Forwarded from Дептранс Москвы
В швейцарском Шаффхаузене готовятся к выходу в рейс 15 электробусов — они будут питаться от речных электрогенераторов. Энергия для зарядки автобусов будет вырабатываться с помощью речных электрогенераторов на реке Рейн. Такой же транспорт можно встретить в Экс-ан-Провансе (Франция) и Мадриде.
В рейс выйдут 15 электробусов (7 — длиной 12 метров, 8 — с сочленненными вагонами трамвайного типа).
В августе на одной из остановок Шаффхаузена оборудовали точки зарядки для электромобилей. В городе хотят развить сеть станций быстрой зарядки. Это будет финальным этапом тестирования: если транспорт сможет бесперебойно заряжаться, не отклоняясь от графика движения, электробусы выйдут в рейс.
В рейс выйдут 15 электробусов (7 — длиной 12 метров, 8 — с сочленненными вагонами трамвайного типа).
В августе на одной из остановок Шаффхаузена оборудовали точки зарядки для электромобилей. В городе хотят развить сеть станций быстрой зарядки. Это будет финальным этапом тестирования: если транспорт сможет бесперебойно заряжаться, не отклоняясь от графика движения, электробусы выйдут в рейс.
Forwarded from Тараканово
Forwarded from НГС — новости Новосибирска
А тем временем к нам приехали подарочные трамваи из Москвы — смотрим, как они выглядят до выхода на линию.
Forwarded from Жесть Белгород
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Момент вчерашнего ДТП на Родине попал в объектив камер наблюдения.
На кадрах видно как гонщик летит на большой скорости, но в один момент теряет управление и вылетает с дороги
На кадрах видно как гонщик летит на большой скорости, но в один момент теряет управление и вылетает с дороги
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
РЖД собрались в 2021 году проиндексировать цены за перевозку пустых вагонов на 16%. До этого вагоновладельцы любили погонять пустые вагоны, что в нашу экономически усложняющуюся ситуацию является неэффективной тратой железнодорожных ресурсов.
После индексации пустой прогон будет невыгоден владельцам вагонов, поэтому богатеи, получившие дешевые вагоны с десяток лет назад, копят гнев по отношению к РЖД, а, как следствие, к генеральному директору компании Олегу Белозерову. Позлиться есть кому — Мальцеву (Новая Перевозочная компания), Лихтенфельду (НефтеТрансСервис) и Лисину (Первая Грузовая Компания).
Зато Vgudok, СМИ, как считается, подконтрольное заместителю генерального директора РЖД Анатолию Мещерякову, пытается успокоить потенциальных недовольных, мол, «все не так уж плохо»! РЖД готовы снизить тариф на пробег груженых вагонов на 0,1%! А попутно как бы показывают —Мещеряков-то, в отличие от Белозерова, адекватен и с ним можно вести дела.
По сути, он выгораживает себя, оставив своего начальника с гневом "пострадавших". Ко всему, некоторым каналам поступили запросы с инфой такого плана: "Мещеряков тут не при чем и вообще советовал Белозерову от такой идеи отказаться".
Короче, запахло жаренным, поэтому Мещеряков решил вот так вот подставить босса, да еще и соломку себе подстелить на будущее - никогда же не знаешь кто будет новым главой после отставки Белозерова. Странный damage control для одного человека.
После индексации пустой прогон будет невыгоден владельцам вагонов, поэтому богатеи, получившие дешевые вагоны с десяток лет назад, копят гнев по отношению к РЖД, а, как следствие, к генеральному директору компании Олегу Белозерову. Позлиться есть кому — Мальцеву (Новая Перевозочная компания), Лихтенфельду (НефтеТрансСервис) и Лисину (Первая Грузовая Компания).
Зато Vgudok, СМИ, как считается, подконтрольное заместителю генерального директора РЖД Анатолию Мещерякову, пытается успокоить потенциальных недовольных, мол, «все не так уж плохо»! РЖД готовы снизить тариф на пробег груженых вагонов на 0,1%! А попутно как бы показывают —Мещеряков-то, в отличие от Белозерова, адекватен и с ним можно вести дела.
