This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео_архив #1960е Pansarbandvagn 301 в действии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#1960е #Ретро Bofors 120 мм luftvärnsautomatkanon или FAK 120 была разработана в сухопутном и морском вариантах в 1950-х годах в соответствии с запросом шведской армии на новую дальнобойную зенитную установку.
FAK 120 имела жидкостное охлаждение ствола и электрогидравлический механизм дистанционного управления. В башне были места для двух операторов, защищенными стальной броней толщиной 4 мм. Общий боезапас магазинов составлял 52 снаряда, а скорострельность до 80 выстрелов в минуту.
FAK 120 имела жидкостное охлаждение ствола и электрогидравлический механизм дистанционного управления. В башне были места для двух операторов, защищенными стальной броней толщиной 4 мм. Общий боезапас магазинов составлял 52 снаряда, а скорострельность до 80 выстрелов в минуту.
#1960е 2 новейших танка 1960-х, но у каждого из них обнаружились существенные недостатки.
Слева - американский M60A1E1. СУО, хот я и опережало свое время, было ненадежным и сложным для освоения экипажами. Ракета MGM-51 Shillelagh также не отличалась надежностью. В серию танк пошел в 72 году, на 6 лет раньше Т-64Б.
Все эти проблемы можно было решить, если бы не изначально порочная концепция основного вооружения, где в пользу ракеты пожертвовали возможностями обычных выстрелов.
Когда появилась «лазерная» и выстреливаемая через обычную 105 мм пушку Shillelagh II (https://yangx.top/btvt2019/1561), хорошо проявившая себя на испытаниях, военные уже наелись ее первой модификации и отказались от удачной ракеты. Несмотря на хорошие результаты испытаний. Аналогичная концепция, немного позднее, станет «визитной карточкой» советских танков.
Слева - американский M60A1E1. СУО, хот я и опережало свое время, было ненадежным и сложным для освоения экипажами. Ракета MGM-51 Shillelagh также не отличалась надежностью. В серию танк пошел в 72 году, на 6 лет раньше Т-64Б.
Все эти проблемы можно было решить, если бы не изначально порочная концепция основного вооружения, где в пользу ракеты пожертвовали возможностями обычных выстрелов.
Когда появилась «лазерная» и выстреливаемая через обычную 105 мм пушку Shillelagh II (https://yangx.top/btvt2019/1561), хорошо проявившая себя на испытаниях, военные уже наелись ее первой модификации и отказались от удачной ракеты. Несмотря на хорошие результаты испытаний. Аналогичная концепция, немного позднее, станет «визитной карточкой» советских танков.
#1960е #модели #история забытых проектов. Проект под названием MICV-1970 был начат в октябре 1965 года. Сразу же началось исследования компоновок и экономической эффективности с целью принятия на вооружение в 1970 году параллельно с MBT70.
Как и злополучный MBT70, программа MICV-70 претерпела кардинальные изменения и закончилась принятием #Bradley в 1979.
XM723 послужил основой для новой программы, которая в конечном итоге привела к созданию боевой машины #Bradley.
А на этом чертеже и модели из 60х общего с итоговой машиной мало – десант размещен вокруг двигателя в кормовой части, аппарель в корме есть, но условия из-за двигателя плохие, передняя трансмиссия, топливо под башней.
Как и злополучный MBT70, программа MICV-70 претерпела кардинальные изменения и закончилась принятием #Bradley в 1979.
XM723 послужил основой для новой программы, которая в конечном итоге привела к созданию боевой машины #Bradley.
А на этом чертеже и модели из 60х общего с итоговой машиной мало – десант размещен вокруг двигателя в кормовой части, аппарель в корме есть, но условия из-за двигателя плохие, передняя трансмиссия, топливо под башней.
#1960е #ретро Танк М103А1 и макет Convair Model 48 Charger.
В 1959 году в КМП США разработали концепцию небольшого недорогого самолета, способного оказывать непосредственную воздушную поддержку американской морской пехоте и действовать с дорог, расположенных в непосредственной близости от поля боя. Convair разработало весьма интересный и многофункциональный концепт, он мог и оказывать огневую поддержку и высаживать небольшой десант.
На кадрах можно наблюдать сцену пополнения боекомплекта и топлива танка М103А1 с Charger.
Но победителем конкурса LARAстал OV-10 Bronco от North American Aviation.
