🛢 «Газпром» не вошел в сотню крупнейших российских компаний по размеру чистой прибыли за 2023 год

Forbes выкатил свежий рейтинг, и в нем теперь нет «Газпрома». Ведь в 2023 году он ушел в убыток — согласно отчетности на 629 миллиардов рублей. Хотя еще годом ранее он был на вершине списка: в 2022 году его прибыль оценивалась в 1,23 триллиона рублей.

Зато в первую десятку рейтинга вошла «Сахалинская энергия» — в этом году она на седьмом месте (в прошлом была на восьмом). Ее прибыль за 2023 год оценивается в 315,3 миллиарда рублей (в 2022 году было 283,9 млрд).

Напомним, что весной этого года «Газпром» выкупил долю в «Сахалинской энергии». Теперь под его контролем 77,5% компании-оператора СПГ-проекта «Сахалин-2».

Также в первую десятку вошел «Новатэк» 🛢 (5 место, 469,5 млрд рублей чистой прибыли за 2023 год) и «Норникель» ⛏ (10 место, 251,8 млрд прибыли за 2023 год).

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Над механизмом привлечения иностранных инвестиций в экономику Дальнего Востока продолжают думать на федеральном уровне. Для этого в макрорегионе решили организовать специальный режим – международные территории опережающего развития (МТОР) 🏎, приняв соответствующий закон в первом чтении еще в начале 2024-го.

В России МТОР добавятся к более чем сотне территорий опережающего развития, где действуют отечественные резиденты. Собственно, и иностранных резидентов оттуда никто не выгоняет, но новый подвид соответствующего режима предполагает, в частности, более длительные льготные налоговые периоды, а главное, возможность секретности для защиты от вторичных санкций, а также от утечки информации о привлеченных и рождающихся прямо на месте разработках и материалах.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

🚂 Продолжим тему БАМа, но уже с другой стороны — с туристической 🗺

В этом году к 50-летию Байкало-Амурской магистрали запустили межрегиональный форум-штаб «БАМ туристический». Его задача — изменить отношение к образу магистрали, раскрыть его потенциал как уникального туристического направления.

Одной из точек притяжения в этом направлении может быть Усть-Кут, и ИНК 🛢 активно продвигает идеи промышленного туризма на свои объекты. В октябре представители компании принимали экспертов проекта «БАМ туристический» и показывали им потенциал территории.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

🛺 На Дальнем Востоке доля легковых машин с альтернативными двигателями (электрическими, газовыми, гибридными) в 2024 году составляет девять процентов от продаж новых авто 🚙.

Дальневосточные показатели в этом отношении почти вдвое превосходят общероссийские. В целом в России альтернативные источники энергии используют лишь пять процентов покупаемых новых машин 🔌.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

✈️ С покупкой билетов (да и с самими перелетами) по субсидируемым направлениям на Дальнем Востоке и в России в целом с начала 2025 года могут быть проблемы.

Как выяснилось, обычно все бюрократические вопросы министерства и Росавиация решают уже к сентябрю, а к декабрю уже подводят результаты отбора авиаперевозчиков, которые получат субсидии и смогут летать по субсидируемым направлениям.

В этом же году по неясным причинам согласования затянулись до сих пор, и теперь неясно, когда отбор перевозчиков начнется, в каком объеме они получат субсидии и когда. И не сорвутся ли вовсе в новом году субсидированные перевозки по некоторым направлениям.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #сибирь

💰 @sibeconomist

Россия занимает третье место после Китая и Казахстана по размеру сырьевой базы вольфрама. При этом эксплуатируется сейчас всего лишь малая часть месторождений стратегического металла, расположенных в основном в Приморье, Бурятии и Якутии.

Но в Минприроды сообщили, что намерены наращивать производство, причём высокими темпами.

Подробности – на сайте Сибирского экономиста.

#дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Рыбопромышленники предлагают исключить практику отказа в выдаче предприятиям разрешений на промысел только на основании заключения ⛔️ Федеральной монопольной службы о подконтрольности иностранному инвестору. Это предложение внесли в решение общего собрания Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) в Москве.

Без возможности работать остались уже восемь предприятий на Дальнем Востоке.

Подробнее — в статье Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

📊 В 2025 году на Дальнем Востоке откроют 11 образовательных кластеров (и всего их станет 36) 🔍

Лидером по числу образовательно-производственных кластеров остается Приморье. Но в этом году новые кластеры появятся также в Бурятии, Забайкалье, Якутии и на Сахалине.

Эти кластеры открывают на базе колледжей и техникумов, и их работу курируют региональные предприятия. Они участвуют и в финансирование, и в образовательном процессе. Всё это нужно для того, чтобы сделать обучение интенсивным и более приближенным к практике на предприятиях.

А ещё учебные заведения получают федеральное финансирование на покупку нужного оборудования или ремонт инфраструктуры.

Подробнее — в статье Сибирского экономиста

#дальнийвосток

💰 @sibeconomist

После присоединения к энергорынку цены на электроэнергию на Дальнем Востоке заметно выросли 🪙. В некоторые даты цена «на сутки вперед» (РСВ) почти вдвое перекрывала прогноз на 2025 год, сделанный на имитационных модельных торгах в декабре 2024 года.

Напомним, с 1 января 2025 года на Дальнем Востоке начался жарко и долго обсуждавшийся как перспектива запуск энергорынка. Основная цель этой реформы – обновить старые электростанции и построить новые, поскольку дефицит электроэнергии растет. Власти подсчитали, что макрорегиону в обозримом будущем может понадобиться до 3 ГВт новых электростанций 🔌.

Подробности – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

💰 @sibeconomist

ФАС выступила с инициативой развития сети продуктопроводов в стране для перевозки топлива, в том числе дизельного. Если кто при слове «продуктопровод», которое употребляется официально, представил стремительную транспортировку булок, тот, в общем-то, недалек от рождающихся во власти истин. Напомним, в 2023-м губернатор Приморского края Олег Кожемяко предлагал провести из региона молокопровод в Китай. Об этом он заявлял на встрече с главным ветврачом КНР Ли Цзиньсяном в Пекине. Жаль, пока идея не получила продолжения.

Тем не менее, чиновники явно морально готовят бизнес-сообщество к подобным начинаниям. Так, в рамках рабочей поездки в Республику Алтай министр сельского хозяйства Оксана Лут призвала сибирских аграриев срочно увеличить надои...

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #дальнийвосток

🥸 @sibeconomist