Forwarded from МЕФТ🚖
Товарный рынок транспортного обслуживания населения легковым такси становится модельным для разработок методики оценки конкуренции цифровых платформ.
В ходе проведения анализа состояния конкуренции на рынке агрегаторов такси разработаны новые методологические подходы к оценке состояния конкуренции на многосторонних товарных рынках, а также подходы к определению основных этапов проведения анализа рынков, на которых действуют цифровые платформы.
«ФАС России продолжит мониторинг состояния конкуренции на товарном рынке агрегаторов такси. Планируется также обратить внимание на функционирование цифровых платформ в цифровых экосистемах. Проведение оценки состояния конкурентной среды и принятие своевременных мер, направленных на обеспечение конкуренции, очень важны в целях эффективного развития цифровой экономики».
В ходе проведения анализа состояния конкуренции на рынке агрегаторов такси разработаны новые методологические подходы к оценке состояния конкуренции на многосторонних товарных рынках, а также подходы к определению основных этапов проведения анализа рынков, на которых действуют цифровые платформы.
«ФАС России продолжит мониторинг состояния конкуренции на товарном рынке агрегаторов такси. Планируется также обратить внимание на функционирование цифровых платформ в цифровых экосистемах. Проведение оценки состояния конкурентной среды и принятие своевременных мер, направленных на обеспечение конкуренции, очень важны в целях эффективного развития цифровой экономики».
Forwarded from РБК. Новости. Главное
РЖД решили расторгнуть договоры аренды с владельцами более 200 объектов нестационарной торговли на всех вокзалах Москвы и платформах Подмосковья. Причина — отсутствие у таких объектов единого вида, формата и современного архитектурного облика железнодорожной инфраструктуры. Они будут демонтированы до конца января. Пока РЖД не утвердит единые требования к оформлению объектов нестационарной торговли, размещать их на вокзалах не будут.
РБК
РЖД расторгнут договоры аренды с владельцами ларьков на вокзалах Москвы
РЖД решили расторгнуть договоры аренды с владельцами объектов нестационарной торговли на вокзалах Москвы и платформах Подмосковья, хотя они и приносили более ₽445 млн дохода в год. Цель — ввести
Forwarded from Транспортная панорама
В Сити Мобил опять обещают виртуальные плюшки водителям. Почему виртуальные? А помните розыгрыш квартиры в этом агрегаторе? Всех разыграли. Яндекс обещал Оптимы в количестве трёх штук? Есть реальные победители и это точно не подставные люди. А вот про розыгрыш квартир в Сити как-то все подзабыли, а был ли розыгрыш?
Всё это объяснимо, водители, в городах экспансии Сити, массово покидают этот сервис, на доплаты больше, чем у Яндекса, денег нет, вот и обещают "подарочки". Только кто ж захочет возить на условиях ужасной программы, низких тарифов, сумасшедших подач за призрачный телефончик от Сити Мороза?
@taxogram
Всё это объяснимо, водители, в городах экспансии Сити, массово покидают этот сервис, на доплаты больше, чем у Яндекса, денег нет, вот и обещают "подарочки". Только кто ж захочет возить на условиях ужасной программы, низких тарифов, сумасшедших подач за призрачный телефончик от Сити Мороза?
@taxogram
Telegram
Пресс-служба Ситимобил
Декабрь — трудный и напряжённый месяц для водителей. На дорогах не пойми что, все стоят в пробках и торопятся закончить свои дела. Но как же дух волшебства? Как же подарки?
Короче, мы решили взять на себя роль Деда Мороза и в приложении «Ситимобил для водителей»…
Короче, мы решили взять на себя роль Деда Мороза и в приложении «Ситимобил для водителей»…
Forwarded from РБК. Новости. Главное
31 декабря точно будет выходным для всех работников или только для бюджетников в 17 регионах России. В каких регионах уже решили сделать последний день года выходным — в инфографике РБК.
Forwarded from Финансы
Интернет-элитарии комментируют будущую высокоскоростную магистраль Москва-Питер через Великий Новгород.
"Господи, ну наконец-то можно будет ездить в Москву за 2 часа и, судя по всему, стоимость будет выше "Сапсана" - отсечет плебс. Очень надеюсь, что в новом поезде ВСМ не будет всего этого быдла, которое катается с пивком и дешевой "Фанагорией", громко говорит по телефону "Ага, я в "Сапсане", дыа! В бизнесе/первом, конеш, ты чо? Ну короче ты это с поставкой разберись, а я с Ленкой короче это самое".
