода в год.

На сегодняшний день методов борьбы с попрошайками фактически нет. Выход пока один: не давать денег попрошайкам и каждый чудовищный факт предавать огласке.
По самой гуманной статистике, только 10% нищих действительно необходима помощь. Их сложно заметить в городской суете. Они скромно стоят на обочинах, молча умоляют, молча голодают и молча умирают..."

#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #МунДепы #Бизнес #Полиция #Дети #Безопасность #Беспредел #Мнения @MOS_NEWS