В 1959 году в КМП США разработали концепцию небольшого недорогого самолета, способного оказывать непосредственную воздушную поддержку американской морской пехоте и действовать с дорог, расположенных в непосредственной близости от поля боя. Convair разработало весьма интересный и многофункциональный концепт, он мог и оказывать огневую поддержку и высаживать небольшой десант.
На кадрах можно наблюдать сцену пополнения боекомплекта и топлива танка М103А1 с Charger.
Но победителем конкурса LARAстал OV-10 Bronco от North American Aviation.
↑ В 50 и начале 60-х годов компоновка с размещением всего экипажа в башне рассматривалась как наиболее перспективная, но ее разработка требовала времени и к 1962 году потребовалось рассмотреть другой подход.
Новая конструкция «компактной башни», предложенная Джозефом Уильямсом и Клиффордом Брэдли, стала развитием более ранней концепции капсулы, в которой весь экипаж размещался в корпусе и использовалась необитаемая башня с дистанционным управлением. Новая конструкция была призвана сохранить преимущества такой схемы, устранив при этом ее недостатки – наводчик и заряжающий располагались на уровне погона башни в корзине башни, по одному с каждой стороны от основного оружия.
Центральная часть башни была лишь немного шире орудийной установки, и командир танка располагался непосредственно за пушкой с 360-градусным обзором. Водитель занимал обычное место в центральной передней части корпуса.
Эта конструкция, получившая название компактной башни, позволила уменьшить лобовую площадь танка до размеров, сравнимых с машиной, вооруженной необитаемой башней. Однако при этом сохранялось использование проверенных средств управления огнем и обзора, а вес башни с низкой лобовой площадью был примерно вдвое меньше, чем у обычной конструкции. Экипаж имел прямой доступ для обслуживания пушки, и автомат заряжания не требовался. Такая башня, оснащенная системой вооружения Shillelagh, в конечном итоге была принята на вооружение 152-мм пушечно-пулеметного танка M60A2, который, впрочем, оказался большим разочарованием (см - https://yangx.top/btvt2019/13329).
Новая конструкция «компактной башни», предложенная Джозефом Уильямсом и Клиффордом Брэдли, стала развитием более ранней концепции капсулы, в которой весь экипаж размещался в корпусе и использовалась необитаемая башня с дистанционным управлением. Новая конструкция была призвана сохранить преимущества такой схемы, устранив при этом ее недостатки – наводчик и заряжающий располагались на уровне погона башни в корзине башни, по одному с каждой стороны от основного оружия.
Центральная часть башни была лишь немного шире орудийной установки, и командир танка располагался непосредственно за пушкой с 360-градусным обзором. Водитель занимал обычное место в центральной передней части корпуса.
Эта конструкция, получившая название компактной башни, позволила уменьшить лобовую площадь танка до размеров, сравнимых с машиной, вооруженной необитаемой башней. Однако при этом сохранялось использование проверенных средств управления огнем и обзора, а вес башни с низкой лобовой площадью был примерно вдвое меньше, чем у обычной конструкции. Экипаж имел прямой доступ для обслуживания пушки, и автомат заряжания не требовался. Такая башня, оснащенная системой вооружения Shillelagh, в конечном итоге была принята на вооружение 152-мм пушечно-пулеметного танка M60A2, который, впрочем, оказался большим разочарованием (см - https://yangx.top/btvt2019/13329).
Telegram
Танки. История и современность. Btvt.info
#1960е 2 новейших танка 1960-х, но у каждого из них обнаружились существенные недостатки.
Слева - американский M60A1E1. СУО, хот я и опережало свое время, было ненадежным и сложным для освоения экипажами. Ракета MGM-51 Shillelagh также не отличалась надежностью.…
Слева - американский M60A1E1. СУО, хот я и опережало свое время, было ненадежным и сложным для освоения экипажами. Ракета MGM-51 Shillelagh также не отличалась надежностью.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Про это - https://yangx.top/btvt2019/8254, https://yangx.top/btvt2019/8254
#1960е Полевой ремонт гусеничного движителя Centurion Mk.5, чтобы он мог продолжать движение до тех пор, пока его не отремонтируют должным образом.
#1960е Полевой ремонт гусеничного движителя Centurion Mk.5, чтобы он мог продолжать движение до тех пор, пока его не отремонтируют должным образом.