Время полета (350-400 км/ч) между столицами составит 1.5-2 часа, ориентировочная цена билета - от 10 000 рублей.
Ну прямо светская львица, которая высказывает мнение о бедняках и жена бизнесмена из инстаграм 😱
"Господи, ну наконец-то можно будет ездить в Москву за 2 часа и, судя по всему, стоимость будет выше "Сапсана" - отсечет плебс. Очень надеюсь, что в новом поезде ВСМ не будет всего этого быдла, которое катается с пивком и дешевой "Фанагорией", громко говорит по телефону "Ага, я в "Сапсане", дыа! В бизнесе/первом, конеш, ты чо? Ну короче ты это с поставкой разберись, а я с Ленкой короче это самое".
Время полета (350-400 км/ч) между столицами составит 1.5-2 часа, ориентировочная цена билета - от 10 000 рублей.
Ну прямо светская львица, которая высказывает мнение о бедняках и жена бизнесмена из инстаграм 😱
Forwarded from Красноярск
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео дорожного конфликта на развязке ул. Брянской и 2-ой Брянской опубликовали в сети. Оно было записано на видеорегистратор водителя, который выстрелил из травматического ружья. Видео вызвало неоднозначную реакцию в сети – пользователи разделились во мнении, кто виноват в потасовке.
На кадрах видно, что «стрелок» действительно создал аварийную ситуацию, после чего водитель Nissan Teana вышел, начал агрессивно себя вести и кричать матом. В ответ на это его оппонент дважды выстрелил.
@tvk6_tv
На кадрах видно, что «стрелок» действительно создал аварийную ситуацию, после чего водитель Nissan Teana вышел, начал агрессивно себя вести и кричать матом. В ответ на это его оппонент дважды выстрелил.
@tvk6_tv
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
🚕 Хабаровск заполонили таксисты-гастарбайтеры. Вот ДАВХаб давеча про одного такого рассказывал: выходец из Средней Азии порезал бутылкой автомобилиста, и сбежал.
Forwarded from Ростов №1
Если хотите проехать на дороге, которую построили по новым «нанотехнологиям», то вам нужно попасть на новую дорогу Северного обхода Ростова.
Не переживайте, что ваша машина едет как на батуте — дорога вся в ямах, чтобы водитель не уснул. А света нет, чтобы он не бил в глаза.
Прорыв!
Не переживайте, что ваша машина едет как на батуте — дорога вся в ямах, чтобы водитель не уснул. А света нет, чтобы он не бил в глаза.
Прорыв!
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
🚨 Товарищ, вам кто ухо разрешил чесать?
Неверящие в тотальную оцифровку своей жизни люди уже сегодня сталкиваются с этой неприятной стороной государственного контроля. В Москве транспортное ведомство научило нейронные сети распознавать поведение человека в движущемся автомобиле.
Распознавание лиц и идентификация идущих пешком в столичной подземке стало фактом и повседневности. Скорость движения человека незначительна и для фотокамер фигура часто воспринимается как статичная. Другое дело автомобиль. Помимо высоких скоростей перемещения в пространстве есть искажения и влияние отражения и нечетких изображений. Для нейронных сетей это не стало препятствием. Так что "цифровой гулаг" все ближе.
С начала года несколько камер на дорогах столицы учились распознавать людей в автомобиле и выявлять такие правонарушения как непристегнутый ремень и использование телефона во время движения. В начале декабря нарушители этих требований стали получать штрафы. Система контроля отличает, чешет ли человек ухо, держит телефон на весу или действительно поднес телефон к уху.
Также система отличает ремень от полос на одежде. Оказалось возможным выявить признак непристегнутого ремня на фоне чёрной одежды. Причём непристегнутый ремень определяется как для водителя, так и для переднего пассажира. Стоит ждать выписывания штрафов водителю за перевозку непристегнутых пассажиров. Условие "будет ДПС, накиньте ремень" уже не актуально.
Не исключено, что в условном завтра таксисту может прилететь штраф за курение пассажира (это запрещено в такси по закону). А граждане могут столкнуться с предъявлением доказательств, что в момент ДТП они не следили за дорогой. В столичном ГИБДД сегодня штрафы выписывают на основании номера автомобиля. Но задействованные нейронные сети уже готовы идентифицировать людей в автомобиле.
Будущее, в которое не верили, уже наступило.