По сути, он выгораживает себя, оставив своего начальника с гневом "пострадавших". Ко всему, некоторым каналам поступили запросы с инфой такого плана: "Мещеряков тут не при чем и вообще советовал Белозерову от такой идеи отказаться".
Короче, запахло жаренным, поэтому Мещеряков решил вот так вот подставить босса, да еще и соломку себе подстелить на будущее - никогда же не знаешь кто будет новым главой после отставки Белозерова. Странный damage control для одного человека.
Forwarded from Душевный Ставрополь
29,4 млн рублей из краевого бюджета направят на погашение убытков пятигорского муниципального трамвайного парка.
Предприятие накопило долги за электроэнергию, в связи с чем в его адрес поступают судебные иски.
В мэрии города-курорта происхождение долгов связывают с сокращением пассажиропотока в период пандемии.
В 2021 году ожидается передача пятогорских трамваев и ставропольских троллейбусов из муниципального на баланс Ставропольского края.
#cтавтелега
Предприятие накопило долги за электроэнергию, в связи с чем в его адрес поступают судебные иски.
В мэрии города-курорта происхождение долгов связывают с сокращением пассажиропотока в период пандемии.
В 2021 году ожидается передача пятогорских трамваев и ставропольских троллейбусов из муниципального на баланс Ставропольского края.
#cтавтелега
Forwarded from Барахло
В Хабаровске под колёсами пассажирского автобуса погибла известная иркутская журналистка Наталья Мичурина. Она работала в «Полиметалле». Наши соболезнования семье и друзьям.
Пишут, что за рулём автобуса был мигрант из Средней Азии. Пишут, что он во время движения разговаривал по телефону и не смотрел на дорогу.
На что обратили внимание:
1. Еще в ноябре 2019 года правительство края запретило мигрантам работать в сфере пассажирских перевозок. Запрет распространялся как внутригородские перевозки, так и на междугородние. Вступило в силу с 1 января 2020 года. Почему не выполняется – вопрос.
2. Мигранты сами по себе каким-то злом не являются априори. Злом является отбор тех, кто приезжает из бывших союзных республик Средней Азии на работу в ДФО.
Что происходит?
На пути в ДФО мигранты из Средней Азии проходят огромный путь.Самые «сливки» - квалифицированных, образованных работников- снимает Москва, за ней Санкт-Петербург, далее Урал,далее Сибирь. А уже то, что никому на всем этом огромном пути не пригодилось, доезжает до Дальнего Востока.
Это, в большинстве своем, граждане, не обладающие специальными профессиональными навыками и компетенциями, плохо говорящие по-русски, с низким уровнем культуры.
Есть, конечно, крупные предприятия и в ДФО, которые осуществляют отбор мигрантов-работников непосредственно на месте, в Средней Азии, пользуясь услугами качественных кадровых агентств, но они в меньшинстве. И это уж точно история не про пассажирские перевозки в ДФО, куда зачастую просто набирают кого придется, лишь бы подешевле.
Многие мигранты въезжают по безвизу, после вступления их стран в ЕврАзЭс (Киргизия, например). Куда они едут, как, к кому – контроль за ними не осуществляется. Они, конечно, обязаны получить патент на трудовую деятельность, но получают или нет- никто толком не знает. Проблемы выясняются в ходе рейдов силовиков и миграционщиков. Какое прошлое у таких мигрантов, судимы они или нет – никто не знает.
Вот вам цифра: в 2018 году из 108 тыс. мигрантов, въехавших только в Приморский край, по «безвизу», патенты на право трудовой деятельности оформили только 18 тыс. Остальные – чем занимались, занимаются?
В итоге мы имеем рост так называемой «этнической» преступности, такие вот ДТП со смертями, многотысячные митинги в Якутии после изнасилования миграном – киргизом местной девушки и прочее, прочее.
Минвостокразвития и его структура АРЧК ДВ закрывают на весь этот бардак глаза. Эксперты говорят о проблеме который год – ничего не меняется.
#мигранты
#Дальнийвосток
Пишут, что за рулём автобуса был мигрант из Средней Азии. Пишут, что он во время движения разговаривал по телефону и не смотрел на дорогу.
На что обратили внимание:
1. Еще в ноябре 2019 года правительство края запретило мигрантам работать в сфере пассажирских перевозок. Запрет распространялся как внутригородские перевозки, так и на междугородние. Вступило в силу с 1 января 2020 года. Почему не выполняется – вопрос.
2. Мигранты сами по себе каким-то злом не являются априори. Злом является отбор тех, кто приезжает из бывших союзных республик Средней Азии на работу в ДФО.
Что происходит?
На пути в ДФО мигранты из Средней Азии проходят огромный путь.Самые «сливки» - квалифицированных, образованных работников- снимает Москва, за ней Санкт-Петербург, далее Урал,далее Сибирь. А уже то, что никому на всем этом огромном пути не пригодилось, доезжает до Дальнего Востока.
Это, в большинстве своем, граждане, не обладающие специальными профессиональными навыками и компетенциями, плохо говорящие по-русски, с низким уровнем культуры.
Есть, конечно, крупные предприятия и в ДФО, которые осуществляют отбор мигрантов-работников непосредственно на месте, в Средней Азии, пользуясь услугами качественных кадровых агентств, но они в меньшинстве. И это уж точно история не про пассажирские перевозки в ДФО, куда зачастую просто набирают кого придется, лишь бы подешевле.
Многие мигранты въезжают по безвизу, после вступления их стран в ЕврАзЭс (Киргизия, например). Куда они едут, как, к кому – контроль за ними не осуществляется. Они, конечно, обязаны получить патент на трудовую деятельность, но получают или нет- никто толком не знает. Проблемы выясняются в ходе рейдов силовиков и миграционщиков. Какое прошлое у таких мигрантов, судимы они или нет – никто не знает.
Вот вам цифра: в 2018 году из 108 тыс. мигрантов, въехавших только в Приморский край, по «безвизу», патенты на право трудовой деятельности оформили только 18 тыс. Остальные – чем занимались, занимаются?
В итоге мы имеем рост так называемой «этнической» преступности, такие вот ДТП со смертями, многотысячные митинги в Якутии после изнасилования миграном – киргизом местной девушки и прочее, прочее.
Минвостокразвития и его структура АРЧК ДВ закрывают на весь этот бардак глаза. Эксперты говорят о проблеме который год – ничего не меняется.
#мигранты
#Дальнийвосток
Telegram
Вечерний Хабаровск
🎚 Вчера в Хабаровске под колесами 23-го автобуса погибла известная иркутская журналистка Наталья Мичурина. (Последнее время она трудилась в "Полиметаллле"). Она переходила улицу Ленина по пешеходному переходу, дорожные условия были отличные. Почему водитель…
⚡️🦠 26 октября писали о вопиющем случае продажи справки о дезинфекции водителю "Яндекс.Такси" без прохождения самой процедуры на мойке по адресу "Москва, ул. Декабристов, 45" (предприятие "Акватик Про").
В продолжении этой истории #ЯндексТакси исключил "Акватик Про" из числа партнеров. Теперь справка о дезинфекции, выданная на мойке компании, не прибавляет баллов мотивации водителей. Хотя саму процедуру дезинфекции проводить как и прежде можно.
Если вам стало известно о фактах выдачи подложных документов при неисполнении предписаний Главного санитарного врача, просим сообщать нам с фото или видеофактами. Безопасность граждан должна быть важнее.
#БюроИКС #такси #коронавирус
В продолжении этой истории #ЯндексТакси исключил "Акватик Про" из числа партнеров. Теперь справка о дезинфекции, выданная на мойке компании, не прибавляет баллов мотивации водителей. Хотя саму процедуру дезинфекции проводить как и прежде можно.