#общество
Неверящие в тотальную оцифровку своей жизни люди уже сегодня сталкиваются с этой неприятной стороной государственного контроля. В Москве транспортное ведомство научило нейронные сети распознавать поведение человека в движущемся автомобиле.
Распознавание лиц и идентификация идущих пешком в столичной подземке стало фактом и повседневности. Скорость движения человека незначительна и для фотокамер фигура часто воспринимается как статичная. Другое дело автомобиль. Помимо высоких скоростей перемещения в пространстве есть искажения и влияние отражения и нечетких изображений. Для нейронных сетей это не стало препятствием. Так что "цифровой гулаг" все ближе.
С начала года несколько камер на дорогах столицы учились распознавать людей в автомобиле и выявлять такие правонарушения как непристегнутый ремень и использование телефона во время движения. В начале декабря нарушители этих требований стали получать штрафы. Система контроля отличает, чешет ли человек ухо, держит телефон на весу или действительно поднес телефон к уху.
Также система отличает ремень от полос на одежде. Оказалось возможным выявить признак непристегнутого ремня на фоне чёрной одежды. Причём непристегнутый ремень определяется как для водителя, так и для переднего пассажира. Стоит ждать выписывания штрафов водителю за перевозку непристегнутых пассажиров. Условие "будет ДПС, накиньте ремень" уже не актуально.
Не исключено, что в условном завтра таксисту может прилететь штраф за курение пассажира (это запрещено в такси по закону). А граждане могут столкнуться с предъявлением доказательств, что в момент ДТП они не следили за дорогой. В столичном ГИБДД сегодня штрафы выписывают на основании номера автомобиля. Но задействованные нейронные сети уже готовы идентифицировать людей в автомобиле.
Будущее, в которое не верили, уже наступило.
#общество
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Суд запретил "Делимобилю" штрафовать москвича за участие в уличных гонках на каршеринге
Сергей по жизни скромный парень без собственной машины, но в сердце — король ночных дорог и чемпион драг-рейсинга. Душа просила скорости, и Серёга нашёл выход: взял в каршеринге "Фольксваген-Поло" и поставился с тюнингованной шестёркой "ВАЗ". К успеху не пришёл — гонку проиграл. Зато видос попал в Интернет, "Делимобиль" прознал про его подвиги и попытался оштрафовать — списать 100к с карты.
Денег у Серёги не было, а потом он и вовсе заблокировал карту. Последовали угрозы. Тогда гонщик обратился в суд и потребовал моральную компенсацию (те же 100к). Мотивировал тем, что машину вернул в полном порядке, а в договоре хоть и есть пункт о том, что в гонках на шеринговой тачке участвовать нельзя, сумма штрафа не прописана. В итоге суд с доводами согласился. Правда, за моральный ущерб ничего не присудил, но и "Делимобилю" велел оставить Сергея в покое и денег с него больше не требовать.
Сергей по жизни скромный парень без собственной машины, но в сердце — король ночных дорог и чемпион драг-рейсинга. Душа просила скорости, и Серёга нашёл выход: взял в каршеринге "Фольксваген-Поло" и поставился с тюнингованной шестёркой "ВАЗ". К успеху не пришёл — гонку проиграл. Зато видос попал в Интернет, "Делимобиль" прознал про его подвиги и попытался оштрафовать — списать 100к с карты.
Денег у Серёги не было, а потом он и вовсе заблокировал карту. Последовали угрозы. Тогда гонщик обратился в суд и потребовал моральную компенсацию (те же 100к). Мотивировал тем, что машину вернул в полном порядке, а в договоре хоть и есть пункт о том, что в гонках на шеринговой тачке участвовать нельзя, сумма штрафа не прописана. В итоге суд с доводами согласился. Правда, за моральный ущерб ничего не присудил, но и "Делимобилю" велел оставить Сергея в покое и денег с него больше не требовать.
⚡️⚡️ А вы знали что...
При произношении названия китайского агрегатора "DiDi" ударение надо ставить на первый слог, а не на последний.
#DiDi
При произношении названия китайского агрегатора "DiDi" ударение надо ставить на первый слог, а не на последний.
#DiDi
Forwarded from Еду в Татарстан
Это электромобиль "КАМА-1", который будут выпускать на КамАЗе. Не Тесла, конечно, но выглядит симпатично, осталось понять, будет ли он таким же, когда доберется до конечного потребителя.
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏟 Социальные карты... Вторая часть марлезонского балета.