Если вам стало известно о фактах выдачи подложных документов при неисполнении предписаний Главного санитарного врача, просим сообщать нам с фото или видеофактами. Безопасность граждан должна быть важнее.
#БюроИКС #такси #коронавирус
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт 💉
⚡️🦠 Кое-что правдивое о том, как агрегаторы могут контролировать безопасность в такси.
Читатель прислал запись с территории мойки по адресу Москва, ул. Декабристов, 45 и описал ситуацию. Водитель KIA Optima c номером К142ХА799 и в рекламе "Яндекс.Такси"…
Читатель прислал запись с территории мойки по адресу Москва, ул. Декабристов, 45 и описал ситуацию. Водитель KIA Optima c номером К142ХА799 и в рекламе "Яндекс.Такси"…
⚡️⚡️ Бизнес подразделения "Яндекс.Такси" достигли рекордных 31% в объеме выручки всей группы компаний "Яндекс".
#БюроИКС #экономика
#БюроИКС #экономика
Forwarded from Sputnik Казахстан
🚕60 бесплатных поездок на такси в месяц предоставят инвалидам в 2021 году
Заказать инватакси можно через интернет с помощью ЭЦП или обратиться в акимат.
Инватакси интегрируют в портал социальных услуг.
@sputnikKZ
Заказать инватакси можно через интернет с помощью ЭЦП или обратиться в акимат.
Инватакси интегрируют в портал социальных услуг.
@sputnikKZ
Sputnik Казахстан
Пользователям инватакси в Казахстане обещают 60 бесплатных поездок в месяц с 2021 года
Для того, чтобы воспользоваться порталом, необходимо иметь ЭЦП. Казахстанцы, у которых нет доступа к компьютеру и интернету, могут обратиться в акимат своего города
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зеленые автобусы Китая на водородном топливе. Можно увидеть уже более чем в 20 городах. В Чжанцзякоу эксплуатируются 174 водородных автобусов. Процесс заправки занимает 20 минут, одной заправки хватает на 400 километров.
Forwarded from РИА Воронеж
Скоро пазики отправят «на пенсию». В Воронеж отправляют первые 30 низкопольных автобусов большого класса. Их выпустят на маршруты №6, 9КА и 14В.
В ноябре купят еще 32 таких автобуса, а в начале 2021 года - 58.
В ноябре купят еще 32 таких автобуса, а в начале 2021 года - 58.
Forwarded from Дорожные вести
💥В федеральном законодательстве может появиться штраф за парковку на газоне
Штраф за парковку на газоне может появиться в российском КоАП. Сейчас вопрос о наказании нерадивых водителей находится в ведении региональных властей. Так, в Москве минимальный штраф для нарушителей-физлиц составляет 5,000 рублей, для юрлиц - 300,000 рублей.
Ожидается, что федеральный закон будет более лояльным к водителям. Однако, темпы его разработки вызывают сомнения - с июля 2020 года чиновникам не удается четко определить, какие участки должны подпадать под понятие газона.
Новация уже вызвала критику со стороны автолюбителей, которые советуют законодателям начать с устранения причины - отсутствия достаточного количества парковочных мест в городах.
#авто #полезное
@dorvesti
Штраф за парковку на газоне может появиться в российском КоАП. Сейчас вопрос о наказании нерадивых водителей находится в ведении региональных властей. Так, в Москве минимальный штраф для нарушителей-физлиц составляет 5,000 рублей, для юрлиц - 300,000 рублей.
Ожидается, что федеральный закон будет более лояльным к водителям. Однако, темпы его разработки вызывают сомнения - с июля 2020 года чиновникам не удается четко определить, какие участки должны подпадать под понятие газона.
Новация уже вызвала критику со стороны автолюбителей, которые советуют законодателям начать с устранения причины - отсутствия достаточного количества парковочных мест в городах.
#авто #полезное
@dorvesti
Forwarded from Город для людей
Надо было ещё иконки в ТЗ прописать, тогда бы точно не ломались (а может и расход топлива снизился бы!)