Forwarded from Тот самый пассажир
Так... Давно не писал. Ездить поводов мало. Корона, чтоб её...
Занесло меня в небольшой городок. Что-то около 30тыс населения. В принципе такси особо не было нужно. Но решил все же потестить. Насчитал аж целых 5 местных служб. Может, они не прямо вот городские, но по городу ездили машинки с фирменными наклейками. Ну и Яндекс. куда без него.
Собственно про Яндекс будет тема.
Во-первых, только тут я встретил азиатского водителя. В местных работают местные. Видимо пришлых туда и не берут. Местные водители навигатор включают только по просьбе пассажира, ездят так, как знают, объезжают все светофоры и редкие заторы по памяти.
Во-вторых, азиаты и тут не могут тронуться без навигатора. В городе простая география: даже я её освоил за 2 поездки в разные концы. Так что азиат и навигатор - братья навек!
Иногда читал, что азиатские водители Яндекс водят погано только в больших городах. Типа им там некомфортно, нет привычной размеренности. Брешут...
В городе, где до большинства мест можно дойти пешком, где нет троллейбусов, трамваев, метро и автобусов в привычном виде, никто не гоняет без нужды. Тут пробок нет от слова совсем в любое время дня. Тут, кстати, скорость по городу даже ограничена 40км/ч.
Но азиатские водители, с которыми ездил, все равно умудрялись скакать по "лежачим полицейским", резко тормозить, срываться со светофоров. Так что город не влияет. Влияет их ментальность или уклад жизни.
Вывод: не верьте, что мигранты подстраиваются под место проживания. Нифига они не подстраиваются. Живут как самим им удобно.
@passenger_taxi
Занесло меня в небольшой городок. Что-то около 30тыс населения. В принципе такси особо не было нужно. Но решил все же потестить. Насчитал аж целых 5 местных служб. Может, они не прямо вот городские, но по городу ездили машинки с фирменными наклейками. Ну и Яндекс. куда без него.
Собственно про Яндекс будет тема.
Во-первых, только тут я встретил азиатского водителя. В местных работают местные. Видимо пришлых туда и не берут. Местные водители навигатор включают только по просьбе пассажира, ездят так, как знают, объезжают все светофоры и редкие заторы по памяти.
Во-вторых, азиаты и тут не могут тронуться без навигатора. В городе простая география: даже я её освоил за 2 поездки в разные концы. Так что азиат и навигатор - братья навек!
Иногда читал, что азиатские водители Яндекс водят погано только в больших городах. Типа им там некомфортно, нет привычной размеренности. Брешут...
В городе, где до большинства мест можно дойти пешком, где нет троллейбусов, трамваев, метро и автобусов в привычном виде, никто не гоняет без нужды. Тут пробок нет от слова совсем в любое время дня. Тут, кстати, скорость по городу даже ограничена 40км/ч.
Но азиатские водители, с которыми ездил, все равно умудрялись скакать по "лежачим полицейским", резко тормозить, срываться со светофоров. Так что город не влияет. Влияет их ментальность или уклад жизни.
Вывод: не верьте, что мигранты подстраиваются под место проживания. Нифига они не подстраиваются. Живут как самим им удобно.
@passenger_taxi
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Небо мной руководит!"
Так уроженец Пензы объяснил, зачем на парковке в подмосковном Щелкове разбил топором стёкла 12-ти машин. Автовандал арестован.
Кстати, стеклоboy трезв как стёклышко.
@LShot
Так уроженец Пензы объяснил, зачем на парковке в подмосковном Щелкове разбил топором стёкла 12-ти машин. Автовандал арестован.
Кстати, стеклоboy трезв как стёклышко.
@LShot
Forwarded from Daily Storm
КамАЗ представил первый российский серийный компактный электромобиль «Кама-1».
Кроссовер сможет проехать без подзарядки более 250 километров и разгоняться до 150 км/ч, а также работать при температуре до минус 50 градусов. Его стоимость составит около 1,2 миллиона рублей.
@stormdaily
Кроссовер сможет проехать без подзарядки более 250 километров и разгоняться до 150 км/ч, а также работать при температуре до минус 50 градусов. Его стоимость составит около 1,2 миллиона рублей.
@stormdaily
Forwarded from Еду в Татарстан
Это электромобиль "КАМА-1", который будут выпускать на КамАЗе. Не Тесла, конечно, но выглядит симпатично, осталось понять, будет ли он таким же, когда доберется до конечного потребителя.